70-1000 kN دریای هیدرولیک درایوینگ وینچ.

70-1000 kN دریای هیدرولیک درایوینگ وینچ.

خلاصه ی محصول

لیفت هیدرولیک کشتی 70-1000 kN ماشین آلات طراحی شده برای پرداخت، بازیابی، نگه داشتن و ذخیره سیم کشیدن در طول کشیدن، قایق کار، نجات،و عملیات کمک به کشتیمحرک هیدرولیکی می تواند با یک طبل یا دو طبل، یک یا دو سر منحرف اختیاری، ظرفیت طبل سفارشی و یک دستگاه باد سطح اختیاری تنظیم شود.کنترل محلی و از راه دور می تواند با کشش خط اختیاری ترکیب شود، سرعت طناب، و نشان دادن طول پرداخت شده.

انتخاب باید بر مبنای وظیفه کشیدن تایید شده و نه تنها کشش نامی باشد. خریدار باید قطر، ساخت و MBL، کشش مورد نیاز در لایه طبل مشخص شده را تأیید کند.سرعت خط، ظرفیت درام، الزامات ترمز و رندرینگ، چرخه کار، داده های واحد قدرت هیدرولیک، ترتیب خط سرب، پایه عرشه و دامنه طبقه بندی.چهار پیکربندی زیر نمونه های مرجع هستند و محدوده کامل محصول 70-1000 kN را تعریف نمی کنند.این وینچ کشنده به عنوان یک وینچ بلند کننده ارائه نمی شود.

مشخصات سریع

• محدوده کشش نامی: 70 تا 1000 kN → بر اساس وظیفه کشیدن، کشش بولارد، داده های خط کشش، لایه طبل و پایه بار تایید شده انتخاب شود.
• سرعت نامی خط: 5 تا 10 m/min؛ نمونه های ذکر شده از سرعت متغیر 0-10 m/min استفاده می کنند → سرعت تایید شده را با سرعت کشش نامی و سرعت بازیابی را با بار کاهش یافته تایید کنید.
• محدوده سیم: 28 تا 64 میلی متر قطر با حدود 40 تا 1000 متر ذخیره → هسته درام ، فلنج ، شکاف و تعداد لایه ها سفارشی می شوند.
• ترتیب طبل: طبل تک یا دوگانه → بر اساس ترتیب یک خط یا دو خط کشیدن، افزوده کاری و فضای عرشه انتخاب کنید.
• سر های منحرف: یک یا دو واحد اختیاری → قابلیت دستی کنترل خط را فراهم می کند؛ اندازه و وظیفه باید به طور جداگانه تأیید شود.
• درایو و قدرت: درایو هیدرولیکی با 30 تا 180 kW محدوده قدرت موتور مشخص شده → فشار HPU نهایی، جریان، قدرت موتور، خنک سازی و بهره وری نیاز به محاسبه پروژه دارند.
• کنترل: ایستگاه های محلی و از راه دور در دسترس → محل کنترل، دید اپراتور، توقف اضطراری، آژیرها و رابط ارتباطی باید در فلسفه کنترل تایید شده تعریف شود.
• نظارت و پیچ و تاب اختیاری: کشش خط، سرعت طناب، طول پرداخت شده و اسپول کردن خودکار → مفید برای کنترل کشیدن و مدیریت چند لایه طناب در صورت مشخص.

پارامترهای فنی اصلی

راهنمای انتخاب و تحقیق

مرحله ي اول:شناور و وظیفه را تعریف کنید: کشیدن در بندر، همراهی یا کشیدن در اقیانوس، نجات، کمک کشتی، کشش انتظار شده بولارد، حالت کشیدن، چرخه وظیفه، شرایط محیطی و جامعه طبقه بندی مورد نیاز.

مرحله دوم:داده های خط کششی را ارائه دهید: طناب سیم یا جایگزین تایید شده، قطر، ساخت، MBL، جرم واحد، طول ذخیره سازی مورد نیاز، پایان پایان، حداقل هدایت خم شدن،و تعداد ترجیح داده شده لایه های طبل.

مرحله سوم:مقادیر عملکرد را به طور جداگانه تأیید کنید: لایه کشش نامی و طبله، سرعت نامی، سرعت بازیابی در بار کاهش یافته، بار نگه داشتن ترمز، بار و سرعت رندر، نیاز به آزاد شدن،و عملکرد آزادسازی اضطراری اگر توسط کشتی یا کلاس مورد نیاز باشد..

مرحله چهارم:تنظیمات را انتخاب کنید: طبل تک یا دوگانه، یک یا دو سر منحرف، دستگاه باد برابر یا اسپول، حفره طبل، تنظیم کلاچ، نوع ترمز، تنظیم محافظ و دسترسی نگهداری.

مرحله پنجم:رابط های هیدرولیکی و الکتریکی را تأیید کنید: فشار و جریان HPU، قدرت موتور الکتریکی، 380 V/50 Hz، 415 V/50 Hz یا 440 V/60 Hz منبع سه فاز، محیط خنک کننده، ولتاژ کنترل، رتبه IPآژیر، و طرح ایستگاه های محلی / از راه دور.

مرحله 6ارائه نقشه GA، اطلاعات پایه و تقویت عرشه، هندسه خط سرب، مقدار، مواد و پوشش مورد نیاز، گواهی و دامنه شاهد، مقصد تحویل،و زمان تحویل مورد نیاز.

ساختار

Welded steel bedframe | Single or double rope drum | Hydraulic motor and reduction drive | Project-specified brake and clutch arrangement | Optional one or two warping heads | Optional level-wind device | Local and remote control stations | Optional line-pull، سرعت و طول نظارت. رابط پایه عرشه

مزایای کشیدن، هیدرولیک و مهندسی

• طبل می تواند در اطراف قطر طناب مشخص شده ، طول ذخیره سازی ، قطر هسته ، حاشیه فلنج ، شکل شکاف و تعداد لایه ها اندازه گیری شود.این اجتناب از درمان ظرفیت طناب به عنوان یک مقدار طول ساده بدون بررسی هندسه پیچ و تاب.
• کشش موجود در طناب با شعاع موثر طبل تغییر می کند. بنابراین ورق اطلاعات تأیید شده باید لایه طبل مورد استفاده برای کشش نامی و سرعت خط مربوطه را بیان کند.
• درایو هیدرولیک از عملکرد کنترل شده با سرعت پایین و کنترل محلی / از راه دور انعطاف پذیر پشتیبانی می کند. موتور هیدرولیک نهایی، گیربکس، جریان HPU، فشار، رد گرما،و ویژگی های شروع باید به عنوان یک سیستم مطابقت داشته باشد..
• تنظیمات تک و دو تخته اجازه می دهد تا طرح وینچ به شیوه های کشیدن کشتی تطبیق یابد.فلسفه عملیاتی و تقسیم قدرت نیاز به تایید دارد.
• یک دستگاه باد سطح اختیاری می تواند اسپولینگ چند لایه را بهبود بخشد که در آن ظرفیت سیم طولانی و زاویه محدود ناوگان توزیع طناب دستی را نامناسب می کند.همگام سازی، و روش دور زدن باید با طناب و طناب انتخاب شده مطابقت داشته باشد.
• اندازه گیری بار اختیاری، سرعت طناب و طول پرداخت شده اطلاعات عملیاتی مفیدی را فراهم می کند، اما محدوده سنسور، دقت، روش کالیبراسیون، مکان نمایش، ثبت داده،و نقاط تنظیم هشدار باید قبل از نقل قول تعریف شود.
• فریم تخت وینچ، اجزای نگهدارنده، صندلی های عرشه، جوش ها و تقویت زیر عرشه یک مسیر بار را تشکیل می دهند.واکنش های پایه و زاویه های قابل قبول خط پیشرو باید برای تأیید ساختاری کشتی ساز ارائه شود.
• آزاد کردن اضطراری، ارائه، حفاظت از بیش از حد بار، ترمز بی عیب، توقف اضطراری و بازیابی دستی عملکردهای مربوط به ایمنی هستند که ممکن است توسط وظیفه یا کلاس کشتی مورد نیاز باشد.آنها به عنوان استاندارد در نظر گرفته نمی شوند مگر اینکه در مشخصات پروژه تایید شوند..

ویژگی های سفارشی

• کشش نامی: 70-1000 kN → به عنوان محدوده انتخاب پروژه استفاده شود؛ لایه طبل نامی و پایه کار باید ذکر شود.
• سرعت نامی: 5-10 m/min، با 0-10 m/min نشان داده شده برای مدل های مرجع → سرعت را در کشش نامی و سرعت بازیابی بار کاهش یافته تایید کنید.
• ظرفیت طناب: طناب 28-64 میلی متر و حدود 40-1000 متر → ابعاد طبل سفارشی و ترتیب پیچ و تاب مورد نیاز است.
• پیکربندی درام: درام تک یا دوگانه → بر اساس ترتیب خط کشیدن، افزایشی، تقسیم قدرت و فضای موجود در عرشه انتخاب می شود.
• سر کج: تک یا دوگانه اختیاری → برای حمل خطوط کمکی؛ وظیفه نامی و هندسه نیاز به تأیید جداگانه دارد.
• کنترل: کنترل محلی و از راه دور → تنظیم ایستگاه، توقف اضطراری، شاخص ها، آژیرها و قفل ها از فلسفه کنترل تایید شده پیروی می کنند.
• نظارت: کشش خط / سرعت طناب / طول پرداخت شده اختیاری → نوع سنسور ، محدوده ، دقت ، کالیبراسیون و رابط نمایش خاص پروژه است.
• منبع برق: AC 380 V 50 Hz 3PH / AC 415 V 50 Hz 3PH / AC 440 V 60 Hz 3PH → به طور معمول با واحد قدرت هیدرولیک و سیستم کنترل مرتبط است؛ رابط نهایی باید تایید شود.
• مواد: ساختار ساختاری از فولاد نرم → صفحات دقیق، گره، طبل، فانوس و مواد کم دمایی تابع نقشه های تایید شده و الزامات کلاس هستند.
• درمان سطحی: Sa 2.5 انفجار + سیستم اپوکسی سه لایه → باید روش اولیه، لایه متوسط، لایه بالا، ضخامت کل فیلم خشک، رنگ و روش اصلاح تایید شود.

چگونه کار می کند

واحد برق هیدرولیک روغن تحت فشار را تامین می کند → موتور هیدرولیک و محرک کاهش کننده طبل را می چرخاند → لوله کش با سرعت کنترل شده بازیافت می شود یا بازیافت می شود → تنظیم ترمز و کلاچ نگه می دارد، متوقف می شود،یا به عنوان مشخص شده درام آزاد می کند → اختیاری سطح باد توزیع طناب → سنسورهای اختیاری نشان می دهد کشش خط، سرعت و طول پرداخت شده

درخواست ها

Harbor tug towing | Ship-assistance operations | Salvage and emergency towing | Workboats and utility vessels | Multipurpose support vessels | Ocean-towing arrangements subject to approved design | Newbuilding and retrofit projects

گواهینامه ها و مزایا

گواهینامه ها و مشارکت در طبقه بندی را می توان با توجه به الزامات پروژه، نقشه های تایید شده، ردیابی مواد، دامنه بازرسی، برنامه آزمایش و روش تأیید کلاس ترتیب داد.شرکت مورد نیاز و نوع گواهینامه باید قبل از نقل قول تایید شود.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه آزمایش سازندگان.

نقاشی و عکس

سوالات عمومی

سوال 1: آیا کشش نامی با بار نگهدارنده ترمز یا MBL کشنده یکسان است؟

A1: نه. کشش نامی نیروی کشنده محرک در یک لایه درام و سرعت مشخص شده است. بار گیرنده ترمز یک ارزش نگهدارنده ای استاتیک جداگانه است، در حالی که MBL خط کشنده ارزش قدرت شکستن طناب است.این اصطلاحات نباید با هم تعویض شوند..

Q2: چه اطلاعاتی برای اندازه گیری طبل و محرک هیدرولیک مورد نیاز است؟

A2: قطر طناب، ساخت، MBL، طول ذخیره سازی، لایه های ترجیح داده شده، حفره درام، لایه کشش نامی، سرعت خط، چرخه کار، نیاز به ترمز و رندر، تغذیه هیدرولیکی را ارائه دهید،و فضای نصب موجوداین مقادیر هندسه طبل، تورک، موتور، گیربکس، HPU و خنک کننده را تعیین می کنند.

سوال 3: چه چیزی باید برای تأیید کلاس و نصب در کشتی سازی تأیید شود؟

A3: تایید وظیفه کشیدن کشتی، قوانین طبقاتی قابل اجرا، موارد بار و زاویه های خط هدایت، واکنش های پایه، تقویت عرشه، فلسفه ترمز و آزاد کردن، کنترل و عملکرد هشدار،ردیابی مواد، جوشکاری/NDT، دامنه آزمایش FAT یا بار، علامت گذاری و اسناد نهایی.