 
|
بلورک نصب شده لنگر انداز JIS F 2007 نوع A
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| نوع: | نوع a | مواد: | ریخته گری فولاد C-Mn، ریخته گری فولاد ضد زنگ، همچنین می تواند فولاد ویژه ای برای یخ شکن تامین کند. |
|---|---|---|---|
| معیار فنی: | JIS F 2007-1976 | وزن: | 15.1 تا 115 کیلوگرم |
| درمان سطحی: | Sandblasting to S2.5 + یک لایه از آغازگر فروشگاه اپوکسی ، گالوانیزه ، جلا ، تصفیه سطح سفارشی در دستر | گواهی های طبقه بندی: | گواهینامه آزمون سازندگان CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، سازندگان. |
| برجسته کردن: | چوک لنگرگیری نوع A,چوک لنگرگیری نوع B,تجهیزات لنگر انداختن کشتی |
||
توضیحات محصول
چاک اسکله سوار بر سنگر JIS F 2007 Type A | راهنمای طناب فولادی بازشو بیضی شکل
بررسی اجمالی محصول
چاک پهلوگیری JIS F 2007 نوع A یک راهنما طناب فولادی با دهانه بیضی شکل است. به سنگر کشتی جوش داده می شود تا طناب های پهلوگیری را از طریق ساختار سنگر هدایت کند و تماس موضعی شدید را در طول عملیات پهلوگیری، جابجایی و پهلوگیری بندر کاهش دهد.
نوع A اندازه های اسمی 150 تا 500 را پوشش می دهد. زمانی مناسب است که چیدمان کشتی به دهانه طناب بیضی شکل طولانی تر، تحمل ورودی بیشتر و تراز طناب واضح در ایستگاه پهلوگیری سنگر نیاز دارد. نام استاندارد ممکن است لوله پهلوگیری باشد، در حالی که خریداران بین المللی اغلب به دنبال چاک لنگر سواری بر روی سنگر یا چاک پهلوگیری بیضی هستند.
مشخصات سریع
• نوع: JIS F 2007 نوع A دهانه بیضی شکل ← گذر طناب بلندتر برای ترتیبات پهلوگیری روی سنگر.
• محدوده اندازه اسمی: 150 تا 500 → پوشش سایز وسیع تر از نوع B.
• استاندارد: JIS F 2007-1976 → مرجع برای ابعاد، تعیین نوع و اساس مواد استاندارد.
• مواد استاندارد: فولاد ریخته گری SC42 مطابق با JIS G 5101 → فولاد ریخته گری C-Mn، فولاد ضد زنگ یا فولاد ویژه قابل بحث است.
• جرم محاسبه شده: 15.1 تا 115 کیلوگرم ← برای جابجایی، بسته بندی، نصب، و تخمین بار مفید است.
• عملیات سطح: انفجار Sa2.5 + پرایمر فروشگاهی اپوکسی برای فولاد ریخته گری → سطوح تماس فولاد ضد زنگ را می توان در صورت لزوم جلا داد.
• تمرکز تولید: سطح صاف تماس طناب، کیفیت ریخته گری کنترل شده، آماده سازی ناحیه جوش، و کنترل ابعاد.
پارامترهای فنی اصلی
ابعاد صفحه وب اصلی برای JIS F 2007 نوع A mooring chock. ابعاد بر حسب میلی متر است مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد.
|
اندازه اسمی |
L |
L1 |
L2 |
اچ |
H1 |
H2 |
ب |
تی |
تعداد دنده ها |
پایه جوش |
جرم محاسبه شده (کیلوگرم) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 | 150 | 300 | 270 | 110 | 260 | 202 | 129 | 12 | 4 | 5 | 15.1 |
| 200 | 200 | 368 | 334 | 150 | 318 | 250 | 143 | 12 | 4 | 5 | 20.5 |
| 250 | 250 | 430 | 394 | 200 | 380 | 308 | 155 | 12 | 4 | 5 | 26.9 |
| 300 | 300 | 500 | 460 | 250 | 450 | 372 | 169 | 15 | 4 | 6 | 42.7 |
| 350 | 350 | 560 | 518 | 250 | 460 | 378 | 179 | 15 | 6 | 6 | 50.8 |
| 400 | 400 | 632 | 586 | 250 | 482 | 394 | 195 | 18 | 6 | 7 | 76.3 |
| 450 | 450 | 700 | 650 | 250 | 500 | 406 | 209 | 20 | 6 | 8 | 102 |
| 500 | 500 | 760 | 708 | 250 | 510 | 412 | 219 | 20 | 6 | 8 | 115 |
قطر طناب مرجع باید بر اساس آرایش پهلوگیری کشتی و مشخصات پروژه بررسی شود.
|
اندازه اسمی |
قطر طناب مانیل قابل اجرا (میلی متر، مرجع) |
قطر طناب سیم قابل اجرا (میلی متر، مرجع) |
|---|---|---|
| 150 | 40 | 16 (6x12) |
| 200 | 45 | 18 (6x12) |
| 250 | 50 | 20 (6x12) |
| 300 | 60 | 22.4 (6x12) |
| 350 | 70 | 24 (6x24) |
| 400 | 80 | 26 (6x24) |
| 450 | 85 | 30 (6x24) |
| 500 | 90 | 35.5 (6x24) |
راهنمای انتخاب و استعلام
مرحله 1: با توجه به قطر طناب و رسم ظرف، دهانه بیضی شکل و اندازه اسمی 150 تا 500 JIS F 2007 نوع A را تأیید کنید.
مرحله 2: باز شدن سنگر، تقویت، طول جوش و فضای نصب موجود را قبل از تولید تأیید کنید.
مرحله 3: تأیید نیاز مواد: فولاد ریخته گری SC42، فولاد ریخته گری C-Mn، فولاد ضد زنگ یا فولاد ویژه.
مرحله 4: عملیات سطح را تأیید کنید: پرایمر فروشگاهی، نیاز به پوشش نهایی، یا سطح تماس فولاد ضد زنگ صیقلی.
مرحله 5: محدوده گواهی را قبل از نقل قول تأیید کنید: گواهی سازنده، گواهی مواد، گواهی کلاس یا بازرسی شاهد.
مرحله 6: مقدار، مقصد، زمان تحویل مورد نیاز، نقشه نصب و عکس های مرجع را در صورت وجود ارائه دهید.
ساختار
دهانه طناب بیضی شکل | بدنه فولادی ریخته گری | سازه جوشی سنگری | شعاع تماس طناب صاف | ناحیه اتصال جوشی | دنده بر اساس اندازه اسمی | خرید پرایمر یا تکمیل فولاد ضد زنگ
طراحی و مزایای کیفیت
• دهانه بیضی شکل عبور طناب طولانی تری نسبت به پیکربندی گرد نوع B فراهم می کند، که به ورود طناب در جایی که زاویه خط پهلوگیری در امتداد سنگر تغییر می کند کمک می کند.
• سطوح تماس با طناب پس از ریخته گری پانسمان و صاف می شوند تا تماس موضعی تیز کاهش یابد و به محافظت از طناب مانیل یا طناب سیمی کمک کند.
• نشانه های ریخته گری در چارچوب معیارهای پذیرفته شده ریخته گری دریایی کنترل می شوند. تمرکز بر کیفیت ریخته گری قابل قبول است که بر عملکرد، کیفیت جوش یا پذیرش بازرسی تأثیر نمی گذارد.
• ناحیه بدنه ریخته گری در 50 میلی متر از ناحیه جوشکاری سازه کشتی به طور ویژه کنترل می شود تا نشانه های مضر مؤثر بر کیفیت جوش را کاهش دهد.
• برای اندازه های اسمی 150 تا 300، توجه بیشتری به دیوار نازک تر و نواحی مجاور جوش داده می شود تا خطر ترک در طول جوشکاری کارخانه کشتی سازی کاهش یابد.
• بررسی مبتنی بر FEA میتواند برای بررسی توزیع تنش در اطراف لبه باز، دندهها و انتقالهای جوش داده شده در صورت لزوم مورد استفاده قرار گیرد.
ویژگی های سفارشی
- استاندارد: JIS F 2007-1976 ← زمانی که مشخصات پروژه نیاز به ابعاد لوله لنگر JIS / ابعاد چاک پهلوگیری دارد استفاده کنید.
- نوع: دهانه بیضی نوع A ← مناسب برای عبور طناب طولانی تر از دهانه های سنگر.
- اندازه اسمی: 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 → بر اساس قطر طناب، آرایش بدنه و نیاز طراحی انتخاب کنید.
- مواد: فولاد ریخته گری SC42 به عنوان مرجع استاندارد → فولاد ریخته گری جایگزین یا فولاد ضد زنگ می تواند مورد بحث قرار گیرد.
- عملیات سطح: انفجار Sa2.5 + پرایمر فروشگاهی اپوکسی → پوشش نهایی از مشخصات نقاشی ظرف پس از نصب پیروی می کند.
- کنترل ناحیه جوش: 50 میلی متر در اطراف رابط جوش → کنترل شده برای کاهش نشانه های مضر در نزدیکی منطقه جوش کارخانه کشتی سازی.
مدرک مورد نیاز:گواهی سازنده یا گواهی کلاس طبق سفارش → محدوده بازرسی کلاس باید قبل از نقل قول تأیید شود.
چگونه کار می کند
تراز دهانه سنگر ← عبور طناب از میان چاک بیضی ← سطح تماس صاف جهت طناب را هدایت می کند ← بدنه ریخته گری نیروی تماس موضعی را به سازه سنگر جوش داده شده منتقل می کند ← بازرسی و پوشش پس از نصب
برنامه های کاربردی
شناورهای کوچک خدماتی | یدک کش | بارج | قایق های کار | کشتی های باری | تانکرها | ایستگاه های پهلوگیری سنگر | ترتیبات پهلوگیری بندر | پروژه های نوساز و جایگزین
گواهینامه ها و مزایا
گواهی ها را می توان بر اساس نیاز پروژه، محدوده بازرسی، قابلیت ردیابی مواد و رویه تایید جامعه طبقاتی ترتیب داد.
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهی آزمون سازندگان.
طراحی و عکس
سوالات متداول
Q1: چگونه باید اندازه درست قلاب لنگر نوع A انتخاب شود؟
A1: اندازه اسمی را با توجه به قطر طناب، ابعاد دهانه بیضی، آرایش سنگر و نقشه طراحی کشتی انتخاب کنید. جدول طناب مرجع فقط برای انتخاب اولیه است.
Q2: چرا نوع A را به جای نوع B انتخاب کنید؟
A2: نوع A از دهانه بیضی شکل طولانی تری استفاده می کند و اندازه های تا 500 را پوشش می دهد، بنابراین زمانی مناسب تر است که مسیر طناب به طول ورودی بیشتری نیاز دارد و کشتی دارای آرایش لنگرگاه بزرگ تری است.
Q3: چه نکات کیفی باید برای چوک های فولادی ریخته گری نوع A بررسی شود؟
A3: نکات کلیدی شامل کنترل ابعادی، پرداخت صاف طناب با تماس، کنترل نشانگر ریختهگری، آمادهسازی ناحیه جوش 50 میلیمتری و محدوده گواهی با توجه به نیاز پروژه است.