لوله فولادی ساخته شده قطعه صلیبی دریایی JIS F 2804-1976 قطعه لنگر انداز کشتی

لوله فولادی ساخته شده قطعه صلیبی دریایی JIS F 2804-1976 قطعه لنگر انداز کشتی

خلاصه ی محصول

لوله فولادی ساخته شده از لوله های دریایی، یک لوله جابه جا شده بر اساس JIS F 2804-1976 است.آن را با استفاده از یک لوله اصلی عمودی و یک لوله افقی متقاطع برای ارائه یک سرب طناب شفاف و نقطه نگه داشتن برای خطوط لنگر کشتیمحصول به طور معمول بر روی عرشه لنگر نصب می شود و باید همراه با ترتیب لنگر کشتی، قطر طناب، تقویت عرشه، مشخصات جوش، سیستم پوشش،و الزامات بازرسی.

برای این نسخه تولید شده لوله، تمرکز تولید، مجموعه لوله جوش است.اتصال عرشه باید با لبه های منحنی برای جوش خروجی نفوذ عمیق مطابق با روش جوش پروژه آماده شود. لوله افقی و لوله اصلی عمودی نیز با مفاصل جوش شده آماده شده توسط بیول جمع می شوند.لوله فولادی بدون درز یا جوش می تواند گردی بهتر را فراهم کنداگر یک بخیه ساخته شده در یک منطقه تماس با طناب وجود داشته باشد، باید پوشانده و صاف شود تا آسیب محلی طناب را کاهش دهد.

مشخصات سریع

• نوع محصول: لوله های فولادی ساخته شده از لوله های مرزی دریایی → لوله های لنگر انداز برای نگه داشتن طناب و کنترل جهت.

• استاندارد: JIS F 2804-1976 → مرجع برای قطر اسمی، ابعاد، وزن و قطر سیم قابل استفاده.

• محدوده قطر اسمی: 150 تا 350 میلی متر → شامل تنظیمات سطح لنگرگاه کشتی های کوچک و متوسط در جدول ارائه شده است.

• ساخت: لوله اصلی عمودی + لوله تراز افقی → هندسه نگه داشتن طناب نوع تراز با مجموعه لوله جوشیده

• تمرکز جوشکاری: مفصل عرشه آماده شده و مفصل لوله به لوله → از جوشکاری نفوذ عمیق مطابق با WPS تایید شده یا نیاز پروژه پشتیبانی می کند.

• تمرکز حفاظت از طناب: گردی لوله فولادی و خیاط جوش صاف → کمک می کند تا تماس محلی تیز و سایش طناب را کاهش دهد.

• محدوده وزن: 33 تا 186 کیلوگرم → مفید برای حمل، برنامه ریزی نصب عرشه، بسته بندی و برآورد بار.

• درمان سطحی: Sa 2.5 شلیک + اپوکسی فروشگاه پریمر، گالوانیزه، پولیش فولاد ضد زنگ، یا تکمیل سفارشی → سیستم نهایی باید مشخصات ظرف را دنبال کند.

پارامترهای فنی اصلی

پارامترهای صفحه اصلی برای JIS F 2804-1976 لوله فولادی تولید شده در حال حرکت در حال حرکت در حال حرکت در حال حرکت در حال حرکتقطر طناب قطر سیم مرجع از جدول ارائه شده است و نباید به عنوان SWL یا MBL خوانده شود..

راهنمای انتخاب و تحقیق

مرحله 1: تایید JIS F 2804-1976 لوله فولادی ساخته شده از قطب متقاطع و قطر نامی 150 تا 350 با توجه به نقشه ظرف.

مرحله ۲: تنظیم لنگر، قطر طناب، جهت خط طناب، موقعیت نصب روی عرشه و اینکه آیا سفارش برای ساخت جدید یا تعویض است را تأیید کنید.

مرحله ۳: تایید رابط جوشکاری عرشه، آماده سازی منحنی، تقویت عرشه و هر گونه نیاز به جوشکاری کشتی سازی یا NDT.

مرحله ۴: نیاز به مواد را تأیید کنید: لوله های فولادی نرم، لوله های فولادی ضد زنگ، یا سایر کیفیت مورد نیاز پروژه؛ همچنین ضخامت دیواره لوله یا برنامه لوله را تایید کنید اگر مشخص شود.

مرحله 5: تایید درمان سطح: Sa 2.5 شلیک + اپوکسی فروشگاه پریمر، رنگ نهایی، پایان گالوانیزه، آینه / ساتن پولیش فولاد ضد زنگ، یا پایان سفارشی.

مرحله 6: قبل از نقل قول، دامنه گواهینامه را تأیید کنید: گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد، گواهینامه کلاس، بازرسی شاهدان یا تأیید کلاس با توجه به نیاز پروژه.

مرحله 7: مقدار، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز، نقشه GA / نصب و عکس های مرجع اگر در دسترس باشد را ارائه دهید.

ساختار

Steel pipe vertical main post | Horizontal cross pipe | Bevel-prepared pipe intersection weld | Deck welded base interface | Smooth rope-contact surface | Ground weld seam where required | Shop primer or specified surface finish

مزایای ساخت لوله، جوش و حفاظت از طناب

• ساخت لوله های فولادی، گردی بهتری نسبت به ساخت لوله های لاستیکی را فراهم می کند که به حفظ هندسه تماس طناب صاف تر کمک می کند.

• اتصال عرشه می تواند با لبه های منحنی برای جوش خروجی نفوذ عمیق مطابق با WPS و نیاز به جوش پروژه تایید شده آماده شود.

• لوله افقی و لوله اصلی عمودی باید با آماده سازی کنترلی کنترل شده برای بهبود دسترسی جوش و ثبات مفصل جمع شوند.

• بخیه های جوش در نزدیکی سطوح تماس با طناب باید پوشانده، خرد و صاف شود تا طناب توسط یک بخیه بلند، لبه تیز یا مفصل غیر مساوی آسیب ندیده باشد.

• نصب جوش عرشه اجازه می دهد تا نیروی لنگر در ساختار تقویت شده عرشه منتقل شود؛ تقویت عرشه و جزئیات جوش باید توسط کشتی ساز یا دفتر طراحی بررسی شود.

• محدوده قطر اسمی از 150 تا 350 میلی متر یک مسیر انتخاب واضح را فراهم می کند زمانی که نقشه ظرف JIS F 2804-1976 ابعاد متقاطع را مشخص می کند.

• درمان سطح را می توان با نیازهای پوشش کشتی سازان، از جمله شروع کارگاه، رنگ نهایی، پایان گالوانیزه یا پولیش فولاد ضد زنگ در صورت مشخصه، سازگار کرد.

• محدوده بازرسی و گواهینامه می تواند با توجه به الزامات سفارش تنظیم شود، اما گواهینامه کلاس یا بازرسی شاهد باید قبل از نقل قول تایید شود.

ویژگی های سفارشی

• استاندارد: JIS F 2804-1976 → استفاده زمانی که کارگاه یا مشخصات صاحب کشتی نیاز به این ترتیب استاندارد cross bit دارد.

• پیکربندی محصول: لوله فولادی ساخته شده از قطب متقاطع → لوله اصلی عمودی با لوله قطبی افقی برای کاربردهای لنگرگذاری عرشه.

• قطر اسمی: 150 / 200 / 250 / 300 / 350 میلی متر → بر اساس نقشه کشتی، قطر طناب و ترتیب عرشه انتخاب کنید.

• مواد: فولاد نرم یا فولاد ضد زنگ با توجه به مشخصات ارائه شده → درجه دقیق و ضخامت دیواره لوله باید قبل از تولید تایید شود.

• نصب: عرشه جوش → تقویت عرشه، آماده سازی جوش و موقعیت نصب باید با طراحی تایید شود.

• آماده سازی جوش: جفت و تقاطع لوله های روی عرشه آماده شده → جوش عمیق مطابق با WPS تایید شده یا الزامات پروژه.

• پایان اتصال طناب: سطح صاف لوله فولادی و بخیه جوش زمینی در صورت لزوم → به کاهش سایش طناب در منطقه تماس کمک می کند.

• درمان سطحی: Sa 2.5 شلیک + اپوکسی فروشگاه پریمر، گالوانیزه، پولیش شده، یا سفارشی پایان → پوشش نهایی مطابق با مشخصات ظرف است.

• نیاز به گواهینامه: با توجه به محدوده سفارش در دسترس است → بررسی کلاس و سطح گواهینامه باید قبل از نقل قول تایید شود.

چگونه کار می کند

Mooring rope is led to the cross bitt → Rope turns around the smooth steel pipe body or cross pipe as arranged in the mooring plan → Local rope contact force is carried by the welded pipe assembly → Force is transferred through the deck welded base to the reinforced deck structure → Weld inspection and final coating are completed according to project requirement

درخواست ها

کشتی های باربری. تانکرها. حمل کننده های عمده. کشتی های کانتینری. قایق های کاری. کشتی های کشنده. ایستگاه های لنگر انداز. پروژه های ساخت و ساز جدید. تعویض قطب های JIS F 2804.

گواهینامه ها و مزایا

گواهینامه ها را می توان بر اساس نیاز پروژه، دامنه بازرسی، ردیابی مواد و روش تصویب جامعه طبقه بندی کرد.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه آزمایش سازندگان.

نقاشی و عکس

سوالات عمومی

س1: آیا جدول JIS F 2804 cross bit SWL را ارائه می دهد؟

A1: هیچ SWL در جدول ارائه شده ارائه نشده است. جدول قطر اسمی، ابعاد اصلی، وزن و قطر سیم مرجع را ارائه می دهد.قطر طناب سیم نباید به عنوان SWL یا MBL محصول تفسیر شود.انتخاب باید بر اساس ترتیب لنگر، قطر طناب، بار طراحی، تقویت عرشه، جزئیات جوش و الزامات تصویب پروژه بررسی شود.

سوال2: چرا برای این قطب متقاطع از لوله فولادی به جای لوله پلیک رول استفاده می کنیم؟

A2: لوله فولادی به طور کلی دارای گردی بهتر و سطح تماس با طناب تمیزتر از لوله رولر پلاک است. لوله رولر پلاک ممکن است یک بخیه طولی یا نابرابری محلی داشته باشد؛ اگر از آن استفاده شود،سیم و منطقه جوش پشت باید برای کاهش آسیب به طناب صاف باشدساخت نهایی باید مطابق با مواد و الزامات ساخت پروژه باشد.

س3: قبل از نقل قول چه اطلاعاتی لازم است؟

A3: استاندارد، قطر اسمی، درجه مواد، ضخامت دیواره لوله اگر مشخص شده باشد، درمان سطح، مقدار، دامنه گواهینامه، نیاز به جوشاندن / بازرسی، نقشه نصب عرشه را تأیید کنید.مقصد تحویلو زمان تحویل مورد نیاز.