 
|
زنجیره لنگر دریایی استود-لینک U1 U2 U3 فلش-بوت جوش برای لنگرگذاری کشتی
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| قطر زنجیر: | 12.5 میلی متر تا 70 میلی متر | طول هر شات: | 25.0 تا 27.5 متر |
|---|---|---|---|
| تایپ کنید: | پیوند گل میخ | ساخت و ساز: | نوار فولادی رول جوش لب به لب فلاش |
| درجه: | U2; U3 | تست کنید: | تست خواص مواد، عملیات حرارتی، تست بار اثبات و تست بار شکست |
| درمان سطحی: | سنگ ریزه، گالوانیزه گرم، رنگ مشکی یا در صورت لزوم | گواهی های طبقه بندی: | CCS، NK، BV، ABS، DNV-GL، LR، KR، IRS، RS، RINA، و غیره |
| برجسته کردن: | زنجیره لنگر IACS Stud Link,زنجیره لنگر U2 Stud Stud,زنجیره لنگر دریایی U3 |
||
توضیحات محصول
زنجیر لنگر دریایی با پین اتصال Stud-Link | جوش داده شده با فلش بات Welded در گرید های U1, U2, U3 برای لنگراندازی کشتی
مرور کلی محصول
زنجیر لنگر دریایی با پین اتصال Stud-Link، یک کابل زنجیر جوش داده شده با فلش بات است که برای سیستم های لنگراندازی کشتی عرضه می شود. هر حلقه معمولی حاوی یک پین اتصال مرکزی است که هندسه حلقه را پشتیبانی می کند، به محدود کردن تغییر شکل و پیچش بیش از حد کمک می کند و اتصال پایدار با بالابر کابل لنگر (وینچ) را فراهم می کند. زنجیر به عنوان بخشی از مجموعه لنگراندازی کامل، شامل لنگر، وینچ، قفل کننده زنجیر، لوله لنگر، انبار زنجیر و لوازم جانبی اتصال انتخاب می شود.
محدوده عرضه شده 12.5 تا 70 میلی متر در گرید های U1، U2 و U3 است، با طول شاخه که معمولاً بین 25.0 متر تا 27.5 متر سفارش داده می شود. ISO 1704:2022 مبنای ابعادی شناخته شده برای زنجیرهای لنگر با پین اتصال Stud-Link را فراهم می کند، در حالی که قوانین طبقه بندی قابل اجرا و IACS UR W18 الزامات مربوط به ساخت، مواد، عملیات حرارتی، تست بار اثبات، تست بار شکست، علامت گذاری و گواهینامه را ارائه می دهند. این صفحه مربوط به زنجیر لنگر کشتی است؛ زنجیرهای لنگر دائمی فراساحلی مانند گرید های R3، R3S، R4 و بالاتر محصولات جداگانه ای هستند و به مشخصات متفاوتی نیاز دارند.
مشخصات سریع
- نوع محصول: زنجیر لنگر دریایی با پین اتصال Stud-Link → مورد استفاده بین لنگر کشتی و مجموعه لنگراندازی وینچ / انبار زنجیر.
- ساختار: حلقه های فولادی نورد شده جوش داده شده با فلش بات با پین های اتصال نصب شده → پشتیبانی از شکل حلقه و اتصال پایدار بالابر کابل.
- گزینه های گرید: U1 / U2 / U3 → گرید نهایی تابع محاسبه تجهیزات کشتی، قوانین کلاس و دامنه کاری تایید شده زنجیر است.
- قطر اسمی: 12.5 تا 70 میلی متر → ابعاد تایید شده دقیق و جرم باید در برابر نقشه کلاس سازنده تایید شوند.
- طول شاخه: 25.0 تا 27.5 متر طبق سفارش → 27.5 متر طول استاندارد زنجیر است که برای تست بار اثبات کلاس در IACS UR W18 به آن ارجاع داده می شود.
- مبنای تست: بازرسی ابعادی، تست بار اثبات، تست بار شکست و تست های مکانیکی وابسته به گرید → دامنه بازرسی قبل از تولید تایید می شود.
- وضعیت سطح: رنگ شده سیاه، سند بلاست شده یا گالوانیزه گرم شده در صورت پذیرش توسط پروژه و کلاس → پوشش پس از بازرسی و تست های لازم اعمال می شود.
- وضعیت عرضه: تامین شده از تولیدکنندگان زنجیر تایید شده توسط کلاس → گواهی کلاس، اسناد سازنده و قابلیت ردیابی مواد طبق دامنه خرید ترتیب داده می شود.
پارامترهای فنی اصلی
| اسمی اندازه |
L | B | اثبات بار |
شکست بار |
اثبات بار |
شکست بار |
اثبات بار |
شکست بار |
وزن (کیلوگرم/27.5 متر) |
| میلی متر | میلی متر | میلی متر | کیلو نیوتن | کیلو نیوتن | کیلو نیوتن | کیلو نیوتن | کیلو نیوتن | کیلو نیوتن | کیلوگرم |
| 12.5 | 75 | 45 | 28.75 | 57.81 | 41.2 | 82.6 | 56.4 | 112.8 | 85.41 |
| 14 | 84 | 50.4 | 34.78 | 69.93 | 51 | 101.9 | 70.76 | 141.51 | 106.55 |
| 16 | 96 | 57.6 | 47.1 | 94.72 | 66.2 | 132.3 | 92.42 | 184.83 | 139.43 |
| 17.5 | 105 | 63 | 56.35 | 113.31 | 78.89 | 157.78 | 110.55 | 221.1 | 178.35 |
| 19 | 114 | 68.4 | 66.42 | 133.57 | 93.6 | 187.2 | 130.32 | 260.64 | 217.68 |
| 20.5 | 123 | 73.8 | 77.33 | 155.49 | 108.64 | 217.27 | 151.7 | 303.42 | 229.14 |
| 22 | 132 | 79.2 | 89.06 | 179.08 | 125.4 | 250.9 | 174.4 | 349.4 | 264.49 |
| 24 | 144 | 86.4 | 105.98 | 213.25 | 149.9 | 298.9 | 207.9 | 415.8 | 341.82 |
| 26 | 156 | 93.6 | 124.38 | 250.12 | 175.4 | 350.8 | 244 | 488 | 369.94 |
| 28 | 168 | 100.8 | 144.26 | 290.08 | 203.8 | 406.7 | 283 | 566 | 427.04 |
| 30 | 180 | 108 | 165.6 | 333 | 234.2 | 467.5 | 324.9 | 649.8 | 490.98 |
| 32 | 192 | 115.2 | 188.42 | 378.88 | 265.6 | 531.2 | 369.6 | 739.3 | 559.65 |
| 34 | 204 | 122.4 | 212.7 | 427.72 | 299.9 | 599.8 | 417.3 | 834.6 | 671.52 |
| 36 | 216 | 129.6 | 238.46 | 479.52 | 336.1 | 672.3 | 467.8 | 935.7 | 707.85 |
| 38 | 228 | 136.8 | 265.7 | 534.28 | 374.4 | 748.7 | 521.3 | 1042.5 | 788.98 |
| 40 | 240 | 144 | 294.4 | 592 | 414.5 | 829.1 | 577.6 | 1155.2 | 869.36 |
| 42 | 252 | 151.2 | 324.58 | 652.68 | 457.7 | 915.3 | 636.8 | 1273.6 | 959.3 |
| 44 | 264 | 158.4 | 356.22 | 716.32 | 502.7 | 999.6 | 698.9 | 1398 | 1111.25 |
| 46 | 276 | 165.6 | 389.34 | 782.92 | 548.8 | 1097.6 | 763.9 | 1527.8 | 1152.07 |
| 48 | 288 | 172.8 | 423.94 | 852.48 | 597.8 | 1195.6 | 831.7 | 1663.5 | 1256.26 |
| 50 | 300 | 180 | 460 | 926.09 | 648.8 | 1239.6 | 902.5 | 1805 | 1360.41 |
| 52 | 312 | 187.2 | 497.54 | 1000.48 | 697.63 | 1395.26 | 976.14 | 1952.28 | 1485.61 |
راهنمای انتخاب و استعلام
مرحله 1: تایید کنید که مورد نیاز، زنجیر لنگر دریایی با پین اتصال Stud-Link است، سپس نوع کشتی، انجمن طبقه بندی، شماره تجهیزات یا داده های مجموعه لنگراندازی را ارائه دهید.
مرحله 2: قطر اسمی و گرید U1، U2 یا U3 را از محاسبه تجهیزات تایید شده توسط کلاس، مشخصات لنگر و ابعاد بالابر کابل لنگر (وینچ) تایید کنید.
مرحله 3: طول کل زنجیر، طول هر شاخه، آرایش حلقه های فرد در صورت نیاز، و حلقه های انتهایی مورد نیاز، حلقه های بزرگ شده، شگل اتصال کنتر (Kenter joining shackles)، گردان (swivel) یا شگل لنگر را تایید کنید.
مرحله 4: وضعیت عملیات حرارتی، پرداخت سطح، علامت گذاری و اینکه آیا زنجیر جایگزین باید با زنجیر موجود، جیب چرخ دنده (wildcat pocket) و مجموعه لوازم جانبی روی کشتی مطابقت داشته باشد را تایید کنید.
مرحله 5: دامنه بازرسی و گواهینامه را تایید کنید: انجمن طبقه بندی تعیین شده، حضور بازرس، قابلیت ردیابی مواد، تست های بار اثبات / شکست، تست های مکانیکی و هرگونه نیاز اضافی NDT.
مرحله 6: تعداد، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز، الزامات بسته بندی و گواهی زنجیر موجود، نقشه یا عکس های ابعادی واضح را در صورت موجود بودن ارائه دهید.
ساختار
حلقه های معمولی جوش داده شده با فلش بات | پین های فولادی مرکزی نصب شده | تاج حلقه و منطقه جوش | شاخه زنجیر | حلقه انتهایی و حلقه بزرگ شده | شگل اتصال کنتر (Kenter joining shackle) | گردان (swivel) / شگل لنگر طبق مجموعه لنگراندازی
مزایای ساخت، تست و قابلیت ردیابی
- زنجیر از کارخانه های تایید شده توسط انجمن طبقه بندی تعیین شده برای گرید، قطر، مسیر ساخت و وضعیت عملیات حرارتی سفارش داده شده عرضه می شود.
- شناسایی میله نورد شده و کنترل شماره حرارت، قابلیت ردیابی را از فولاد زنجیر ورودی تا شکل دهی حلقه، جوش فلش بات، عملیات حرارتی، تست و گواهینامه نهایی حفظ می کند.
- قطر حلقه، طول پنج حلقه، موقعیت پین، تناسب پین و تلرانس های ابعادی در برابر ISO 1704 یا طراحی تایید شده توسط کلاس کنترل می شوند.
- پارامترهای جوش فلش بات و حذف فلش نقاط حیاتی تولید هستند؛ منطقه جوش قبل از پوشش دهی به صورت چشمی بازرسی می شود، با بازرسی اضافی فقط در صورت مشخص شدن.
- جوشکاری پین، در صورت استفاده، از یک رویه تایید شده پیروی می کند و قبل از عملیات حرارتی نهایی تکمیل می شود. موقعیت و تناسب پین برای جلوگیری از جابجایی غیرقابل قبول یا نشیمن شل بررسی می شود.
- هر طول زنجیر 27.5 متری تحت رویه کلاس مربوطه تست بار اثبات می شود؛ نمونه های بار شکست و تست های مکانیکی وابسته به گرید طبق برنامه بازرسی تایید شده گرفته می شوند.
- طول های زنجیر تکمیل شده با گرید، شماره گواهی و مهر انجمن در صورت گواهی کلاس علامت گذاری می شوند، که به شاخه های تحویل داده شده اجازه می دهد تا به اسناد تست و مواد مرتبط شوند.
ویژگی های سفارشی
- استاندارد: ISO 1704:2022 / قانون کلاس قابل اجرا → استاندارد ابعادی و ویرایش کلاس ذکر شده در مشخصات خرید را تایید کنید.
- گرید: U1 / U2 / U3 → گرید خواص مواد، عملیات حرارتی و بارهای اثبات / شکست تایید شده را تعیین می کند.
- قطر: 12.5 تا 70 میلی متر → اندازه نهایی توسط الزامات تجهیزات لنگراندازی کشتی انتخاب می شود، نه فقط بر اساس وزن زنجیر.
- طول شاخه: 25.0 تا 27.5 متر → طول ویژه و پیکربندی حلقه انتهایی مشمول تایید کارخانه زنجیر و کلاس است.
- پرداخت سطح: رنگ سیاه / سند بلاست / گالوانیزه گرم → پوشش باید با توالی بازرسی مورد نیاز و مشخصات پروژه سازگار باشد.
- لوازم جانبی: شگل اتصال / حلقه انتهایی / حلقه بزرگ شده / گردان / شگل لنگر → در صورت نیاز به عنوان یک سیستم با گرید و قطر مطابق عرضه می شود.
- گواهینامه: طبق کلاس تعیین شده و دامنه کاری تایید شده → در دسترس بودن گواهی قبل از سفارش تایید می شود، نه اینکه برای هر زنجیر موجود فرض شود.
نحوه کار
لنگر رها می شود → زنجیر Stud-Link از لوله لنگر و بالابر کابل لنگر (وینچ) عبور می کند → پین ها هندسه حلقه و اتصال پایدار جیب را پشتیبانی می کنند → کشش زنجیر توسط ترمز وینچ و قفل کننده زنجیر کنترل می شود → لنگر بازیابی می شود و زنجیر شسته و در انبار زنجیر قرار می گیرد.
کاربردها
کشتی های باری | کشتی های فله بر | تانکرها | کشتی های کانتینربر | کشتی های باری عمومی | قایق های کاری | سیستم های لنگراندازی کشتی های نو ساز | شاخه های زنجیر لنگر جایگزین | طول های زنجیر یدکی و لوازم جانبی تایید شده
گواهینامه ها و مزایا
گواهینامه طبقه بندی می تواند از طریق تولید کننده زنجیر تایید شده مطابق با گرید، قطر، عملیات حرارتی، دامنه تست و برنامه بازرسی سفارش داده شده ترتیب داده شود. IACS الزامات فنی یکپارچه را ایجاد می کند؛ انجمن طبقه بندی فردی بازرسی را انجام می دهد یا می پذیرد و گواهی محصول قابل اجرا را صادر می کند.
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهی تست سازنده.
نقشه و عکس ها
سوالات متداول
س1: گرید زنجیر لنگر U1، U2 یا U3 چگونه باید انتخاب شود؟
پ1: از محاسبه تجهیزات لنگراندازی تایید شده توسط کلاس کشتی، قطر زنجیر، مشخصات لنگر و طراحی بالابر کابل لنگر (وینچ) استفاده کنید. یک گرید بالاتر نباید به طور خودکار جایگزین شود زیرا کل زنجیر، لوازم جانبی، وینچ و تاییدیه کلاس باید سازگار باقی بمانند.
س2: آیا UT و MT روی هر شاخه زنجیر لنگر انجام می شود؟
پ2: به صورت پیش فرض جهانی نیست. دامنه استاندارد کلاس شامل بازرسی ابعادی، تست بار اثبات، تست بار شکست، بازرسی چشمی جوش فلش بات و تست های مکانیکی وابسته به گرید است. UT، MT یا سایر NDT ها باید در استعلام ذکر شده و با تولید کننده و انجمن طبقه بندی توافق شوند.
س3: آیا این زنجیر U1 / U2 / U3 می تواند به عنوان زنجیر لنگر دائمی فراساحلی استفاده شود؟
پ3: بدون مشخصات تایید شده جداگانه خیر. گرید های لنگر فراساحلی مانند R3، R3S، R4، R4S و بالاتر دارای الزامات متفاوتی در مواد، چقرمگی، خستگی، ساخت و گواهینامه هستند و باید به عنوان یک محصول جداگانه قیمت گذاری شوند.
نقشه تاییدیه کلاس زنجیر لنگر دریایی Stud-Link جوش داده شده با فلش بات U1 U2 U3