 |
ISO 8146 تجهیزات فورج تجهیزات بیضی پلک چشم بالابر تجهیزات پهلوگیری کشتی
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| استاندارد: | ISO 8146-1990 | اندازه های اسمی: | 0.4 تا 50 میلی متر |
|---|---|---|---|
| تایپ کنید: | نوع A، نوع B | بار مجاز: | 4 تا 500 KN |
| مواد: | فولاد ملایم، فورج فولاد ضد زنگ C-Mn | درمان سطحی: | سندبلاست به S2.5 + یک لایه پرایمر فروشگاهی اپوکسی |
| گواهی های طبقه بندی: | CCS، NK، BV، ABS، DNV-GL، LR، KR، IRS، RS، و غیره | ||
| برجسته کردن: | SO 8146-1985 صفحه چشم بیضی,صفحه چشم بیضی,تجهیزات پهلوگیری کشتی ISO 8146 |
||
توضیحات محصول
پلک بیضی شکل برای تعمیر عرشه کشتی | صفحه چشم جعلی ISO 8146 نوع A / نوع B
بررسی اجمالی محصول
پلاک چشمی بیضی شکل ISO 8146 یک صفحه چشمی جوش داده شده روی کشتی است که برای تثبیت پایانه های طناب، غل و زنجیر، بلوک های قرقره، ترتیبات اتصال و سایر اتصالات سازه کشتی مورد تایید استفاده می شود. معمولاً روی عرشه کشتی یا پایههای سازهای نصب میشود که جهت بار، اندازه جوش، تقویت پایه و محدوده بازرسی باید همراه با نقشه کشتی بررسی شود.
این صفحه برای یک پلاک بیضی شکل فورج / فولادی که مطابق با داده های ISO 8146 ارائه شده توسط مشتری تهیه شده است. اطلاعات ارائه شده نوع A و B را با اندازه های اسمی از 0.4 تا 50 و بارهای مجاز از 4 کیلو نیوتن تا 500 کیلو نیوتن لیست می کند. اطلاعات مرجع آنلاین ISO نشان میدهد که ISO 8146 ابعاد و مواد را برای پلاکهای بیضی شکل که عمدتاً برای نصب روی عرشه کشتی و بهعنوان پلاکهای معمولی روی بومهای حمل بار روی کشتی برای اهداف جابجایی محموله در نظر گرفته شده است، تعیین میکند. سال نسخه دقیق ISO باید قبل از انتشار نهایی تأیید شود.
مشخصات سریع
- نوع محصول: پلاک چشمی بیضی شکل / صفحه چشمی عرشه ← برای نقاط ثابت سازه کشتی تایید شده مانند پایانه های طناب، غل و بلوک های قرقره استفاده می شود.
- مرجع استاندارد: ISO 8146 → وضعیت داده های ارائه شده ISO 8146-1990; اطلاعات ISO آنلاین ISO 8146:1985 را نشان می دهد، بنابراین نسخه استاندارد پروژه باید تایید شود.
- محدوده نوع: نوع A و نوع B → انتخاب نوع باید از نقشه کشتی، فرم نصب و جهت بار پیروی کند.
- محدوده اندازه اسمی: 0.4 تا 50 → محدوده تعیین مربوط به کلاس های بار مجاز از 4 کیلو نیوتن تا 500 کیلو نیوتن.
- بار مجاز: 4 تا 500 کیلو نیوتن ← این عبارت را با دقت به کار ببرید و آن را به صورت SWL، MBL، بار شکستن یا بار آزمایشی بدون تایید پروژه بازنویسی نکنید.
- داده های نصب ارائه شده: حداقل مقادیر s/g جوش نوع A → جزئیات جوش و تقویت عرشه اطراف باید توسط کارخانه کشتی سازی یا دفتر طراحی تایید شود.
- گزینه های مواد: فولاد نرم، فورج فولاد C-Mn، فولاد ضد زنگ یا مواد مشخص شده پروژه → درجه نهایی و دامنه گواهی باید قبل از نقل قول تأیید شود.
- عملیات سطح: انفجار Sa 2.5 + یک لایه پرایمر فروشگاهی اپوکسی به عنوان مرجع → پوشش نهایی، گالوانیزه یا تکمیل فولاد ضد زنگ مطابق با نیاز پروژه است.
پارامترهای فنی اصلی
| اسمی اندازه |
جایز است بار kN |
الف | ب | سی | د | ه | f | ساعت | من | r1 | r2 | نصب از نوع A جوشکاری س دقیقه |
نصب از نوع A جوشکاری g دقیقه |
| 0.4 | 4 | 22 | 15 | 42 | 10 | 15 | 8 | 32،5 | 65 | 17،5 | 3 | 6 | 4 |
| 0.6 | 6،3 | 28 | 19 | 52 | 12 | 19 | 8 | 40،5 | 0 | 21،5 | 4 | 6 | 4 |
| 1 | 10 | 35 | 22 | 67 | 16 | 25 | 8 | 52 | 95 | 27 | 5 | 6 | 4 |
| 1.6 | 16 | 42 | 24 | 82 | 20 | 33 | 8 | 65 | 120 | 32 | 5 | 7 | 4 |
| 2 | 20 | 50 | 27 | 100 | 25 | 35 | 12 | 73،5 | 132 | 38,5 | 5 | 9 | 6 |
| 2،5 | 25 | 55 | 29 | 105 | 25 | 39 | 12 | 78,5 | 140 | 39،5 | 6 | 9 | 6 |
| 3 | 31،5 | 66 | 33 | 126 | 30 | 42 | 12 | 88,5 | 180 | 46،5 | 7 | 10 | 6 |
| 4 | 40 | 77 | 36 | 147 | 35 | 48 | 15 | 101 | 210 | 53 | 7 | 12 | 7 |
| 5 | 50 | 87 | 41 | 167 | 40 | 57 | 18 | 117,5 | 225 | 60،5 | 8 | 14 | 9 |
| 6 | 63 | 91 | 45 | 171 | 40 | 66 | 18 | 128،5 | 240 | 62،5 | 8 | 14 | 9 |
| 8 | 80 | 101 | 51 | 201 | 50 | 73 | 20 | 148،5 | 270 | 75،5 | 10 | 17 | 10 |
| 10 | 100 | 117 | 56 | 217 | 50 | 80 | 22 | 158 | 300 | 78 | 10 | 17 | 11 |
| 12 | 125 | 128 | 61 | 248 | 60 | 87 | 24 | 177,5 | 335 | 90,5 | 12 | 20 | 12 |
| 16 | 160 | 145 | 67 | 265 | 60 | 95 | 26 | 188,5 | 370 | 93,5 | 12 | 20 | 13 |
| 20 | 200 | 157 | 73 | 297 | 70 | 105 | 28 | 211,5 | 420 | 106،5 | 14 | 25 | 14 |
| 25 | 250 | 170 | 80 | 331 | 80 | 120 | 32 | 240 | 470 | 120 | 16 | 30 | 16 |
| 32 | 315 | 194 | 88 | 374 | 90 | 130 | 36 | 264 | 530 | 134 | 18 | 30 | 18 |
| 40 | 400 | 220 | 98 | 420 | 100 | 145 | 40 | 294 | 570 | 149 | 20 | 35 | 20 |
| 50 | 500 | 240 | 108 | 460 | 110 | 155 | 45 | 319 | 630 | 164 | 22 | 35 | 22 |
راهنمای انتخاب و استعلام
مرحله 1: نوع پلاک چشمی بیضی ISO 8146 را تأیید کنید: نوع A یا نوع B با توجه به طراحی ظرف و ترتیب نصب.
مرحله 2: اندازه اسمی و کلاس بار مجاز را از 0.4 / 0.6 / 1 / 1.6 / 2 / 2.5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 / 12 / 16 / 20 / 25 / 32 / 40 / 50 تأیید کنید.
مرحله 3: جهت بار، قسمت اتصال و کاربرد را تأیید کنید: ترمینال طناب، غلاف، بلوک قرقره، نقطه اتصال، نقطه ثابت عرشه، یا حمل بار مورد تایید / استفاده از پلاک چشمی مرد.
مرحله 4: عرشه یا فونداسیون سازه، طول جوش، اندازه جوش، تقویت موضعی و اینکه آیا مورد برای ساخت جدید یا جایگزین استفاده می شود را تأیید کنید.
مرحله 5: درجه مواد، نیاز آهنگری، عملیات سطح، سیستم پوشش، کمیت، دامنه گواهی، و الزامات بازرسی شاهد کلاس را تأیید کنید.
مرحله 6: نقشه نصب، محاسبه بار یا یادداشت تأیید در صورت وجود، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز و عکس های مرجع را ارائه دهید.
ساختار
بدنه پلاک بیضی شکل فورج / فولادی | باز شدن چشم بیضی شکل | پایه نصب جوشی | شعاع تماس غل و زنجیر صاف | ناحیه مرجع جهت بار | نوع A / نوع B پیکربندی نصب | خرید پرایمر یا درمان سطح مشخص
فورج، جوشکاری و مزایای مهندسی
- شکل چشم بیضی یک نقطه اتصال تعریف شده برای غل و زنجیر، پایانه های طناب و بلوک های قرقره فراهم می کند که در آن نقشه ظرف ابعاد ISO 8146 را مشخص می کند.
- گزینه های مواد آهنگری یا فولادی باید با توجه به بار مجاز، الزامات گواهی مواد، محیط خوردگی، و محدوده بازرسی کلاس انتخاب شوند.
- باز شدن چشم و شعاع تماس باید پانسمان شده و بازرسی شود تا تماس موضعی تیز کاهش یابد که ممکن است به غل و زنجیر، پین، انتهای طناب یا اتصالات متصل آسیب برساند.
- ابعاد جوش نوع A s و g در جدول ارائه شده ذکر شده است، اما جزئیات واقعی جوش و تقویت عرشه محلی باید توسط کارخانه کشتی سازی یا دفتر طراحی تایید شود.
- جهت بارگذاری برای استفاده از پلک چشمی بسیار مهم است. محصول نباید خارج از جهت کشش تایید شده، محدوده زاویه، پشتیبانی عرشه یا محدوده بازرسی استفاده شود.
- سطوح تمام شده باید پس از آهنگری، ماشینکاری، آسیاب کردن و آماده سازی سطح از نظر ترک های قابل مشاهده و پوسته پوسته شدن بازرسی شوند.
- بار مجاز جدا از SWL، MBL، بار شکست، بار اثبات و بار آزمایشی برای جلوگیری از تفسیر مهندسی نادرست نگهداری می شود.
ویژگی های سفارشی
- استاندارد: ISO 8146 ← زمانی استفاده شود که کارخانه کشتی سازی، مالک یا نقشه ابعاد پلاک چشمی بیضی شکل ISO را مشخص می کند.
- نوع: نوع A / نوع B → با توجه به فرم نصب و نقشه کشتی انتخاب کنید. مقادیر جوشکاری نوع A در جدول جاری ارائه شده است.
- اندازه اسمی: 0.4 تا 50 → انتخاب شده توسط کلاس بار مجاز و فضای نصب.
- بار مجاز: 4 تا 500 کیلو نیوتن → کلاس بار از داده های ارائه شده. به طور خودکار SWL، MBL، بار اثبات، یا بار شکستن نیست.
- مواد: فولاد ملایم / فورج فولاد C-Mn / فولاد ضد زنگ → درجه مواد نهایی و نیاز به گواهی باید قبل از نقل قول تأیید شود.
- درمان سطح: انفجار Sa 2.5 + پرایمر فروشگاهی اپوکسی → پوشش نهایی از مشخصات نقاشی ظرف یا نیاز مشتری پیروی می کند.
- تمرکز بازرسی: باز شدن چشم، بدنه آهنگری، آماده سازی جوش، ترک های قابل مشاهده / پوسته پوسته شدن، و کنترل ابعاد → برای پذیرش کشتی سازی مهم است.
- مورد نیاز گواهی: با توجه به محدوده سفارش موجود است → بازرسی کلاس و سطح گواهی باید قبل از نقل قول تأیید شود.
چگونه کار می کند
سازه کشتی یا فونداسیون عرشه آماده می شود ← پلاک چشمی بیضی شکل مطابق نقشه تایید شده جوش داده می شود ← قلاب / ترمینال طناب / بلوک قرقره از طریق دهانه چشمی متصل می شود ← اعمال بار مجاز در جهت تایید شده ← جوش ها، قابلیت ردیابی مواد، پوشش و بازرسی بر اساس نیاز پروژه بررسی می شود.
برنامه های کاربردی
نقاط تثبیت عرشه کشتی | اتصالات ترمینال طناب | نقاط اتصال زنجیر | رفع بلوک قرقره | ترتیبات شلاق | پلاک های مرد روی کشتی حمل و نقل بار در هنگام تایید | پروژه های نوساز و جایگزین | تعمیر و مقاوم سازی کشتی سازی
گواهینامه ها و مزایا
گواهی ها را می توان بر اساس نیاز پروژه، محدوده بازرسی، قابلیت ردیابی مواد و روش تایید جامعه طبقاتی ترتیب داد.
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهی آزمون سازندگان.
طراحی و عکس
سوالات متداول
Q1: آیا می توان از این پلاک بیضی شکل ISO 8146 به عنوان صفحه چشم بلند کننده استفاده کرد؟
A1: نباید بدون تایید به عنوان یک پلاک چشم بلند کننده عمومی در نظر گرفته شود. اطلاعات آنلاین ISO بیان میکند که پلاکهای بیضی شکل برای نصب روی عرشه کشتی و بهعنوان پلاکهای مردانه روی بومهای حمل بار روی کشتی برای اهداف جابجایی محموله در نظر گرفته شدهاند. استفاده واقعی از بلند کردن یا جابجایی محموله باید از طراحی کشتی، جهت بار، جزئیات جوش، تقویت عرشه و الزامات تأیید کلاس پیروی کند.
س 2: آیا بار مجاز همان SWL، MBL، بار شکستن یا بار آزمایشی است؟
A2: خیر. جدول ارائه شده از بار مجاز استفاده می کند. نباید بهعنوان SWL، MBL، بار شکست، بار اثبات یا بار آزمایشی بازنویسی شود، مگر اینکه نقشه یا سند تأیید پروژه به وضوح رابطه بار را تعریف کند.
Q3: چه اطلاعاتی قبل از نقل قول مورد نیاز است؟
A3: تأیید نسخه ISO، نوع A یا نوع B، اندازه اسمی، بار مجاز، درجه مواد، عملیات سطح، مقدار، نیاز گواهی، نقشه نصب، جهت بار، مقصد تحویل، و زمان تحویل مورد نیاز.