رولر بار نوع لنگر زنجیر بند. GB / T 3844 برای 42 ′′132 mm لنگر زنجیر

رولر بار نوع لنگر زنجیر بند. GB / T 3844 برای 42 ′′132 mm لنگر زنجیر

خلاصه ی محصول

گره بند زنجیره لنگر GB/T 3844 یک دستگاه نگهدارنده زنجیره نصب شده در عرشه است که در ترتیبات لنگرگذاری کشتی برای حفظ زنجیره لنگر و لنگر پس از نصب لنگر استفاده می شود.آن را به طور معمول در خط زنجیره لنگر برای کاهش بار نگه داری حمل شده توسط windlass و برای نگه داشتن زنجیره کنترل شده در شرایط شدید دریا تنظیم شده است.

این صفحه بر روی جی بی/تی 3844-2000 نوع اهرم رولر / ریز رولر برای قطر اسمی 44 تا 132 تمرکز دارد، که مطابق با جدول پارامترهای ارائه شده، قطر زنجیره 42 تا 132 میلی متر را پوشش می دهد.برای انتخاب مهندسی، میله بند / میله دروازه به عنوان فولاد آلیاژ جعل شده مشخص شده است، صفحات دیواره های جانبی اطراف منطقه بند به طور خاص تقویت شده اند،و طراحی روانکاری میله از چرخش انعطاف پذیر چرخ زنجیره ای / رول پشتیبانی می کندموقعیت نصب ظرف و زاویه ورود/خرید زنجیره باید ارائه شود زیرا به طور مستقیم بر ارتفاع بند زنجیره و تراز خط زنجیره تأثیر می گذارد.

مشخصات سریع

• نوع محصول: روکش زنجیره لنگر از نوع میله → بعد از عمل لنگرگذاری، موقعیت لنگر و زنجیره لنگر را حفظ می کند و بار نگه داشتن لوله را کاهش می دهد.
• استاندارد فنی: GB/T 3844-2000 → مرجع برای نوع استاندارد، محدوده قطر اسمی، ابعاد اصلی و انتخاب نقل قول.
• محدوده قطر زنجیره: 42 ∼ 132 mm از طریق قطر اسمی 44 ∼ 132 → مناسب برای محدوده میز استاندارد؛ اندازه های کوچکتر زنجیره باید به طور جداگانه تأیید شود.
• پایه مقاومت: با توجه به 80٪ حداقل بار شکستن زنجیره لنگر مطابق با توضیحات ارائه شده طراحی شده است → این یک پایه طراحی است، نه یک بیانیه SWL صفحه وب.
• میله بند / میله دروازه: فولاد آلیاژ تراشیده بر اساس یادداشت تولید ارائه شده → برای نقطه نگهداری تماس زنجیره ای که در آن نیروی محلی متمرکز شده است انتخاب شده است.
• صفحه های دیوار جانبی: به طور خاص در اطراف منطقه بند بند تقویت شده → پشتیبانی از انتقال کشش زنجیره لنگر به بدن بند بند و پایه عرشه.
• طراحی میله و رول: ترتیب روان کننده از چرخش چرخ زنجیره / رول انعطاف پذیر پشتیبانی می کند → به حرکت ، نگهداری و تراز زنجیره در طول کار کمک می کند.
• درمان سطحی: Sa 2.5 شلیک + یک لایه ایپوکسی شاپ پریمر به عنوان مرجع → گالوانیزه، پولیش شده یا تکمیل سفارشی باید توسط مشخصات پروژه تایید شود.

پارامترهای فنی اصلی

راهنمای انتخاب و تحقیق

مرحله ۱: تایید GB/T 3844-2000 نوع رولر بار / رولر لیور و قطر اسمی 44132 با توجه به قطر زنجیره لنگر واقعی.

مرحله ۲: موقعیت نصب ظرف، ترتیب لوله از لوله به لوله، زاویه ورود زنجیره و زاویه خروج زنجیره را ارائه دهید تا ارتفاع دکمه زنجیره و تراز خط زنجیره قابل بررسی باشد.

مرحله 3: درجه زنجیره لنگر، حداقل بار شکستن زنجیره و الزامات طبقه بندی را تأیید کنید.مبنای طراحی ارائه شده 80٪ حداقل بار شکستن زنجیره باید با طراحی ظرف و دامنه تایید کلاس بررسی شود..

مرحله ۴: تایید الزامات مواد برای میله های فلز آلیاژ ساخته شده / میله های دروازه، صفحه های دیوار جانبی، بدن، گره، رول و هر گونه الزامات ردیابی مواد.

مرحله ۵: تایید درمان سطح، محدوده بازرسی NDE، الزامات روانکاری، گواهی سازنده یا گواهی کلاس، مقدار، مقصد تحویل و زمان تحویل مورد نیاز.

مرحله ۶: نقشه GA، نقشه نصب، عکس های مرجع یا اطلاعات نمونه جایگزین را ارائه دهید اگر روکش زنجیره برای یک پروژه تعمیر یا بازسازی باشد.

ساختار

Deck-mounted chain stopper body | Roller bar / roller lever arrangement | Forged alloy steel stopper bar / gate bar | Reinforced side wall plates | Chain wheel / roller | Lubricated shaft | Chain holding interface | Mounting base | Project-specified coating

مزایایی که در زنجیره لنگر، ساخت و مهندسی وجود دارد

• میله بند / میله دروازه فلز آلیاژ ساخته شده برای نقطه نگه داشتن تماس زنجیره ای که در آن نیروی زنجیره محلی متمرکز شده است انتخاب می شود.
• صفحه های دیواری جانبی در اطراف منطقه میله بند تقویت می شوند تا نیروی نگهدارنده بتواند از طریق ساختار بند به جای حمل شده توسط بادبان منتقل شود.
• ترتیب رولر / میله کمک می کند تا حرکت زنجیره را هنگام باز شدن یا آزاد شدن stopper هدایت کند، در حالی که میله روان کننده از چرخش چرخ / رولر زنجیره انعطاف پذیر پشتیبانی می کند.
• ارتفاع دکمه زنجیره باید با موقعیت نصب واقعی و زاویه های ورود / خروج زنجیره مطابقت داشته باشد تا به پیوند زنجیره کمک کند تا به درستی با میله دکمه برخورد کند و بار غیر طبیعی جانبی را کاهش دهد.
• مرجع قدرت عرضه شده 80٪ از حداقل بار شکستن زنجیره لنگر است. انتخاب نهایی باید با درجه زنجیره لنگر، تنظیم کشتی، پایه عرشه بررسی شود.و الزامات تأیید کلاس.
• Sa 2.5 شلیک با پریمر اپوکسی فروشگاه می تواند به عنوان یک تنظیمات حفاظت از خوردگی مرجع استفاده شود، در حالی که پوشش نهایی مطابق با مشخصات رنگ آمیزی ظرف یا نیاز مشتری است.
• بازرسی NDE و ردیابی مواد را می توان با توجه به نیاز پروژه، به ویژه برای مناطق جعل، جوش، ریخته و انتقال بار تنظیم کرد.

ویژگی های سفارشی

• استاندارد: GB/T 3844-2000 → زمانی استفاده می شود که طراحی ظرف یا مشخصات خرید این نوع استاندارد بند زنجیره را نیاز داشته باشد.
• نوع: رولر بار / رولر لیور نوع → مناسب برای نگه داشتن زنجیره لنگر و کاهش بار windlass در خط زنجیره لنگر.
• قطر اسمی: 44 / 48 / 52 / 56 / 60 / 64 / 68 / 73 / 78 / 84 / 90 / 95 / 102 / 107 / 114 / 122 / 132 → بر اساس قطر واقعی زنجیره انتخاب شده است.
• اندازه زنجیره: 42 ≈ 132 mm → بر اساس جدول ارائه شده؛ اندازه های زنجیره کوچکتر نیاز به طراحی جداگانه یا تایید استاندارد دیگر دارند.
• پایه­ی استحکام طراحی: ۸۰٪ از حداقل بار شکستن زنجیره­ی لنگر → مرجع انتخاب که باید با تایید درجه­ی زنجیره و طبقه­ بندی بررسی شود؛ به عنوان SWL محصول نوشته نشده است.
• ماده میله بند: فولاد آلیاژ جعل شده → برای قطعه دروازه / میله که در آن کشش زنجیره ای بالا مقاومت می کند مشخص شده است.
• تقویت صفحه دیواری جانبی: در منطقه stopper تقویت شده → پشتیبانی ساختاری را در اطراف نقطه نگه داشتن زنجیره بهبود می بخشد.
• داده های نصب: موقعیت مخزن و زاویه ورود/خرید زنجیره مورد نیاز → برای تایید ارتفاع دکمه زنجیره و هندسه خط زنجیره استفاده می شود.
• گزینه های مواد: فولاد نرم، فولاد C-Mn، فولاد ضد زنگ، فولاد ریخته شده، فولاد ریخته شده گره دار، و فولاد جعل → درجه مواد قطعات نهایی باید قبل از تولید تایید شود.
• درمان سطحی: Sa 2.5 انفجار + اپوکسی فروشگاه پریمر، گالوانیزه، پولیش شده، یا سفارشی پایان → پوشش نهایی بر اساس مشخصات پروژه است.
• نیاز به گواهینامه: با توجه به نیاز پروژه در دسترس → گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد، گواهینامه کلاس، یا بازرسی شاهد باید قبل از نقل قول تایید شود.

چگونه کار می کند

Anchor chain runs through the stopper position → Chain wheel / roller guides the chain line → Forged alloy steel stopper bar / gate bar engages the chain link → Chain pull is transferred through reinforced side wall plates and stopper body to the deck foundation → Windlass holding load is reduced → Shaft lubrication supports flexible roller movement during operation

درخواست ها

Ship anchoring arrangement | Anchor windlass deck area | Chain stopper between windlass and hawse pipe | Forecastle deck equipment | Cargo vessels | Tankers | Bulk carriers | Container vessels | Workboats | Newbuilding and repair replacement projects

گواهینامه ها و مزایا

گواهینامه ها را می توان بر اساس نیاز پروژه، دامنه بازرسی، ردیابی مواد و روش تصویب جامعه طبقه بندی کرد.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه آزمایش سازندگان.

نقاشی و عکس

سوالات عمومی

سوال1: برای تایید ارتفاع دکمه زنجیره ای به چه اطلاعاتی نیاز است؟

A1: موقعیت نصب کشتی، زاویه ورود زنجیره، زاویه خروج زنجیره، رابطه لوله های لوله کشی و لوله های لوله کشی، ترتیب پایه های عرشه و قطر واقعی زنجیره باید ارائه شود.این موارد بر تراز خط زنجیره تاثیر می گذارد و اینکه آیا میله بند به درستی به پیوند زنجیره ای می رسد.

س2: آیا حداقل بار شکستن 80٪ زنجیره لنگر یک SWL محصول است؟

A2: نه. در توضیحات ارائه شده آمده است که دکمه زنجیره با توجه به 80٪ از حداقل بار شکستن زنجیره لنگر طراحی شده است. این باید به عنوان یک پایه مقاومت طراحی مورد استفاده قرار گیرد.نه یک اعلامیه SWL صفحه وب مستقیمانتخاب نهایی باید با درجه زنجیره ای، نقشه کشتی، پایه های عرشه و الزامات تایید کلاس بررسی شود.

س3: چرا از یک میله فلزی جعل شده استفاده می کنیم؟

A3: میله بند / میله دروازه جزء مهم تماس زنجیره ای است، بنابراین فولاد آلیاژ تقلبی برای حمایت از قدرت در منطقه تماس با بار بالا استفاده می شود.صفحات دیوار جانبی در اطراف موقعیت stopper تقویت شده است برای کمک به انتقال لنگر زنجیر کشیدن از طریق بدن زنجیر stopper و پایه عرشه.