ASTM A27-70-36 Cast Steel 8 "10" Double Bitt بدون شاخ تجهیزات پهلوگیری کشتی

فولاد دوگانه بدون شاخ برای کشتی های داخلی

خلاصه ی محصول

ASTM A27-70-36 دو بایت فولاد بدون شاخ یک جا بند دو پست فشرده است که در قایق های داخلی آمریکای شمالی ، قایق های فشار ، قایق های کش ، قایق های کاری و کشتی های خدمات کوچک استفاده می شود.آن را به عرشه یا ساختار نصب مناسب جوش داده می شود و یک نقطه امن برای خطوط لنگر اندازی یا خطوط سیم مورد استفاده در هنگام اتصال بارج فراهم می کند، بررسی، موقعیت، و عملیات لنگر بندر.

اين صفحه بر روي دو بيت فولادي 8 اينچ و 10 اينچ بدون شاخه متمرکز شده.پیکربندی بدون شاخ انتخاب می شود زمانی که ترتیب ظرف نیاز به یک پروفایل دو پست bitt تمیز بدون پروژکتورهای اضافی شاخ دارداز آنجا که این یک فولاد ریخته شده است، فولاد ریخته شده، درمان حرارتی، دامنه NDT، آماده سازی جوش روی عرشه، و بررسی بار پروژه مهم تر از ادعاهای ظاهر عمومی است.

مشخصات سریع

• نوع محصول: فولاد ریخته شده دو بار بدون شاخ → دو پست نصب لنگر برای کشتی های داخلی و کشتی های کوچک.
• محدوده اندازه: 8 اینچ و 10 اینچ → بر اساس اندازه خط، طرح عرشه و پایه بار پروژه انتخاب شده است.
• تمرکز برنامه: قایق های داخلی آمریکای شمالی، قایق های فشار، قایق های کششی، قایق های کاری و کشتی های خدمات کوچک → به عنوان یک صفحه بولارد عمومی اقیانوس قرار نگرفته است.
• درجه مواد: ASTM A27-70-36 فولاد ریخته شده → درجه ریخته ای فولاد کربن که معمولاً برای سخت افزاری عرشه دریایی استفاده می شود.
• ساخت گداخته: گداخته شن با درمان حرارتی → کنترل فرآیند در ریشه های پست، انتقال پایه و مناطق تماس خط مهم است.
• کنترل کیفیت: RT، MT، بازرسی ابعاد و آزمایش بار کشش می تواند تنظیم شود → دامنه بازرسی نهایی و معیارهای پذیرش باید قبل از سفارش تایید شود.
• درمان سطح: به عنوان گداخته شده / جوش آماده پایان، Sa2.5 شلیک + اپوکسی فروشگاه پریمر، پایان گالوانیزه، یا پایان سفارشی → مناطق جوش بدون رنگ ممکن است توسط کشتی سازی مورد نیاز باشد.
• دامنه گواهینامه: گواهینامه کارخانه، گواهینامه سازنده، تأیید ABS یا گواهینامه کلاس می تواند با توجه به نیاز پروژه ترتیب داده شود → به صورت پیش فرض ارائه نمی شود مگر اینکه در سفارش تایید شود.

پارامترهای فنی اصلی

راهنمای انتخاب و تحقیق

مرحله ۱: دو بایت بدون شاخ را تایید کنید و 8 اینچ یا 10 اینچ را بر اساس ترتیب کشتی، اندازه خط و فضای عرشه انتخاب کنید.

مرحله ۲: درخواست را تأیید کنید: قایق داخلی، قایق فشار، قایق کش، قایق کاری یا کشتی کوچک، از جمله مقدم، پشت، توپ یا موقعیت نصب روی عرشه.

مرحله سوم: استفاده از لنگر / اتصال / بررسی ، نوع طناب یا سیم ، جهت بار و پایه بار پروژه را تأیید کنید. محاسبه قدرت پس از تأیید این جزئیات می تواند آماده شود.

مرحله ۴: نیاز به ماده را تأیید کنید: ASTM A27-70-36 فولاد ریخته شده، فولاد ریخته شده ضد زنگ، فولاد نرم ساخته شده، یا صفحه فولاد ضد زنگ برای انواع دیگر بیت در صورت لزوم.

مرحله ۵: تایید دامنه ریختن و بازرسی: درمان حرارتی، RT، MT، بازرسی ابعاد، آزمایش بار کشش، بازرسی شاهد و معیارهای پذیرش.

مرحله ۶: تایید درمان سطح، مقدار، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز، نقشه GA، نقشه پایه و عکس های واقعی نصب عرشه اگر در دسترس باشد.

ساختار

دو ستون فولادی دوقلو. پایه ای معمولی بدون پروژکتور. سطح تماس خطی. انتقال پست به پایه. رابط جوش عرشه ای. پوشش اختیاری یا پایان آماده جوش.

casting، تست و مزایای مهندسی

• بدن فولادی ریخته شده اجازه می دهد دو ستون بیتی و انتقال پایه به عنوان یک ریخته سازی تولید شود، کاهش جوش های ساخته شده در منطقه پست اصلی.
• درمان حرارتی می تواند برای حمایت از شرایط مورد نیاز مواد برای فولاد ریخته شده ASTM A27-70-36 مطابق با مشخصات توافق شده اعمال شود.
• انتقال ریشه و پایه پس از آن مناطق اصلی ریخته گری هستند؛ RT یا MT می تواند برای بررسی مناطق بحرانی که در آن کوچک شدن، ترک یا نشانه های خطی غیرقابل قبول است، تنظیم شود.
• محاسبه قدرت یا بررسی مبتنی بر FEA می تواند زمانی ارائه شود که مشتری بار خط، تقویت عرشه، ترتیب جوش و نقشه نصب را تأیید کند.
• آزمایش بار کششی می تواند با توجه به روش آزمایش توافق شده، جهت بار، ترتیب تثبیت و معیارهای پذیرش ترتیب داده شود.
• مناطق تماس خط و لبه ها باید برای کاهش سایش طناب و از بین بردن خرابی هایی که ممکن است طناب لنگر را قطع کنند، صاف شوند.
• برای استفاده از برگهای داخلی ایالات متحده، شرایط منطقه جوش آماده یا غیر رنگ شده می تواند در صورت نیاز توسط کشتی سازی ارائه شود؛ پوشش اولیه یا نهایی باید قبل از رنگ آمیزی تایید شود.

ویژگی های سفارشی

• استاندارد / مرجع بازار: ASTM A27-70-36 فولاد ریخته شده دو بایت → مرجع سخت افزاری بارژ آمریکایی شمالی، نه یک صفحه استاندارد JIS یا CB.
• اندازه: 8 in / 10 in → بر اساس ترتیب کشتی، اندازه خط، پایه بار و پایه عرشه انتخاب شده است.
• پیکربندی شاخ: بدون شاخ → مناسب برای زمانی که یک پروفایل دو ستون تمیز مورد نیاز است و هیچ پروژکتور شاخ مشخص نشده است.
• منطقه کاربرد: جاده های آبی داخلی ایالات متحده و آمریکای → عمدتا برای قایق های داخلی، قایق های فشار، قایق های کش، قایق های کاری و کشتی های کوچک.
• مواد: ASTM A27-70-36 فولاد ریخته → گواهینامه مواد و پرونده درمان حرارتی می تواند با توجه به دامنه سفارش ارائه شود.
• کنترل کیفیت: RT / MT / محاسبه قدرت / آزمایش بار کشش → در دسترس است زمانی که سطح بازرسی، بار آزمایش، جهت، تثبیت و معیارهای پذیرش تأیید شود.
• درمان سطحی: به عنوان ریخته شده، Sa2.5 انفجار + اپوکسی فروشگاه پرایمر، پایان گالوانیزه، یا پایان سفارشی → منطقه جوش و مرز پوشش باید با کشتی سازی تایید شود.
• نیاز به گواهینامه: تأیید ABS، گواهینامه کارخانه، گواهینامه سازنده یا گواهینامه کلاس → با توجه به نیاز پروژه در دسترس است و به عنوان پیش فرض فرض نمی شود.

چگونه کار می کند

Mooring or checking line approaches the bitt → Line is turned around the twin posts according to vessel practice → Contact load is transferred through the cast posts and base → Welded deck structure and reinforcement carry the final load → Inspection and coating are completed according to project requirement

درخواست ها

North American inland barges | River barges | Push boats | Towboats | Workboats | Small service vessels | Barge coupling stations | Bow and stern corner mooring positions | Gunnel-mounted line handling positions

گواهینامه ها و مزایا

گواهینامه ها را می توان بر اساس نیاز پروژه، ردیابی مواد، گواهی بازرسی و روش تصویب کلاس ترتیب داد.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه آزمایش سازندگان.

برای پروژه های کشتی های داخلی ایالات متحده، قبل از نقل قول، تایید ABS، گواهینامه کارخانه، گواهینامه مواد، سوابق درمان حرارتی، گزارش NDT و گزارش آزمایش کشش باید مشخص شود.

نقاشی و عکس

سوالات عمومی

سوال1: آیا این دو بایت برای کشتی های دریایی مناسب است؟

A1: این صفحه برای کشتی های داخلی ایالات متحده و آمریکا، قایق های فشار، قایق های کش، قایق های کاری و کشتی های خدمات کوچک قرار گرفته است. برای کشتی های دریایی یا سیستم های لنگر اندازی دریایی طبقه بندی شده، بر اساس بار،تقویت عرشه، قوانین کلاس و استانداردهای جایگزین بولارد باید قبل از انتخاب بررسی شود.

سوال2: تفاوت بین دو بتی بدون شاخ و با شاخ چیست؟

A2: نوع بدون شاخه دارای دو ستون عمودی بدون پروژکتور های اضافی شاخه های جانبی است.آن را انتخاب می شود زمانی که ترتیب عرشه یا شیوه دستکاری خط نیاز به یک پروفایل دو ستون پاک ترنسخه های شاخ دار باید به صورت جداگانه در صورت مشخصه ذکر شوند.

Q3: آیا RT، MT، محاسبه قدرت و آزمایش بار کششی ارائه می شود؟

A3: بله. RT، MT، محاسبه قدرت، و تست بار کشش می تواند با توجه به نیاز پروژه ترتیب داده شود. مشتری باید جهت بار، بار آزمایش، تثبیت آزمایش، معیارهای پذیرش را تایید کند.نیاز به شاهد، و جزئیات نصب عرشه قبل از تولید.