رولر واحد با پوشش گرد و غبار برای لنگر انداختن کشتی CB / T 3861 رولر فولاد ریخته نوع A

رولر واحد با پوشش گرد و غبار برای لنگر انداختن کشتی CB / T 3861 رولر فولاد ریخته نوع A

خلاصه ی محصول

CB/T 3861-2011 نوع A یک رول fairlead با پوشش گرد و غبار یک راهنمای طناب لنگر کشتی با استفاده از یک رول عمودی بدون پایه است.آن را برای هدایت طناب فیبر یا سیم فولادی در پوزیشن های لنگر انداز در عرشه یا بلوار استفاده می شود که در آن زاویه سرب طناب نیاز به تغییر مسیر کنترل شده با تماس کششی کاهش یافته استدو یا سه رولر تک نیز می توانند به عنوان یک گروه مرتب شوند زمانی که طرح لنگر اندازی نیاز به هدایت طناب از جهت های مختلف دارد.

این صفحه بر روی رول فولاد ریخته شده، کیفیت کار در آستین و بوته مس، وضعیت روان سازی و عملکرد محافظ پوشش گرد و غبار بالا تمرکز دارد.از نظر قطر رولر باید انتخاب شود.، SWL، نوع طناب، قطر طناب، موقعیت نصب، جهت هدایت طناب، ساختار ظرف، درمان سطح و نیاز به گواهینامه.این یک راهنمای طناب لنگر است و نباید به عنوان یک دستگاه بلند کننده مورد استفاده قرار گیرد.

مشخصات سریع

• استاندارد و نوع: CB/T 3861-2011 فرم A / نوع A → یک رولر fairlead با پوشش گرد و غبار برای هدایت طناب لنگرگاه کشتی.
• محدوده قطر رول: 100×450 میلی متر → موقعیت های هدایت طناب لنگر کوچک تا بزرگ را بر اساس ترتیب کشتی پوشش می دهد.
• محدوده SWL: 54 ∼ 617 kN → پایه بار کار fairlead برای انتخاب محصول؛ نباید با بار شکستن طناب مخلوط شود.
• محدوده طناب مرجع: طناب فیبر 28 × 80 میلی متر و طناب سیم فولادی 6 × 37 12.0 × 44.0 میلی متر → به تطابق قطر طناب با اندازه رول کمک می کند.
• ترتیب رول: یک رول بدون پایه → دو یا سه رول می تواند به عنوان یک گروه مورد استفاده قرار گیرد زمانی که مسیر طناب نیاز به هدایت چند زاویه دارد.
• اجزای در حال حرکت: رولر فولاد ریخته شده، شاخه قوی، بش مس و رابط روان کننده → پشتیبانی از چرخش انعطاف پذیر و کاهش اصطکاک طناب.
• پوشش گرد و غبار: پوشش محافظ بالا بر روی مونتاژ رول → به کاهش قرار گرفتن مستقیم شاخه بالا و منطقه بوته به اسپری نمک، کثافت و خوردگی کمک می کند.
• درمان سطحی: Sa 2.5 انفجار + اپوکسی فروشگاه پریمر، گالوانیزه، پولیش شده، یا سفارشی پایان → پوشش نهایی به دنبال نیاز پروژه.

پارامترهای فنی اصلی

داده های انتخاب صفحه اصلی وب برای CB/T 3861-2011 نوع A یک رولر fairlead با پوشش گرد و غبار. ابعاد در میلی متر است مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد.

راهنمای انتخاب و تحقیق

مرحله 1: فرم CB/T 3861-2011 A / Type A و قطر رول مورد نیاز را از 100 تا 450 میلی متر مطابق با ترتیب لنگرگذاری کشتی تأیید کنید.

مرحله 2: نوع طناب، قطر طناب فیبر یا قطر طناب سیم فولادی 6 × 37 و پایه بار پروژه را تأیید کنید. بدون بررسی طراحی، بار شکستن طناب را به عنوان SWL عادلانه در نظر نگیرید.

مرحله ۳: تأیید اینکه آیا پروژه به یک رول، دو رول یا سه رول نیاز دارد، از جمله جهت هدایت طناب، موقعیت نصب و فضای موجود.

مرحله ۴: تایید نیاز به مواد برای رول، شاخه، پوشش گرد و غبار و بوته مس. درجه مواد نهایی و ردیابی باید مطابق با مشخصات سفارش باشد.

مرحله ۵: تصفیه سطح را تایید کنید: Sa 2.5 blasting + epoxy shop primer، finish galvanized، سطح پولیش فولاد ضد زنگ، یا سیستم پوشش دیگر مشخص شده.

مرحله 6: قبل از نقل قول، دامنه گواهینامه را تأیید کنید: گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد، گواهینامه کلاس، بازرسی شاهدان یا سایر الزامات بازرسی خاص پروژه.

مرحله 7: مقدار، نوع ظرف، نقشه نصب یا عکس مرجع، مقصد تحویل و زمان تحویل مورد نیاز را ارائه دهید.

ساختار

پوشش گرد و غبار بالا. رولر فولادی ریخته شده. شاخه عمودی. بوته مس. رابط روان کننده. شعاع تماس طناب صاف. رولر تک بدون پایه. ترتیب نصب خاص پروژه.

مزیت های ریخته گری، شاخه و روانکاری

• ساخت رولر فولاد ریخته شده بر روی کیفیت ریختن کنترل شده ، دقت ابعاد و سطح تماس طناب صاف برای هدایت طناب لنگر تمرکز دارد.
• رول باید به طور آزادانه در اطراف میله و بوته مس چرخش کند. چرخش انعطاف پذیر اصطکاک لغزنده را در منطقه تماس طناب کاهش می دهد و به محدود کردن سایش سطح طناب در طول عملیات لنگر کمک می کند.
• قدرت میله، فضای خالی بوته، و تناسب میله با بوته برای چرخش پایدار تحت تغییر زاویه های سرب طناب مهم است.جزئیات نهایی گودال و بوته باید توسط نقشه پروژه یا الزامات استاندارد تأیید شود.
• یک بوته مخصوص از آلیاژ مس می تواند با توجه به الزامات سفارش ارائه شود، کمک به حفظ تماس ثابت حامل و دسترسی عملی به تعمیر و نگهداری هنگام استفاده صحیح از روان کننده.
• پوشش گرد و غبار بالا به کاهش اسپری مستقیم نمک، آب باران، گرد و غبار و آلودگی عرشه وارد منطقه بالا می شود که از مقاومت بهتر در برابر خوردگی و فواصل نگهداری طولانی تر پشتیبانی می کند.
• شرایط روان کننده باید در طول سرویس حفظ شود. روغن مناسب به جلوگیری از گرفتگی رول کمک می کند و خطر آسیب رساندن به طناب ناشی از یک رول غیر چرخان را کاهش می دهد.
• طراحی تک رول بدون پایه به کشتی سازها یا طراحان اجازه می دهد تا دو یا سه واحد را در یک ترتیب ترکیب کنند زمانی که مسیر طناب لنگر نیاز به هدایت از چندین جهت دارد.

ویژگی های سفارشی

• استاندارد: CB/T 3861-2011 → زمانی استفاده می شود که نقشه کشتی یا مشخصات کشتی ساز نیاز به ابعاد رولر Fairlead CB/T 3861 Type A داشته باشد.
• نوع: فرم A / نوع A → یک رولر fairlead با پوشش گرد و غبار بالا و بدون پایه.
• شماره رول: یک رول → می تواند به تنهایی یا با دو یا سه رول با توجه به جهت هدایت طناب استفاده شود.
• قطر رول: 100 / 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 mm → بر اساس قطر طناب، SWL و فضای نصب انتخاب کنید.
• SWL: 54617 kN → ارزش بار کاری ارائه شده برای انتخاب fairlead؛ MBL طناب، بار آزمایش و عامل ایمنی پروژه باید به طور جداگانه مورد بررسی قرار گیرد.
• مواد: فولاد ملایم، فولاد C-Mn، فولاد ضد زنگ، فولاد ریخته شده یا آهن ریخته گره دار → درجه مواد نهایی برای رول، گره، بوش و پوشش باید قبل از تولید تایید شود.
• بش مس: با توجه به مشخصات پروژه در دسترس است → درجه مواد، طراحی شکاف و جزئیات روانکاری باید در صورت نیاز برای بازرسی تأیید شود.
• پوشش گرد و غبار: پوشش بالا برای مونتاژ رول → به محافظت از شاخه بالا و منطقه بوته از قرار گرفتن در معرض محیط زیست دریایی کمک می کند.
• درمان سطحی: Sa 2.5 انفجار + یک لایه اپوکسی فروشگاه پریمر، گالوانیزه، پولیش شده، یا درمان سفارشی → پایان نهایی به رنگ آمیزی ظرف یا حفاظت از خوردگی نیاز دارد.
• سفارشی سازی: در دسترس → مواد غیر استاندارد، پوشش، بازرسی یا انطباق طراحی باید با نیازهای پروژه و کلاس بررسی شود.

چگونه کار می کند

Mooring rope approaches the fairlead → Rope contacts the smooth rotating roller → Roller turns around the shaft and copper bush → Lubrication reduces shaft-bush friction → Dust cover protects the upper running area → Rope direction is guided with reduced rope surface wear

درخواست ها

ایستگاه های لنگر انداختن کشتی ها. راهنمای طناب های عرشه. تنظیمات خط های پیشرو. کشتی های کشنده. قایق های کاری. کشتی های باربری. تانکرهای حمل و نقل. پروژه های ساخت و ساز جدید. پروژه های تعمیر و تعویض.

گواهینامه ها و مزایا

گواهینامه ها را می توان بر اساس نیاز پروژه، دامنه بازرسی، ردیابی مواد و روش تصویب جامعه طبقه بندی کرد.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه آزمایش سازندگان.

نقاشی و عکس

سوالات عمومی

س1: چگونه باید قطر صحیح رول انتخاب شود؟

A1: قطر رول را با توجه به نوع طناب، قطر طناب، نیاز SWL، جهت خط طناب، فضای نصب و نقشه ترتیب لنگر کشتی انتخاب کنید.موقعیت نسبی هر رولر نیز باید تایید شود..

س2: چرا میله، بوته مس و روانکاری مهم هستند؟

A2: این قطعات تاثیر می گذارد که آیا رول به طور آزاد تحت تماس با طناب می چرخد. یک شاخه مناسب و بش مس با روان کننده مناسب می تواند اصطکاک لغزنده را کاهش دهد.کمک به محافظت از سطح طناب لنگر، و خطر ابتلا به گرفتگی رولر در طول کار را کاهش می دهد.

س3: آیا می توان گواهینامه های کلاس را با این fairlead عرضه کرد؟

A3: گواهینامه های کلاس یا بازرسی شاهد می تواند با توجه به دامنه سفارش و نیاز پروژه تنظیم شود.و نوع گواهینامه باید قبل از نقل قول تایید شود.