75×350 میلی متری دریای سه رولر چاک CB / T 38-1999 نوع C با رولر های فولاد ریخته شده

چاک سه غلتکی دریایی 75-350 میلی‌متری | CB/T 38-1999 نوع C با غلتک‌های فولادی ریخته‌گری

مرور کلی محصول
چاک سه غلتکی دریایی برای هدایت طناب‌های مهار از طریق یک دهانه ثابت ضمن کاهش اصطکاک و کنترل جهت طناب طراحی شده است.
در مقایسه با چاک‌های معمولی، ساختار سه غلتکی یکپارچه امکان هدایت طناب در چند جهت را فراهم کرده و تنش موضعی و سایش طناب را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد.
این محصول از استاندارد CB/T 38-1999 نوع C پیروی می‌کند و جایگزین CB39-66 نوع C است.
CB/T 38-1999 از ساختار پایه جوشی استفاده می‌کند که در مقایسه با طراحی پیچ‌شونده CB39-66، انتقال بار بهبود یافته و یکپارچگی ساختاری بالاتری را ارائه می‌دهد.
هر مدل با یک بار شکست طناب خاص (MBL) مطابقت دارد و امکان انتخاب دقیق بر اساس بار را فراهم می‌کند.
 
مشخصات سریع

• ساختار: سه غلتک → هدایت طناب در چند جهت
• قطر طناب قابل استفاده: 7-37 میلی‌متر → محدوده انتخاب استاندارد
• MBL طناب قابل استفاده: 23-583 کیلونیوتن → پارامتر کلیدی انتخاب
• نصب: پایه جوشی (CB/T 38-1999) / پیچ‌شونده (جایگزین CB39-66)
• جنس: فولاد ریخته‌گری → استحکام و دوام بالا
• سطح: ماشین‌کاری شده صاف → محافظت از طناب
• گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهی تست سازنده

پارامترهای فنی اصلی (CB/T 38-1999 نوع C)

 
مبنای بار و انتخاب
'حداکثر شکست طناب (کیلونیوتن)' به حداکثر بار شکست (MBL) طناب قابل استفاده اشاره دارد.
هر اندازه چاک با سطح استحکام طناب مربوطه مطابقت دارد.
SWL مرجع ≈ MBL طناب ÷ ضریب ایمنی (معمولاً 1.5-2.0).
چاک برای تحمل بارهای برابر یا بیشتر از استحکام شکست طناب طراحی شده است و ایمنی ساختاری را تحت شرایط شدید تضمین می‌کند.
 
راهنمای انتخاب
مرحله 1 - انتخاب قطر طناب → بر اساس اندازه خط مهار
مرحله 2 - تأیید بار شکست طناب (MBL) → پارامتر اصلی انتخاب
مرحله 3 - انتخاب اندازه چاک → تطابق هم قطر طناب و هم MBL
مرحله 4 - تأیید نوع نصب → جوشی (ساخت جدید) / پیچ‌شونده (جایگزینی)
مرحله 5 - تأیید الزامات گواهینامه
 
یادداشت مهندسی
CB/T 38-1999 تطابق مبتنی بر بار را معرفی می‌کند، که در آن هر مدل با استحکام شکست طناب خاصی مطابقت دارد.
این امر همسویی بهتری بین طراحی سیستم مهار و بارهای عملیاتی واقعی را تضمین می‌کند.
 
ساختار
سه غلتک | بدنه ریخته‌گری | پایه جوشی | ساختار تقویت شده
 
ویژگی‌های سفارشی
طراحی سه غلتکی → توزیع بار و کاهش سایش طناب
غلتک‌های آزاد چرخان → حداقل کردن اصطکاک
بدنه فولادی ریخته‌گری → استحکام بالا
سطح تماس صاف → محافظت از طناب
 
راهنمای استعلام
قطر طناب، MBL طناب، نوع نصب، نوع کشتی و الزامات گواهینامه را ارائه دهید.
نحوه کار
طناب از چاک عبور می‌کند → غلتک‌ها می‌چرخند → اصطکاک کاهش می‌یابد → طناب به آرامی هدایت می‌شود → سایش به حداقل می‌رسد.
 
کاربردها
سینه کشتی | پاشنه کشتی | بالارد | لبه عرشه مهار
 
گواهینامه‌ها و مزایا
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهی تست سازنده
 
نقشه و عکس‌ها
نقشه جانمایی عمومی و عکس‌های محصول


 
سفارش
مشخص کنید: اندازه، جنس، پوشش، گواهینامه
 
سوالات متداول
سوال 1: چرا از چاک سه غلتکی استفاده کنیم؟
پاسخ: برای کاهش اصطکاک، توزیع بار و محافظت از طناب مهار.
سوال 2: آیا غلتک‌ها می‌چرخند؟
پاسخ: بله، تمام غلتک‌ها آزادانه می‌چرخند تا سایش به حداقل برسد.
سوال 3: چگونه اندازه را انتخاب کنیم؟
پاسخ: بر اساس قطر طناب و بار شکست از جدول.
سوال 4: کدام استاندارد را باید برای پروژه خود انتخاب کنم؟
پاسخ: برای پروژه‌های ساخت جدید، استانداردهای به‌روز مانند CB/T 38-1999 یا الزامات انجمن طبقه‌بندی توصیه می‌شود.
برای کشتی‌های موجود، ابعاد CB 39-66 معمولاً برای جایگزینی مستقیم استفاده می‌شود.