OCIMF نوع SPM زنجیر بند

OCIMF Type SPM Chain Stopper | Welded Mounting for Chafe Chain Mooring

معرفی محصول

قفل زنجیر تک نقطه‌ای مهار OCIMF نوعی اتصالات عرشه جوشی است که برای نگه داشتن و ایمن‌سازی زنجیر سایش در آرایش طناب مهار تک نقطه‌ای استفاده می‌شود. این قفل معمولاً در ناحیه جلوی کشتی تانکر همراه با قرقره جلوی کشتی، طناب مهار، زنجیر سایش، بویه پشتیبان، طناب برداشت و تجهیزات مهار SPM مربوطه قرار می‌گیرد.

این صفحه برای قفل‌های زنجیر جوشی با قطر زنجیر اسمی ۵۴-۵۶ میلی‌متر و ۷۶-۷۸ میلی‌متر با مقادیر SWL تأمین شده ۱۰۰ تن و ۲۰۰ تن آماده شده است. از آنجایی که تجهیزات مهار SPM ارتباط نزدیکی با ایمنی مهار تانکرها دارند، اندازه نهایی زنجیر، نوع زنجیر سایش، تعریف SWL، فونداسیون جوشی، تقویت عرشه، دامنه بازرسی و رویه تأیید کلاس باید از طرح تأیید شده کشتی و مشخصات پروژه تأیید شود.

مشخصات سریع

• نوع محصول: قفل زنجیر SPM → برای نگه داشتن زنجیر سایش OCIMF در آرایش مهار تک نقطه‌ای استفاده می‌شود.
• نوع نصب: نصب جوشی → فونداسیون عرشه، جزئیات جوش و تقویت موضعی باید با نقشه تأیید شود.
• قطر زنجیر اسمی: ۵۴-۵۶ میلی‌متر و ۷۶-۷۸ میلی‌متر → بر اساس زنجیر سایش تأمین شده برای سیستم طناب مهار SPM تانکر انتخاب شود.
• محدوده SWL تأمین شده: ۱۰۰ تن و ۲۰۰ تن → از مبنای بار تأیید شده پروژه استفاده کنید و بدون محاسبه به بار تست یا بار شکست تبدیل نکنید.
• ابعاد اصلی: L، B، H، H1 و b → مقادیر کلیدی برای بررسی فضای عرشه، طراحی فونداسیون و تأیید قیمت.
• گزینه‌های مواد: فولاد نرم، فولاد C-Mn، فولاد با استحکام بالا و فولاد ریخته‌گری → درجه دقیق مواد و ساختار قطعه باید قبل از تولید تأیید شود.
• تمرکز نصب: پایه جوشی و مسیر بار زنجیر → سازه عرشه پشتیبان، صفحه فونداسیون و حجم جوش از نظر پروژه حیاتی هستند.
• تمرکز بازرسی: قابلیت ردیابی مواد، کیفیت جوشکاری، بازرسی ابعادی، NDT، تأیید بار و نظارت کلاس بر اساس دامنه سفارش.

پارامترهای فنی اصلی

راهنمای انتخاب و استعلام

مرحله ۱: قفل زنجیر SPM نوع OCIMF و قطر زنجیر سایش اسمی مورد نیاز را تأیید کنید: ۵۴-۵۶ میلی‌متر یا ۷۶-۷۸ میلی‌متر.

مرحله ۲: آرایش طناب مهار SPM، نوع زنجیر سایش، آرایش قرقره جلوی کشتی و اینکه آیا قفل زنجیر برای کشتی جدید، بازسازی یا جایگزینی است را تأیید کنید.

مرحله ۳: مبنای بار را تأیید کنید: SWL، بار طراحی، بار اثبات، بار شکست، ضریب ایمنی و هرگونه محاسبه خاص پروژه یا الزام تأیید کلاس.

مرحله ۴: جزئیات نصب جوشی را تأیید کنید: موقعیت عرشه، نوع فونداسیون، جزئیات جوش، تقویت پایه، فضای اطراف و رابطه با چاک جلوی کشتی / قرقره.

مرحله ۵: درجه مواد، دامنه ریخته‌گری یا ساخت، عملیات سطحی، سیستم پوشش، الزام NDT و نیاز به فولاد دمای پایین یا ویژه را در صورت لزوم تأیید کنید.

مرحله ۶: دامنه گواهینامه را قبل از استعلام تأیید کنید: گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد، سوابق جوشکاری، گزارش NDT، سوابق تست بار، گواهینامه کلاس یا بازرسی شاهد.

مرحله ۷: تعداد، نوع کشتی، مقصد، زمان تحویل مورد نیاز، نقشه نصب، مشخصات زنجیر سایش و عکس‌های مرجع را در صورت موجود بودن ارائه دهید.

ساختار

پایه نصب جوشی | بدنه قفل زنجیر | ناحیه نگهدارنده زنجیر سایش | براکت باربر / صفحات جانبی که باید تأیید شوند | آرایش قفل یا ایمنی که باید تأیید شود | رابط فونداسیون عرشه | سیستم حفاظت سطحی

مزایای مهار، جوشکاری و مهندسی

• قفل زنجیر، زنجیر سایش را در آرایش طناب مهار SPM نگه می‌دارد و به انتقال بارهای مهار به سازه کشتی از طریق فونداسیون جوشی کمک می‌کند.
• دو محدوده اندازه زنجیر تأمین شده، نقاط انتخاب رایج پروژه ۵۴-۵۶ میلی‌متر و ۷۶-۷۸ میلی‌متر زنجیر سایش را پوشش می‌دهند، با افزایش قابل توجه ابعاد و وزن برای نسخه ۲۰۰ تنی.
• طراحی فونداسیون عرشه حیاتی است زیرا بار زنجیر از طریق بدنه قفل، پایه جوشی و سازه بدنه پشتیبان منتقل می‌شود. تقویت موضعی باید توسط کشتی‌سازی یا دفتر طراحی بررسی شود.
• ناحیه تماس و نگهدارنده زنجیر سایش باید مطابق با نقشه تأیید شده ماشین‌کاری، پرداخت یا تکمیل شود تا تماس موضعی تیز کاهش یابد و نشست صحیح زنجیر تضمین شود.
• آماده‌سازی جوشکاری، حجم جوش، کنترل فیت‌آپ و دامنه NDT باید قبل از تولید توافق شود زیرا محصول یک اتصالات نصب جوشی است که در سرویس SPM با بار بالا استفاده می‌شود.
• قابلیت ردیابی مواد و سوابق بازرسی می‌تواند مطابق با الزامات پروژه ترتیب داده شود، به خصوص زمانی که فولاد با استحکام بالا، فولاد ریخته‌گری، فولاد دمای پایین یا نظارت کلاس مشخص شده باشد.
• از واژگان OCIMF باید با دقت استفاده شود. تجهیزات می‌توانند برای آرایش‌های مهار SPM نوع OCIMF تأمین شوند، اما پذیرش نهایی به مشخصات پروژه تأیید شده، طرح کشتی و رویه کلاس قابل اجرا بستگی دارد.

ویژگی‌های سفارشی

• نوع محصول: قفل زنجیر SPM → اتصالات عرشه جوشی برای نگه داشتن زنجیر سایش در آرایش مهار تک نقطه‌ای.
• سیستم کاربرد: آرایش طناب مهار SPM نوع OCIMF → سازگاری نهایی باید با مشخصات کامل طناب و زنجیر سایش تأیید شود.
• قطر زنجیر اسمی: ۵۴-۵۶ میلی‌متر / ۷۶-۷۸ میلی‌متر → بر اساس زنجیر سایش مورد استفاده در سمت تانکر صادراتی انتخاب شود.
• SWL: ۱۰۰ تن / ۲۰۰ تن همانطور که تأمین شده است → تعریف دقیق، تست بار، ضریب ایمنی و مبنای تأیید کلاس باید تأیید شود.
• نوع نصب: نصب جوشی → صفحه فونداسیون، جزئیات جوش و تقویت عرشه باید با نقشه تأیید شود.
• مواد: فولاد نرم / فولاد C-Mn / فولاد با استحکام بالا / فولاد ریخته‌گری → درجه دقیق و دامنه گواهینامه مواد باید قبل از استعلام توافق شود.
• گزینه فونداسیون: نوع فونداسیون پایه اختیاری → فقط پس از تأیید نقشه پروژه استفاده شود.
• عملیات سطحی: سندبلاست و سیستم پوشش دریایی که باید تأیید شود → پرایمر نهایی، ضخامت فیلم خشک، لایه رویی و رویه تعمیر مطابق با مشخصات پروژه.
• الزام گواهینامه: بر اساس دامنه سفارش موجود است → گواهینامه کلاس، گواهینامه مواد، گزارش NDT و بازرسی شاهد باید قبل از استعلام تأیید شود.

نحوه کار

طناب مهار SPM به زنجیر سایش سمت تانکر متصل می‌شود → زنجیر سایش در قفل زنجیر قرار گرفته و ایمن می‌شود → بار مهار از زنجیر به بدنه قفل منتقل می‌شود → بار از طریق پایه نصب جوشی به فونداسیون تقویت شده عرشه منتقل می‌شود → بازرسی و پوشش مطابق با الزامات پروژه تکمیل می‌شود.

کاربردها

آرایش‌های جلوی کشتی تانکر SPM | پایانه‌های بارگیری و تخلیه فراساحلی | سیستم‌های مهار تک نقطه‌ای / بویه مهار | تجهیزات مهار تانکر صادراتی | آرایش‌های نگهدارنده زنجیر سایش | پروژه‌های کشتی جدید، بازسازی و جایگزینی

گواهینامه‌ها و مزایا

گواهینامه‌ها می‌توانند مطابق با الزامات پروژه، دامنه بازرسی، قابلیت ردیابی مواد، بازرسی جوشکاری و رویه تأیید انجمن طبقه‌بندی ترتیب داده شوند.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه تست سازنده.

۶. قابل سفارشی‌سازی

نقشه و عکس‌ها