6 اینچی فولاد ضد زنگ صیقلی ثابت مهار بکسل برای بارج‌های داخلی و قایق‌های کاری

چاک بکسل ثابت فولاد ضد زنگ 6 اینچی برای بارج‌های رودخانه‌ای و قایق‌های کاری
 
مرور کلی محصول
چاک بکسل ثابت فولاد ضد زنگ 6 اینچی یک راهنمای طناب بکسل نصب شده روی عرشه است که برای بارج‌های رودخانه‌ای، بارج‌های مخزن‌دار، قایق‌های بکسل و قایق‌های کاری که در آبراه‌های داخلی آمریکا و مسیرهای خدماتی متصل به خلیج فعالیت می‌کنند، توسعه یافته است. بدنه ریخته‌گری ثابت آن مسیر کنترل‌شده‌ای برای طناب فراهم می‌کند، در حالی که سطوح کاری صیقلی منحنی به کاهش تماس تیز، سایش و آسیب موضعی خط در حین عملیات بکسل، پهلوگیری و جابجایی بارج کمک می‌کنند.
این مدل به صورت پیکربندی 6 اینچی با بار کاری ایمن (SWL) 75 تن عرضه می‌شود. انتخاب باید همچنین ساختار و قطر طناب بکسل، MBL خط، زوایای پیشرو مورد انتظار، جهت بار، فونداسیون عرشه، جزئیات جوشکاری و مبنای تست تأیید شده را در نظر بگیرد. یک پیکربندی 10 اینچی نیز موجود است، اما ابعاد و رتبه بار آن متفاوت است و باید به عنوان یک مدل جداگانه در نظر گرفته شود.
 
مشخصات سریع

• نوع محصول: چاک بکسل ثابت فولاد ضد زنگ → خط بکسل را از طریق یک مسیر مشخص در سطح عرشه بدون غلتک‌های متحرک هدایت می‌کند.
• اندازه اسمی: 6 اینچ → تعیین اندازه تجاری؛ ابعاد واقعی بازشو و A-G را در برابر نقشه تأیید شده تأیید کنید.
• بار کاری ایمن: 75 تن → فقط برای جهت بار تأیید شده، فونداسیون نصب و مبنای رتبه‌بندی تأیید شده اعمال می‌شود.
• جنس: فولاد ضد زنگ SUS304 ریخته‌گری شده → درجه ریخته‌گری دقیق، استاندارد مواد، شیمی و خواص مکانیکی باید توسط MTC تأیید شود.
• فرآیند ریخته‌گری: فناوری ریخته‌گری سیلیکا-سل → از یک فرم ریخته‌گری یکپارچه و هندسه تماس کنترل‌شده با طناب پشتیبانی می‌کند.
• پرداخت سطح: صیقلی بالا / صیقلی آینه‌ای → سطوح کاری صاف طناب به کاهش سایش و ساده‌سازی بازرسی بصری کمک می‌کنند.
• گزینه‌های بازرسی: آزمون رادیوگرافی و تست بار کششی → دامنه، معیارهای پذیرش، نقاط شاهد و گزارش‌دهی قبل از تولید توافق شده است.
• گزینه‌های سری: 6 اینچ و 10 اینچ → ابعاد و SWL متفاوت است؛ دو نسخه فقط با نام اندازه قابل تعویض نیستند.

پارامترهای فنی اصلی

 
راهنمای انتخاب و استعلام
مرحله 1: نسخه مورد نیاز را تأیید کنید: 6 اینچ یا 10 اینچ، همراه با نقشه مرجع یا مدل چاک موجود. فقط بر اساس تعیین اینچی انتخاب نکنید.
مرحله 2: نوع طناب بکسل، ساختار، قطر، MBL، کشش سرویس مورد انتظار و زوایای پیشرو عادی در پلان و ارتفاع را ارائه دهید.
مرحله 3: واحد SWL مورد نیاز، جهت بار اصلی، حداکثر زاویه انحراف جانبی، محل عرشه، صفحه فونداسیون، تقویت‌کننده اطراف و آرایش جوشکاری را تأیید کنید.
مرحله 4: درجه دقیق فولاد ضد زنگ ریخته‌گری شده و استاندارد مواد را تأیید کنید، از جمله اینکه آیا پروژه به شناسه مواد SUS، ASTM/UNS، EN یا تأیید شده توسط انجمن طبقه‌بندی نیاز دارد.
مرحله 5: پرداخت سطح، دامنه RT و سطح پذیرش، مقدار تست کششی یا بار اثبات، بازرسی شاهد، قابلیت ردیابی مواد و دامنه گواهینامه را تعریف کنید.
مرحله 6: نوع کشتی، تعداد، نقشه نصب یا عکس‌ها، الزامات انجمن طبقه‌بندی، مقصد تحویل و زمان تحویل مورد نیاز را ارائه دهید.
 
ساختار
بدنه یکپارچه فولاد ضد زنگ ریخته‌گری شده | پایه نصب ثابت روی عرشه | کانال کاری منحنی طناب | شانه‌های راهنمای جلو و عقب | سطوح تماس با پولیش بالا | فونداسیون تقویت شده کشتی توسط کشتی‌ساز
 
مزایای بکسل، ریخته‌گری و نصب

• کانال ثابت مسیر طناب بکسل را کنترل می‌کند و تغییر جهت صافی را در جایی که خط از لبه عرشه یا ایستگاه بکسل عبور می‌کند، فراهم می‌کند.
• سطوح کاری گرد و صیقلی تماس موضعی تیز را کاهش می‌دهند و به محدود کردن سایش، له شدن و تجمع گرما روی طناب‌های بکسل مصنوعی یا سیمی کمک می‌کنند.
• فرم ریخته‌گری یکپارچه، اتصالات ساخته شده در مسیر طناب را کاهش می‌دهد؛ استحکام ریخته‌گری و ضخامت دیواره باقی‌مانده پس از سنگ‌زنی، نقاط پذیرش کلیدی باقی می‌مانند.
• تست RT و بار کششی را می‌توان در صورت نیاز در برنامه بازرسی و تست گنجاند، با توافق دامنه آزمون و معیارهای پذیرش قبل از تولید.
• رتبه‌بندی چاک به مسیر بار کامل بستگی دارد. صفحه عرشه، فونداسیون، تقویت‌کننده، اندازه جوش، طول جوش و جهت بار باید توسط طراح کشتی یا کشتی‌ساز تأیید شود.
• برای آب لب‌شور، آب شور، قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی یا سرویس بارج مخزن‌دار، درجه فولاد ضد زنگ نهایی و الزامات تمیزکاری/پسیواسیون باید در برابر محیط عملیاتی بررسی شود.

ویژگی‌های سفارشی

• اندازه اسمی: 6 اینچ → این پیکربندی را شناسایی می‌کند اما جایگزین تأیید نقشه ابعادی نمی‌شود.
• بار کاری ایمن: 75 تن → رتبه‌بندی پروژه باید با واحد مبنا، جهت بار، فونداسیون و سابقه تست تأیید شده تأیید شود.
• جنس: فولاد ضد زنگ SUS304 ریخته‌گری شده → درجه ریخته‌گری دقیق و استاندارد قابل اجرا باید در گواهی مواد نشان داده شود.
• سطح کاری طناب: صیقلی بالا / صیقلی آینه‌ای → پرداخت صاف در مسیر تماس واقعی خط متمرکز است.
• بازرسی: تست RT و بار کششی → دامنه بازرسی، بار تست، معیارهای پذیرش و الزامات شاهد، خاص سفارش هستند.
• نصب: چیدمان ثابت عرشه → جوشکاری و تقویت عرشه بخشی از سازه کشتی هستند و نیاز به تأیید مهندسی دارند.
• مدل مرتبط: چاک ثابت 10 اینچی → از ابعاد و SWL متفاوتی استفاده می‌کند و باید به عنوان یک پیکربندی جداگانه نقل شود.

نحوه کار
طناب بکسل به چاک نزدیک می‌شود → خط وارد کانال ثابت صیقلی می‌شود → سطوح تماس منحنی مسیر خط را هدایت و محدود می‌کنند → نیروی بکسل از طریق بدنه ریخته‌گری و پایه نصب منتقل می‌شود → سازه عرشه تقویت شده بار را به کشتی توزیع می‌کند.
 
کاربردها
بارج‌های فله خشک داخلی آمریکا | بارج‌های مخزن‌دار | قایق‌های بکسل و قایق‌های هل دهنده | قایق‌های کاری بندر و رودخانه | عملیات پهلوگیری | ایستگاه‌های بکسل و جابجایی بارج | پروژه‌های ساخت جدید و جایگزینی
 
گواهینامه‌ها و مزایا
گواهی مواد، سوابق NDE، مستندات تست بار کششی و بازرسی کلاس را می‌توان طبق الزامات پروژه ترتیب داد و به طور پیش‌فرض شامل نمی‌شود.
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهی تست سازنده.
 
نقشه و عکس‌ها


سوالات متداول
س1: چگونه باید نسخه‌های 6 اینچی و 10 اینچی انتخاب شوند؟
پ1: بر اساس نقشه تأیید شده، قطر و ساختار طناب بکسل، MBL خط، SWL مورد نیاز، جهت بار، فضای عرشه موجود و آرایش فونداسیون انتخاب کنید. تعیین اینچی به تنهایی رتبه‌بندی را مشخص نمی‌کند.
س2: آیا SWL 75 تن در هر جهت بکسل اعمال می‌شود؟
پ2: خیر. رتبه‌بندی باید با جهت بار اصلی تأیید شده، زاویه انحراف جانبی مجاز، فونداسیون کامل عرشه، جزئیات جوشکاری و مبنای تست مرتبط باشد. زاویه انحراف یا نصب متفاوت می‌تواند تقاضای سازه‌ای را تغییر دهد.
س3: معمولاً برای بازرسی ABS یا سایر کلاس‌ها چه چیزی لازم است؟
پ3: دامنه باید قبل از تولید توافق شود و ممکن است شامل نقشه تأیید شده، گواهی مواد، قابلیت ردیابی مواد، رویه و گزارش NDE، رویه و نتایج تست بار، جزئیات جوشکاری یا فونداسیون و حضور ناظر باشد.