کشتي جانبي دريايي با پوشش طوفان

دریچه جانبی دریایی پیچ‌شونده با پوشش طوفان | سری متوسط ​​نوع B ISO 1751

مرور کلی محصول

دریچه جانبی دریایی پیچ‌شونده با پوشش طوفان، یک دریچه جانبی بازشو، نوع متوسط ​​نوع B برای نصب در صفحه بدنه یا دیواره کشتی است. این دریچه متعلق به سری منظم N است و برای ساخت و ساز غیر مقاوم در برابر آتش در نظر گرفته شده است. قاب اصلی با پیچ‌های نصب به سازه کشتی محکم می‌شود، در حالی که نگهدارنده شیشه بازشو و صفحه فلزی، که به آن پوشش طوفان نیز گفته می‌شود، از یک مجموعه لولای مشترک استفاده می‌کنند. پیچ‌های چرخشی و مهره‌ها نیروی بستن را برای نگهدارنده شیشه و صفحه فلزی فراهم می‌کنند.

در سرویس عادی، دهانه شیشه‌دار نور روز و دید خارجی را فراهم می‌کند. هنگامی که صفحه فلزی بسته و به درستی روی واشر خود قرار می‌گیرد، یک پوشش محافظ اضافی برای محافظت در برابر شرایط آب و هوایی، ضربه دریا، شرایط کنترل آسیب، یا رویه‌های عملیاتی تعریف شده توسط کشتی فراهم می‌کند. انتخاب صحیح نه تنها به قطر اسمی، بلکه به موقعیت نصب، فشار طراحی، ضخامت بدنه یا دیواره، دهانه دیوار، الگوی پیچ، مشخصات شیشه و واشر، جهت باز شدن، سازگاری مواد، دامنه آزمایش و تأییدیه طبقه‌بندی نیز بستگی دارد.

مشخصات سریع

• پیکربندی: سری منظم N، نوع متوسط ​​نوع B، مدل بازشو، نصب پیچ‌شونده، با صفحه فلزی / پوشش طوفان → مناسب برای مواردی که طراحی کشتی نیاز به قاب پیچ‌شونده قابل جدا شدن به جای نشیمنگاه جوش داده شده دارد.
• قطر اسمی: ۲۰۰ / ۲۵۰ / ۳۰۰ / ۳۵۰ / ۴۰۰ / ۴۵۰ میلی‌متر → انتخاب اندازه باید با دهانه شفاف، نقشه چیدمان تأیید شده، موقعیت نصب و فشار طراحی مطابقت داشته باشد.
• مرجع دهانه دیوار: ۲۵۳ تا ۵۱۳ میلی‌متر → کارگاه کشتی باید قبل از ساخت، قطر برش، دایره پیچ نصب، فاصله لبه، تقویت موضعی و دسترسی برای سفت کردن را تأیید کند.
• ترتیب بستن: لولاهای مشترک با بست‌های پیچ چرخشی و مهره → باید نشیمنگاه نگهدارنده شیشه و صفحه فلزی برای فشرده‌سازی یکنواخت واشر و باز شدن آزاد بدون شل بودن بیش از حد یا گیر کردن بررسی شود.
• شیشه‌های ایمنی: شیشه ایمنی دریایی حرارتی سخت شده مبنای ISO 1751 است → نوع صفحه، ضخامت، علامت‌گذاری، تست استحکام و قابلیت تعویض همچنان تابع استاندارد انتخاب شده و نقشه تأیید شده است.
• بازرسی و تست: بررسی مواد، بازرسی ابعادی و بصری، تست باز و بسته شدن، و تست هیدرواستاتیک یا شلنگ ممکن است لازم باشد → فشار دقیق، زمان نگهداری، سطح شاهد و معیارهای پذیرش باید تأیید شوند.
• گزینه‌های مواد ذکر شده برای عرضه: فولاد نرم، فولاد ریخته‌گری، فولاد ضد زنگ، آلومینیوم، آلیاژ مس، یا برنز → درجه دقیق، ترکیبات قطعات، سازگاری با خوردگی و الزامات دمای پایین باید تأیید شوند.
• درجه‌بندی آتش: این صفحه ساخت سری N غیر مقاوم در برابر آتش را پوشش می‌دهد → دریچه‌های جانبی مقاوم در برابر آتش کلاس A یا B نیاز به طراحی و مبنای تست تأیید شده جداگانه دارند، مانند ISO 5797، و نباید به عنوان یک گزینه ساده مواد در نظر گرفته شوند.

پارامترهای فنی اصلی

راهنمای انتخاب و استعلام

مرحله ۱: استاندارد و نامگذاری حاکم را تأیید کنید: سری منظم N ISO 1751:2012، نوع متوسط ​​نوع B، مدل بازشو پیچ‌شونده با صفحه فلزی؛ جهت باز شدن چپ یا راست را مشخص کنید و جهت دید را روی نقشه علامت بزنید.

مرحله ۲: قطر اسمی را انتخاب کنید و دهانه شفاف مورد نیاز، دهانه دیوار، ضخامت بدنه یا دیواره، دایره پیچ نصب، قطر سوراخ پیچ، عمق قاب، فضای مجاز لولا و دسترسی تعمیر و نگهداری را ارائه دهید.

مرحله ۳: موقعیت دقیق نصب را ارائه دهید: نوع کشتی، عرشه یا محفظه، فاصله از خط بار تعیین شده، قرار گرفتن در معرض دریا یا آب و هوا، جهت باز شدن داخلی یا خارجی، و فشار طراحی قابل اجرا یا قانون کلاس.

مرحله ۴: سیستم کامل مواد را تأیید کنید: قاب اصلی، نگهدارنده شیشه، صفحه فلزی، لولاها، پیچ‌های چرخشی، پیچ‌های نصب، قطعات نگهدارنده شیشه، واشر و روکش. مواد مخلوط نیاز به بررسی سازگاری با خوردگی و گالوانیکی دارند.

مرحله ۵: استاندارد شیشه ایمنی، ضخامت صفحه، مشخصات واشر، فشار تست هیدرواستاتیک / شلنگ و زمان نگهداری، الزامات استحکام مکانیکی، علامت‌گذاری، قابلیت ردیابی مواد، شاهد کلاس و دامنه گواهینامه را تأیید کنید.

مرحله ۶: تعداد، نقشه تأیید شده یا مرجع، عکس‌های جایگزین در صورت لزوم، زمان تحویل مورد نیاز، الزامات بسته‌بندی، مقصد تحویل و انجمن طبقه‌بندی درگیر در پروژه کشتی را ارائه دهید.

ساختار

قاب اصلی پیچ‌شونده | نگهدارنده شیشه بازشو | شیشه ایمنی حرارتی سخت شده | قاب نگهدارنده شیشه | مجموعه لولای مشترک | صفحه فلزی / پوشش طوفان | بست‌های پیچ چرخشی و مهره | واشرهای آب‌بندی | پیچ‌های نصب

مزایای آب‌بندی، نصب و کیفیت

• قاب پیچ‌شونده امکان جداسازی و تعویض را بدون برش نشیمنگاه جوش داده شده فراهم می‌کند که برای کارهای تعمیر و نوسازی مفید است. سطح نشیمنگاه باید صاف، به اندازه کافی پشتیبانی شده و طبق جزئیات نصب تأیید شده آب‌بندی شود.
• مجموعه لولای مشترک، نگهدارنده شیشه و صفحه فلزی را به قاب اصلی متصل نگه می‌دارد و یک توالی باز شدن فشرده را پشتیبانی می‌کند. هم‌ترازی و فواصل لولا باید کنترل شود تا هر دو قسمت آزادانه باز شوند و به طور مربعی به نشیمنگاه برگردند.
• پیچ‌های چرخشی بست‌گیری توزیع شده در اطراف قاب دایره‌ای را فراهم می‌کنند. سفت کردن یکنواخت مهم است زیرا پیش‌بارگذاری موضعی بیش از حد می‌تواند قاب را تغییر شکل دهد یا فشرده‌سازی ناهمگن واشر ایجاد کند، در حالی که پیش‌بارگذاری ناکافی می‌تواند سفتی را کاهش دهد.
• رابط‌های واشر جداگانه بین قاب اصلی، نگهدارنده شیشه و صفحه فلزی برای عملکرد آب‌بندی حیاتی هستند. مواد واشر، مقطع، وضعیت اتصال، فشرده‌سازی، مقاومت در برابر پیری و در دسترس بودن جایگزینی باید تأیید شود.
• دهانه بدنه یا دیواره، فلنج پیچ‌شونده، پیچ‌های نصب، چیدمان پشتیبان و تقویت اطراف، یک مسیر بار فشار را تشکیل می‌دهند. تأییدیه محصول جایگزین تأییدیه کارگاه کشتی از سازه بدنه محلی نیست.
• مواد و روکش باید به عنوان یک سیستم کامل کنترل خوردگی انتخاب شوند. قطعات فولادی کربنی ممکن است در صورت لزوم رنگ یا گالوانیزه شوند؛ قطعات فولاد ضد زنگ یا آلیاژ مس نیاز به بست‌های سازگار و جداسازی از فلزات ناهمگون دارند.
• بازرسی باید شامل گواهینامه‌های مواد، ابعاد، شناسایی شیشه و واشر، کیفیت ریخته‌گری یا ساخت، عملکرد بست‌ها، جهت باز شدن، تماس بستن، روکش سطح و تست فشار / نشتی تأیید شده باشد.

ویژگی‌های سفارشی

• استاندارد: ISO 1751:2012 → مرجع بین‌المللی فعلی برای طبقه‌بندی، ابعاد قابل تعویض، ساخت، مواد، تست‌ها، علامت‌گذاری و نامگذاری دریچه‌های جانبی قاب‌دار کشتی.
• استاندارد جایگزین: GB/T 14413-2008 → فقط در صورت لزوم خاص پروژه استفاده شود؛ نامگذاری و جزئیات آن باید به طور جداگانه بررسی شود و نباید یکسان با ISO 1751:2012 فرض شود.
• سری و نوع: سری N، نوع متوسط ​​نوع B → حرف B نوع مکانیکی دریچه جانبی را توصیف می‌کند، نه درجه‌بندی آتش کلاس B.
• مدل: بازشو، پیچ‌شونده، با صفحه فلزی → جهت باز شدن، موقعیت لولا و جهت دید موارد انتخابی پروژه هستند.
• اندازه اسمی: ۲۰۰ تا ۴۵۰ میلی‌متر → دهانه شفاف، برش دیوار، دایره پیچ، ابعاد قاب، اندازه شیشه و فضای نصب را تأیید کنید.
• جنس: فولاد نرم / فولاد ریخته‌گری / فولاد ضد زنگ / آلومینیوم / آلیاژ مس / برنز → درجه دقیق و ترکیب قطعات باید تأیید شود.
• عملیات سطحی: رنگ شده / پولیش شده / گالوانیزه در صورت لزوم → سیستم نهایی به مواد پایه، مشخصات پوشش کشتی و سازگاری با خوردگی بستگی دارد.
• تست و گواهینامه: طبق الزامات پروژه موجود است → دامنه فشار، نشتی، مکانیکی، مواد و شاهد کلاس باید قبل از قیمت‌گذاری توافق شود.

نحوه کار

بست‌های پیچ چرخشی را باز کنید → صفحه فلزی و نگهدارنده شیشه را روی لولاهایشان بچرخانید → از دهانه شیشه‌دار برای نور روز و دید استفاده کنید → نگهدارنده شیشه را به طور مربعی روی واشر خود برگردانید و به طور یکنواخت سفت کنید → در صورت نیاز به پوشش محافظ اضافی، صفحه فلزی را ببندید و محکم کنید → تماس واشر و وضعیت قفل را بررسی کنید

کاربردها

کشتی‌های اقیانوس‌پیما | کشتی‌های آب‌های داخلی | قایق‌های کاری و خدماتی | کشتی‌های نیروی دریایی یا دولتی مشروط به تأیید پروژه | دهانه‌های جانبی اقامتگاه و فضاهای خدماتی | پروژه‌های ساخت جدید، تبدیل و جایگزینی

گواهینامه‌ها و مزایا

گواهینامه‌های مواد، مستندات سازنده، گزارش‌های بازرسی و گواهینامه‌های طبقه‌بندی می‌توانند طبق الزامات پروژه، نقشه‌های تأیید شده، دامنه تست و رویه تأیید کلاس مربوطه ترتیب داده شوند. در دسترس بودن و دامنه شاهد باید قبل از قیمت‌گذاری تأیید شود و به طور پیش‌فرض برای هر سفارش استاندارد تلقی نمی‌شود.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه تست سازنده.

نقشه و عکس‌ها

سوالات متداول

س۱: آیا نوع B ISO 1751 با دریچه جانبی مقاوم در برابر آتش کلاس B یکسان است؟

پاسخ ۱: خیر. نوع B در این صفحه به معنای نوع مکانیکی متوسط ​​در طبقه‌بندی دریچه جانبی ISO 1751 است. دریچه جانبی مقاوم در برابر آتش کلاس B یک مجموعه جداگانه با تست آتش برای تقسیم‌بندی کلاس B است و نیاز به استاندارد تأیید شده مانند ISO 5797 دارد.

س۲: آیا می‌توان همان دریچه جانبی پیچ‌شونده را در هر موقعیتی از کنار کشتی نصب کرد؟

پاسخ ۲: خیر. موقعیت مجاز و استحکام مورد نیاز به کشتی، سطح عرشه، ارتفاع از خط بار، قرار گرفتن در معرض، فشار طراحی، جهت باز شدن و قوانین قانونی یا کلاسی قابل اجرا بستگی دارد. ISO 5780 و چیدمان تأیید شده کشتی باید بررسی شود.

س۳: چه اطلاعاتی برای دریچه جانبی جایگزین مورد نیاز است؟

پاسخ ۳: قطر اسمی، دهانه شفاف، برش دیوار، ابعاد D1-D5، عمق قاب، دایره پیچ نصب و اندازه سوراخ، تعداد پیچ، جهت باز شدن لولا و، جزئیات شیشه و واشر، مواد، روکش، الزامات کلاس، و عکس‌های واضح یا نقشه موجود را ارائه دهید.