 
|
هفت رولر یونیورسال Fairlead با رولر بالا برای لنگر انداختن کشتی.
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| نوع مدل: | 7R، 7 غلتک | اندازه اسمی: | 140، 160، 180، 200، 250، 300A، 300B، 400A، 400B و 400C |
|---|---|---|---|
| بار کار ایمن (SWL): | 14 ~ 140 تن | جهت بار: | بار افقی و بار عمودی |
| مواد: | فولاد C-Mn، فولاد ملایم، فولاد ضد زنگ | درمان سطحی: | Sandblasting به S2.5 + 3 لایه رنگ اپوکسی ، گالوانیزه |
| گواهی های طبقه بندی: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، RINA، IRS، RS، و غیره | ||
| برجسته کردن: | iso 13733 ship fairlead,نوع 7r ship fairlead,iso 13733 fairleads برای قایق ها |
||
توضیحات محصول
فارلید جهانی هفت غلتکی با غلتک بالایی برای مهار کشتی | ISO 13733:2020 نوع 7R
مرور کلی محصول
فارلید جهانی نوع 7R ISO 13733 یک راهنمای طناب هفت غلتکی نصب شده روی عرشه با دو دهانه عبور طناب و مجموعه غلتک بالایی است. این دستگاه برای هدایت خطوط مهار یا یدککشی کشتی در جایی که مسیر طناب شامل تغییرات جهت افقی و عمودی است، استفاده میشود. تماس غلتکی دوار اصطکاک لغزشی را در نقطه راهنما کاهش میدهد و به حفظ خط در یک مسیر کنترل شده کمک میکند.
اندازه اسمی بر اساس قطر خارجی غلتک اصلی است. برای اندازههای اسمی 300 و 400، پسوند A / B / C سطوح مختلف SWL را متمایز میکند در حالی که ابعاد غلتک اصلی یکسان باقی میماند. انتخاب نهایی باید با نوع و قطر طناب، SWL مورد نیاز، زاویه مسیر طناب، جهت بار استاندارد، چرخش غلتک، نگهداری شفت و یاتاقان، تقویت عرشه، جزئیات جوشکاری و دامنه بازرسی کلاس هماهنگ شود.
مشخصات سریع
- نوع محصول: فارلید جهانی هفت غلتکی → راهنمای طناب غلتکی برای ایستگاههای مهار و یدککشی کشتی.
- استاندارد و نوع: ISO 13733 نوع 7R → پیکربندی با دو دهانه عبور طناب و یک غلتک بالایی.
- محدوده اندازه اسمی: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C → انتخاب شده بر اساس قطر غلتک اصلی و SWL مورد نیاز.
- قطر خارجی غلتک اصلی D1: 139.8 تا 406.4 میلیمتر → اندازه اسمی قطر خارجی غلتک اصلی تقریبی را مشخص میکند.
- دهانه عبور طناب B × H: 195 × 150 تا 350 × 250 میلیمتر → فضای کلیدی برای بررسی اولیه طناب و مسیر خط.
- محدوده SWL: 137 تا 1,373 کیلونیوتن، که در جدول ارائه شده به صورت 14 تا 140 تن نشان داده شده است → برای انتخاب مدل از رتبه بار استاندارد استفاده کنید، نه MBL طناب.
- وزن محاسبه شده: 256 تا 3,591 کیلوگرم → مربوط به جابجایی روی عرشه، حمل و نقل، برنامهریزی فونداسیون و توالی نصب.
- تمرکز نصب: سازه جوش داده شده به عرشه با غلتکهای دوار → تقویت عرشه، ابعاد جوش، دسترسی به روانکاری و فضای تعویض غلتک باید قبل از تولید تأیید شود.
پارامترهای فنی اصلی
|
اندازه اسمی Dn |
B x H |
D1 |
D2 |
h |
h1 |
h2 |
b |
b1 |
b2 |
b3 |
b4 |
w |
c |
|||||||||
| 140 | 195 x 150 | 139,8 | 114,3 | 277 | 130 | 480 | 335 | 850 | 1 000 | 1 160 | 140 | 260 | 150 | |||||||||
| 160 | 200 x 150 | 165,2 | 114,3 | 290 | 145 | 515 | 365 | 935 | 1 100 | 1 286 | 140 | 310 | 175 | |||||||||
| 180 | 200 x 150 | 190,7 | 139,8 | 315 | 155 | 560 | 391 | 1 011 | 1 200 | 1 400 | 140 | 360 | 200 | |||||||||
| 200 | 200 x 150 | 216,3 | 139,8 | 328 | 170 | 590 | 416 | 1 091 | 1 320 | 1 550 | 140 | 410 | 225 | |||||||||
| 250 | 250 x 200 | 267,4 | 165,2 | 416 | 195 | 715 | 517 | 1 342 | 1 580 | 1 820 | 180 | 520 | 280 | |||||||||
| 300A | 300 x 250 | 318,5 | 216,3 | 517 | 220 | 870 | 618 | 1 598 | 1 840 | 2 150 | 200 | 620 | 330 | |||||||||
| 300B | 300 x 250 | 318,5 | 216,3 | 517 | 220 | 870 | 618 | 1 598 | 1 840 | 2 150 | 200 | 620 | 330 | |||||||||
| 400A | 350 x 250 | 406,4 | 216,3 | 561 | 265 | 960 | 756 | 1 966 | 2 250 | 2 550 | 200 | 795 | 420 | |||||||||
| 400B | 350 x 250 | 406,4 | 216,3 | 561 | 265 | 960 | 756 | 1 966 | 2 250 | 2 550 | 200 | 795 | 420 | |||||||||
| 400C | 350 x 250 | 406,4 | 216,3 | 561 | 265 | 960 | 756 | 1 966 | 2 250 | 2 550 | 200 | 795 | 420 | |||||||||
|
اندازه اسمی Dn |
e |
w1 |
w2 |
T |
T1 |
T2 |
T3 |
T4 |
f |
طول پای جوش | SWL |
وزن محاسبه شده (کیلوگرم) |
||||||||||
| z1 | z2 | (kN) | (تن) | |||||||||||||||||||
| 140 | 70 | 30 | 100 | 12 | 12 | 18 | 12 | 12 | 6 | 9 | 7 | 137 | 14 | 256 | ||||||||
| 160 | 83 | 40 | 100 | 14 | 14 | 20 | 14 | 14 | 6 | 10 | 7 | 196 | 20 | 357 | ||||||||
| 180 | 95 | 40 | 100 | 16 | 16 | 28 | 16 | 16 | 8 | 11 | 9 | 245 | 25 | 481 | ||||||||
| 200 | 108 | 50 | 100 | 18 | 18 | 28 | 18 | 18 | 8 | 13 | 9 | 314 | 32 | 629 | ||||||||
| 250 | 133 | 65 | 200 | 22 | 26 | 36 | 20 | 20 | 10 | 18 | 10 | 510 | 52 | 1307 | ||||||||
| 300A | 159 | 80 | 200 | 24 | 28 | 46 | 24 | 22 | 10 | 20 | 10 | 687 | 70 | 2013 | ||||||||
| 300B | 159 | 80 | 200 | 26 | 30 | 48 | 24 | 22 | 10 | 21 | 10 | 736 | 75 | 2154 | ||||||||
| 400A | 203 | 100 | 200 | 26 | 30 | 40 | 32 | 28 | 10 | 21 | 10 | 981 | 100 | 2924 | ||||||||
| 400B | 203 | 100 | 200 | 28 | 32 | 52 | 32 | 28 | 10 | 22 | 10 | 1 256 | 128 | 3344 | ||||||||
| 400C | 203 | 100 | 200 | 30 | 34 | 54 | 32 | 28 | 10 | 24 | 10 | 1 373 | 140 | 3591 | ||||||||
راهنمای انتخاب و استعلام
مرحله 1: نوع 7R ISO 13733 و اندازه اسمی مورد نیاز را بر اساس چیدمان مهار یا یدککشی کشتی تأیید کنید.
مرحله 2: نوع طناب، قطر طناب، MBL طناب، SWL فارلید مورد نیاز، جهتهای افقی و عمودی مورد انتظار و مسیر خط عملیاتی را ارائه دهید.
مرحله 3: برای 300A / 300B و 400A / 400B / 400C، پسوند را بر اساس SWL مورد نیاز انتخاب کنید؛ فقط بر اساس قطر غلتک انتخاب نکنید.
مرحله 4: موقعیت نصب، فضای موجود عرشه، فونداسیون و تقویت عرشه، رابط جوشکاری، فاصله تجهیزات مجاور و دسترسی به نگهداری غلتک را تأیید کنید.
مرحله 5: الزامات مواد قاب، غلتک، شفت، یاتاقان یا بوش؛ چیدمان روانکاری؛ عملیات سطحی؛ و سیستم حفاظت از خوردگی را تأیید کنید.
مرحله 6: تعداد، الزامات جامعه طبقهبندی، قابلیت ردیابی مواد، دامنه بازرسی و آزمایش، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز را تأیید کنید و در صورت موجود بودن، نقشه کشتی یا عکس مرجع را ارائه دهید.
ساختار
مجموعه هفت غلتکی | دو دهانه عبور طناب | غلتک بالایی | غلتکهای راهنمای اصلی | قاب پشتیبانی فولادی | شفتهای غلتکی | یاتاقانها یا بوشها | پایه جوش داده شده به عرشه | نقاط روانکاری | عملیات سطحی مشخص شده
مزایای مهار، یدککشی و مهندسی
- هفت غلتک دوار، تماس طناب را در اطراف مسیر راهنما توزیع کرده و اصطکاک لغزشی را در مقایسه با دهانه تماس ثابت طناب کاهش میدهند.
- دو دهانه عبور طناب، موقعیتهای مسیریابی خط تعریف شده را در یک مجموعه فارلید فراهم میکنند؛ چیدمان عملیاتی و مورد بار تأیید شده باید توسط نقشه کشتی تأیید شود.
- غلتک بالایی به کنترل مسیر طناب هنگام نزدیک شدن یا خروج خط از فارلید با مولفه مسیر عمودی کمک میکند، مشروط بر هندسه استاندارد و جهت بار تأیید شده.
- اندازه اسمی به قطر خارجی غلتک اصلی مرتبط است، در حالی که پسوند حرفی روشی واضح برای انتخاب رتبهبندیهای مختلف SWL در همان اندازه غلتک اسمی 300 یا 400 ارائه میدهد.
- سطوح غلتک، لبههای انتقال و همترازی شفت باید کنترل شوند تا غلتکها آزادانه بچرخند و تماس موضعی تیزی روی خط مهار یا یدککشی ایجاد نکنند.
- انتخاب یاتاقان یا بوش، نقاط روانکاری، آببندی، برداشتن شفت و دسترسی به تعویض غلتک باید با برنامه نگهداری کشتی هماهنگ شود.
- قاب جوش داده شده به عرشه، واکنشهای فارلید را به ساختار عرشه پشتیبان منتقل میکند؛ تقویت فونداسیون و جزئیات جوش باید توسط کشتیساز یا دفتر طراحی بررسی شود.
- پوشش گالوانیزه یا فولاد ضد زنگ پولیش شده فقط باید در مواردی که با تناسب غلتکها، نواحی یاتاقان، رابطهای جوشکاری و مشخصات مواد تأیید شده سازگار است، اعمال شود.
ویژگیهای سفارشی
- استاندارد: ISO 13733 → زمانی استفاده میشود که مشخصات کشتی ابعاد فارلید جهانی و رتبهبندیهای SWL را از این استاندارد بخواهد.
- نوع: 7R → مجموعه هفت غلتکی با دو دهانه عبور طناب و یک غلتک بالایی.
- اندازه اسمی: 140 تا 400C → بر اساس قطر خارجی غلتک اصلی، با استفاده از پسوندهای حرفی برای رتبهبندیهای مختلف SWL.
- SWL: 137 تا 1,373 کیلونیوتن → از جدول مدل استاندارد انتخاب کنید و آن را از MBL طناب یا بار شکست جدا نگه دارید.
- جهت بار: مسیر خط افقی و عمودی → جهت مجاز نهایی و مبنای واکنش باید از نقشه استاندارد و چیدمان کشتی پیروی کند.
- جنس: فولاد C-Mn / فولاد نرم / فولاد ضد زنگ → گریدهای دقیق برای قاب، غلتکها، شفتها و اجزای یاتاقان باید تأیید شوند.
- عملیات سطحی: سندبلاست Sa 2.5 + پرایمر کارگاهی اپوکسی به عنوان مرجع → پوشش نهایی، گالوانیزه یا پولیش فولاد ضد زنگ مطابق با الزامات پروژه است.
- نصب: جوش داده شده به عرشه → تقویت عرشه، اندازه جوش، رویه جوشکاری، همترازی و دسترسی باید توسط نقشه تأیید شده تأیید شود.
- الزامات گواهینامه: بر اساس دامنه پروژه در دسترس است → گواهینامههای مواد، مستندات سازنده، بازرسی کلاس و آزمایش شاهد باید قبل از قیمتگذاری توافق شود.
نحوه کار
خط مهار یا یدککشی به فارلید نزدیک میشود → خط وارد دهانه عبور طناب انتخاب شده میشود → غلتکهای اصلی و بالایی با تغییر جهت مسیر میچرخند → تماس غلتکی خط را هدایت کرده و اصطکاک لغزشی را کاهش میدهد → واکنشهای فارلید از طریق قاب جوش داده شده به ساختار عرشه تقویت شده منتقل میشود.
کاربردها
ایستگاههای مهار کشتی | ایستگاههای یدککشی کشتی | یدککشها | قایقهای کاری | کشتیهای باری | تانکرها | کشتیهای پشتیبانی فراساحلی | پروژههای ساخت جدید | جایگزینی فارلیدهای جهانی استاندارد
گواهینامهها و مزایا
گواهینامهها و مستندات بازرسی را میتوان بر اساس الزامات پروژه، قابلیت ردیابی مواد، دامنه آزمایش و رویه تأیید کلاس ترتیب داد. سطح گواهینامه مورد نیاز و نقاط شاهد باید قبل از قیمتگذاری تأیید شود.
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه تست سازنده.
نقشه و عکسها
سوالات متداول
س1: تفاوت بین فارلید جهانی ISO 13733 نوع 7R و یک چاک مهار ثابت چیست؟
پ1: نوع 7R از هفت غلتک دوار و دو دهانه عبور طناب تعریف شده برای هدایت خط از طریق تغییرات مسیر افقی و عمودی استفاده میکند. چاک ثابت از سطح تماس ثابت طناب استفاده میکند. محصول صحیح باید از چیدمان مهار یا یدککشی کشتی پیروی کند.
س2: چگونه باید 300A / 300B یا 400A / 400B / 400C انتخاب شود؟
پ2: مدلهایی با اندازه غلتک اسمی یکسان، قطرهای غلتک اصلی یکسان اما با رتبهبندیهای SWL و وزنهای محاسبه شده متفاوت دارند. پسوند را بر اساس SWL فارلید مورد نیاز، مورد بار استاندارد، ساختار عرشه و نقشه تأیید شده کشتی انتخاب کنید.
س3: آیا هر دو دهانه عبور طناب میتوانند همزمان با SWL کامل ذکر شده بارگذاری شوند؟
پ3: بارگذاری همزمان نباید صرفاً از جدول مدل فرض شود. چیدمان خط عملیاتی، جهتهای بار، واکنشهای ترکیبی، تقویت عرشه و الزامات تأیید باید از نقشه استاندارد رسمی و محاسبه مهندسی خاص کشتی تأیید شود.