قطعات فولادی ریخته شده

فولاد ریخته گری توکار | اتصال بکسل کشتی در پوسته جان

مرور کلی محصول

بیت توکار فولاد ریخته گری مطابق با استاندارد ISO 13799، یک اتصال بکسل کشتی است که در یک دهانه آماده در پوسته جان کشتی نصب می شود. این اتصال، نقطه اتصال طناب بکسل را در دسترس قرار می دهد، جایی که عرشه مهاربندی یا کار بیش از حد بالا برای اتصال راحت طناب یدک است. چیدمان توکار، برجستگی خارجی را محدود می کند و در عین حال اتصال بکسل را نزدیک به پوسته کشتی نگه می دارد.

محدوده ارائه شده شامل اندازه های اسمی 850 و 920 با شش کلاس بار از 75 تن تا 180 تن است. در هر اندازه اسمی، هندسه اصلی و وزن محاسبه شده یکسان باقی می مانند، در حالی که نوع تعیین، حداقل استحکام تسلیم مواد و SWL استاندارد تغییر می کند. بنابراین، انتخاب نهایی باید بار بکسل مورد نیاز، زاویه مجاز هدایت طناب، برش پوسته جان، تقویت موضعی بدنه، جزئیات جوشکاری، قابلیت ردیابی مواد، سیستم پوشش و دامنه بازرسی طبقه بندی را تأیید کند.

مشخصات سریع

• نوع محصول: بیت بکسل توکار فولاد ریخته گری → اتصال طناب بکسل پوسته جان برای کشتی هایی با عرشه کار یا مهاربندی بالا.
• استاندارد: ISO 13799:2020 → مرجع برای طبقه بندی بیت توکار، ابعاد، سطوح استحکام مواد و مقادیر SWL استاندارد.
• اندازه های اسمی: 850 و 920 → بر اساس چیدمان پوسته جان، نقشه تایید شده و بار بکسل مورد نیاز انتخاب می شوند.
• محدوده SWL استاندارد: 736-1,766 کیلونیوتن / 75-180 تن → SWL واقعی روی کشتی نیز توسط فونداسیون پوسته، جوشکاری و سازه پشتیبان محدود می شود.
• رابطه نوع و مواد: نوع 75 / 110 / 135 و نوع 100 / 150 / 180 → کلاس های بار بالاتر به استحکام تسلیم حداقل بالاتر ذکر شده نیاز دارند.
• وزن محاسبه شده: 770 کیلوگرم برای اندازه 850 و 826 کیلوگرم برای اندازه 920 → مهم برای جابجایی، پشتیبانی موقت، برنامه ریزی نصب و حمل و نقل.
• زاویه هدایت طناب: -16 درجه تا +30 درجه در زمان عرضه → محور مرجع و جهت بار مجاز باید از استاندارد تایید شده یا نقشه کشتی تأیید شود.
• مواد و پرداخت: فولاد ریخته گری C-Mn به عنوان پایه معمولی → فولاد ریخته گری ضد زنگ یا فولاد مخصوص دمای پایین نیاز به تأیید جداگانه مواد، جوشکاری و کلاس دارد.

پارامترهای فنی اصلی

راهنمای انتخاب و استعلام

مرحله 1: ISO 13799:2020، اندازه اسمی 850 یا 920 و نوع / SWL مورد نیاز را مطابق با چیدمان بکسل کشتی تأیید کنید.

مرحله 2: بار بکسل طراحی، جهت طناب یدک مورد نظر و پوشش زاویه هدایت طناب تایید شده را تأیید کنید. در صورت موجود بودن، نقشه چیدمان بکسل و مهاربندی را ارائه دهید.

مرحله 3: ابعاد برش پوسته جان، ضخامت صفحه پوسته، قاب های مجاور، تقویت موضعی، دسترسی داخلی و موقعیت نصب را ارائه دهید.

مرحله 4: درجه فولاد ریخته گری مورد نیاز، حداقل استحکام تسلیم، نیاز به چقرمگی ضربه، دمای طراحی و اینکه آیا سرویس در دمای پایین یا کلاس یخ اعمال می شود را تأیید کنید.

مرحله 5: رویه جوشکاری، دامنه NDT، عملیات سطحی، علامت گذاری SWL، گواهی مواد، بازرسی کلاس و نیاز به تست شاهد را قبل از ارائه قیمت تأیید کنید.

مرحله 6: تعداد، وضعیت نوساز یا جایگزینی، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز و عکس های مرجع یا نقشه GA تایید شده را ارائه دهید.

ساختار

بدنه توکار فولاد ریخته گری | چیدمان درج پوسته جان | پروفیل اتصال بکسل یکپارچه | سطوح تماس طناب گرد | رابط جوش پوسته | تقویت موضعی بدنه | ناحیه علامت گذاری SWL | پوشش محافظ یا پرداخت ضد زنگ مشخص شده

مزایای ریخته گری، نصب و مهندسی

• چیدمان توکار پوسته جان، نقطه اتصال بکسل عملی را برای خدمه یدک فراهم می کند، جایی که عرشه کشتی برای دستکاری مستقیم طناب از لبه عرشه بیش از حد بالا است.
• برای هر اندازه اسمی، هندسه خارجی در چندین کلاس بار ثابت باقی می ماند، در حالی که حداقل استحکام تسلیم مورد نیاز با SWL تغییر می کند. بنابراین، جایگزینی مواد بدون قابلیت ردیابی کامل و تأیید قابل قبول نیست.
• بدنه ریخته گری می تواند هندسه تماس طناب با شعاع پیوسته را فراهم کند، اما استحکام ریخته گری، کنترل ابعاد، وضعیت سطح مجاور جوش و پرداخت نهایی همچنان نقاط بازرسی مهمی هستند.
• بار بکسل از بیت توکار به دهانه پوسته و ساختار بدنه اطراف منتقل می شود. قاب بندی موضعی، چیدمان صفحه درج، جزئیات جوش و دسترسی برای بازرسی باید توسط دفتر طراحی کشتی مهندسی شده و توسط کلاس پذیرفته شود.
• طناب بکسل باید در محدوده جهت دار تایید شده باقی بماند. کشش جانبی یا هدایت عمودی خارج از زاویه تایید شده می تواند مسیر بار را تغییر دهد و نباید فرض شود که قابل قبول است.
• سرویس در دمای پایین یا کلاس یخ نیاز به چقرمگی مواد تایید شده، عملیات حرارتی، مواد مصرفی جوشکاری، WPS / PQR و معیارهای پذیرش NDT دارد؛ حداقل استحکام تسلیم بالاتر به تنهایی کافی نیست.
• بررسی FEA، بازرسی ریخته گری، قابلیت ردیابی مواد و شاهد کلاس می تواند بر اساس نیاز پروژه ترتیب داده شود تا به عنوان اقلام تحویلی پیش فرض تلقی نشود.

ویژگی های سفارشی

• استاندارد: ISO 13799:2020 → زمانی استفاده می شود که نقشه کشتی یا چیدمان بکسل، بیت های توکار ISO را مشخص کند.
• اندازه اسمی: 850 / 920 → هندسه اصلی بدنه توکار و رابط پوسته جان را تعریف می کند.
• نوع / کلاس بار: 75 / 110 / 135 / 100 / 150 / 180 → بر اساس SWL مورد نیاز و سطح استحکام مواد انتخاب می شود.
• SWL: 736-1,766 کیلونیوتن → رتبه بندی اتصال استاندارد؛ علامت گذاری واقعی روی کشتی همچنان تابع فونداسیون بدنه تایید شده و طرح بکسل است.
• مواد: فولاد ریخته گری C-Mn → فولاد ریخته گری ضد زنگ یا فولاد مخصوص دمای پایین تابع تأیید مواد و کلاس است.
• نصب: در پوسته جان کشتی درج و جوش داده می شود → دهانه پوسته، تقویت، تناسب، توالی جوش و کنترل اعوجاج نیاز به نقشه های پروژه دارد.
• زاویه هدایت طناب: -16 درجه تا +30 درجه در زمان عرضه → جهت مرجع و قرارداد علامت باید از نقشه تایید شده تأیید شود.
• عملیات سطحی: سندبلاست Sa 2.5 + پرایمر کارخانه اپوکسی به عنوان مرجع فولاد کربن → پوشش نهایی تابع مشخصات رنگ کشتی است؛ پرداخت ضد زنگ پروژه ای است.
• دامنه گواهی: بر اساس نیاز سفارش موجود است → گواهی سازنده، گواهی مواد، گواهی کلاس، گزارش NDT و بازرسی شاهد باید قبل از ارائه قیمت تعریف شود.

نحوه کار

چشم یدک یا طناب بکسل یدک به سمت فرورفتگی پوسته جان نزدیک می شود → طناب در بیت توکار یکپارچه در جهت هدایت تایید شده درگیر می شود → نیروی بکسل از طریق بدنه ریخته گری و رابط جوش پوسته منتقل می شود → قاب ها و تقویت کننده های موضعی بار را به ساختار بدنه توزیع می کنند → اتصال و رهاسازی تابع رویه بکسل کشتی است.

کاربردها

کشتی های تجاری با ارتفاع عرشه بالا | تانکرها | کشتی های فله بر | کشتی های باری | کشتی های کاری بزرگ | بکسل بندری | کمک در پهلوگیری و جابجایی | نقاط اتصال یدک در پوسته جان | پروژه های نوساز و جایگزینی

گواهینامه ها و مزایا

گواهینامه ها و بازرسی ها می توانند بر اساس نیاز پروژه، قابلیت ردیابی مواد ریخته گری، دامنه NDT، رویه جوشکاری تایید شده و فرآیند تایید انجمن طبقه بندی ترتیب داده شوند.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهی تست سازنده.

نقشه و عکس ها

سوالات متداول

Q1: چگونه نوع صحیح ISO 13799 باید انتخاب شود؟

A1: اندازه اسمی و نوع را بر اساس بار بکسل مورد نیاز و چیدمان پوسته جان کشتی انتخاب کنید. شماره نوع مطابق با SWL استاندارد بر حسب تن است، اما SWL واقعی روی کشتی نیز باید در برابر فونداسیون پوسته، تقویت موضعی، جوشکاری و طرح بکسل تایید شده بررسی شود.

Q2: آیا زاویه سطح -16 درجه تا +30 درجه در هر جهت بکسل اعمال می شود؟

A2: خیر. محدوده ذکر شده باید همراه با استاندارد یا نقشه تایید شده خوانده شود زیرا محور مرجع و جهت مثبت / منفی بر مسیر بار مجاز تأثیر می گذارد. چیدمان کشتی نباید از بیت خارج از محدوده جهت دار تایید شده استفاده کند.

Q3: آیا می توان فولاد ضد زنگ یا فولاد مخصوص کلاس یخ را تامین کرد؟

A3: مواد جایگزین قابل بحث هستند، اما درجه دقیق، حداقل استحکام تسلیم، چقرمگی دمای پایین، رویه ریخته گری، صلاحیت جوشکاری، دامنه NDT و تایید کلاس باید قبل از ارائه قیمت تأیید شوند. آنها نباید به عنوان جایگزین مستقیم فولاد ریخته گری C-Mn استاندارد تلقی شوند.