 
|
زنجیره لنگر دریایی استود-لینک U1 U2 U3 فلش-بوت جوش برای لنگرگذاری کشتی
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| قطر زنجیر: | 12.5 میلی متر تا 70 میلی متر | طول هر شات: | 25.0 تا 27.5 متر |
|---|---|---|---|
| تایپ کنید: | پیوند گل میخ | ساخت و ساز: | نوار فولادی رول جوش لب به لب فلاش |
| درجه: | U2; U3 | تست کنید: | تست خواص مواد، عملیات حرارتی، تست بار اثبات و تست بار شکست |
| درمان سطحی: | سنگ ریزه، گالوانیزه گرم، رنگ مشکی یا در صورت لزوم | گواهی های طبقه بندی: | CCS، NK، BV، ABS، DNV-GL، LR، KR، IRS، RS، RINA، و غیره |
| برجسته کردن: | زنجیره لنگر IACS Stud Link,زنجیره لنگر U2 Stud Stud,زنجیره لنگر دریایی U3 |
||
توضیحات محصول
زنجیر لنگر دریایی با اتصال پین | جوش داده شده با فلش بات برای لنگر انداختن کشتی
مرور کلی محصول
زنجیر لنگر دریایی با اتصال پین، یک کابل زنجیر جوش داده شده با فلش بات است که برای سیستم های لنگر انداختن کشتی عرضه می شود. هر حلقه معمولی حاوی یک پین است که در مرکز قرار گرفته و از هندسه حلقه پشتیبانی می کند، به محدود کردن تغییر شکل و پیچش بیش از حد کمک می کند و اتصال پایدار با بالابر کابل لنگر را فراهم می کند. زنجیر به عنوان بخشی از مجموعه لنگر کامل، از جمله لنگر، لنگرگاه، توقف زنجیر، لوله لنگر، انبار زنجیر و لوازم جانبی اتصال انتخاب می شود.
محدوده عرضه شده 12.5 تا 70 میلی متر در گرید های U1، U2 و U3 است، با طول شات که معمولاً بین 25.0 متر تا 27.5 متر سفارش داده می شود. ISO 1704:2022 مبنای ابعادی شناخته شده برای زنجیرهای لنگر با اتصال پین را فراهم می کند، در حالی که قوانین طبقه بندی قابل اجرا و IACS UR W18 الزامات مربوط به تولید، مواد، عملیات حرارتی، تست اثبات، تست بار شکست، علامت گذاری و صدور گواهینامه را ارائه می دهند. این صفحه مربوط به زنجیر لنگر کشتی است؛ زنجیرهای لنگر دائمی فراساحلی مانند گرید های R3، R3S، R4 و بالاتر محصولات جداگانه ای هستند و به مشخصات متفاوتی نیاز دارند.
مشخصات سریع
- نوع محصول: زنجیر لنگر دریایی با اتصال پین → بین لنگر کشتی و مجموعه لنگرگاه / انبار زنجیر استفاده می شود.
- ساخت و ساز: حلقه های فولادی نورد شده جوش داده شده با فلش بات با پین های نصب شده → از شکل حلقه و اتصال پایدار بالابر کابل پشتیبانی می کند.
- گزینه های گرید: U1 / U2 / U3 → گرید نهایی از محاسبه تجهیزات کشتی، قانون کلاس و دامنه کارگاه زنجیر تایید شده پیروی می کند.
- قطر اسمی: 12.5 تا 70 میلی متر → ابعاد تایید شده دقیق و جرم باید در برابر نقشه کلاس سازنده تأیید شود.
- طول شات: 25.0 تا 27.5 متر طبق سفارش → 27.5 متر طول استاندارد زنجیر است که برای تست بار اثبات کلاس در IACS UR W18 ارجاع داده می شود.
- مبنای تست: بازرسی ابعادی، تست بار اثبات، تست بار شکست و تست های مکانیکی وابسته به گرید → دامنه نظارت قبل از تولید تأیید می شود.
- وضعیت سطح: رنگ شده سیاه، سند بلاست شده یا گالوانیزه گرم هنگامی که توسط پروژه و کلاس پذیرفته شود → پوشش پس از بازرسی و تست مورد نیاز اعمال می شود.
- وضعیت عرضه: از تولید کنندگان زنجیر تایید شده توسط کلاس تهیه می شود → گواهینامه کلاس، اسناد سازنده و قابلیت ردیابی مواد طبق دامنه خرید ترتیب داده می شود.
پارامترهای فنی اصلی
| اسمی اندازه |
L | B | اثبات بار |
شکست بار |
اثبات بار |
شکست بار |
اثبات بار |
شکست بار |
وزن (KG/27.5M) |
| میلی متر | میلی متر | میلی متر | KN | KN | KN | KN | KN | KN | کیلوگرم |
| 12.5 | 75 | 45 | 28.75 | 57.81 | 41.2 | 82.6 | 56.4 | 112.8 | 85.41 |
| 14 | 84 | 50.4 | 34.78 | 69.93 | 51 | 101.9 | 70.76 | 141.51 | 106.55 |
| 16 | 96 | 57.6 | 47.1 | 94.72 | 66.2 | 132.3 | 92.42 | 184.83 | 139.43 |
| 17.5 | 105 | 63 | 56.35 | 113.31 | 78.89 | 157.78 | 110.55 | 221.1 | 178.35 |
| 19 | 114 | 68.4 | 66.42 | 133.57 | 93.6 | 187.2 | 130.32 | 260.64 | 217.68 |
| 20.5 | 123 | 73.8 | 77.33 | 155.49 | 108.64 | 217.27 | 151.7 | 303.42 | 229.14 |
| 22 | 132 | 79.2 | 89.06 | 179.08 | 125.4 | 250.9 | 174.4 | 349.4 | 264.49 |
| 24 | 144 | 86.4 | 105.98 | 213.25 | 149.9 | 298.9 | 207.9 | 415.8 | 341.82 |
| 26 | 156 | 93.6 | 124.38 | 250.12 | 175.4 | 350.8 | 244 | 488 | 369.94 |
| 28 | 168 | 100.8 | 144.26 | 290.08 | 203.8 | 406.7 | 283 | 566 | 427.04 |
| 30 | 180 | 108 | 165.6 | 333 | 234.2 | 467.5 | 324.9 | 649.8 | 490.98 |
| 32 | 192 | 115.2 | 188.42 | 378.88 | 265.6 | 531.2 | 369.6 | 739.3 | 559.65 |
| 34 | 204 | 122.4 | 212.7 | 427.72 | 299.9 | 599.8 | 417.3 | 834.6 | 671.52 |
| 36 | 216 | 129.6 | 238.46 | 479.52 | 336.1 | 672.3 | 467.8 | 935.7 | 707.85 |
| 38 | 228 | 136.8 | 265.7 | 534.28 | 374.4 | 748.7 | 521.3 | 1042.5 | 788.98 |
| 40 | 240 | 144 | 294.4 | 592 | 414.5 | 829.1 | 577.6 | 1155.2 | 869.36 |
| 42 | 252 | 151.2 | 324.58 | 652.68 | 457.7 | 915.3 | 636.8 | 1273.6 | 959.3 |
| 44 | 264 | 158.4 | 356.22 | 716.32 | 502.7 | 999.6 | 698.9 | 1398 | 1111.25 |
| 46 | 276 | 165.6 | 389.34 | 782.92 | 548.8 | 1097.6 | 763.9 | 1527.8 | 1152.07 |
| 48 | 288 | 172.8 | 423.94 | 852.48 | 597.8 | 1195.6 | 831.7 | 1663.5 | 1256.26 |
| 50 | 300 | 180 | 460 | 926.09 | 648.8 | 1239.6 | 902.5 | 1805 | 1360.41 |
| 52 | 312 | 187.2 | 497.54 | 1000.48 | 697.63 | 1395.26 | 976.14 | 1952.28 | 1485.61 |
راهنمای انتخاب و استعلام
مرحله 1: تأیید کنید که نیاز به زنجیر لنگر کشتی با اتصال پین است، سپس نوع کشتی، انجمن طبقه بندی، شماره تجهیزات یا داده های مجموعه لنگر را ارائه دهید.
مرحله 2: قطر اسمی و گرید U1، U2 یا U3 را از محاسبه تجهیزات تایید شده توسط کلاس، مشخصات لنگر و ابعاد بالابر کابل لنگر تأیید کنید.
مرحله 3: طول کل زنجیر، طول هر شات، چیدمان حلقه های فرد در صورت نیاز، و حلقه های انتهایی مورد نیاز، حلقه های بزرگ شده، قلاب اتصال کنتر، گردان یا قلاب لنگر را تأیید کنید.
مرحله 4: وضعیت عملیات حرارتی، پرداخت سطح، علامت گذاری و اینکه آیا زنجیر جایگزین باید با زنجیر موجود، جیب چرخ دنده و مجموعه لوازم جانبی روی کشتی مطابقت داشته باشد را تأیید کنید.
مرحله 5: دامنه بازرسی و گواهینامه را تأیید کنید: انجمن طبقه بندی تعیین شده، حضور در نظرسنجی، قابلیت ردیابی مواد، تست های اثبات / شکست، تست های مکانیکی و هرگونه نیاز اضافی NDT.
مرحله 6: تعداد، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز، الزامات بسته بندی و گواهینامه زنجیر موجود، نقشه یا عکس های ابعادی واضح را در صورت موجود بودن ارائه دهید.
ساختار
حلقه های معمولی جوش داده شده با فلش بات | پین های فولادی نصب شده در مرکز | تاج حلقه و منطقه جوش | شات زنجیر | حلقه انتهایی و حلقه بزرگ شده | قلاب اتصال کنتر | گردان / قلاب لنگر مطابق با مجموعه لنگر
مزایای تولید، تست و قابلیت ردیابی
- زنجیر از کارگاه های تایید شده توسط انجمن طبقه بندی تعیین شده برای گرید، قطر، مسیر تولید و وضعیت عملیات حرارتی سفارش داده شده عرضه می شود.
- شناسایی میله نورد شده و کنترل شماره حرارت، قابلیت ردیابی را از فولاد زنجیر ورودی از طریق شکل دهی حلقه، جوشکاری فلش بات، عملیات حرارتی، تست و صدور گواهینامه نهایی حفظ می کند.
- قطر حلقه، طول پنج حلقه، موقعیت پین، تناسب پین و تلرانس های ابعادی در برابر ISO 1704 یا طراحی تایید شده توسط کلاس کنترل می شوند.
- پارامترهای جوش فلش بات و حذف فلش نقاط حیاتی تولید هستند؛ ناحیه جوش قبل از پوشش به صورت بصری بررسی می شود، با بازرسی اضافی فقط در صورت مشخص شدن.
- جوشکاری پین، در صورت استفاده، از یک رویه تایید شده پیروی می کند و قبل از عملیات حرارتی نهایی تکمیل می شود. موقعیت و تناسب پین برای جلوگیری از افست غیرقابل قبول یا نشیمن شل بررسی می شود.
- هر طول زنجیر 27.5 متری تحت رویه کلاس قابل اجرا تست بار اثبات می شود؛ نمونه های بار شکست و تست های مکانیکی وابسته به گرید طبق برنامه نظرسنجی تایید شده گرفته می شوند.
- طول های زنجیر تمام شده با گرید، شماره گواهینامه و مهر انجمن در صورت گواهی کلاس علامت گذاری می شوند و به شات های تحویل داده شده اجازه می دهند تا به اسناد تست و مواد مرتبط شوند.
ویژگی های سفارشی
- استاندارد: ISO 1704:2022 / قانون کلاس قابل اجرا → استاندارد ابعادی و نسخه کلاس ذکر شده در مشخصات خرید را تأیید کنید.
- گرید: U1 / U2 / U3 → گرید خواص مواد، عملیات حرارتی و بارهای اثبات / شکست گواهی شده را تعیین می کند.
- قطر: 12.5 تا 70 میلی متر → اندازه نهایی توسط الزامات تجهیزات لنگر کشتی انتخاب می شود، نه فقط بر اساس وزن زنجیر.
- طول شات: 25.0 تا 27.5 متر → طول ویژه و پیکربندی حلقه انتهایی مشروط به تأیید کارگاه زنجیر و کلاس است.
- پرداخت سطح: رنگ سیاه / سند بلاست / گالوانیزه گرم → پوشش باید با توالی بازرسی مورد نیاز و مشخصات پروژه سازگار باشد.
- لوازم جانبی: قلاب اتصال / حلقه انتهایی / حلقه بزرگ شده / گردان / قلاب لنگر → در صورت نیاز به عنوان یک سیستم گرید و قطر مطابق عرضه می شود.
- صدور گواهینامه: مطابق با کلاس تعیین شده و دامنه کارگاه تایید شده → در دسترس بودن گواهینامه قبل از سفارش تأیید می شود، نه اینکه برای هر زنجیر موجود فرض شود.
نحوه کار
لنگر مستقر می شود → زنجیر با اتصال پین از طریق لوله لنگر و بالابر کابل لنگر عبور می کند → پین ها از هندسه حلقه و اتصال پایدار جیب پشتیبانی می کنند → کشش زنجیر توسط ترمز لنگر و توقف زنجیر کنترل می شود → لنگر بازیابی می شود و زنجیر شسته شده و در انبار زنجیر ذخیره می شود.
کاربردها
کشتی های باری | حامل های فله | تانکرها | کشتی های کانتینربر | کشتی های باری عمومی | قایق های کاری | سیستم های لنگر انداختن کشتی های نو ساز | شات های زنجیر لنگر جایگزین | طول های زنجیر یدکی و لوازم جانبی گواهی شده
گواهینامه ها و مزایا
صدور گواهینامه طبقه بندی می تواند از طریق تولید کننده زنجیر تایید شده مطابق با گرید، قطر، عملیات حرارتی، دامنه تست و برنامه نظرسنجی سفارش داده شده ترتیب داده شود. IACS الزامات فنی یکپارچه را ایجاد می کند؛ انجمن طبقه بندی فردی نظرسنجی را انجام می دهد یا می پذیرد و گواهینامه محصول قابل اجرا را صادر می کند.
صدور گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه تست سازنده.
نقشه و عکس ها
سوالات متداول
س1: گرید زنجیر لنگر U1، U2 یا U3 چگونه باید انتخاب شود؟
پاسخ 1: از محاسبه تجهیزات لنگر تایید شده توسط کلاس کشتی، قطر زنجیر، مشخصات لنگر و طراحی بالابر کابل لنگر استفاده کنید. یک گرید بالاتر نباید به طور خودکار جایگزین شود زیرا کل زنجیر، لوازم جانبی، لنگر و تاییدیه کلاس باید سازگار باقی بمانند.
س2: آیا UT و MT بر روی هر شات زنجیر لنگر انجام می شود؟
پاسخ 2: به عنوان یک پیش فرض جهانی نیست. دامنه استاندارد کلاس شامل بازرسی ابعادی، تست بار اثبات، تست بار شکست، بازرسی بصری جوش فلش بات و تست های مکانیکی وابسته به گرید است. UT، MT یا سایر NDT ها باید در استعلام ذکر شده و با تولید کننده و انجمن طبقه بندی توافق شود.
س3: آیا این زنجیر U1 / U2 / U3 می تواند به عنوان زنجیر لنگر دائمی فراساحلی استفاده شود؟
پاسخ 3: بدون مشخصات تایید شده جداگانه خیر. گرید های لنگر فراساحلی مانند R3، R3S، R4، R4S و بالاتر دارای الزامات متفاوتی در زمینه مواد، چقرمگی، خستگی، تولید و صدور گواهینامه هستند و باید به عنوان یک محصول جداگانه قیمت گذاری شوند.