مرکز عرشه ی داخل کشتی رولر افقی

غلتک افقی داخلی میان عرشه Fairlead | CB/T 435 نوع B برای پشتیبانی از طناب پهلوگیری کشتی

بررسی اجمالی محصول

عرشه CB/T 435 نوع B نصب شده در عرشه غلتکی افقی داخلی در قسمت میانی عرشه بین غلتکی کنار کشتی و وینچ پهلوگیری وسط نصب شده است. عملکرد اصلی آن این است که به عنوان یک نقطه پشتیبانی میانی برای یک طناب پهلوگیری طولانی عمل کند، به خصوص زمانی که وینچ دور از سمت کشتی قرار دارد و لوله کشی، اتصالات یا اعضای ساختاری عرشه بین وینچ و سربند کنار کشتی قرار دارد.

بر خلاف نوع A که در سمت کشتی چیده شده و همراه با غلتک کنار کشتی استفاده می شود، نوع B یک غلتک پشتیبانی داخل عرشه است. این به جلوگیری از افتادگی طناب لنگر بر روی عرشه کمک می کند، به طناب در عبور از موانع عرشه کمک می کند و می تواند سرب طناب را در جهت عمودی تنظیم کند. چیدمان غلتک شامل یک شیار روغن روان کننده برای چرخش صاف است. هنگامی که ارتفاع فیرلید از 700 میلی‌متر فراتر رفت، می‌توان برای بهبود پایداری، تقویت‌کننده‌های ته عرضی و تقویت براکت ترتیب داد. جزئیات آرماتور نهایی باید با توجه به چیدمان عرشه کشتی و نقشه پروژه تایید شود.

مشخصات سریع

• نوع محصول: غلتک افقی داخل عرشه میانی ← نقطه پشتیبانی میانی بین غلتکی کنار کشتی و وینچ پهلوگیری میانی.
• استاندارد و نوع: CB/T 435-2005 نوع B ← چیدمان داخلی عرشه، متفاوت از چیدمان کنار کشتی نوع A.
• قطر غلتک اسمی: 200 میلی متر و 250 میلی متر → دو اندازه غلتک استاندارد برای بارهای مختلف پهلوگیری و ترتیبات سرب طناب.
• مقادیر جدول SWL ارائه شده: 100 کیلو نیوتن و 210 کیلو نیوتن ← انتخاب باید با آرایش پهلوگیری کشتی، زاویه سرب طناب، ساختار عرشه و نیاز کلاس بررسی شود.
• گزینه های طول: 600 / 800 / 1000 / 1200 میلی متر در جدول ارائه شده ← برای تطبیق فاصله عرشه بین وینچ لنگر میانی و غلتکی کنار کشتی مفید است.
• مرجع وزن معمولی: 123.5 کیلوگرم و 197.5 کیلوگرم → محاسبه شده بر اساس L = 800 میلی متر و H = 1200 میلی متر طبق یادداشت ارائه شده.
• چرخش غلتک: طراحی بلبرینگ با شیار روغن روان کننده → به حفظ چرخش انعطاف پذیر و کاهش اصطکاک طناب محلی در حین کار کمک می کند.
• عملیات سطحی: انفجار Sa 2.5 + یک لایه پرایمر فروشگاهی اپوکسی به عنوان مرجع → درمان سطح گالوانیزه، صیقلی یا سفارشی می تواند در صورت مشخص شدن مورد بحث قرار گیرد.

پارامترهای فنی اصلی

.

راهنمای انتخاب و استعلام

مرحله 1: عرشه CB/T 435-2005 نوع B نصب شده در غلتک افقی داخل تخته فیرلید و قطر غلتک اسمی 200 میلی متر یا 250 میلی متر را تأیید کنید.

مرحله 2: موقعیت وینچ پهلوگیری میانی، موقعیت غلتک کنار کشتی، ارتفاع مسیر طناب، و اینکه آیا Fairlead نوع B به عنوان یک نقطه پشتیبانی طناب میانی مورد نیاز است را تأیید کنید.

مرحله 3: تأیید گزینه L، ارتفاع نصب مورد نیاز H، فضای عرشه میانی موجود، لوله‌ها / اتصالات / سازه‌های عرشه نزدیک، و اینکه آیا ارتفاع بیش از 700 میلی‌متر به تقویت عرضی پایین و براکت نیاز دارد یا خیر.

مرحله 4: نوع طناب، قطر طناب، مبنای بار پهلوگیری، تأیید SWL مورد نیاز و الزامات جامعه طبقه بندی را قبل از نقل قول تأیید کنید.

مرحله 5: تأیید نیاز مواد: فولاد C-Mn، فولاد ملایم، فولاد ضد زنگ یا سایر مواد مشخص شده پروژه.

مرحله 6: عملیات سطح، مقدار، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز، نقشه نصب و عکس های مرجع را در صورت وجود تأیید کنید.

ساختار

پایه نصب شده عرشه وسط | غلتک افقی داخلی | چیدمان محور غلتکی و یاتاقان | شیار روغن روان کننده | قاب L bar | تقویت عرضی کف در صورت نیاز | تقویت براکت زمانی که ارتفاع بیش از 700 میلی متر | خرید پرایمر یا درمان سطح مشخص

پشتیبانی، نصب و مزایای مهندسی طناب مهار

• موقعیت نصب شده روی عرشه درونی نوع B یک نقطه حمایت طناب میانی بین وینچ لنگرگاه میانی و غلتک کنار کشتی را فراهم می کند.
• این به جلوگیری از افتادگی طناب لنگر بر روی عرشه کمک می کند و طناب را هنگامی که نیاز به عبور از لوله های عرشه، قطعات تجهیز یا اعضای سازه ای دارد، پشتیبانی می کند.
• غلتک افقی می تواند مسیر طناب را در جهت عمودی قبل از رسیدن طناب به آرایش غلتکی کنار کشتی و غلتک روی کشتی تصحیح کند.
• طراحی غلتک با شیار روغن روانکاری از چرخش انعطاف پذیر پشتیبانی می کند و به کاهش اصطکاک لغزشی روی طناب های PP و سایر طناب های پهلوگیری کمک می کند.
• برای ارتفاع نصب بالاتر از 700 میلی متر، می توان برای بهبود پایداری، تقویت کننده ته عرضی و تقویت براکت ترتیب داد. آرایش نهایی باید با ساختار عرشه کشتی مطابقت داشته باشد.
• فونداسیون عرشه، جزئیات جوشکاری و تقویت موضعی باید توسط کارخانه کشتی سازی یا دفتر طراحی مطابق با مسیر بار پهلوگیری و الزامات تایید پروژه بررسی شود.
• نوع B باید از نوع A متمایز شود: نوع A در سمت کشتی چیده شده و با غلتک کنار کشتی استفاده می شود، در حالی که نوع B به عنوان نقطه پشتیبانی عرشه در داخل کشتی چیده شده است.

ویژگی های سفارشی

• استاندارد: CB/T 435-2005 ← مرجع برای ابعاد و نامگذاری غلتک افقی داخل عرشه میانی نوع B.
• نوع: عرشه داخلی نوع B نصب شده ← به عنوان یک نقطه پشتیبانی میانی بین وینچ پهلوگیری میانی و غلتکی کنار کشتی استفاده می شود.
• قطر غلتک اسمی: 200 / 250 میلی متر → با توجه به نقشه کشتی، ترتیب طناب و اساس SWL مورد نیاز انتخاب کنید.
• SWL: 100 / 210 کیلو نیوتن از جدول ارائه شده ← تأیید بار پروژه یا الزامات تأیید کلاس را جایگزین نکنید.
• طول: گزینه‌های 600 / 800 / 1000 / 1200 میلی‌متر ← با توجه به چیدمان عرشه میانی و فاصله طناب بین وینچ و فریدر کنار کشتی انتخاب کنید.
• مواد: فولاد C-Mn، فولاد ملایم، یا فولاد ضد زنگ → درجه نهایی و دامنه گواهی که با نیاز سفارش تأیید می شود.
• درمان سطح: Sa 2.5 انفجار + یک لایه پرایمر فروشگاهی اپوکسی به عنوان مرجع → پرداخت گالوانیزه، صیقلی یا سفارشی در صورت مشخص شدن در دسترس است.
• تقویت: تقویت عرضی پایین و براکت زمانی که ارتفاع بیش از 700 میلی متر باشد → برای بهبود پایداری برای تاسیسات بلندتر استفاده می شود.
• مورد نیاز گواهی: مطابق با نیاز پروژه در دسترس است ← گواهی سازنده، گواهی مواد یا دامنه گواهی کلاس باید قبل از نقل قول تأیید شود.

چگونه کار می کند

طناب پهلوگیری از وینچ میانی خارج می شود ← تیپ B غلتک افقی داخل کشتی از دهانه طناب طولانی روی عرشه پشتیبانی می کند ← چرخش غلتک طناب را هدایت می کند و تماس عرشه را کاهش می دهد ← عبور طناب از روی لوله ها یا سازه های عرشه در صورت لزوم → طناب به سمت غلتک کنار کشتی و مسیر سرب بیرونی ادامه می دهد.

برنامه های کاربردی

ایستگاه های پهلوگیری عرشه میانی | سرب طناب بین وینچ پهلوگیری وسط و غلتکی کنار کشتی fairlead | ترتیبات طناب بدون پشتوانه بلند | عرشه با موانع لوله کشی یا تجهیز | تصحیح زاویه طناب عمودی | سیستم های مهار طناب PP | کشتی های باری | تانکرها | فله بر | ظروف کانتینری | پروژه های نوساز و جایگزین

گواهینامه ها و مزایا

گواهی ها را می توان بر اساس نیاز پروژه، محدوده بازرسی، قابلیت ردیابی مواد و روش تایید جامعه طبقاتی ترتیب داد.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهی آزمون سازندگان.

طراحی و عکس

سوالات متداول

Q1: عملکرد غلتک افقی Fairlead CB/T 435 نوع B چیست؟

A1: نوع B در داخل عرشه میانی به عنوان یک نقطه پشتیبانی میانی بین وینچ پهلوگیری میانی و غلتک کنار کشتی نصب شده است. این طناب طناب بلندی را پشتیبانی می کند، به دور نگه داشتن طناب از عرشه کمک می کند و به طناب در عبور از لوله ها یا سازه های عرشه کمک می کند.

Q2: آیا می توان از SWL ارائه شده به طور مستقیم برای هر کشتی استفاده کرد؟

A2: خیر. جدول ارائه شده مقادیر SWL را برای اندازه‌های استاندارد ارائه می‌کند، اما انتخاب نهایی همچنان باید با ترتیب پهلوگیری کشتی، زاویه سرب طناب، تقویت عرشه، جزئیات جوشکاری و الزامات تأیید کلاس بررسی شود.

Q3: تفاوت بین نوع A و نوع B در این برنامه چیست؟

A3: نوع A در سمت کشتی چیده شده و همراه با غلتک کنار کشتی Fairlead استفاده می شود. نوع B در داخل عرشه میانی نصب شده است و به عنوان یک غلتک نگهدارنده بین کشتی و وینچ پهلوگیری وسط کار می کند.