طبل مخزن 50KN ETA

طبل مخزن 50KN ETA

خلاصه ی محصول

طبل ذخیره سازی 50KN ETA یک مجموعه طبل پنوماتیک است که برای ذخیره سیم فولادی برای کشیدن اضطراری در کشتی هایی که نیاز به یک ترتیب اضطراری دارند، استفاده می شود.آن را به منظور نگه داشتن سیم مشخصه طناب سازماندهی شده، محافظت شده و آماده برای استفاده در هنگام آماده سازی برای کشیدن اضطراری، به ویژه در انواع کشتی مانند کشتی های مسافرتی، تانکرها،و حامل های گاز که آمادگی اضطراری برای کشیدن یک نگرانی مهم در زمینه ایمنی و عملیاتی است.

این محصول باید به عنوان یک طبل ذخیره سازی و حمل و نقل طناب کشویی اضطراری، نه به عنوان وینچ اصلی کشویی در نظر گرفته شود، مگر اینکه نقشه و محاسبه پروژه تایید شده آن عملکرد را تعریف کند.داده های ارائه شده نشان می دهد که ظرفیت کشش ایمنی 50 kN، ظرفیت طبل 100 متر، قطر طناب 80 میلی متر، کنترل محلی و محرک پنوماتیک. ساخت قطر نهایی طناب، ابعاد طناب، طراحی پایه، تنظیم ترمز یا قفل، دامنه صدور گواهینامهو رابط دستگاه کشیدن اضطراری باید مطابق با مشخصات کشتی تایید شود..

مشخصات سریع

• نوع محصول: طبل ذخیره سازی ETA → طناب فولادی برای پیشبرد اضطراری کشتی
• ظرفیت کشش ایمنی: 50 kN → به عنوان داده های قدرت کشش ارائه شده استفاده می شود؛ این باید بدون تایید پروژه به SWL، MBL، بار آزمایش یا ظرفیت کشش تبدیل نشود.
• ظرفیت طبل: 100 متر → ظرفیت ذخیره طناب که در داده های ارائه شده ذکر شده است؛ قرار دادن واقعی طناب، فاصله فلنج و ابعاد طبل باید با طراحی تایید شود.
• قطر طناب: 80 میلی متر → برای فضای طناب / پیچ و تاب، دستکاری طناب و سازگاری ترتیب کشیدن اضطراری مهم است.
• تنظیم محرک: موتور هوا پنوماتیک → مناسب در صورتی که منبع هوا فشرده در دسترس باشد؛ کیفیت منبع هوا، اتصال لوله و منطق کنترل باید بررسی شود.
• داده های موتور هوا: 2400 r/min، مصرف هوا 9 m3/min، فشار هوا 7 بار → داده های کلیدی برای تأیید سیستم هوا کشتی قبل از قیمت گذاری.
• موقعیت کنترل: کنترل محلی → موقعیت عملیات، توقف اضطراری، ترمز یا قفل، و دسترسی خدمه باید با نقشه GA تایید شود.
• درمان سطح: Sa 2.5 شلیک + سه لایه رنگ اپوکسی → سیستم پوشش نهایی، DFT، رنگ و روش لمس بر اساس نیاز پروژه است.

پارامترهای فنی اصلی

راهنمای انتخاب و تحقیق

مرحله ۱: تأیید کنید که تجهیزات به عنوان یک طبل ذخیره سازی ETA برای طناب سیم فولادی اضطراری و نه به عنوان یک وینچ کش یا وینچ بلند کننده مورد نیاز است.

مرحله 2: مشخصات طناب را تأیید کنید: قطر 80 میلی متر، ساخت طناب، درجه طناب، طول واقعی، نصب انتهای، رابط سوکت / زنجیر و اینکه آیا طناب با طبل عرضه می شود.

مرحله ۳: تایید اصطلاحات بار و مبنای تأیید: ظرفیت کشش ایمنی 50 kN، کشش عملیاتی مورد نیاز، فاکتور ایمنی، نیاز به ترمز یا قفل و نیاز به تأیید کلاس.

مرحله ۴: تامین هوا را تأیید کنید: فشار کاری موجود، ظرفیت جریان هوا، اندازه خط هوا، کیفیت هوا، ترتیب شیر کنترل و اینکه آیا اسناد اضافی موتور هوا مورد نیاز است یا خیر.

مرحله ۵: تایید رابط نصب: پایه عرشه، اثر پا، ترتیب بولت پایین یا جوشکاری پایین، فاصله اطراف، جهت سرب طناب و رابطه با چوک، fairlead،دستگیره ی کشیدن، يا اتصال اضطراري به کشش

مرحله 6: تایید درمان سطح: Sa 2.5 شلیک، رنگ اپوکسی سه لایه، رنگ نهایی، DFT، دسته خوردگی، رنگ اصلاح شده، گزینه فولاد ضد زنگ در صورت لزوم و روش بسته بندی.

مرحله ۷: نوع کشتی، مقدار، الزامات جامعه طبقه بندی، دامنه بازرسی، الزامات گواهینامه، نقشه GA، مقصد تحویل و زمان تحویل مورد نیاز را ارائه دهید.

ساختار

Single storage drum | Drum shaft | Pneumatic air motor | Local control arrangement | Rope storage area | Support frame / base | Brake or locking arrangement to be confirmed | Deck foundation interface | Marine epoxy coating

ذخیره سازی، محرک پنوماتیک و مزایای مهندسی

• درام ذخیره سازی طناب سیم فولادی کشنده اضطراری را در یک مکان تعریف شده نگه می دارد، دستکاری طناب گشاده را کاهش می دهد و در صورت نیاز به ترتیب کشاندن، از آماده سازی اضطراری سریع تر پشتیبانی می کند.
• تنظیم محرک پنوماتیک از وابستگی به قدرت محرک الکتریکی در خود تجهیزات جلوگیری می کند، اما ظرفیت هوا و ثبات فشار کشتی باید قبل از انتخاب نهایی بررسی شود.
• ظرفیت طناب 100 متر اعلام شده باید بر اساس ساخت واقعی طناب 80 میلی متر، روش پیچ و تاب، فضای خالی فلنج و شرایط ذخیره سازی بر روی نقشه تایید شده بررسی شود.
• کنترل محلی اجازه می دهد که خدمه مستقیم در موقعیت تجهیزات کار کنند. دسترسی اپراتور، توقف اضطراری، منطقه ایستادن امن و مسیر طناب باید با ترتیب کشتی بررسی شود.
• ظرفیت کشش ایمنی 50 kN برای کنترل کنترل طناب مفید است، اما به طور خودکار بار کشیدن، SWL، بار آزمایش یا بار شکستن طناب نیست.
• بنیاد عرشه و ساختار اطراف باید توسط کشتی ساز یا دفتر طراحی بررسی شود، زیرا بار های حمل طناب از طریق پایه طبل به ساختار کشتی منتقل می شوند.
• پوشش با آماده سازی سطح Sa 2.5 و رنگ اپوکسی سه لایه به محافظت از تجهیزات در شرایط عرشه دریایی کمک می کند هنگامی که سیستم پوشش نهایی به درستی مشخص شده است.

ویژگی های سفارشی

• نوع محصول: طبل ذخیره سازی ETA → تجهیزات ذخیره سازی و حمل و نقل طناب های اضطراری برای آماده سازی کشتی.
• ظرفیت کشش ایمنی: 50 kN → اصطلاح ظرفیت کشش ارائه شده؛ بدون تایید به عنوان SWL، MBL، کشش کشیدن یا بار شکستن بازنویسی نکنید.
• ظرفیت طبل: 100 متر → طول ذخیره طناب برای طناب فولادی اضطراری مخصوص.
• قطر طناب: 80 میلی متر → پایه کلیدی برای ظرفیت طناب، پیچ و تاب طناب، سازگاری شاف / fairlead، و فضای خالی پایانی.
• نوع راننده: موتور هوا → مناسب برای کار پنوماتیک که در آن هوا فشرده موجود است.
• نیاز به هوا: 2400 r/min، 9 m3/min، 7 bar → داده های موتور هوا که باید با ظرفیت هوا سرویس کشتی بررسی شود.
• کنترل: کنترل محلی → موقعیت عملکرد و دستگاه های ایمنی باید بر روی نقشه تایید شده تأیید شود.
• مواد: فولاد نرم → درجه مواد دقیق و دامنه ردیابی باید با توجه به نیاز سفارش تایید شود.
• درمان سطح: Sa 2.5 + رنگ اپوکسی سه لایه → سیستم پوشش نهایی مطابق با مشخصات رنگ ظرف است.
• الزامات گواهینامه: با توجه به دامنه سفارش در دسترس است → گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد، گواهینامه کلاس و بازرسی شاهد باید قبل از نقل قول توافق شود.

چگونه کار می کند

Emergency towing rope is stored on the drum → Crew operates the local pneumatic control → Air motor rotates the drum for rope handling → Rope is paid out or recovered according to the approved emergency towing procedure → Reaction loads are transferred through the shaft، قاب و پایه به پایه کشتی

درخواست ها

کشتی های مسافرتی. تانکرهای نفتی. حامل های گاز. ایستگاه های برنامه ریزی اضطراری برای کشیدن. آماده سازی برای کشیدن کشتی. پروژه های ساخت و ساز جدید. پروژه های بازسازی و تعویض.

گواهینامه ها و مزایا

گواهینامه ها را می توان بر اساس نیاز پروژه، دامنه بازرسی، ردیابی مواد و روش تصویب جامعه طبقه بندی ترتیب داد.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه آزمایش سازندگان.

نقاشی و عکس

سوالات عمومی

سوال1: آیا طبل ذخیره سازی 50KN ETA یک وینچ کشنده است؟

A1: این محصول نباید فقط بر اساس داده های ارائه شده به عنوان یک وینچ کشویی توصیف شود. این محصول به عنوان یک طبل ذخیره سیم فولاد کشویی اضطراری نوشته شده است.ظرفیت کشش ایمنی 50 kN باید به عنوان داده های کشش دستکاری طناب در نظر گرفته شود، مگر اینکه نقشه و محاسبه تایید شده وظیفه دیگری را تعریف کند..

سوال2: آیا توان کشش ایمنی 50 kN را می توان به عنوان SWL یا بار کشیدن استفاده کرد؟

A2: نه. اصطلاح ارائه شده ظرفیت کشش ایمنی است. آن را نباید به SWL، MBL، بار آزمایش، بار مجاز یا ظرفیت کشیدن بدون محاسبه سازنده، جدول بار پروژه،عامل ایمنی، و اساس تایید کلاس.

س3: قبل از نقل قول چه اطلاعاتی لازم است؟

A3: قطر طناب، طول طناب، ساخت طناب، ابعاد طبل، منبع هوا، اسناد موتور هوا، تنظیم ترمز یا قفل، طرح کنترل محلی، پایه عرشه، درمان سطح را تأیید کنید,الزامات گواهینامه، مقدار، مقصد و زمان تحویل.