وینچ هیدرولیک برقی لنگراندازی 5-250 کیلونیوتن | کشش پیوسته طناب برای لنگراندازی کشتی

۵٫۲۵۰ کیلو نوت الکتریکی هیدرولیک لنگر انداختن کاپستان٬٬ کشش مداوم طناب برای لنگر انداختن کشتی

خلاصه ی محصول

کاپستان هیدرولیک لنگر اندازی الکتریکی 5 ′′ 250kN یک دستگاه حمل و نقل طناب نصب شده در عرشه است که برای کشیدن خط کنترل شده در هنگام لنگر انداختن کشتی ، تغییر مکان ، عملیات بندر و حمل و نقل عرشه کمکی استفاده می شود.آن را با استفاده از یک سر منحرف برای تولید نیروی کشش اصطکاک بر روی طناب و به طور معمول انتخاب می شود زمانی که ظرف نیاز به حرکت پیوسته طناب بدون ذخیره درام.

این محصول از طریق شرکای بلند مدت مجهز به ماشین آلات هیدرولیک ارائه می شود، که به حمایت از قیمت گذاری پایدار، انتخاب مدل و مستند سازی پروژه کمک می کند.انتخاب نهایی باید همراه با بار کاری تایید شود.، قطر طناب، اندازه سر منحرف، سرعت، چرخه کاری، پایه عرشه، تنظیم واحد نیروی هیدرولیکی، ایستگاه کنترل، نیاز به توقف اضطراری و دامنه بازرسی جامعه طبقه بندی.

مشخصات سریع

• نوع محصول: کابستان هیدرولیک لنگرگر برقی → تجهیزات کشش و انحراف مداوم برای حمل طناب های عرشه کشتی.
• موقعیت عرضه: از طریق کارخانه های متخصص و بلند مدت تامین می شود → مناسب برای پروژه های حساس به هزینه که هنوز نیاز به اسناد دریایی و هماهنگی فنی دارند.
• محدوده بار کاری: 5 ≈ 250 kN → پوشش می دهد کاپستان های کمکی کوچک و کاربردهای لنگرگذاری عرشه کشتی با ظرفیت بالاتر.
• محدوده سرعت: 918 m/min → بر بهره وری دستکاری طناب، کنترل اپراتور و انتخاب قدرت هیدرولیک تأثیر می گذارد.
• محدوده قطر طناب: 11 46 mm → همراه با مواد طناب، قطر سر کج و تعداد مورد نیاز چرخ های طناب انتخاب شده است.
• قطر سر کج: 250×700 میلی متر → مطابقت با اندازه طناب و شرایط تماس کمک می کند تا چسبندگی را بهبود بخشد و سایش محلی طناب را کاهش دهد.
• محرک و کنترل: محرک هیدرولیک الکتریکی با اهرم یا کنترل متناسب → از گشتاور شروع بالا و تنظیم سرعت صاف تر نسبت به کار مکانیکی ساده پشتیبانی می کند.
• شکل نصب: تنظیم عمودی یا افقی در عرشه → بر اساس طرح عرشه، جهت خط سیم، فضای پایه و موقعیت اپراتور انتخاب شده است.

پارامترهای فنی اصلی

راهنمای انتخاب و تحقیق

مرحله 1: عملکرد را تأیید کنید: دستکاری خط لنگر، انحراف کمکی، عملیات بندر یا کمک به خط کشیدن خاص پروژه.

مرحله ۲: بار کاری، قطر طناب، ماده طناب، تعداد گردش های مورد انتظار در سر خم شده و اینکه آیا طناب خشک، مرطوب، مصنوعی یا سیم است را تأیید کنید.

مرحله 3: محدوده سرعت، چرخه کاری، فرکانس کار، بار شروع، حفاظت از بیش از حد و اینکه آیا کنترل سرعت متناسب مورد نیاز است را تأیید کنید.

مرحله ۴: نصب عمودی یا افقی، اندازه پایه عرشه، جهت هدایت طناب، موقعیت اپراتور، فاصله امن و دسترسی برای نگهداری را تأیید کنید.

مرحله پنجم: تنظیم هیدرولیکی را تأیید کنید: موتور، کاهش دهنده، پمپ هیدرولیکی، مخزن روغن، خنک کننده، مسیر لوله کشی، بلوک شیر، فشار سنج، فیلتر و منبع تغذیه موتور الکتریکی.

مرحله 6: محدوده کنترل و ایمنی را تأیید کنید: کنترل محلی، کنترل از راه دور، توقف اضطراری، عملکرد ترمز یا نگه داشتن در صورت لزوم، پوشش محافظت و بازرسی گواه کلاس.

مرحله 7: مقدار، نوع کشتی، نقشه نصب، مشخصات طناب، منبع برق، الزامات جامعه طبقه بندی، مقصد تحویل و زمان تحویل مورد نیاز را ارائه دهید.

ساختار

Warping head | Main shaft | Bearing arrangement | Gear reducer | Hydraulic motor | Hydraulic pump unit | Electric motor | Valve block and piping | Local / remote control station | Deck base frame | Optional brake or holding device when specified

مزایای هیدرولیک، عملیات و مهندسی

• کاپستان بدون ذخیره کردن طناب ، کشش مداوم طناب را فراهم می کند ، که برای تنظیم مکرر خط ، انحراف فاصله کوتاه و کار مرسی کمکی مفید است.
• درایو هیدرولیک الکتریکی باعث می شود که خروجی گشتاور پایدار باشد و می تواند برای شروع صاف، تنظیم سرعت و حرکت کنترل شده طناب هنگام تعیین کنترل متناسب تنظیم شود.
• سر کج باید همراه با قطر طناب، ماده طناب، وضعیت تماس و تعداد گردش های انتظار شده انتخاب شود تا چسب و سایش طناب در محدوده نیاز پروژه حفظ شود.
• نصب عمودی یا افقی اجازه می دهد تا تجهیزات به طرح های مختلف عرشه، جهت های سرب رسی و موقعیت های اپراتور سازگار شوند.
• تنظیم واحد نیروی هیدرولیکی باید ظرفیت مخزن روغن، خنک سازی، فیلتر، تنظیم فشار، مسیر لوله کشی، حفاظت از نشت و دسترسی به تعمیرات را در نظر بگیرد.
• پایه های عرشه، سفتی قاب پایه و تقویت محلی باید توسط کشتی ساز یا دفتر طراحی بررسی شود زیرا نیروی کششی به ساختار کشتی منتقل می شود.
• به عنوان یک محصول عرضه از کارخانه های شریک بلند مدت، نقل قول می تواند با انتخاب مدل، نقشه GA، طرح هیدرولیک و دامنه گواهینامه مطابق با نیاز مشتری آماده شود.

ویژگی های سفارشی

• دسته بندی محصول: ماشین آلات هیدرولیکی الکتریکی برای ترشح بند → ماشین آلات عرشه کشتی برای کشیدن و پیچاندن طناب، نه یک وینچ ذخیره طناب.
• مدل عرضه: عرضه کارخانه های شریک → مناسب برای زمانی که مشتری نیاز به کنترل هزینه های قابل اعتماد، هماهنگی فنی و اسناد پروژه دارد.
• بار کاری: 5 ≈ 250 kN → بر اساس نیروی حمل طناب، اندازه کشتی و ترتیب عرشه انتخاب شده است.
• سرعت: 918 m/min → بر اساس فرکانس کار، کنترل ایمنی و ظرفیت قدرت هیدرولیکی انتخاب شده است.
• قطر طناب: 11×46 mm → باید همراه با مواد طناب و وضعیت تماس سر کج تایید شود.
• قطر سر کج: 250×700 mm → انتخاب شده برای مطابقت با اندازه طناب و بهبود چسبندگی خط در طول کار.
• نوع درایو: هیدرولیک الکتریکی → موتور الکتریکی پمپ هیدرولیک را هدایت می کند که موتور هیدرولیک و کاهش دهنده را تقویت می کند.
• نوع کنترل: اهرم / کنترل متناسب → کنترل متناسب توصیه می شود زمانی که تنظیم سریع سرعت مهم است.
• نوع نصب: ترتیب نصب عمودی یا افقی روی عرشه → بر اساس جهت خط و فضای موجود روی عرشه انتخاب شده است.
• الزامات گواهینامه: با توجه به دامنه سفارش در دسترس است → بازرسی کلاس، گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد و گزارش آزمایش باید قبل از نقل قول تایید شود.

چگونه کار می کند

Electric motor drives the hydraulic pump → Hydraulic oil powers the hydraulic motor through control valves → Gear reducer transmits torque to the warping head → Rope is wrapped around the capstan head for frictional pulling → Operator controls rope movement through local or remote control → Rope leaves the capstan without being stored on a drum

درخواست ها

Tugboats | Small vessels | Harbor operation vessels | Workboats | Mooring stations | Auxiliary rope handling on larger ships | Shipyard line handling | Port service vessels | Offshore support vessels subject to project requirement

گواهینامه ها و مزایا

گواهینامه ها را می توان بر اساس نیاز پروژه، دامنه بازرسی، ردیابی مواد، اسناد سیستم هیدرولیک و روش تصویب جامعه طبقه بندی کرد.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه آزمایش سازندگان.

نقاشی و عکس

سوالات عمومی

سوال1: تفاوت بین یک کاپستان و یک وینچ چیست؟

A1: یک capstan از یک سر خم شده برای کشیدن طناب به طور مداوم با اصطکاک استفاده می کند و طناب را بر روی یک طبل ذخیره نمی کند. یک وینچ به طور معمول شامل یک طبل است و برای کشیدن، نگه داشتنو نگه داشتن طناب یا طناب سیم بر روی طبل.

س2: آیا می توان از این کاپستان برای کشیدن استفاده کرد؟

A2: می تواند در هنگام انجام عملیات در بندر یا عرشه در صورت مشخصه به دستکاری طناب کمک کند، اما نباید به طور پیش فرض به عنوان یک وینچ تراش گواهی شده در نظر گرفته شود. اگر وظیفه مربوط به تراش مورد نیاز باشد،بار کاری، اندازه طناب، چرخه کار، پایه، عملکرد ترمز / نگه داری و الزامات تأیید کلاس باید تأیید شود.

س3: قبل از نقل قول چه اطلاعاتی لازم است؟

A3: لطفا بار کاری، سرعت، قطر طناب و مواد، نیاز به سر منحرف، نصب عمودی یا افقی، منبع برق، طرح واحد نیروی هیدرولیکی، نوع کنترل را تأیید کنید.الزامات گواهینامهمقدار، مقصد تحویل و نقشه نصب اگر در دسترس باشد.