 
|
310-500 میلیمتر چاک پاناما فولادی ریختهگری نصب شده روی عرشه | نوع AC JIS F 2017-1982 برای مهار کشتی
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| استاندارد: | JIS F 2017-1982 | تایپ کنید: | AC |
|---|---|---|---|
| محدوده SWL: | 30-100t | مواد: | ریخته گری فولاد C-Mn، ریخته گری فولاد ضد زنگ، همچنین می تواند فولاد ویژه ای برای یخ شکن تامین کند. |
| وزن: | 184 تا 422 کیلوگرم | درمان سطحی: | سندبلاست به S2.5 + یک لایه پرایمر فروشگاهی اپوکسی، فولاد ضد زنگ جلا، عملیات سطح سفارشی موجود است. |
| گواهی های طبقه بندی: | CCS، NK، BV، ABS، DNV-GL، LR، KR، RINA، IRS | ||
| برجسته کردن: | چوک های پاناما از فولاد,تجهیزات لنگر انداختن کشتی های پاناما |
||
توضیحات محصول
310 تا 500 میلیمتر چاک پاناما فولادی ریختهگری نصب شده روی عرشه | JIS F 2017-1982 نوع AC برای مهار کشتی
مرور کلی محصول
چاک پاناما نوع AC استاندارد JIS F 2017-1982 یک چاک مهار فولادی ریختهگری نصب شده روی عرشه است که برای هدایت طنابهای مهار و انتقال بارهای مهار به ساختار عرشه تقویت شده از طریق بدنه فولادی ریختهگری و اتصال جوشی آن استفاده میشود. نوع AC با نسخه ساخته شده از صفحات فولادی نصب شده روی عرشه نوع AP و با نسخههای نصب شده روی سینه کشتی نوع BC / BP متفاوت است. این صفحه فقط بر روی ساختار نصب شده روی عرشه فولادی ریختهگری نوع AC تمرکز دارد.
برای بررسی تدارکات و مهندسی، چاک نوع AC باید بر اساس اندازه اسمی، موقعیت نصب روی عرشه، چیدمان طناب، مواد، عملیات سطحی و مستندات بازرسی مورد نیاز انتخاب شود. سطح تماس صاف ریختهگری با طناب برای کاهش سایش طناب مهم است، در حالی که کیفیت ریختهگری، وضعیت ناحیه جوش و تقویت عرشه باید مطابق با نقشه پروژه و الزامات کلاس تأیید شود.
مشخصات سریع
- استاندارد: JIS F 2017-1982 — ساختار استاندارد چاک پاناما برای تجهیزات مهار کشتی.
- نوع: AC — چاک پاناما فولادی ریختهگری نصب شده روی عرشه.
- اندازه اسمی: 310 / 360 / 400 / 450 / 500 — پنج اندازه استاندارد برای انتخاب پروژه.
- محدوده SWL مرجع: 30 تا 100 تن — باید توسط نقشه پروژه، ساختار کشتی و دامنه تأیید کلاس تأیید شود.
- گزینههای مواد: فولاد C-Mn ریختهگری، فولاد ضد زنگ ریختهگری و فولاد مخصوص برای پروژههای دمای پایین یا کلاس یخ، بسته به استاندارد و الزامات پروژه.
- محدوده وزن: 253 تا 395 کیلوگرم مطابق با جدول استاندارد JIS F 2017 نوع AC — مفید برای تخمین قیمت، جابجایی و حمل و نقل.
- عملیات سطحی: سندبلاست تا Sa2.5 با پرایمر اپوکسی کارگاهی، فولاد ضد زنگ پولیش شده یا سیستم پوشش دریایی سفارشی مطابق با الزامات سفارش.
- نصب: نصب شده روی عرشه و جوش داده شده به ساختار عرشه تقویت شده — جزئیات فونداسیون عرشه و جوشکاری باید توسط کشتیساز یا طراح تأیید شود.
پارامترهای فنی اصلی
| اندازه اسمی | L | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | D | H1 | H2 | H3 | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | K | T | وزن کیلوگرم |
| 310 | 310 | 199 | 105 | 310 | 708 | 652 | 38 | 639 | 541 | 199 | 329 | 231 | 140 | 142 | 195 | 15 | 32 | 253 |
| 360 | 360 | 200 | 130 | 360 | 760 | 704 | 40 | 640 | 542 | 200 | 330 | 232 | 138 | 140 | 192 | 15 | 34 | 289 |
| 400 | 400 | 202 | 150 | 400 | 804 | 750 | 44 | 642 | 545 | 202 | 332 | 235 | 134 | 136 | 185 | 20 | 36 | 323 |
| 450 | 450 | 203 | 175 | 450 | 856 | 802 | 46 | 643 | 547 | 203 | 333 | 237 | 132 | 134 | 182 | 20 | 38 | 351 |
| 500 | 500 | 204 | 200 | 500 | 908 | 854 | 48 | 644 | 549 | 204 | 334 | 239 | 130 | 132 | 180 | 20 | 40 | 395 |
راهنمای انتخاب و استعلام
مرحله 1: استاندارد و نوع را تأیید کنید — JIS F 2017-1982 نوع AC، نصب شده روی عرشه و فولادی ریختهگری.
مرحله 2: اندازه اسمی را تأیید کنید — 310 / 360 / 400 / 450 / 500، یا نقشه کشتی را برای تطابق اندازه ارسال کنید.
مرحله 3: مبنای بار را تأیید کنید — SWL پروژه / بار طراحی، چیدمان مهار و الزامات تقویت عرشه.
مرحله 4: مواد و الزامات ریختهگری را تأیید کنید — فولاد ریختهگری C-Mn، فولاد ضد زنگ یا فولاد مخصوص برای پروژه دمای پایین / کلاس یخ، بسته به استاندارد و الزامات پروژه.
مرحله 5: عملیات سطحی را تأیید کنید — سندبلاست Sa2.5، پرایمر اپوکسی کارگاهی، سیستم پوشش دریایی، فولاد ضد زنگ پولیش شده یا مشخصات پوشش پروژه.
مرحله 6: گواهینامه، مقدار، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز و در دسترس بودن نقشه نصب یا عکس محصول موجود را تأیید کنید.
ساختار
بدنه فولادی ریختهگری | دهانه صاف تماس با طناب | پایه نصب شده روی عرشه | ناحیه اتصال جوشی | فونداسیون عرشه تقویت شده | سیستم پوشش دریایی
مزایای ریختهگری، جوشکاری و مهندسی
- نوع AC از بدنه فولادی ریختهگری استفاده میکند که با ساختار نوع AP ساخته شده از صفحات فولادی متفاوت است.
- سطح تماس با طناب باید صاف و به درستی پرداخت شده باشد تا به کاهش سایش در حین عملیات مهار کمک کند.
- فرآیندهای ریختهگری الگوی چوبی و فوم گمشده میتوانند بسته به قابلیت ریختهگری و الزامات پروژه استفاده شوند.
- عیوب ریختهگری که ممکن است بر کیفیت جوشکاری تأثیر بگذارد باید کنترل شود، به خصوص در فاصله 50 میلیمتری ناحیه جوش بین بدنه چاک و ساختار کشتی.
- تقویت عرشه، جزئیات جوشکاری و جهت بار باید مطابق با نقشه پروژه تأیید شده بررسی شوند.
- محاسبات استحکام اجزای محدود و بهینهسازی ساختاری میتوانند در صورت نیاز پروژه به تأیید مهندسی اضافی ترتیب داده شوند.
- آمادهسازی سطح و پوشش دریایی را میتوان بسته به محیط کشتی، مشخصات پوشش و الزامات کلاس تنظیم کرد.
ویژگیهای سفارشی
- نوع محصول: چاک پاناما نوع AC — چاک مهار فولادی ریختهگری نصب شده روی عرشه.
- استاندارد: JIS F 2017-1982 — مناسب زمانی که پروژه چاکهای پانامای استاندارد ژاپنی را مشخص میکند.
- نصب: نصب شده روی عرشه و جوش داده شده به ساختار کشتی — برای عبور طناب مهار و انتقال بار از طریق فونداسیون عرشه در نظر گرفته شده است.
- ساخت: بدنه فولادی ریختهگری — متفاوت از ساختار نوع AP ساخته شده.
- سطح تماس با طناب: دهانه گرد صاف — به محافظت از طناب مهار در حین هدایت و انتقال بار کمک میکند.
- بررسی مهندسی: بررسی استحکام FEA در صورت نیاز موجود است — دامنه نهایی مطابق با الزامات پروژه و کلاس.
- بازرسی: بررسیهای بصری، ابعادی و مستندات — دامنه بازرسی نهایی مطابق با الزامات سفارش و گواهینامه.
نحوه کار
طناب مهار به چاک عرشه نزدیک میشود → دهانه ریختهگری صاف طناب را هدایت میکند → بار مهار از طریق بدنه فولادی ریختهگری منتقل میشود → بار از طریق اتصال جوشی تأیید شده به ساختار عرشه تقویت شده منتقل میشود.
کاربردها
کشتیهای باری | تانکرها | کشتیهای فلهبر | قایقهای کاری | بارجها | پروژههای کشتیسازی | تعمیر و تعویض کشتی | ایستگاههای مهار عرشه
گواهینامهها و مزایا
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه تست سازنده.
گواهینامه کلاس، گواهینامه مواد، سوابق بازرسی، اسناد پوشش و محاسبات مهندسی را میتوان مطابق با الزامات پروژه و تحت دامنه تأیید کلاس ارائه کرد.
نقشه و عکسها
سوالات متداول
سوال 1: تفاوت بین چاک پاناما JIS F 2017 نوع AC و نوع AP چیست؟
نوع AC یک چاک پانامای فولادی ریختهگری نصب شده روی عرشه است، در حالی که نوع AP نسخه ساخته شده از صفحات فولادی نصب شده روی عرشه است. این دو نباید با هم مخلوط شوند زمانی که پروژه نوع استاندارد خاصی را مشخص میکند.
سوال 2: آیا نوع AC را میتوان با فولاد ضد زنگ یا فولاد دمای پایین عرضه کرد؟
فولاد ضد زنگ و فولاد مخصوص برای پروژههای دمای پایین یا کلاس یخ را میتوان در نظر گرفت، بسته به قابلیت اعمال استاندارد، مشخصات پروژه و تأیید قبل از سفارش.
سوال 3: چه اطلاعاتی برای استعلام قیمت لازم است؟
لطفاً استاندارد و نوع، اندازه اسمی، مقدار، مواد، عملیات سطحی، الزامات گواهینامه، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز و هرگونه نقشه نصب یا عکس محصول موجود را ارائه دهید.