 
|
چوک لنگر بند نصب شده در عرشه. راهنمای طناب فولاد ریخته شده برای لنگرگذاری کشتی (JIS F 2005)
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| مواد: | ریخته گری فولاد C-Mn، ریخته گری فولاد ضد زنگ، همچنین می تواند فولاد ویژه ای برای یخ شکن تامین کند. | معیار فنی: | JIS F2005-1975 |
|---|---|---|---|
| وزن: | 3.7 تا 232 کیلوگرم | درمان سطحی: | Sandblasting to S2.5 + یک لایه از آغازگر فروشگاه اپوکسی ، گالوانیزه ، جلا ، تصفیه سطح سفارشی در دستر |
| گواهی های طبقه بندی: | CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV-GL ، LR ، KR ، IRS | ||
| برجسته کردن: | JIS F 2005-1975 کشتی غوطه ور,کشتی ریخته گری فولادی ریخته گری,OEM دریایی بسته |
||
توضیحات محصول
چوک لنگر بند نصب شده در عرشه. راهنمای طناب فولاد ریخته شده برای لنگرگذاری کشتی (JIS F 2005)
خلاصه ی محصول
JIS F 2005 چوک لنگر بسته نصب شده در عرشه یک راهنمای طناب فولاد ریخته شده است که در عرشه های لنگر کشتی استفاده می شود.یا دیگر طناب های مخصوص لنگرگیری از طریق یک سوراخ بیضی بسته، کمک به کنترل مسیر طناب و کاهش تماس شدید محلی در طول عملیات لنگر انداختن، تغییر مکان و لنگر بندر.
این صفحه شامل JIS F 2005-1975 اندازه های بسته از 100 تا 500 بسته شده است. انتخاب باید با اندازه نامی، قطر طناب قابل اجرا، ترتیب کل عرشه، اتصال جوش،تقویت عرشه، درمان سطح و نیاز به گواهینامه.
مشخصات سریع
• نوع محصول: چوک لنگر بند نصب شده در عرشه → گذرگاه طناب بسته برای تنظیمات عرشه لنگر کشتی
• استاندارد: JIS F 2005-1975 → مرجع برای شکل نقشه، اندازه اسمی، ابعاد اصلی و جرم محاسبه شده.
• محدوده اندازه نامی: 100 تا 500 → پوشش می دهد کوچک به بزرگتر استفاده از چوک های لنگر در جدول ارائه شده.
• گزینه های مواد: فولاد C-Mn ریخته شده، فولاد ضد زنگ ریخته شده یا فولاد ویژه برای پروژه های شکستن یخ → انتخاب مواد باید مطابق با مشخصات ظرف و دامنه تأیید باشد.
• جرم محاسبه شده در جدول ارائه شده: 8.7 تا 232 کیلوگرم → مفید برای دستکاری، بسته بندی، تخمین حمل و نقل و برنامه ریزی نصب.
• درمان سطح: Sa 2.5 شلیک + یک لایه اپوکسی فروشگاه پریمر به عنوان مرجع استاندارد → فولاد ضد زنگ پولیش شده، رنگ سیاه، یا پوشش سفارشی می تواند در صورت مشخص بحث شود.
• فرم نصب: ساختار جوش داده شده روی عرشه → تقویت عرشه، جزئیات جوش، زاویه سرب طناب و وضعیت نصب کشتی سازی باید قبل از تولید تایید شود.
• تمرکز تولید: صلابت ریخته، الگوی چوب یا کنترل فرآیند فوم از دست رفته، سطح تماس طناب صاف، کنترل کیفیت 50 میلی متر مجاور جوش و بررسی اختیاری FEA.
پارامترهای فنی اصلی
داده های انتخاب صفحه وب اصلی برای JIS F 2005 چوک بسته نصب شده در عرشه. ابعاد در میلی متر است مگر اینکه خلاف آن مشخص شود. ابعاد استاندارد دقیق در بخش Backend Reference قرار می گیرد.
|
اسمی اندازه |
نقاشی گروه |
به طور کلی طول |
ب | H1 | T / T1 |
محاسبه شده وزن (کیلوگرم) |
طناب مرجع قطر |
| 100 | 100 ¢200 | L2 = 170 | 60 | 141 | 12 / 10 | 8.7 | سیم 14 / مانیلا 24 / نایلون 18 |
| 150 | 100 ¢200 | L2 = 250 | 90 | 205 | 16 / 12 | 10.5 | سیم 16 / منیلا 30 / نایلون 22 |
| 200 | 100 ¢200 | L2 = 348 | 120 | 280 | 20 / 16 | 24 | سیم 18 / مانیل 40 / نایلون 28 |
| 250 | ۲۵۰۵۰۰ | L4 = 434 | 160 | 372 | 24 / 20 | 48 | سیم 20 (6×12) / مانیلا 50 |
| 300 | ۲۵۰۵۰۰ | L4 = 528 | 200 | 464 | 28 / 22 | 83 | سیم 22.4 (6×12) / مانیل 60 |
| 350 | ۲۵۰۵۰۰ | L4 = 600 | 220 | 485 | 30 / 22 | 103 | سیم 24 (6×24) / مانیل 70 |
| 400 | ۲۵۰۵۰۰ | L4 = 672 | 240 | 506 | 30 / 22 | 136 | سیم 26 (6×24) / مانیل 80 |
| 450 | ۲۵۰۵۰۰ | L4 = 746 | 260 | 528 | 36 / 28 | 184 | سیم 30 (6×24) / مانیل 85 |
| 500 | ۲۵۰۵۰۰ | L4 = 820 | 280 | 550 | 40 / 30 | 232 | سیم 35.5 (6×24) / مانیل 90 |
توجه: قطر مرجع طناب فقط برای انتخاب اولیه است. انتخاب نهایی باید با تنظیم لنگرگاه کشتی، زاویه هدایت طناب، تقویت عرشه، الزامات کلاس،و طراحی پروژه.
راهنمای انتخاب و تحقیق
مرحله ۱: تایید JIS F 2005-1975 کلک بسته و اندازه نامی مورد نیاز 100 / 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500.
مرحله ۲: نوع طناب و قطر آن را تأیید کنید، مانند ساخت طناب سیم، طناب مانیلا یا طناب نیلونی اگر مشخصات کشتی آن را لازم داشته باشد.
مرحله ۳: موقعیت نصب عرشه، فضای موجود عرشه، جهت هدایت طناب، اتصال جوش و نقشه تقویت عرشه را تأیید کنید.
مرحله ۴: نیاز به مواد را تأیید کنید: فولاد C-Mn ریخته شده، فولاد ضد زنگ ریخته شده یا فولاد ویژه برای سرویس شکستن یخ در صورت لزوم.
مرحله ۵: تایید درمان سطح: Sa 2.5 blasting + epoxy shop primer، پولیش فولاد ضد زنگ، galvanizing، رنگ سیاه، یا سیستم پوشش پروژه.
مرحله 6: قبل از نقل قول، دامنه گواهینامه را تأیید کنید: گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد، گواهینامه کلاس یا بازرسی شاهد بر اساس الزامات پروژه.
مرحله 7: مقدار، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز، نقشه نصب و عکس های مرجع اگر در دسترس باشد را ارائه دهید.
ساختار
بدن فولادی بسته شده. باز شدن طناب بیضی. شعاع های تماس طناب صاف. پایه ی جوش داده شده. منطقه ی کنترل جوش در کنار جوش. ترتیب حفره های تخلیه.
مزیت های ریختن، جوش و مهندسی
• باز شدن بسته به نگه داشتن طناب لنگر در یک مسیر طناب مشخص در عرشه کمک می کند و خطر فرار طناب را در مقایسه با سازه های راهنمای باز کاهش می دهد.
• مناطق تماس با طناب پس از ریختن برای کاهش تماس محلی تیز و کمک به محافظت از طناب سیم، طناب مانیلا یا طناب مصنوعی مشخص شده در طول عملیات لنگر انداز، پوشانده، خرد و صاف می شوند.
• تولید ریخته گری می تواند از الگوی چوبی یا فرآیند فوم از دست رفته با توجه به اندازه، مقدار و نیاز ابعاد استفاده کند.انتخاب فرآیند باید قبل از تولید تایید شود، زمانی که بر کیفیت سطح یا تحمل تاثیر می گذارد.
• مساحت بدن گداخته شده در عرض 50 میلی متر از منطقه جوش ساختار کشتی کنترل می شود تا از نشانه های گداخته شدن که ممکن است بر کیفیت جوش کشتی اثر بگذارد جلوگیری شود.
• نصب جوشکاری عرشه نیاز به تأیید طول جوشکاری، پای جوشکاری، تقویت عرشه اطراف و تعمیر پوشش پس از نصب دارد.بدن چوک جایگزین محاسبه ساختاری عرشه نمی شود.
• محاسبه مقاومت FEA و بررسی ساختار محلی می تواند زمانی انجام شود که پایه بار طناب، جهت بار، هندسه جوش و جزئیات تقویت عرشه توسط پروژه ارائه شود.
• بازرسی بصری، بررسی ابعاد، ردیابی مواد، NDT، یا گواهی کلاس می تواند با توجه به الزامات سفارش و روش تأیید تنظیم شود.
ویژگی های سفارشی
استاندارد: JIS F 2005-1975 → مناسب برای زمانی که نقشه ظرف JIS ابعاد بند بسته را مشخص می کند.
نوع نصب: ساختار جوشیده نصب شده در عرشه → انتخاب شده برای قرار دادن موقعیت های راهنمای طناب عرشه به جای حفره های لوله.
اندازه اسمی: 100 تا 500 → با توجه به قطر طناب، فضای عرشه، گروه ترسیم و ترتیب لنگر انتخاب کنید.
مواد: فولاد C-Mn ریخته شده / فولاد ضد زنگ ریخته شده / فولاد ویژه → مواد نهایی باید از مشخصات پروژه و الزامات گواهینامه پیروی کنند.
فرآیند ریختن: الگوی چوبی یا فوم از دست رفته → با توجه به مقدار تولید، الزامات ابعاد و الزامات کنترل سطح انتخاب می شود.
سطح تماس با طناب: شعاع زمین صاف → به کاهش تماس تیز کمک می کند و از عمر خدمت طناب پشتیبانی می کند.
کنترل منطقه جوش: 50 میلی متر در اطراف ناحیه جوش ساختار کشتی → کنترل شده برای کاهش نشانه های ضایعی در نزدیکی رابط جوش.
بررسی مهندسی: محاسبه FEA در صورت لزوم در دسترس است → بر اساس جهت بار تایید شده، داده های طناب، هندسه جوش و تقویت عرشه.
درمان سطحی: Sa 2.5 شلیک + اپوکسی فروشگاه پریمر به عنوان مرجع استاندارد → پوشش نهایی به طور معمول با توجه به مشخصات رنگ ظرف تکمیل می شود.
نیاز به گواهینامه: با توجه به نیاز پروژه در دسترس است → گواهینامه کلاس یا بازرسی شاهد باید قبل از نقل قول تایید شود.
چگونه کار می کند
Mooring rope approaches the deck chock → Rope passes through the closed oval opening → Smooth cast steel contact radius guides the rope direction → Local contact force is transferred through the welded base to the deck structure → Weld inspection and coating repair are completed after installation
درخواست ها
کشتی های باربری. تانکرها. حمل کننده های عمده. کشتی های کشنده. قایق های کاری. بارژها. عرشه های لنگر انداز کشتی ها. پروژه های ساخت جدید. جایگزینی دریچه های بسته JIS موجود.
گواهینامه ها و مزایا
گواهینامه ها را می توان بر اساس نیاز پروژه، دامنه بازرسی، ردیابی مواد و روش تصویب جامعه طبقه بندی کرد.
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه آزمایش سازندگان.
نقاشی و عکس
سوالات عمومی
سوال1: چگونه باید اندازه مناسب JIS F 2005 بسته شده انتخاب شود؟
A1: اندازه اسمی را با توجه به نقشه کشتی، نوع طناب و قطر، فضای موجود روی عرشه، جهت هدایت طناب و تقویت نصب انتخاب کنید.جدول مرجع طناب برای انتخاب اولیه است و باید در برابر ترتیب واقعی لنگرگیری بررسی شود.
س2: آیا این محصول بر روی عرشه یا بر روی حصار نصب می شود؟
A2: این صفحه برای JIS F 2005 بسته شده و جوشکاری نصب شده در عرشه است. اگر پروژه نیاز به یک لوله لنگر نصب شده یا لوله لنگر دارد، استاندارد، نقشه،و ساختار نصب باید به طور جداگانه تایید شود.
س3: چه جزئیات تولید برای چوک های بسته فولاد ریخته شده مهم است؟
A3: نکات مهم عبارتند از صلابت ریختن، پایان دادن به تماس با طناب صاف، تمیز کردن سوراخ تخلیه، کنترل ابعاد، کنترل کیفیت مجاور جوش در عرض 50 میلی متر از منطقه جوش،و گواهی یا محدوده بازرسی مورد نیاز پروژه.