دو رولر در کنار کشتی با صندلی جوشکاری.

دو رولر در کنار کشتی با صندلی جوشکاری.

خلاصه ی محصول

ISO 13767 دو رولر fairlead در کشتی یک نصب لنگر در کشتی نصب شده در یک پوسته یا بلوار باز برای هدایت یک طناب لنگر از سمت داخل کشتی به سمت خارج از کشتی.دو رولر عمودی طناب را از طریق باز شدن کشتی هدایت می کنند در حالی که صندلی جوش شده بار حاصل را به ساختار بدن اطراف و تقویت زیر عرشه منتقل می کند.

این صفحه فقط بر روی پیکربندی دو رول در ISO 13767 پوشش می دهد:2020، با قطر بیرونی رولر نامی Dn از 150 mm تا 500 mm. انتخاب باید جهت هدایت طناب، زاویه نسبی طناب، SWL مرجع، پوسته یا باز شدن حصار را در نظر بگیرد.مجوز نگهداری رولر، جزئیات جوش صندلی، و طرح کشیدن و لنگرگذاری تایید شده. ISO 13767:2020 نسخه دوم فعلی است و جایگزین ISO 13767 می شود:2012.

مشخصات سریع

• نوع محصول: دو رولر در کنار کشتی با صندلی جوشیده → خط لنگر را بین دو طرف کشتی هدایت می کند.
• استاندارد فعلی: ISO 13767:2020، نوع 2 رولر → نسخه 2012 پس گرفته شده و با نسخه 2020 که از نظر فنی تجدید نظر شده است جایگزین شده است.
• اندازه های اسمی رول: Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 mm → اندازه اسمی بر اساس قطر بیرونی رول است.
• محدوده SWL مرجع: 26 تا 195 t در θ = 90° و 19 تا 140 t در θ = 20° → SWL نهایی سوار بر بسته به وضعیت بارگذاری واقعی طناب و ساختار پشتیبانی است.
• پایه مواد صندلی: صفحه فولاد قابل جوش با نقطه کششی حداقل 235 N/mm2 → درجه مواد و ردیابی قبل از تولید باید تایید شود.
• مرجع رول: رول های فولادی مطابق با ISO 13755 → ساخت رول، محور، قرار دادن نردبان یا بش و جزئیات مواد باید مطابق با نقشه تایید شده باشد.
• رابط نصب: صندلی جوشیده شده در پوسته کشتی یا بلوار باز شدن → ابعاد باز شدن، فضای تعمیر رول، جزئیات جوش و تقویت نیاز به بررسی نقشه دارد.
• نیاز به سطح: سطوح صاف تماس با طناب و پایان محافظت ضد خوردگی خارجی → به کاهش سایش طناب کمک می کند و دوام پوشش دریایی را پشتیبانی می کند.

پارامترهای فنی اصلی

ابعاد اصلی برای نوع ISO 13767:2020 دو رولر. ابعاد در میلی متر است. Dn قطر بیرونی اسمی رولر است.

مقادیر مرجع SWL از ISO 13767:2020. θ زاویه نسبی جهت های طناب در خط مستقیم است. این مقادیر مرجع هستند و جایگزین بررسی ساختاری خاص پروژه نیستند.

راهنمای انتخاب و تحقیق

مرحله 1: ISO 13767:2020 و پیکربندی دو رولر را تأیید کنید؛ این صفحه را با نوع سه رولر جداگانه ترکیب نکنید.

مرحله ۲: اندازه اسمی Dn و SWL اولیه را بر اساس تنش طناب لنگر، زاویه نسبی طناب θ و طرح تایید شده کشتی برای کشیدن و لنگر انتخاب کنید.

مرحله ۳: باز شدن پوسته یا دیوار، جهت هدایت طناب، برداشتن رولر و اجازه نگهداری و فضای نصب موجود را تأیید کنید.

مرحله 4: جزئیات جوش صندلی، ترتیب فولاد پشتیبانی و طراحی تقویت زیر عرشه را ارائه دهید.SWL واقع شده در هواپیما باید از ساختار پشتیبان در نظر بگیرد و نباید از مقدار مرجع استاندارد فراتر رود..

مرحله ۵: کیفیت مواد صندلی و ساخت رول را تأیید کنید. فولاد ریخته شده، فولاد ضد زنگ، آهن ریخته گره ای یا گزینه های خاص مواد کلاس یخ نیاز به طراحی، مواد، قدرت،و تأییدیه تأییدیه.

مرحله 6: تایید درمان سطح، علامت گذاری SWL، ردیابی مواد، گواهینامه سازنده، دامنه بازرسی کلاس، مقدار، مقصد و زمان تحویل مورد نیاز.

مرحله 7: نوع ظرف، موقعیت نصب، الزامات جامعه طبقه بندی، نقشه GA و عکس های موجود محصول برای پروژه های جایگزین را ارائه دهید.

ساختار

Two vertical steel rollers | Roller axles and bearing / bush arrangement | Welded steel seat | Shell or bulwark opening interface | Rope-contact surfaces | Supporting hull structure | Anti-corrosion protective finish

مزایای رولر، نصب و مهندسی

• ترتیب دو رولر یک مسیر طناب در کنار کشتی را فراهم می کند که در آن طرح کشتی نیاز به هدایت عمودی رولر بدون رولر مرکزی اضافی مورد استفاده در نوع 3 رولر دارد.
• رول های چرخان باعث کاهش تماس کششی بین طناب و یک لبه ثابت می شود و در هنگام تغییر جهت طناب از طریق باز شدن در کنار کشتی به محدود کردن سایش کمک می کند.
• سری اندازه های ISO از Dn 150 تا Dn 500 از انتخاب در میان تنش های مختلف طناب و تنظیمات لنگرگذاری کشتی پشتیبانی می کند در حالی که قطر بیرونی رول را به عنوان مرجع اندازه اسمی حفظ می کند.
• باز کردن پوسته یا دیوار باید فضای کافی برای تعمیر و نگهداری رول را فراهم کند؛ باز کردن فقط از عرض بیرونی fairlead انتخاب نمی شود.
• صندلی جوشیده شده و تقویت محوطه اطراف یک سیستم انتقال بار را تشکیل می دهند. بنابراین جزئیات جوش، ضخامت صفحه محلی، سخت کننده ها و تقویت زیر عرشه باید با هم بررسی شوند.
• SWL واقعی در هواپیما تحت شرایط نصب و بارگذاری طناب تایید شده قرار می گیرد و نباید از SWL مرجع استاندارد برای اندازه و زاویه طناب انتخاب شده فراتر رود.
• ISO 13767:2020 اطلاعات فنی را در مورد ارزیابی روش عناصر محدود اضافه می کند. بررسی FEM می تواند با توجه به الزامات پروژه ارائه شود اما نباید به عنوان گواهی پیش فرض ارائه شود.

ویژگی های سفارشی

• استاندارد: ISO 13767:2020 → نسخه دوم فعلی برای لوله های رولر کشتی.
• پیکربندی: نوع دو رول → دو رول عمودی بر روی یک صندلی در کنار کشتی
• اندازه اسمی: Dn 150 تا Dn 500 → بر اساس قطر بیرونی رول.
• SWL مرجع: 19 تا 195 تن بسته به Dn و زاویه طناب → SWL نشان داده شده نهایی مطابق با شرایط بارگیری و نصب تایید شده است.
• مواد صندلی: صفحه فولاد قابل جوش، نقطه کششی ≥ 235 N/mm2 → درجه دقیق و دامنه گواهینامه باید تأیید شود.
• استاندارد رول: ISO 13755 → جزئیات رول باید با طراحی نسخه فعلی تایید شده مطابقت داشته باشد.
• نصب: صندلی جوش شده پوسته کشتی / حصار → باز کردن ، جوش ، ساختار پشتیبانی و فضای تعمیر رول نیاز به تأیید دارد.
• درمان سطحی: Sa 2.5 شلیک + پریمر اپوکسی به عنوان مرجع تامین کننده → سیستم نهایی مطابق با مشخصات پوشش ظرف است.
• الزامات گواهینامه: با توجه به دامنه سفارش در دسترس است → تصویب کلاس، بازرسی شاهد و بسته اسناد مشمول توافق پروژه است.

چگونه کار می کند

Mooring rope approaches from the inboard side → Rope enters the shell or bulwark opening → Two rotating rollers guide the rope toward the outboard side → Roller reactions pass through the welded seat into the reinforced hull structure → Approved SWL and inspection requirements are recorded in the vessel towing and mooring plan

درخواست ها

Shipside mooring stations | Bulwark or shell rope openings | Cargo ships | Bulk carriers | Tankers | Container vessels | Newbuilding projects | Replacement and retrofit projects | Towing lead positions only when specified in the approved vessel plan

گواهینامه ها و مزایا

گواهینامه ها و بازرسی می تواند با توجه به الزامات پروژه، ردیابی مواد، دامنه بازرسی توافق شده و روش تصویب جامعه طبقه بندی تنظیم شود.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه آزمایش سازندگان.

نقاشی و عکس

سوالات عمومی

س1: آیا باید ISO 13767:2012 یا ISO 13767:2020 مشخص شود؟

A1: ISO 13767:2020 نسخه دوم فعلی است و جایگزین نسخه 2012 که از دسترس خارج شده است. پروژه جایگزینی هنوز هم ممکن است به یک نقشه قدیمی کشتی اشاره داشته باشد.اما نسخه مورد استفاده و سازگاری ابعاد باید قبل از تولید توافق شود.

س2: آیا می توان از SWL استاندارد به طور مستقیم به عنوان SWL نشان داده شده در هواپیما استفاده کرد؟

A2: نه. مقادیر جدول مقادیر مرجع مربوط به اندازه اسمی و زاویه طناب است. SWL واقعی در هواپیما باید شرایط بارگذاری طناب، صندلی جوش، پوسته یا ساختار حصار را در نظر بگیرد،و تقویت زیر عرشه، و نباید از مقدار استاندارد قابل استفاده فراتر رود.

س3: آیا کامل ISO 13767 fairlead یک محصول فولاد ریخته شده است؟

A3: نیازمندی مواد عمومی ISO 13767 صندلی را به عنوان صفحه فولادی قابل جوش شناسایی می کند و برای رول های فولادی به ISO 13755 مراجعه می کند. هر فولاد ریخته شده، فولاد ضد زنگ، آهن ریخته شده گره دار،یا نسخه ای خاص از کلاس یخ باید در مقایسه با نقاشی واقعی رول تایید شود، ارزیابی مقاومت، گواهینامه مواد و الزامات تأیید.

نقشه ای از ISO 13767 دو رولر دو رولر سه رولر دو رولر دو رولر با تجهیزات اصلی کشتی