 
|
ریخته گری پیچ نوار پیچ لنگر زنجیره ای CB/T 178 نوع A تجهیزات پهلوگیری کشتی
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| معیار فنی: | CB/T 178-96 | تایپ کنید: | پیچ نوع A |
|---|---|---|---|
| اندازه زنجیر: | 22-66 میلی متر | مواد: | فولاد ملایم، فولاد C-Mn، فولاد ضد زنگ، فولاد ریخته گری، چدن گره ای، آهنگری فولادی |
| درمان سطحی: | سندبلاست به S2.5 + یک لایه پرایمر فروشگاهی اپوکسی، فولاد ضد زنگ جلا، عملیات سطح سفارشی موجود است. | گواهی های طبقه بندی: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، RINA، IRS، RS، و غیره |
| برجسته کردن: | توقف زنجیره ای 66 میلی متری,تجهیزات پهلوگیری کشتی 66 میلی متری,تجهیزات پهلوگیری cb/t 178 نوع کشتی |
||
توضیحات محصول
درپوش زنجیره ای لنگر نوع پیچ | CB/T 178 نوع A برای قایق های کاری و کشتی های کوچک
بررسی اجمالی محصول
درپوش زنجیر لنگر نوع پیچ CB/T 178-1996 نوع A یک جزء لنگر بر روی عرشه برای زنجیره لنگر U2 / درجه 2 از 22 میلی متر تا 66 میلی متر است. ساختار گیره دار آن زنجیره لنگر را ایمن می کند و نیروی زنجیر حفظ شده را به پایه استاپ و ساختار عرشه نگهدارنده منتقل می کند و بار زنجیره لنگر را بر روی ترمز بادگیر و بالابر کابل کاهش می دهد. این محصول به ویژه برای قایقهای کار کوچک و متوسط، یدککشها، بارجها، کشتیهای خدماتی و کشتیهای مهندسی که اندازه زنجیره U2 انتخاب شده و آرایش عرشه با محدوده نوع A مطابقت دارد، مرتبط است.
برای یک راه حل کامل عرشه لنگر، درپوش را می توان با یک غلتک راهنمای زنجیر یا غلتک کمان/عرشه، خط مرکزی کابل بالابر بادگیر لنگر، لوله هاوس یا جیب لنگر، لوله زنجیر و پایه عرشه هماهنگ کرد. غلتک همسان، سرب زنجیر و ارتفاع را هدایت می کند. نباید تصور شود که ظرفیت بار درپوش افزایش می یابد مگر اینکه آرایش کامل به طور خاص طراحی و تایید شده باشد. درجه نهایی زنجیره، فونداسیون، تقویت عرشه، جهت بار، پوشش، بازرسی، و محدوده طبقه باید از ترتیبات لنگر انداختن کشتی تایید شود.
مشخصات سریع
- استاندارد و نوع: CB/T 178-1996 نوع A پیچ / درپوش زنجیره ای مارپیچی ← پیکربندی مرجع برای ایمن کردن زنجیره لنگر U2.
- زنجیر لنگر قابل اجرا: 22-66 میلی متر U2 / فقط زنجیره درجه 2 ← نوع B یا طرح تایید شده دیگری برای زنجیره U3 یا اندازه های بزرگتر مورد نیاز است.
- مبنای بار مرجع: 80 درصد از بار شکست زنجیر لنگر U2 ← این یک SWL محصول اعلام شده نیست و نباید به عنوان SWL برچسب گذاری شود.
- روش کار: مکانیزم پیچ تنظیم دستی → باز و بسته شدن مکانیکی مثبت بدون نیروی هیدرولیک یا الکتریکی.
- نصب: به طور مستقیم به عرشه جوش داده شده یا بر روی یک پایه خاص پروژه نصب شده است.
- تجهیزات منطبق: غلتک راهنمای زنجیر / غلتک کمان در دسترس به عنوان یک انتخاب هماهنگ → اندازه زنجیر، شیار غلتکی، خط مرکزی و ارتفاع باید با سرب بادگیر به هاوس مطابقت داشته باشد.
- مواد و حفاظت: قطعات فولادی ریختهگری و کربنی با سطوح متحرک محافظتشده ← درجه مواد نهایی، سیستم پوشش، نقاط روغنکاری و محدوده گواهی در هر سفارش تأیید میشوند.
پارامترهای فنی اصلی
| زنجیر لنگر اندازه |
ب | B1 | B2 | B3 | B4 | B5 | ب | b1 | ج | د | d1 | d2 | |
| 22 تا 26 | 280 | 104 | 40 | 94 | 76 | 84 | 20 | 35 | 190 | T26 x 8/2 | 250 | 25 | |
| 28 تا 32 | 310 | 118 | 45 | 114 | 92 | 90 | 25 | 40 | 210 | T28 X 8/2 | 320 | 26 | |
| 34-38 | 360 | 131 | 50 | 136 | 110 | 105 | 30 | 45 | 250 | T30 x 10/2 | 320 | 30 | |
| 10 تا 44 | 420 | 152 | 55 | 160 | 128 | 120 | 35 | 50 | 290 | T32 x 10/2 | 400 | 34 | |
| 46 تا 48 | 480 | 172 | 65 | 186 | 145 | 130 | 40 | 60 | 330 | T36 X 10/2 | 400 | 36 | |
| 52 تا 58 | 550 | 192 | 75 | 211 | 166 | 150 | 45 | 75 | 380 | T40 x 10/2 | 400 | 40 | |
| 60-66 | 610 | 212 | 85 | 250 | 190 | 170 | 50 | 90 | 110 | T44 x 12/2 | 500 | 40 | |
| زنجیر لنگر اندازه |
اچ | H1 | H2 | H3 | ساعت | L | L1 | L2 | آر | R1 | r | r1 | وزن کیلوگرم |
| 22 تا 26 | 335 | 105 | 70 | 1 75 | 42 | 500 | 275 | 265 | 45 | 95 | 22 | 40 | 90 |
| 28 تا 32 | 400 | 125 | 80 | 204 | بنابراین | 550 | 330 | 320 | 50 | 105 | 28 | 50 | 122 |
| 34 تا 38 | 455 | 135 | 90 | 235 | 60 | 600 | 375 | 365 | 55 | 125 | 33 | 55 | 163 |
| 40 تا 44 | 515 | 150 | 100 | 271 | 70 | 670 | 430 | 415 | 65 | 145 | 37 | 65 | 238 |
| 46 تا 48 | 585 | 175 | 115 | 307 | 80 | 770 | 480 | 165 | 75 | 165 | 42 | 75 | 353 |
| 52 تا 58 | 680 | 200 | 130 | 360 | 90 | 970 | 565 | 545 | 85 | 190 | 46 | 85 | 518 |
| 60 تا 66 | 775 | 225 | 150 | 410 | 105 | 1000 | 640 | 615 | 100 | 220 | 55 | 100 | 772 |
راهنمای انتخاب و استعلام
مرحله 1: CB/T 178-1996 نوع A، U2 / درجه 2 قطر زنجیره لنگر، اساس گواهی زنجیره، و اینکه آیا کشتی یک پروژه جدید ساخت، تبدیل یا جایگزینی است را تأیید کنید.
مرحله 2: چیدمان لنگر را ارائه دهید که بالابر کابل بادگیر لنگر، درپوش زنجیر، غلتک راهنمای زنجیر یا غلتک کمانی، لوله هاوس / جیب لنگر، لوله زنجیر، و جهت قفل زنجیر را نشان می دهد.
مرحله 3: درپوش و غلتک راهنما را با همان اندازه زنجیر مطابقت دهید، سپس خط مرکزی زنجیر، محور غلتک، هندسه تماس، ارتفاع، زاویه سرب مجاز و فضای عملیاتی روشن را تأیید کنید.
مرحله 4: جوشکاری مستقیم عرشه یا نصب روی پایه، ردپای فونداسیون، جهت بار، جزئیات جوش، تقویت محلی عرشه و دسترسی برای عملیات و نگهداری پیچ را تأیید کنید.
مرحله 5: نمرات مواد جزء، انفجار و پرایمر Sa 2.5 یا سیستم پوشش دیگر، جزئیات محافظت در برابر خوردگی، نیاز روغن کاری، و هرگونه گزینه ضد زنگ یا گالوانیزه مشروط به تایید فنی را تأیید کنید.
مرحله 6: مقدار، نوع کشتی، الزامات جامعه طبقه بندی، محدوده گواهی و شاهد، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز، و نقشه پروژه یا عکس مرجع.
ساختار
پایه / بدنه چدنی | میله گیره دار و قطعات عملیاتی | محل نشستن و تماس با زنجیر لنگر | فونداسیون جوش عرشه یا پایه پایه | قطعات متحرک روغن کاری شده | رابط غلتکی راهنمای زنجیره ای مطابق با پروژه | سیستم پوشش محافظ
مزایای سیستم لنگر، ریخته گری و مهندسی
- مکانیزم پیچ درگیری مکانیکی کنترل شده را با پیوند زنجیر انتخاب شده فراهم می کند و اجازه می دهد تا درپوش را به صورت دستی و بدون محرک برقی باز یا محکم کنید.
- یک غلتک راهنمای زنجیر که به درستی منطبق شده است، سرب زنجیر را بین بالابر کابل، درپوش و آرایش هوس تراز نگه میدارد و به کاهش بارگذاری جانبی، پیچش پیوند و ضربه موضعی ناشی از هندسه ضعیف کمک میکند.
- درپوش نیروی زنجیر حفظ شده را به پایه و ساختار بدنه نگهدارنده خود منتقل می کند. بنابراین تقویت عرشه و جزئیات جوش بخشی از طراحی سیستم لنگر، نه تنها عرضه محصول را تشکیل می دهند.
- سطوح فولادی چدنی و نواحی در تماس با زنجیر باید تمیز و عاری از سوراخها، ترکها یا عیوب مؤثر بر استحکام باشند. قطعات ماشینکاری یا متحرک نیاز به کنترل ابعادی، روغن کاری و حفاظت در برابر خوردگی دارند.
- هفت گروه اندازه نوع A امکان انتخاب در زنجیره U2 22-66 میلیمتری را فراهم میکند و در عین حال آرایش ثابتی را برای عرشههای لنگر کشتیهای کوچک و متوسط حفظ میکند.
- یک بررسی هماهنگ بسته میتواند ناهماهنگیهای رابط را قبل از تولید شناسایی کند، از جمله اندازه زنجیره، شیار غلتکی، خط مرکزی بادگیر، سرب هاوس، ارتفاع پایه، دسترسی به نصب و توالی پوشش.
- سفارشی سازی پروژه خاص باید به رابط های تایید شده، ارتفاع پایه، پوشش و محدوده لوازم جانبی محدود شود. تغییراتی که بر مسیر استاندارد بارگذاری یا درگیری زنجیره تأثیر میگذارند، نیاز به ترسیم و بررسی کلاس دارند.
ویژگی های سفارشی
- استاندارد:پیکربندی مرجع CB/T 178-1996 ← تأیید پذیرش پروژه و نسخه مورد نیاز با کارخانه کشتی سازی، مالک و جامعه طبقه بندی.
- دسته بندی محصول:تجهیزات لنگر / درپوش زنجیر لنگر ← نه اتصالات خط پهلوگیری و نه محصول بالابر.
- نوع:نوع A پیچ / نوع مارپیچ ← آرایش دستی زنجیری برای زنجیره لنگر U2.
- اندازه زنجیر:22-66 میلی متر در هفت گروه اندازه استاندارد ← قطر زنجیره دقیق را در پرس و جو بیان کنید.
- درجه زنجیره:زنجیره U2 / Grade 2 → U3 خارج از برنامه نوع A اعلام شده است.
- مبنای بارگذاری:80% بار شکست زنجیر لنگر U2 مطابق با مرجع → این مقدار را بدون محاسبه و مبنای آزمایش تایید شده به SWL محصول تبدیل نکنید.
- نصب و راه اندازی:جوشکاری مستقیم عرشه یا نصب روی پایه ← فونداسیون، جوش، آرماتور عرشه و جهت بار باید توسط نقشه چیدمان تایید شود.
- مواد:فولاد ریختهگری، فولاد کربن معمولی و فولاد کربنی با کیفیت برای قطعات مختلف در مراجع فنی عمومی استفاده میشود.
- درمان سطحی:Sa 2.5 انفجار + پرایمر فروشگاهی اپوکسی موجود برای سطوح غیر ماشینی مناسب ← رزوه ها، پین ها، یاتاقان ها و رابط های متحرک نیاز به عملیات محافظت شده / روغن کاری شده دارند.
- تامین همسان:غلتک راهنمای زنجیره، زنجیره لنگر، لوازم جانبی، و پشتیبانی رابط لنگر عرشه با توجه به محدوده نقل قول موجود است → به طور پیش فرض شامل نمی شود.
- گواهینامه ها:مستندات مواد، سازنده، بازرسی یا کلاس طبق نیاز پروژه → منوط به محدوده بازرسی توافق شده و تأیید کلاس.
چگونه کار می کند
زنجیر لنگر از بادگیر خارج میشود ← غلتک راهنمای منطبق سرب و ارتفاع زنجیر را کنترل میکند ← مکانیسم پیچ موقعیت تعیینشده زنجیره را محکم میکند ← نیروی حفظ شده از پایه درپوش به عرشه تقویتشده عبور میکند ← بادگیر از کشش مداوم زنجیره رها میشود ← قطعات متحرک آزاد میشوند، بازرسی و روانکاری میشوند.
برنامه های کاربردی
قایق های کار کوچک و متوسط | یدک کش | بارج | لایروبی شناورهای پشتیبانی | شناورهای خدماتی و کاربردی | شناورهای داخلی و ساحلی | شناورهای مهندسی | بسته های نوساز و مقاوم سازی عرشه لنگر
گواهینامه ها و مزایا
گواهینامه ها و بازرسی را می توان با توجه به نیاز پروژه، محدوده سفارش، قابلیت ردیابی مواد، الزامات آزمایش و رویه تأیید انجمن طبقه بندی ترتیب داد.
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهی آزمون سازندگان.
طراحی و عکس
سوالات متداول
Q1: آیا 80 درصد بار شکست زنجیر لنگر U2 SWL درپوش زنجیر است؟
A1: خیر. این یک مبنای بار مرجع مربوط به بار شکست زنجیر لنگر U2 منطبق است. نباید به عنوان SWL محصول منتشر شود. بار طراحی نهایی، محاسبه فونداسیون، بار آزمایشی و معیارهای پذیرش باید از مشخصات کشتی و الزامات کلاس پیروی کند.
Q2: چرا باید درپوش زنجیره ای نوع A همراه با یک غلتک راهنمای زنجیر انتخاب شود؟
A2: استاپر زنجیر را محکم می کند و نگه می دارد، در حالی که غلتک راهنما مسیر زنجیره، ارتفاع و تماس محلی را هنگام حرکت زنجیر بین چینش بادگیر و هاوس کنترل می کند. انتخاب هماهنگ به جلوگیری از بارگذاری جانبی، صندلی ضعیف زنجیر، عدم تطابق غلتک و تضاد ارتفاع نصب کمک می کند.
Q3: چه چیزی می تواند در یک راه حل کامل عرشه لنگر گنجانده شود؟
A3: نقل قول می تواند درپوش نوع A، غلتک راهنمای زنجیر یا غلتک کمان، زنجیره لنگر و لوازم جانبی، بررسی رابط با چینش بادگیر و هاوس / زنجیره لوله، پوشش، اسناد، و نقشه های ورودی پایه را پوشش دهد. مرز دقیق عرضه و محدوده طبقه باید قبل از نقل قول تأیید شود.