 
|
قرقره پایه با ناظر | CB/T 436 نوع B برای مهار کشتی
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| قطر غلتکی: | 150mm~450mm | غلتک شماره: | رولر تک |
|---|---|---|---|
| وزن غلتکی: | 24.8 کیلوگرم تا 310 کیلوگرم | وزن پایه: | 129 تا 452 کیلوگرم |
| مواد: | فولاد C-Mn ملایم، فولاد ضد زنگ، فولاد ریخته گری، چدن | درمان سطحی: | سندبلاست به S2.5 + یک لایه پرایمر فروشگاهی اپوکسی، گالوانیزه، سفارشی |
| گواهی های طبقه بندی: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، و غیره. | معیار فنی: | CB/T 436-2000; |
| برجسته کردن: | نوع B Single Roller Fairlead,Single Roller Fairlead With Cleat,CB / T 436-2000 تجهیزات یدک کش کشتی |
||
توضیحات محصول
پایه غلتکی Fairlead با گیره | CB/T 436 نوع B برای پهلوگیری کشتی
بررسی اجمالی محصول
غلتک پایه CB/T 436 نوع B با گیره یک راهنمای طناب تک غلتکی است که برای کنترل سرب خطوط پهلوگیری یا بکسل در ایستگاه های عرشه کشتی استفاده می شود. غلتک چرخان به عنوان یک غلتک استاندارد CB/T 3861 مشخص شده است، در حالی که ساختار کنترل طناب پایه و پایه از مسیر خط پشتیبانی می کند و واکنش های محلی را به پایه عرشه منتقل می کند.
محدوده ارائه شده شامل قطر اسمی غلتک از 150 تا 450 میلی متر، با اندازه طناب مرجع برای طناب فیبر، طناب مالینا، و طناب فولادی 6×24 یا 6×37 می باشد. این اندازه‌های طناب داده‌های سازگاری مرجع هستند و SWL ساده یا بار شکستن طناب نیستند. انتخاب نهایی همچنین باید بار طراحی پروژه، جهت خط، تقویت عرشه، جزئیات جوش، چرخش غلتک، ترتیب شفت و یاتاقان، تخصیص مواد، سیستم پوشش و محدوده بازرسی کلاس را تأیید کند.
مشخصات سریع
- نوع محصول: سرب تک غلتکی نصب شده روی پایه با گیره ← خط را از طریق یک موقعیت سرب کنترل شده عرشه هدایت می کند.
- استاندارد و نوع: CB/T 436-2000 Type B → پیکربندی ارائه شده از یک غلتک استاندارد CB/T 3861 استفاده می کند.
- قطر غلتک اسمی: 150 تا 450 میلی متر → انتخاب اندازه اولیه از نوع طناب، قطر طناب، آرایش ظرف و نقشه تایید شده پیروی می کند.
- محدوده طناب مرجع: طناب فیبر 32 تا 80 میلی‌متر، طناب مالینا 45 تا 95 میلی‌متر، و محدوده طناب‌های فولادی بر اساس ساختار → فقط مرجع، نه SWL اعلام‌شده.
- وزن غلتک: 24.8 تا 310.0 کیلوگرم → مربوط به پشتیبانی شفت، دسترسی به حذف، جابجایی و برنامه ریزی تعمیر و نگهداری.
- وزن پایه: 129 تا 452 کیلوگرم → مربوط به حمل و نقل، فونداسیون عرشه، ترتیب جوشکاری و جابجایی نصب.
- تمرکز بر تولید: انتقال صاف جوش، سطوح تماس با طناب پوشانده شده، تراز غلتکی، و چرخش آزاد ← به کاهش سایش موضعی و پارگی خط کمک می کند.
- اساس بار: هیچ SWL در جدول پارامترهای ارائه شده گنجانده نشده است ← بار طراحی، زوایای خط، استحکام عرشه پشتیبانی و محدوده گواهی باید برای هر پروژه تأیید شود.
پارامترهای فنی اصلی
| قدیمی تر دیا |
قطر طناب سیم قابل اجرا. (حداکثر) (فقط برای مرجع) |
ابعاد | وزن کیلوگرم |
|||||||||||||||||
| فیبر طناب دیا |
مالینا طناب دیا |
SWR (GB /T 8918) قدرت 1570 Mpa |
الف | D1 | D2 | D3 | D4 | اچ | H1 | ک | K1 | L | س | تی | T1 | غلتک | پایه | |||
| 6X24 | 6X37 | |||||||||||||||||||
| 150 | 32 | 45 | 16 تا 18 | 14 تا 16 | 60 | 240 | 90 | 85 | 264 | 154 | 30 | 9 | 7 | 75 | 5 | 12 | 8 | 24. 8 | 129 | |
| 200 | 40 | 55 | 22. 0 | 20 | 60 | 310 | 115 | 110 | 338 | 186 | 30 | 10 | 8 | 85 | 5 | 14 | 10 | 49. 3 | 178 | |
| 250 | 45 | 65 | 24 | 24. 0 | 80 | 380 | 135 | 130 | 408 | 230 | 35 | 10 | 8 | 100 | 6 | 14 | 10 | 92. 0 | 201 | |
| 300 | 50 | 70 | 30. 0 | 28 | 80 | 440 | 155 | 150 | 472 | 255 | 35 | 13 | 10 | 100 | 7 | 16 | 12 | 127. 0 | 265 | |
| 350 | 55 | 75 | 38 | 34 | 80 | 500 | 175 | 170 | 536 | 271 | 35 | 13 | 10 | 100 | 7 | 18 | 14 | 168. 0 | 332 | |
| 400 | 65 | 85 | 40 تا 42 | 38 تا 40 | 100 | 560 | 185 | 180 | 600 | 307 | 40 | 14 | 12 | 100 | 7 | 20 | 16 | 252,5 | 401.3 | |
| 450 | 80 | 95 | 44 | 42 تا 44 | 100 | 630 | 210 | 205 | 670 | 316 | 40 | 14 | 12 | 120 | 7 | 20 | 16 | 310,0 | 452. 0 | |
راهنمای انتخاب و استعلام
مرحله 1: CB/T 436-2000 Type B را تأیید کنید و قطر غلتک اسمی CB/T 3861 را از 150 تا 450 میلی متر با توجه به نقشه ظرف انتخاب کنید.
مرحله 2: نوع طناب، ساخت طناب، قطر طناب، MBL طناب، بار خط عملیاتی و سرعت خط مورد انتظار را ارائه دهید. از میز طناب ارائه شده فقط برای بررسی سازگاری اولیه استفاده کنید.
مرحله 3: جهت نزدیک شدن و خروج خط، سرب جانبی مورد انتظار، موقعیت عرشه، فاصله تجهیزات نزدیک، و عملکرد مورد نظر ویژگی کنترل طناب نوع گیره را تأیید کنید.
مرحله 4: پایه پایه، تقویت عرشه، جزئیات جوش، خط مرکزی غلتک، فضای حذف شفت، دسترسی روغنکاری، و دسترسی بازرسی را قبل از تولید تأیید کنید.
مرحله 5: مواد دقیق پایه، غلتک، شفت، گیره و رابط چرخان را تأیید کنید. فرض نکنید که هر گزینه مواد فهرست شده برای هر جزء اعمال می شود.
مرحله 6: عملیات سطح، کمیت، نیاز جامعه طبقاتی، محدوده بازرسی و آزمایش، گواهی مواد، مقصد، زمان تحویل مورد نیاز را تأیید کنید و در صورت وجود، یک نقشه استاندارد، نقشه GA یا عکس مرجع ارائه دهید.
ساختار
غلتک تک CB/T 3861 | سازه تکیه گاه پایه | ویژگی کنترل طناب از نوع گیره | شفت غلتکی و رابط دوار | پایه جوش عرشه | سطوح صاف تماس با طناب | دسترسی به روغن کاری تایید می شود | سیستم پوشش مشخص شده
مزایای هدایت طناب، ساخت و نصب
- غلتک چرخان جهت خط را با تماس غلتشی تغییر می دهد و به کاهش اصطکاک لغزشی و سایش موضعی در مقایسه با لبه ثابت کمک می کند.
- ویژگی نوع گیره به کنترل موقعیت خط در اطراف غلتک تک کمک می کند. نباید فرض کرد که جایگزین بولارد، بیت یا سایر اتصالات اختصاصی برای محافظت از خط است، مگر اینکه توسط نقشه استاندارد و طراحی کشتی تأیید شده باشد.
- محدوده قطر غلتک و جداول مرجع جداگانه برای طناب های سیم فیبر، مالینا، 6×24 و 6×37، انتخاب اولیه را با ساخت خط واقعی به جای قطر اسمی به تنهایی پشتیبانی می کند.
- سطوح جوش داده شده، لبه‌های غلتک، و انتقال‌های تماس طناب باید آسیاب شده و صاف شوند تا تماس تیز کاهش یابد و به محافظت از خط کمک شود.
- تراز شفت غلتک و رابط دوار باید کنترل شوند تا غلتک آزادانه در زیر مسیر خط مورد نظر بدون اتصال موضعی بچرخد.
- این پایه واکنش‌های سربه‌سرانه را به ساختار عرشه منتقل می‌کند. تقویت عرشه، اندازه جوش، جهت بار، و تایید ساختار محلی همچنان موارد مهندسی خاص کشتی هستند.
- پرداخت گالوانیزه یا فولاد ضد زنگ باید فقط در مواردی اعمال شود که با مواد اجزای انتخاب شده، تناسب شفت، سطوح دوار و رابط جوش کارخانه کشتی سازی سازگار باشد.
ویژگی های سفارشی
- استاندارد: CB/T 436-2000 → نام استاندارد ارائه شده برای تیپ B تک غلتکی Fairlead با گیره.
- نوع: نوع B ← با غلتک استاندارد CB/T 3861 مطابق اطلاعات محصول ارائه شده پیکربندی شده است.
- قطر غلتک: 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 میلی‌متر ← با داده‌های طناب، مسیر خط، فضای نصب و نقشه کشتی تأیید شده انتخاب کنید.
- مرجع طناب: فیبر / مالینا / 6×24 SWR / 6×37 SWR → فقط سازگاری با قطر مرجع. رتبه بار نیست
- تعریف بار: بار طراحی پروژه باید تایید شود → هیچ SWL fairlead در جدول ارائه شده ارائه نشده است.
- مواد: گزینه های فولاد C-Mn ملایم / فولاد ضد زنگ / فولاد ریخته گری / چدن بیان شده است → تخصیص دقیق مواد برای هر جزء نیاز به تأیید دارد.
- نصب: پایه جوش عرشه ← فونداسیون، آرماتور، روش جوشکاری، تراز و دسترسی باید با رسم تایید شود.
- درمان سطح: انفجار Sa 2.5 + پرایمر فروشگاهی اپوکسی به عنوان مرجع → گالوانیزه یا پوشش دیگر از الزامات سازگاری پروژه و اجزا پیروی می کند.
- گواهی مورد نیاز: در دسترس با توجه به محدوده پروژه → قابلیت ردیابی مواد، مستندات سازنده، بازرسی کلاس، و آزمایش شاهد باید قبل از نقل قول توافق شود.
چگونه کار می کند
لنگر یا خط بکسل به سرب نزدیک می شود ← خط با غلتک تک چرخان تماس می گیرد ← چرخش غلتک تغییر جهت خط را هدایت می کند و تماس لغزشی را کاهش می دهد ← ویژگی نوع گیره به کنترل موقعیت خط جانبی کمک می کند ← انتقال واکنش ها از طریق پایه و پایه جوش داده شده به ساختار عرشه تقویت شده
برنامه های کاربردی
ایستگاه های پهلوگیری کشتی | موقعیت های راهنمای خط بکسل تایید شده | یدک کش | قایق های کار | شناورهای ساحلی | شناورهای داخلی | کشتی های خدماتی | پروژه های نوساز و جایگزین
گواهینامه ها و مزایا
گواهی های مواد، اسناد سازنده، سوابق ابعادی، گزارش های بازرسی، شاهد کلاس و سایر گواهی ها را می توان با توجه به نیاز پروژه و محدوده سفارش توافق شده ترتیب داد. در دسترس بودن گواهی منوط به قابلیت ردیابی مواد، روش بازرسی، الزامات آزمایش و تأیید کلاس است.
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهی آزمون سازندگان.
طراحی و عکس
سوالات متداول
Q1: چگونه باید قطر غلطک صحیح انتخاب شود؟
A1: قطر اسمی غلتک را با استفاده از نقشه کشتی، نوع خط، ساخت طناب، قطر طناب، جهت سرب عملیاتی و فضای موجود عرشه انتخاب کنید. جدول طناب مرجع از انتخاب اولیه پشتیبانی می کند اما جایگزین محاسبه بار یا نقشه چیدمان تایید شده نمی شود.
Q2: آیا می توان از ویژگی گیره به عنوان نقطه ایمن خط اصلی استفاده کرد؟
ج2: این نباید فرض شود. ویژگی نوع گیره بخشی از آرایش کنترل طناب fairlead است. هر گونه وظیفه ایمن سازی خط باید از نقشه استاندارد رسمی، بار طراحی، طرح پهلوگیری یا بکسل کشتی و تأیید کلاس تأیید شود.
Q3: چه اطلاعاتی قبل از نقل قول مورد نیاز است؟
A3: استاندارد و نوع، قطر غلتک، نوع و اندازه طناب، MBL طناب، بار خط طراحی، جهت خط، موقعیت نصب، پایه عرشه، تخصیص مواد، آرایش شفت و چرخش، عملیات سطح، محدوده گواهی، مقدار، مقصد، زمان تحویل، و ارائه نقشه کشتی یا مرجع