 |
فندر لاستیکی سوپر آرک برای بنادر و ترمینال های دریایی
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| تایپ کنید: | سعید | قابل اجرا برای: | کنار اسکله، کنار اسکله |
|---|---|---|---|
| گواهی: | CCS, BV, ABS and SGS | ||
| برجسته کردن: | گلگیر لاستیکی Marine SA,گلگیر لاستیکی Marine Rubber,گلگیر لاستیکی فوق العاده قوس اسکله |
||
توضیحات محصول
فندر لاستیکی سوپر آرک برای بنادر و ترمینال های دریایی
خلاصه ی محصول
Super Arch Rubber Fender برای بنادر و ترمینال های دریایی یک قطعه ثابت از لاستیک دریایی است که برای نصب مستقیم در سازه های اسکله، لنگرگاه و لنگرگاه طراحی شده است.بدن شکل قوس آن تحت بار لنگر انداختن فشرده می شود تا انرژی کشتی را جذب کند در حالی که نیروی واکنش مربوطه را به ساختار پشتیبانی منتقل می کند.
سری عرضه شده شامل ارتفاعات نامی از 250 تا 800 میلی متر و طول واحد انتخاب شده از 1000 تا 2000 میلی متر است. دو گروه عملکرد منتشر شده در دسترس است:HR (اتجاع بالا) و SR (اتجاع استاندارد)کاتالوگ قدرت واکنش و جذب انرژی را در 52.5٪ و 55٪ فشرده سازی فراهم می کند، اجازه می دهد تا اندازه فلش،طول و گروه عملکردی که باید با انرژی لنگرگاه و الزامات واکنش مجاز مطابقت داشته باشد.
مشخصات سریع
- نوع محصول: یک قطعه ی فلز قوس شکل و ثابت از لاستیک دریایی
- محدوده ارتفاع نامی ارائه شده: 250 ≈ 800 mm
- طول واحدهای عرضه شده: ۱۰۰۰-۲۰۰۰ میلی متر بسته به ارتفاع فلک
- گروه های عملکردی منتشر شده: واکنش های بالا HR.
- نقطه فشرده سازی اصلی منتشر شده: 52.5٪. مرجع عملکرد اضافی: 55٪
- تحمل عملکرد کاتالوگ: ±10%
- فرم نصب: نصب مستقیم با بولت به ساختار لنگرگاه با طراحی لنگر و تقویت خاص پروژه.
مواد لاستیکی با مشخصات مشخص شده خاصیت فیزیکی یک فندر جامد کنترل می شوند، از جمله مقاومت کششی ≥16 MPa، کشش در زمان شکستن ≥400٪،سختی ≤78 Shore A و مجموعه فشرده سازی ≤30%، با روش های تست ISO قابل استفاده.
ساختار و پیکربندی سیستم فندر
One-piece moulded and vulcanized rubber arch body | broad mounting feet | direct rubber contact face | elongated fixing openings / bolt positions according to the supplied geometry | anchor and head-bolt interface to the berth structure.
هندسه قوس یک تنظیمات نصب مستقیم جمع و جور را بدون نیاز به یک پنل جلویی برای پیکربندی استاندارد با صورت لاستیکی فراهم می کند.فاصله لبه و تقویت پشتیبانی از عملکرد انتخاب شده fender و ساختار خاص پروژه تعیین می شود.
مشخصات فنی اصلی:
| نوع SAHX L | H | L | . | ب | ب. | B2 | c | d | e | f | h | P | s | n |
| SA250X1000 | 250 | 1000 | 1000 | 164 | 500 | 410 | 70 | 32 | 90 | ) 25 | 27.5 | 620 | 160 | 2 |
| SA300X1000 | 300 | 1000 | 1150 | 225 | 600 | 490 | 140 | 35 | 105 | 140 | 33 | 870 | 195 | 1 |
| SA300XI500 | 300 | 1500 | 1650 | 225 | 600 | 490 | 140 | 35 | 105 | 140 | 33 | 685 | J95 | 2 |
| SA300X2000 | 300 | 2000 | 2150 | 225 | 600 | 490 | 137.5 | 35 | 105 | 140 | 33 | 625 | 195 | 3 |
| SA400X1000 | 400 | 1000 | 1200 | 300 | 800 | 670 | 150 | 41 | 120 | 165 | 40 | 900 | 260 | 1 |
| SA400X1500 | 400 | 1500 | 1700 | 300 | 800 | 670 | 150 | 41 | 120 | 165 | 40 | 700 | 260 | 2 |
| SA400 X 2000 | 400 | 2000 | 2200 | 300 | 800 | 670 | 147.5 | 41 | 120 | 165 | 40 | 635 | 260 | 3 |
| SA500X 1000 | 500 | 1000 | 1250 | 375 | 1000 | 840 | 160 | 47 | 140 | 180 | 45 | 930 | 325 | 1 |
| SA500X1500 | 500 | 1500 | 1750 | 375 | 1000 | 840 | 160 | 47 | 140 | 180 | 45 | 715 | 325 | 2 |
| SA500X2000 | 500 | 2000 | 2250 | 375 | 1000 | 840 | 157.5 | 47 | 140 | 180 | 45 | 645 | 325 | 3 |
| SA600X1000 | 600 | 1000 | 1300 | 450 | 1200 | 1010 | 170 | 50 | 160 | 195 | 54 | 960 | 390 | 1 |
| SA600X1500 | 600 | 1500 | 1800 | 450 | 1200 | 1010 | 170 | 50 | 160 | 195 | 54 | 730 | 390 | 2 |
| SA600 X 2000 | 600 | 2000 | 2300 | 450 | 1200 | 1010 | 167.5 | 50 | 160 | 195 | 54 | 655 | 390 | 3 |
| SA800X1000 | 800 | 1000 | 1400 | 600 | 1600 | 1340 | 180 | 68 | 260 | 270 | 72 | 1040 | 520 | 1 |
| SA800X1500 | 800 | 1500 | 1900 | 600 | 1600 | 1340 | 180 | 68 | 260 | 270 | 72 | 770 | 520 | 2 |
|
انواع AHXL |
نیروی واکنش سریع منابع انسانی | SR نیروی واکنش استاندارد | تحمل % |
||||||
| 52.50 درصد | 55 درصد | 52.50 درصد | 55 درصد | ||||||
|
واکنش قدرت |
انرژی جذب |
واکنش قدرت |
انرژی جذب |
واکنش قدرت (KN) |
انرژی جذب (کی جی) |
واکنش قدرت (KN) |
انرژی جذب (کی جی) |
||
| SA250X 1000 | 203.3 | 18.2 | 282.8 | 19.1 | 168.1 | 15.7 | 233.3 | 17.1 | ±10 |
| SA300X 1000 | 244 | 30.4 | 339.1 | 32.3 | 201.9 | 25.5 | 280.3 | 27.4 | |
| SA300X 1500 | 366.5 | 45.6 | 508.6 | 49 | 320.8 | 38.2 | 420.4 | 41.2 | |
| SA300X2000 | 488 | 60.8 | 678.2 | 64.7 | 403.8 | 51 | 560.6 | 54.9 | |
| SA400X 1000 | 325.4 | 54.9 | 451.8 | 58.8 | 269.5 | 45.1 | 374.3 | 48 | |
| SA400X 1500 | 488 | 82.3 | 678 | 88.2 | 404 | 67.6 | 561.5 | 72 | |
| SA400X2000 | 650.8 | 109.8 | 903.6 | 117.6 | 539 | 90.2 | 748.6 | 96 | |
| SA500X 1000 | 406.7 | 85.3 | 564.5 | 91.1 | 337.1 | 70.6 | 468.4 | 75.5 | |
| SA500X 1500 | 610 | 128 | 846.7 | 137 | 505.7 | 105.9 | 702.5 | 113.3 | |
| SA500X2000 | 813.4 | 170.5 | 1129 | 182.3 | 647.3 | 141.1 | 936.8 | ) 510 | |
| SA600X 1000 | 488 | 123.5 | 678.2 | 132.2 | 403.8 | 101.9 | 560.6 | 108.8 | |
| SA600X 1500 | 732 | 185.2 | 1017.3 | 198.5 | 605.6 | 152.9 | 840.8 | 163.2 | |
| SA600X2000 | 976.1 | 247 | 1356.3 | 264.6 | 807.5 | 203.8 | 1121.1 | 217.6 | |
| SA800X 1000 | 650.7 | 218.5 | 903.6 | 234.2 | 539 | 181.3 | 748.7 | 194 | |
| SA800X 1500 | 976.1 | 328.3 | 1355.4 | 351.3 | 808.5 | 272 | 1123.1 | 291 | |
راهنمای انتخاب و تحقیق
مرحله 1 تعریف نیاز به لنگرگاه و کشتی: نوع کشتی و محدوده اندازه، ترتیب لنگرگاه، انرژی طراحی لنگرگاه و نیروی واکنش مجاز را ارائه دهید.
مرحله 2 ️ انتخاب گروه ارتفاع، طول و عملکرد: با استفاده از داده های 52.5٪ منتشر شده و گروه HR یا SR موجود، پوشش انرژی / واکنش مورد نیاز را مطابقت دهید.
مرحله 3 ️ تایید رابط ساختاری: نقشه ی اسکله/اسکله، وضعیت پشتیبانی بتنی یا فولادی، فضای نصب موجود و ترتیب لنگر مورد نیاز را ارائه دهید.
مرحله 4 ️ شرایط عملیاتی و تأیید را تأیید کنید: دمای طراحی حالت، فرضیه های زاویه لنگر انداز/سرعت، ITP مورد نیاز، بررسی عملکرد در مقیاس کامل و دامنه مستندات.
مرحله 5 ️ مقدار، مقصد تحویل، تاریخ تحویل مورد نیاز و هر گونه نیاز به تعویض / مبادله را تأیید کنید.
مزیت های کلیدی مهندسی
- هندسه یک قطعه قوس یک ترتیب فشرده نصب مستقیم با قطعات سیستم نسبتاً کمی را فراهم می کند.
- طول های متعدد ارائه شده برای همان ارتفاع اسمی اجازه می دهد تا ظرفیت انرژی / واکنش با نیازهای لنگرگاه مطابقت داشته باشد بدون ایجاد صفحات نازک محصول جداگانه برای هر طول.
- گروه های عملکرد HR و SR دو گزینه عملی واکنش/انرژی را در یک خانواده ابعاد ارائه می دهند.
- پروفایل قوس مناسب برای لنگرگاه های ثابت است که در آن اجزای برش و تماس ظرف شیب دار باید همراه با بار فشرده سازی عادی در نظر گرفته شود.
نصب و رابط سیستم
سپر آرک به طور مستقیم به سازه پشتیبان لنگر از طریق پاهای نصب متصل می شود.فضای خالی نصب باید اجازه دهد تا بدن لاستیکی بدون دخالت از فولاد مجاور فشرده شود و بهبود یابد، پروژکتورهای بتنی یا فندرهای مجاور.
برای سازه های بتن تقویت شده، می توان از لنگرهای ریخته شده یا مناسب بعد از نصب با توجه به بررسی ساختاری استفاده کرد. اندازه لنگر نهایی، مواد، حفاظت از خوردگی، عمق جاسازیفاصله لبه، فاصله بولت و تقویت محلی از عملکرد انتخاب شده fender، شرایط پشتیبانی و طرح GA / لنگر تایید شده پروژه تعیین می شود.اندازه ی یک لنگر جهانی نباید برای هر درجه یا جای لنگر استفاده شود..
بازرسی و اسناد
کنترل کیفیت پایه شامل بازرسی بصری، تأیید ابعاد و آزمایش خواص فیزیکی لاستیک است.بررسی فشرده سازی / عملکرد در مقیاس کامل می تواند در ITP پروژه برای تأیید الزامات توافق شده نیروی واکنش و جذب انرژی در شرایط آزمایش تعریف شده گنجانده شود.
دستورالعمل های PIANC Fender 2024 (MarCom WG211) به عنوان مرجع مهندسی فعلی برای اصول طراحی، تولید و آزمایش سیستم fender استفاده می شود.تایید نوع، گواهی شخص ثالث یا گواهی کلاس تنها زمانی ذکر می شود که دامنه مربوطه توافق و مستند شده باشد.
درخواست ها
لنگرگاه های RoRo لنگرگاه های بار عمومی لنگرگاه های قایق های کاری لنگرگاه های قایق و لنگرگاه های کشنده
نقاشی و عکس
سوالات عمومی
Q1: چگونه باید زباله های HR و SR Super Arch انتخاب شوند؟ ️ گروه را انتخاب کنید که جذب انرژی مورد نیاز را با حفظ نیروی واکنش در محدوده قایق و کشتی برآورده کند.سپس اصلاحات عملیاتی و بارهای ساختاری را برای پروژه بررسی کنید.
س2: چرا همان ارتفاع بچر در طول های مختلف عرضه می شود؟ ️ طول حجم کل لاستیک و بنابراین ظرفیت واکنش / انرژی منتشر شده را تغییر می دهد.انتخاب طول از عملکرد مورد نیاز و طرح موجود لنگرگاه به جای با ارتفاع به تنهایی.
Q3: چه مدارک بازرسی می تواند مشخص شود؟ ️ سفارش ITP می تواند سوابق آزمایش مواد، بازرسی ابعاد، بررسی عملکرد در مقیاس کامل،مدارک سازنده و گواهی شخص ثالث در صورت لزوم.