 
|
150-500 میلیمتر چاک مهار فولادی ریختهگری جوشداده شده به عرشه | نوع C CB34-76 برای مهار کشتی
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipment |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| مواد: | ریخته گری فولاد C-Mn، ریخته گری فولاد ضد زنگ | محدوده وزن: | 37.5-296 کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| درمان سطحی: | سندبلاست به پرایمر S2.5 + اپوکسی | حداکثر قطر کابل: | 15-43.5 میلی متر |
| حداکثر دور کتان: | 125-325 میلی متر | حداکثر قطر نایلون: | 30-90 میلی متر |
| برجسته کردن: | چوک قایق فولادی,CB 34 چوک لنگر انداز نوع C |
||
توضیحات محصول
150–500 میلیمتر چاک مهار فولادی ریختهگری جوش داده شده به عرشه | نوع CB34-76 C برای مهار کشتی
مرور کلی محصول
چاک مهار دریایی CB34 نوع C جوش داده شده به عرشه، یک راهنمای طناب فولادی ریختهگری است که روی عرشه نصب میشود تا طنابهای مهار را در جهت کنترل شده هدایت کند. در مقایسه با دهانههای طناب ساده ساخته شده از صفحات، این نوع از بدنه ریختهگری با سطوح تماس گرد طناب استفاده میکند که به کاهش تماس تیز، سایش موضعی طناب و هدایت ناپایدار طناب در حین عملیات مهار شناورهای کوچک کمک میکند.
این صفحه محصول بر نصب روی عرشه، کیفیت ریختهگری، هندسه صاف تماس طناب و کنترل ناحیه جوش تمرکز دارد. برای فولاد ریختهگری کربن-منگنز، ناحیه تماس طناب قبل از سندبلاست و پوشش پرایمر، پرداخت و صاف سنگزنی میشود. برای نسخههای فولاد ضد زنگ، سطح تماس میتواند طبق الزامات پروژه پولیش شود. نشانههای سطح ریختهگری مانند منافذ جزئی یا ناخالصیها باید در محدوده مجاز بازرسی ریختهگری دریایی کنترل شوند و نباید بر عملکرد سرویس تأثیر بگذارند. در فاصله 50 میلیمتری ناحیه اتصال جوش بین بدنه ریختهگری و سازه عرشه، عیوب مؤثر بر کیفیت جوش باید طبق رویه قابل اجرا اجتناب یا تعمیر شوند.
این محصول از ابعاد CB34-76 نوع C پیروی میکند. تحلیل المان محدود میتواند برای بهینهسازی سازه یا تأیید پروژه در صورت نیاز توسط کشتیسازی، طراح یا انجمن طبقهبندی استفاده شود.
مشخصات سریع
- نوع محصول: چاک مهار جوش داده شده به عرشه CB34 نوع C → راهنمای طناب فولادی ریختهگری برای آرایشهای مهار نصب شده روی عرشه.
- نصب: جوش داده شده به عرشه → برای نصب روی بالک مناسب نیست.
- استاندارد: CB34-76 نوع C → مبنای ابعادی استاندارد برای این سری محصولات.
- جنس: فولاد ریختهگری C-Mn یا فولاد ریختهگری ضد زنگ → میتوان در مورد گریدهای فولادی خاص برای شناورهای کلاس یخ یا خدمات ویژه بحث کرد.
- اندازه طناب قابل استفاده: طناب سیمی فولادی 15–43.5 میلیمتر / محیط طناب کنفی 125–325 میلیمتر / قطر طناب نایلونی 30–90 میلیمتر → مدل را بر اساس طناب مهار واقعی انتخاب کنید.
- محدوده اندازه کلی: طول 150–500 میلیمتر / L1 400–880 میلیمتر / عرض 110–350 میلیمتر / ارتفاع 250–589 میلیمتر → مفید برای بررسی فضای عرشه و آرایش جوشکاری.
- محدوده وزن: 37.5–296 کیلوگرم → بر برنامهریزی جابجایی، بستهبندی و نصب تأثیر میگذارد.
- عملیات سطح: سندبلاست Sa2.5 + پرایمر اپوکسی کارگاهی برای فولاد کربن → نسخه فولاد ضد زنگ در صورت نیاز میتواند پولیش شود.
- تمرکز کیفیت: سطح تماس صاف طناب، نشانههای ریختهگری کنترل شده، کیفیت ناحیه مجاور جوش و تأیید اختیاری FEA.
پارامترهای فنی اصلی
| حداکثر قطر طناب سیمی فولادی (میلیمتر) | حداکثر محیط طناب کنفی (میلیمتر) | حداکثر قطر طناب نایلونی (میلیمتر) | طول (میلیمتر) | طول (میلیمتر) | عرض (میلیمتر) | عرض (میلیمتر) | ارتفاع (میلیمتر) | ارتفاع (میلیمتر) | شعاع (میلیمتر) | شعاع (میلیمتر) | وزن (کیلوگرم) |
| 15 | 125 | 30 | 150 | 400 | 110 | 170 | 250 | 115 | 48 | 102 | 37.5 |
| 18.5 | 160 | 35 | 200 | 500 | 150 | 190 | 317 | 146 | 65 | 133 | 63 |
| 22.5 | 200 | 45 | 250 | 600 | 220 | 250 | 382 | 177 | 85 | 165 | 97 |
| 28 | 230 | 55 | 300 | 650 | 220 | 250 | 436 | 198 | 95 | 203 | 127 |
| 38.5 | 270 | 70 | 400 | 750 | 290 | 280 | 513 | 240 | 125 | 273 | 210 |
| 43.5 | 325 | 90 | 500 | 880 | 350 | 300 | 589 | 277 | 147 | 350 | 296 |
توجه: جدول پارامترهای اصلی انتخاب طناب و ابعاد کلی اصلی را برای استفاده در وبسایت حفظ میکند. ابعاد دقیق ساختاری مانند ضخامت دیواره موضعی، شعاع لبه و ابعاد فیلت کوچک باید همراه با نقشه استاندارد یا نقشه GA تأیید شده هنگام تهیه نقشههای تولید یا نصب کشتی بررسی شوند.
راهنمای انتخاب
مرحله 1: نوع و اندازه طناب را تأیید کنید: قطر طناب سیمی فولادی، محیط طناب کنفی یا قطر طناب نایلونی باید با محدوده مدل مربوطه مطابقت داشته باشد.
مرحله 2: فضای نصب روی عرشه را تأیید کنید: L، L1، B، B1، H و H1 را در برابر مساحت عرشه موجود و سازههای مجاور بررسی کنید.
مرحله 3: جنس و پرداخت سطح را تأیید کنید: فولاد ریختهگری C-Mn با سطح سندبلاست شده و پرایمر زده شده، یا فولاد ضد زنگ با سطح تماس پولیش شده را در صورت نیاز به ظاهر خوردگی یا سرویس ویژه انتخاب کنید.
مرحله 4: الزامات بازرسی و گواهینامه را تأیید کنید: انجمن طبقهبندی مورد نیاز، گواهینامه مواد، سطح بازرسی و اینکه آیا تأیید FEA مورد نیاز است را اطلاع دهید.
ساختار
- بدنه ریختهگری تماس طناب | پایه جوش داده شده به عرشه | گذرگاه گرد طناب | سطح تماس صاف پرداخت شده | ناحیه کنترل کیفیت مجاور جوش | سطح تماس پولیش شده فولاد ضد زنگ اختیاری
- مزایای ریختهگری، نصب و کیفیت
- هندسه بدنه ریختهگری یک گذرگاه گرد پیوسته طناب را فراهم میکند و تماس موضعی تیز با طنابهای مهار را کاهش میدهد.
- فرآیند ریختهگری الگوی چوبی یا فوم گمشده را میتوان بسته به مقدار، کنترل ابعادی و الزامات پرداخت سطح انتخاب کرد.
- سطوح تماس طناب برای نسخههای فولاد کربن پرداخت و سنگزنی میشوند؛ نسخههای فولاد ضد زنگ در صورت نیاز میتوانند پولیش شوند.
- نشانههای ریختهگری مانند منافذ یا ناخالصیها در محدوده مجاز بازرسی ریختهگری دریایی کنترل میشوند و نباید بر عملکرد محصول تأثیر بگذارند.
- ناحیه 50 میلیمتری مجاور جوش برای جلوگیری از عیوب مؤثر بر کیفیت جوش بین بدنه چاک و سازه عرشه کنترل میشود.
- نصب جوش داده شده به عرشه، اتصالی قوی و تمیز را در ترکیب با تقویت مناسب عرشه و رویه جوشکاری تأیید شده فراهم میکند.
- تحلیل المان محدود در صورت نیاز برای بهینهسازی سازه یا بررسی پروژه ارائه میشود.
ویژگیهای سفارشی
- استاندارد: CB34-76 نوع C → از این فیلد زمانی استفاده کنید که نقشه کشتی یا مشخصات کشتیسازی، چاک مهار CB34 Type C را میطلبد.
- نصب: جوش داده شده به عرشه → مناسب برای هدایت طناب مهار نصب شده روی عرشه.
- جنس: فولاد ریختهگری C-Mn / فولاد ریختهگری ضد زنگ / فولاد خاص برای تأیید → بر اساس محیط سرویس شناور و الزامات پروژه انتخاب کنید.
- اندازه طناب: طناب سیمی فولادی 15–43.5 میلیمتر / محیط طناب کنفی 125–325 میلیمتر / طناب نایلونی 30–90 میلیمتر → به عنوان مبنای اصلی انتخاب مدل استفاده میشود.
- عملیات سطح: سندبلاست Sa2.5 + پرایمر اپوکسی کارگاهی / پولیش فولاد ضد زنگ → قبل از قیمتگذاری تأیید کنید.
- بازرسی: بازرسی سازنده / بازرسی کلاس برای تأیید → دامنه گواهینامه باید از الزامات پروژه پیروی کند.
- تأیید FEA: در صورت نیاز موجود است → برای پروژههای خاص یا بررسی مهندسی مشتری مفید است.
راهنمای استعلام
- استاندارد و نوع مورد نیاز: CB34-76 نوع C، یا در صورت متفاوت بودن نقشه را ارائه دهید.
- نوع و اندازه طناب: قطر طناب سیمی فولادی، محیط طناب کنفی، یا قطر طناب نایلونی.
- الزامات جنس: فولاد ریختهگری C-Mn، فولاد ضد زنگ، یا درجه فولاد خاص.
- الزامات عملیات سطح: پوشش پرایمر، سیستم رنگ نهایی، یا پولیش فولاد ضد زنگ.
- مقدار و نوع شناور: کشتی جدید، تعمیر، شناور کوچک، قایق کاری، یدککش، بارج، یا کاربرد دیگر.
- نقشه نصب یا نقشه آرایش عرشه، در صورت موجود بودن.
- گواهینامه مورد نیاز: گواهینامه تست سازنده، گواهینامه مواد، یا گواهینامه کلاس.
- مقصد تحویل و زمان تحویل مورد نیاز.
نحوه کار
- جوشکاری و تقویت عرشه → طناب وارد دهانه گرد چاک میشود → سطح تماس جهت طناب مهار را هدایت میکند → شعاع صاف سایش موضعی طناب را کاهش میدهد → بار مهار از طریق سازه عرشه جوش داده شده منتقل میشود.
- کاربردها
- شناورهای کوچک | قایقهای کاری | یدککشها | بارجها | شناورهای ماهیگیری | قایقهای خدماتی | آرایشهای مهار عرشه که به چاک جوش داده شده CB34 Type C نیاز دارند.
گواهینامهها و مزایا
گواهینامه میتواند بر اساس الزامات پروژه، دامنه بازرسی و رویه تأیید انجمن طبقهبندی ترتیب داده شود.
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه تست سازنده.
نقشه و عکسها
سفارشدهی
- مدل CB34-76 Type C را تأیید کنید یا شماره قلم نقشه کشتی را ارائه دهید.
- نوع و اندازه طناب را برای انتخاب مدل تأیید کنید.
- جنس، عملیات سطح و اینکه آیا پولیش فولاد ضد زنگ مورد نیاز است را تأیید کنید.
- مقدار، گواهینامه مورد نیاز و دامنه بازرسی را تأیید کنید.
- مقصد تحویل، الزامات بستهبندی و تاریخ تحویل مورد نیاز را تأیید کنید.
سوالات متداول
س1: چگونه باید اندازه صحیح چاک مهار CB34 Type C انتخاب شود؟
پ1: اندازه باید بر اساس نوع و اندازه واقعی طناب مهار انتخاب شود. جدول حداکثر قطر طناب سیمی فولادی، محیط طناب کنفی و قطر طناب نایلونی را برای هر مدل ارائه میدهد. فضای عرشه و نقشه نصب نیز باید قبل از سفارش بررسی شوند.
س2: آیا چاک مهار CB34 Type C میتواند از فولاد ضد زنگ عرضه شود؟
پ2: بله. محصول استاندارد میتواند از فولاد ریختهگری C-Mn عرضه شود و در صورت نیاز به مقاومت در برابر خوردگی، ظاهر یا شرایط سرویس ویژه، میتوان در مورد فولاد ضد زنگ بحث کرد. پولیش معمولاً فقط در صورت مشخص شدن بر روی سطوح تماس فولاد ضد زنگ اعمال میشود.
س3: چه نکات کیفی باید برای چاک مهار جوش داده شده به عرشه فولادی ریختهگری بررسی شود؟
پ3: نکات کلیدی شامل سطح تماس صاف طناب، نشانههای ریختهگری کنترل شده در محدوده مجاز ریختهگری دریایی، عدم وجود عیوب مؤثر بر جوش در ناحیه 50 میلیمتری مجاور جوش، ابعاد کلی صحیح، عملیات سطح مناسب و دامنه گواهینامه مطابق با الزامات پروژه است.
نکات مهم مهندسی
- این محصول برای نصب جوش داده شده به عرشه در نظر گرفته شده است. جزئیات تقویت عرشه و جوشکاری باید توسط کشتیسازی یا طراح مطابق با سازه شناور تأیید شود.
- نشانههای سطح ریختهگری باید بر اساس استاندارد بازرسی قابل اجرا و الزامات کلاس ارزیابی شوند. نشانههای قابل قبول نباید بر استحکام، جوشکاری یا عملکرد سرویس تأثیر بگذارند.
- برای محصولات فولاد کربن، سطح تماس قبل از پوششدهی پرداخت و سنگزنی میشود. برای محصولات فولاد ضد زنگ، در صورت نیاز میتوان پولیش را مشخص کرد.
- گواهینامههای کلاس، گواهینامههای مواد و حضور در بازرسی باید قبل از سفارش تأیید شوند زیرا هزینه گواهینامه و زمان تحویل ممکن است متفاوت باشد.