 
|
CB/T 178 B پیچ و مهره پیچ ریخته گری نوع لنگر زنجیر گیر برای تجهیزات پهلوگیری 50-102 میلی متر کشتی زنجیره ای
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| معیار فنی: | GB/T 178-96 | تایپ کنید: | پیچ نوع B |
|---|---|---|---|
| اندازه زنجیر: | 50-102 میلی متر | مواد: | فولاد ملایم، فولاد C-Mn، فولاد ضد زنگ، فولاد ریخته گری، چدن گره ای، آهنگری فولادی |
| درمان سطحی: | Sandblasting to S2.5 + یک لایه از آغازگر فروشگاه اپوکسی ، گالوانیزه ، جلا ، تصفیه سطح سفارشی در دستر | گواهی های طبقه بندی: | CCS، NK، BV، ABS، DNV-GL، LR، KR، IRS، RS، RINA |
| برجسته کردن: | دریچه زنجیر دریایی 50 میلی متری,دریچه زنجیره دریایی cb/t 178 type b,دریچه زنجیر لنگر cb/t 178 نوع b |
||
توضیحات محصول
درپوش زنجیر لنگر نوع پیچ | CB/T 178-1996 نوع B برای لنگر انداختن کشتی
بررسی اجمالی محصول
درپوش زنجیره ای پیچی نوع B CB/T 178-1996 یک جزء لنگر نصب شده روی عرشه است که برای محکم کردن زنجیره های لنگر پیوند گل میخ بزرگ و انتقال بار زنجیره به ساختار کشتی در هنگام درگیر شدن درپوش استفاده می شود. محدوده نوع B قطر زنجیر لنگر از 50 میلی متر تا 102 میلی متر را پوشش می دهد و معمولاً با کاربردهای زنجیره لنگر U3 با مقاومت بالاتر همراه است.
این مجموعه از یک مکانیسم توقف کار با پیچ، قطعات باربر از فولاد ریختهگری، قطعات ساخته شده از فولاد کربنی و یک غلتک جلویی استفاده میکند که از حرکت نرمتر زنجیره پشتیبانی میکند و تماس لغزشی را در حین جابجایی لنگر کاهش میدهد. انتخاب نهایی باید با آرایش بادگیر لنگر، درجه زنجیره، سرب زنجیر، پایه عرشه، جزئیات جوشکاری، محدوده بازرسی و قوانین جامعه طبقه بندی قابل اجرا هماهنگ شود.
مشخصات سریع
- نوع محصول: درپوش زنجیر لنگر نوع پیچی ← زنجیره لنگر را محکم می کند و در صورت درگیر شدن مناسب، بادگیر لنگر را از بار زنجیره ای پایدار رها می کند.
- استاندارد و نوع: CB/T 178-1996 نوع B → فهرست های استاندارد عمومی محدوده کلی درپوش زنجیره ای پیچ را بین 22-102 میلی متر مشخص می کند و نوع B 50-102 میلی متر را پوشش می دهد.
- محدوده زنجیره لنگر: 50-102 میلی متر → یازده گروه اندازه استاندارد برای آرایش زنجیره لنگر کشتی بزرگتر.
- اساس درجه زنجیره: معمولاً U3 برای نوع B ← هر کاربرد U2 باید بر اساس نقشه کشتی، استاندارد رسمی و الزامات کلاس تأیید شود.
- مبنای بار مرجع: 80٪ از بار شکستن زنجیره لنگر U3 مربوطه همانطور که عرضه می شود → این یک مبنای طراحی / تأیید است، نه یک محصول اعلام شده SWL.
- غلتک جلو: یک غلتک جلوتر از مکانیسم توقف ← از حرکت زنجیر پشتیبانی می کند و اصطکاک لغزشی مستقیم را در ناحیه درپوش کاهش می دهد.
- نصب: مستقیماً به عرشه تقویت شده جوش داده می شود یا روی پایه جوشی نصب می شود - استحکام عرشه، جزئیات جوش و تراز باید توسط کارخانه کشتی سازی یا دفتر طراحی تأیید شود.
- آماده سازی سطح مرجع: انفجار Sa 2.5 + پرایمر فروشگاهی اپوکسی → سیستم پوشش نهایی از مشخصات رنگ ظرف و محدوده سفارش پیروی می کند.
پارامترهای فنی اصلی
| زنجیر لنگر اندازه |
ب | B1 | B2 | اچ | H1 | H2 | H3 | H4 | د | d1 | d2 | |
| 50 تا 52 | 1020 | 333 | 150 | 1130 | 450 | 310 | 180 | 755 | T26 X 1 4/2 | 400 | 35 | |
| 54 تا 56 | 1090 | 335 | 150 | 1210 | 485 | 330 | 205 | 746 | T55 X 14 / 2 | 400 | 35 | |
| 58 تا 60 | 170 | 371 | 150 | 1270 | 528 | 350 | 225 | 740 | T60 X 14 / 2 | 400 | 40 | |
| 62 تا 64 | 1250 | 393 | 200 | 1360 | 555 | 370 | 245 | 725 | T65 X 16/2 | 500 | 40 | |
| 66 تا 68 | l330 | 415 | 200 | 1430 | 580 | 390 | 265 | 715 | T70 X l 6/2 | 500 | 45 | |
| 70 تا 73 | 1410 | 441 | 200 | 1510 | 605 | 415 | 285 | 700 | T70 X 16/2 | 500 | 45 | |
| 76 تا 78 | 1500 | 463 | 250 | 1590 | 630 | 440 | 300 | 690 | T75 XJ 6/2 | 500 | 50 | |
| 81 تا 84 | 1600 | 485 | 250 | 1630 | 665 | ·470 | 325 | 680 | T 80 X 16/2 | 630 | 50 | |
| 87 تا 90 | 1710 | 507 | 250 | 1670 | 700 | 500 | 350 | 670 | T85 X 18 / 2 | 630 | 55 | |
| 92 تا 95 | 1820 | 529 | 300 | 1710 | 735 | 525 | 365 | 660 | T90X 18/2 | 630 | 55 | |
| 97 تا 102 | 1940 | 551 | 300 | 1750 | 770 | 560 | 390 | 650 | T90 X 18 / 2 | 630 | 55 | |
| زنجیر لنگر اندازه |
L | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | D | تی | t1 | آر | وزن کیلوگرم |
| 50 تا 52 | 1040 | 980 | 440 | 370 | 275 | 200 | 120 | 520 | 26 | 12 | 245 | 1700 |
| 54 تا 56 | 1120 | 1040 | 48 0 | 390 | 305 | 200 | 120 | 560 | 26 | 12 | 255 | 1805 |
| 58 تا 60 | 1180 | 1100 | 520 | 410 | 315 | 220 | 120 | 600 | 28 | 12 | 260 | 1930 |
| 62 تا 64 | 1270 | 1175 | 560 | 430 | 345 | 220 | 160 | 640 | 30 | 16 | 275 | 1960 |
| 66 تا 68 | 1340 | 1240 | 600 | 450 | 365 | 230 | 160 | 680 | 30 | 16 | 285 | 2180 |
| 70 تا 73 | 1420 | 1270 | 635 | 475 | 390 | 230 | 160 | 730 | 32 | 16 | 300 | 2420 |
| 76 تا 78 | 1500 | 1340 | 670 | 500 | 415 | 340 | 160 | 780 | 34 | 16 | 310 | 2630 |
| 81 تا 84 | 1610 | 1420 | 700 | 530 | 450 | 240 | 200 | 810 | 36 | 20 | 320 | 2860 |
| 87 تا 90 | 1700 | 1490 | 730 | 560 | 475 | 250 | 200 | 900 | 38 | 20 | 330 | 3170 |
| 92 تا 95 | 1800 | 1560 | 765 | 585 | 515 | 250 | 200 | 950 | 38 | 20 | 340 | 3420 |
| 97 تا 102 | 1890 | 1 630 | 790 | 620 | 540 | 250 | 200 | 1020 | 40 | 20 | 350 | 3798 |
راهنمای انتخاب و استعلام
مرحله 1: CB/T 178-1996 نوع B و گروه قطر زنجیر لنگر را از 50-52 میلی متر تا 97-102 میلی متر تأیید کنید.
مرحله 2: درجه زنجیر لنگر، حداقل بار شکست، آرایش بادگیر لنگر، جهت سرب زنجیر، و اینکه آیا پروژه نیاز به 80٪ بر اساس طراحی بار شکستن زنجیره دارد را تأیید کنید.
مرحله 3: فرم نصب عرشه را تأیید کنید: جوش مستقیم عرشه یا فونداسیون جوش داده شده، از جمله تقویت عرشه، جزئیات جوش، فضای موجود و تراز با لوله زنجیر و بادگیر.
مرحله 4: مشخصات مواد جزء به جزء، به خصوص قطعات باربر فولاد ریخته گری، قطعات ساخته شده از فولاد کربن، مواد پیچ / مهره، شفت غلتکی و هرگونه نیاز به عملیات حرارتی را تأیید کنید.
مرحله 5: آماده سازی سطح، سیستم پوشش نهایی، نقاط روغن کاری، گواهی سازنده، قابلیت ردیابی مواد، بازرسی کلاس، آزمایش بار و الزامات شاهد را تأیید کنید.
مرحله 6: مقدار، نوع کشتی، نقشه نصب یا نقشه GA، جامعه طبقه بندی، مقصد تحویل و زمان تحویل مورد نیاز را ارائه دهید.
ساختار
بدنه باربر فولادی ریخته گری | مکانیسم توقف پیچی | اعضای متوقف کننده تماس زنجیره ای | غلتک ساپورت جلو | شفت غلتکی و یاتاقان / رابط بوش | پایه یا فونداسیون عرشه جوشی | مونتاژ پیچ و مهره دستی | پوشش محافظ و نقاط روغن کاری
لنگر انداختن، بهره برداری و مزایای کیفیت
- مکانیزمی که با پیچ کار میکند، درگیری کنترلشده و رها کردن زنجیر لنگر را بدون در نظر گرفتن محصول بهعنوان دستگاه بالابر یا وینچ فراهم میکند.
- هنگامی که درگیر می شود، درپوش زنجیر بار زنجیر لنگر را از طریق بدنه و پایه خود به ساختار عرشه تقویت شده منتقل می کند و بار پایدار را بر روی بادگیر لنگر و چرخ زنجیر کاهش می دهد.
- غلتک جلو از مسیر زنجیره پشتیبانی می کند و به کاهش اصطکاک لغزشی در حین بالا رفتن یا پرداخت کمک می کند، به خصوص برای محدوده زنجیره ای بزرگتر 50-102 میلی متر.
- فولاد ریخته گری و قطعات فولادی ساخته شده باید به طور جداگانه برای ردیابی مواد، کیفیت ریخته گری، دقت ابعاد، آماده سازی جوش و تناسب مونتاژ نهایی کنترل شوند.
- پیچ، مهره، پین ها، محور غلتکی و رابط های متحرک نیاز به ماشین کاری مناسب، دسترسی روانکاری، حفاظت در برابر خوردگی و بازرسی عملکردی قبل از تحویل دارند.
- هندسه پایه عرشه و تراز خط زنجیره بسیار مهم هستند. ارتفاع یا افست نادرست می تواند باعث تماس محلی زنجیره ای، بارگذاری ناهموار و دشواری کار شود.
- تأیید بار، روش بازرسی و دامنه گواهی باید مطابق با CB/T 178-1996، نقشه تایید شده و الزامات جامعه طبقه بندی پروژه باشد.
ویژگی های سفارشی
- استاندارد: CB/T 178-1996 → تعیین عمومی توصیه شده برای استاندارد کشتی سازی چینی. عبارت GB/T ارائه شده نباید در صفحه پایانی استفاده شود.
- نوع: درپوش زنجیره ای نوع پیچ نوع B → پیکربندی استاندارد برای محدوده زنجیره بزرگ 50-102 میلی متر.
- اندازه زنجیر لنگر: 50-52 / 54-56 / 58-60 / 62-64 / 66-68 / 70-73 / 76-78 / 81-84 / 87-90 / 92-95 / 97-102 میلی متر → توسط زنجیره لنگر کشتی انتخاب کنید.
- درجه زنجیره: U3 به عنوان پایه معمولی نوع B → استفاده از U2 نیاز به تأیید در برابر استاندارد رسمی و تأیید پروژه دارد.
- مبنای بار مرجع: 80٪ از بار شکست زنجیر U3 مربوطه → معیار تأیید مهندسی، نه SWL و نه ظرفیت بالابری.
- مواد: فولاد ریخته گری و قطعات کربن-فولاد ← نمرات دقیق، عملیات حرارتی و تخصیص قطعات باید از BOM و مشخصات مواد تایید شده پیروی کنند.
- نصب: جوش مستقیم عرشه یا فونداسیون جوش داده شده → تقویت عرشه، روش جوش و تراز نهایی مختص کشتی است.
- عملیات سطحی: انفجار Sa 2.5 + پرایمر فروشگاهی اپوکسی به عنوان مرجع → پوشش نهایی و روانکاری مطابق با الزامات ظرف و مشتری است.
- گواهی مورد نیاز: در دسترس با توجه به محدوده سفارش → گواهی سازنده، گواهی مواد، بازرسی کلاس و آزمایش شاهد منوط به الزام پروژه و تایید کلاس است.
چگونه کار می کند
نزدیک شدن زنجیر لنگر بر روی غلتک جلو ← اپراتور مکانیزم پیچ را می چرخاند ← اعضای متوقف کننده با پیوند زنجیر انتخاب شده درگیر می شوند ← بار زنجیر از طریق بدنه درپوش و فونداسیون به عرشه تقویت شده منتقل می شود ← بادگیر از بار پایدار رها می شود ← مکانیزم پیچ قبل از ازسرگیری حرکت زنجیر آزاد می شود.
برنامه های کاربردی
کشتی های تجاری | فله بر | تانکرها | ظروف کانتینری | کشتی های باری عمومی | ترتیبات زنجیره ای لنگر بزرگ | پروژه های نوساز | تعویض و مقاوم سازی تجهیزات لنگر
گواهینامه ها و مزایا
گواهی ها و بازرسی را می توان با توجه به نیاز پروژه، قابلیت ردیابی مواد، محدوده آزمایش تایید شده و روش تایید جامعه طبقه بندی ترتیب داد.
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهی آزمون سازندگان.
طراحی و عکس
سوالات متداول
Q1: آیا 80% مقدار بار گسیختگی زنجیره U3 SWL درپوش زنجیر است؟
A1: خیر. باید به عنوان یک طراحی مرتبط با زنجیره یا مبنای بار تأیید در نظر گرفته شود. این یک SWL بالابر اعلام شده نیست. معیار بار نهایی، روش آزمایش، تنش مجاز و محدوده پذیرش باید از استاندارد رسمی، نقشه تایید شده و الزامات جامعه طبقه بندی پیروی کند.
Q2: آیا می توان از نوع B برای هر دو زنجیره لنگر U2 و U3 استفاده کرد؟
A2: ارجاعات محصول عمومی معمولاً نوع B را با زنجیره U3 50-102 میلی متری مرتبط می کند، در حالی که توضیحات ارائه شده به U2 نیز اشاره می کند. برای برنامه U2، نوع مورد نیاز، حداقل بار شکستگی زنجیره، ابعاد و تایید کلاس را قبل از نقل قول تایید کنید.
Q3: چه اطلاعاتی قبل از نقل قول مورد نیاز است؟
A3: CB/T 178-1996 نوع B، قطر و درجه زنجیر، دادههای بار گسیختگی زنجیره، مشخصات مواد، نقشه نصب/فنداسیون، سیستم پوشش، مقدار، گواهی و محدوده آزمایش، جامعه طبقهبندی، مقصد و تاریخ تحویل مورد نیاز را تأیید کنید.