 
|
برقی کشنده SMIT با پین کشنده برای سیستم های کشاندن اضطراری کشتی
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| شماره اسمی: | 54، 76، 84،95 | مواد: | فولاد C-Mn، فولاد ملایم، فولاد با کشش بالا، فولاد آلیاژی آهنگری. |
|---|---|---|---|
| وزن: | 195 تا 760 کیلوگرم | درمان سطحی: | سندبلاست تا S2.5 + یک لایه پرایمر فروشگاهی اپوکسی، فولاد ضد زنگ جلا، عملیات سطح سفارشی موجود |
| گواهی های طبقه بندی: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، RINA، IRS، RS، و غیره | ||
| برجسته کردن: | براکت بکسل smit,براکت یدک کش smit اضطراری,براکت smit |
||
توضیحات محصول
براکت بکسل SMIT با پین کشویی برای سیستمهای بکسل اضطراری کشتی
مرور کلی محصول
براکت بکسل SMIT یک اتصال قوی جوش داده شده به عرشه است که برای ایمن سازی انتهای داخلی زنجیر سایش در یک آرایش بکسل اضطراری کشتی استفاده میشود. ساختار اصلی آن شامل دو صفحه عمودی موازی، یک پایه جوش داده شده و گوستهای پشتیبان است، با یک پین کشویی قابل جدا شدن که از صفحات جانبی و انتهای زنجیر عبور میکند. این براکت معمولاً روی عرشه جلوی کشتی نصب میشود و همراه با قرقره بکسل، زنجیر سایش، طناب بکسل و سازه عرشه تقویت شده قرار میگیرد.
این محدوده محصول شامل قطر زنجیر اسمی از 54 تا 95 میلیمتر، با بارهای کاری ایمن (SWL) از 1000 تا 3000 کیلونیوتن و بارهای شکست حداقل (MBL) از 2000 تا 6570 کیلونیوتن است. انتخاب نباید فقط بر اساس قطر زنجیر انجام شود: درجه زنجیر، هندسه حلقه انتهایی، قطر پین، جهت بکسل، فونداسیون عرشه و مبنای تأیید کلاس باید تأیید شوند. پین کشویی دستی استاندارد برای اتصال و جدا کردن پس از کاهش ایمن تنش زنجیر در نظر گرفته شده است؛ نباید به عنوان یک دستگاه رهاسازی سریع با قابلیت فعالسازی برای رها کردن زنجیر تحت بار معرفی شود.
مشخصات سریع
- نوع محصول: براکت بکسل SMIT جوش داده شده به عرشه → انتهای زنجیر سایش را در نقطه اتصال بکسل اضطراری داخلی ایمن میکند.
- شکل سازه: دو صفحه عمودی موازی + پین کشویی + پایه تقویت شده → اتصال مکانیکی مستقیمی بین انتهای زنجیر و سازه کشتی ایجاد میکند.
- قطر زنجیر اسمی: 54 / 76 / 84 / 95 میلیمتر → انتخاب نهایی باید با درجه زنجیر، ابعاد حلقه و آرایش بکسل تأیید شده نیز مطابقت داشته باشد.
- محدوده بار ارائه شده: SWL 1000-3000 کیلونیوتن؛ MBL 2000-6570 کیلونیوتن → SWL و MBL مقادیر جداگانه باقی میمانند و باید در برابر مبنای بار پروژه تأیید شوند.
- نصب: جوش داده شده به عرشه جلوی کشتی یا فونداسیون نقطه اتصال تأیید شده → تیرهای عرشه، تقویتکنندهها، جزئیات جوش و جهت بار نیاز به تأیید طراحی کشتی دارند.
- گزینههای مواد: فولاد C-Mn، فولاد نرم و فولاد با استحکام بالا برای قطعات ساخته شده؛ گزینه فولاد آلیاژی فورج شده برای پین کشویی → درجههای دقیق و عملیات حرارتی باید تأیید شوند.
- عملیات سطحی: سندبلاست Sa 2.5 + یک لایه پرایمر اپوکسی کارگاهی به عنوان مرجع → سیستم پوشش دریایی نهایی از مشخصات کشتی پیروی میکند.
- مهندسی و بازرسی: محاسبات سازهای / FEA، بررسی رویه جوشکاری، قابلیت ردیابی مواد و NDT میتواند مطابق با الزامات پروژه و کلاس ترتیب داده شود.
پارامترهای فنی اصلی
دادههای انتخاب صفحه اصلی از جدول پارامترهای ارائه شده. ابعاد بر حسب میلیمتر است مگر اینکه در غیر این صورت ذکر شده باشد.
|
زنجیر اسمی |
SWL |
MBL |
A |
B |
H |
s |
وزن |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 54 | 1,000 | 2,000 | 720 | 650 | 30 | 118 | 195 |
| 76 | 2,000 | 4,000 | 900 | 800 | 30 | 170 | 390 |
| 84 | 2,500 | 5,000 | 1,018 | 905 | 35 | 210 | 560 |
| 95 | 3,000 | 6,570 | 1,120 | 940 | 40 | 276 | 760 |
راهنمای انتخاب و استعلام
مرحله 1: محصول را به عنوان براکت بکسل SMIT برای آرایش بکسل اضطراری کشتی، همراه با محل نصب و مسیر زنجیر مورد نیاز تأیید کنید.
مرحله 2: قطر زنجیر اسمی، درجه زنجیر، ابعاد حلقه مشترک و حلقه انتهایی، نیاز SWL / MBL ارائه شده و مبنای بار طراحی تأیید شده را تأیید کنید.
مرحله 3: نقشه آرایش بکسل را که براکت، قرقره، زنجیر سایش، طناب بکسل، زوایای افقی / عمودی مورد انتظار و جهت دسترسی به پین را نشان میدهد، ارائه دهید.
مرحله 4: فونداسیون پایه، ضخامت صفحه عرشه، تیرهای / تقویتکنندههای پشتیبان، جزئیات جوشکاری و اینکه آیا محاسبات سازهای یا FEA برای بررسی کلاس مورد نیاز است را تأیید کنید.
مرحله 5: درجه مواد صفحه بدنه و پین کشویی، عملیات حرارتی، گواهی مواد، WPS / PQR، دامنه NDT، سیستم پوشش و الزامات بازرسی کلاس را تأیید کنید.
مرحله 6: تعداد، نوع کشتی، وضعیت ساخت جدید یا نوسازی، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز، نقشه تأیید شده یا عکس مرجع در صورت موجود بودن را ارائه دهید.
ساختار
صفحه پایه جوش داده شده | دو صفحه جانبی عمودی موازی | پین ایمنی کشویی | مکانیزم نگهدارنده پین | فضای نشیمنگاه حلقه انتهایی زنجیر | گوستهای تقویتی | رابط جوش عرشه | سیستم پوشش دریایی
مزایای بکسل، جوشکاری و مهندسی
- مکانیزم پین کشویی یک اتصال مکانیکی ساده و قابل بازرسی برای حلقه انتهایی زنجیر سایش فراهم میکند، در حالی که اجازه میدهد زنجیر در زمان تخلیه بار سیستم جدا شود.
- صفحات جانبی موازی موقعیت حلقه زنجیر را در اطراف پین کنترل میکنند؛ فاصله داخلی، قطر پین و فاصله صفحات باید با هندسه واقعی حلقه انتهایی مطابقت داشته باشد نه فقط با قطر زنجیر اسمی.
- پایه جوش داده شده تقویت شده نیروی بکسل را به فونداسیون عرشه جلوی کشتی منتقل میکند. توزیع کارآمد بار به همترازی با تیرهای عرشه، تقویتکنندهها و جهت نیروی بکسل تأیید شده بستگی دارد.
- ماشینکاری و کنترل ابعادی سوراخهای پین، پین کشویی و ویژگیهای نگهدارنده به حفظ تناسب مونتاژ، فاصله ورود پین و قابلیت تعویض کمک میکند.
- محاسبات سازهای یا تحلیل المان محدود میتواند مطابق با الزامات پروژه برای بررسی تنش صفحات جانبی، یاتاقان پین، انتقال پایه، گوستها، جوشها و انتقال بار عرشه پشتیبان تهیه شود.
- آمادهسازی جوشکاری، WPS / PQR، صلاحیت جوشکار و NDT میتواند در برنامه بازرسی و آزمایش تأیید شده تعریف شود. دامنه نهایی تابع الزامات کلاس و پروژه باقی میماند.
- قابلیت ردیابی مواد و آمادهسازی سطح کنترل شده از بازرسی کلاس و حفاظت طولانی مدت در برابر خوردگی پشتیبانی میکند؛ سیستم پوشش نهایی باید با مشخصات رنگآمیزی کشتی هماهنگ شود.
- پین کشویی دستی باید فقط تحت یک رویه تأیید شده و پس از برداشتن ایمن بار بکسل عمل کند. در صورت نیاز به سیستم رهاسازی از راه دور یا رهاسازی بار، یک سیستم اختصاصی رهاسازی از راه دور یا کنترل شده مورد نیاز است.
ویژگیهای سفارشی
- عملکرد اصلی: ایمن سازی حلقه انتهایی زنجیر سایش → نقطه اتصال داخلی آرایش بکسل اضطراری را تشکیل میدهد.
- نوع اتصال: پین کشویی دستی → از هر دو صفحه عمودی و حلقه انتهایی زنجیر انتخاب شده عبور میکند.
- قطر زنجیر اسمی: 54 / 76 / 84 / 95 میلیمتر → درجه زنجیر و هندسه دقیق حلقه همچنان موارد تأیید اجباری هستند.
- محدوده بار ارائه شده: SWL 1000-3000 کیلونیوتن؛ MBL 2000-6570 کیلونیوتن → مقادیر قابل تعویض نیستند و باید از مبنای بار تأیید شده پیروی کنند.
- نصب: جوش داده شده به عرشه → ابعاد فونداسیون، اندازه جوش و سازه پشتیبان مختص پروژه هستند.
- جنس بدنه: گزینههای فولاد C-Mn / نرم / با استحکام بالا → درجه صفحه نهایی و الزامات ضخامت کامل، در صورت وجود، باید تأیید شوند.
- پین کشویی: گزینه فولاد آلیاژی فورج شده → درجه مواد، عملیات حرارتی، سختی و NDT باید توسط نقشه تأیید شده تأیید شوند.
- بررسی مهندسی: محاسبات / FEA مطابق با الزامات پروژه در دسترس است → برای ارزیابی مسیرهای بار براکت، جوش و عرشه پشتیبان استفاده میشود.
- الزامات گواهی: مطابق با دامنه سفارش در دسترس است → الزامات گواهی مواد، سازنده، تست بار و کلاس باید قبل از استعلام قیمت تأیید شوند.
نحوه کار
حلقه انتهایی زنجیر سایش بین صفحات عمودی قرار میگیرد → پین کشویی از صفحه اول، حلقه زنجیر و صفحه دوم وارد میشود → دستگاه نگهدارنده پین ایمن میشود → نیروی بکسل از طریق پین، صفحات جانبی و پایه جوش داده شده به سازه عرشه تقویت شده منتقل میشود → پین فقط پس از کاهش ایمن تنش زنجیر و اجازه رویه عملیاتی تأیید شده برای جدا کردن، برداشته میشود.
کاربردها
آرایشهای بکسل اضطراری جلوی تانکرها | نقاط اتصال زنجیر سایش | سیستمهای بکسل اضطراری کشتی | اتصالات بکسل FPSO و واحدهای فراساحلی در صورت مشخص شدن | پروژههای ساخت جدید و نوسازی
گواهینامهها و مزایا
گواهینامهها و بازرسی کلاس میتواند مطابق با الزامات پروژه، نقشههای تأیید شده، قابلیت ردیابی مواد، دامنه جوشکاری / NDT، دامنه تست و رویه تأیید انجمن طبقهبندی ترتیب داده شود.
صدور گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهی تست سازنده.
نقشه و عکسها
سوالات متداول
س1: تفاوت بین SWL و MBL در جدول ارائه شده چیست؟
پ1: SWL بار کاری مجاز اعلام شده برای براکت است، در حالی که MBL حداقل بار شکست اعلام شده است. نباید به جای یکدیگر استفاده شوند. برای یک اتصال بکسل، اصطلاح علامتگذاری نهایی ممکن است بسته به قوانین کلاس و طرح آرایش بکسل تأیید شده، به جای SWL، TOW باشد.
س2: آیا پین کشویی میتواند در حالی که زنجیر سایش تحت بار بکسل است، برداشته شود؟
پ2: پین دستی استاندارد نباید به عنوان یک دستگاه رهاسازی سریع ایمن تحت بار در نظر گرفته شود. زنجیر باید قبل از برداشتن پین به طور ایمن از تنش خارج شود. در مواردی که رهاسازی اضطراری تحت تنش مورد نیاز است، باید یک سیستم رهاسازی از راه دور یا کنترل شده که به طور خاص طراحی شده است، مشخص و به طور جداگانه تأیید شود.
س3: چه اطلاعاتی قبل از استعلام قیمت و بررسی مهندسی مورد نیاز است؟
پ3: قطر زنجیر، درجه و ابعاد حلقه انتهایی؛ SWL / MBL مورد نیاز یا مبنای بار کلاس؛ آرایش بکسل و جهت بار؛ موقعیت قرقره؛ فونداسیون براکت و سازه عرشه؛ الزامات مواد، پوشش، NDT و گواهی؛ تعداد، مقصد و زمان تحویل را ارائه دهید.
| قطر اسمی زنجیر (میلیمتر} |
A | B | C | D | E | F | H | s | وزن (کیلوگرم) | SWL (کیلونیوتن) | MBL (کیلونیوتن) |
| 54 | 720 | 650 | 115 | 75 | 100 | 205 | 30 | 118 | 195 | 1000 | 2000 |
| 76 | 900 | 800 | 160 | 110 | 150 | 240 | 30 | 170 | 390 | 2000 | 4000 |
| 84 | 1018 | 905 | 170 | 120 | 160 | 273 | 35 | 210 | 560 | 2500 | 5000 |
| 95 | 1120 | 940 | 195 | 135 | 170 | 290 | 40 | 276 | 760 | 3000 | 6570 |
نقشه براکت بکسل SMIT تجهیزات بکسل کشتی