 
|
صفحه فولادی نصب شده بر روی عرشه و ساخته شده پاناما چاک JIS F 2017 نوع AP برای لنگر انداختن کشتی
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| استاندارد: | JIS F 2017-1982 | نوع: | Ap |
|---|---|---|---|
| مواد: | ریخته گری فولاد C-Mn، فولاد ضد زنگ ریخته گری، همچنین می تواند فولاد ویژه ای را برای شکستن یخ تامین ک | وزن: | 190 کیلوگرم، 207 کیلوگرم |
| درمان سطحی: | سندبلاست تا S2.5 + یک لایه پرایمر فروشگاهی اپوکسی، فولاد ضد زنگ جلا، عملیات سطح سفارشی موجود | گواهی های طبقه بندی: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، RINA، IRS، RS، و غیره. |
| برجسته کردن: | نمایشگاه پاناما در کشتی,نوع AP Panama Chocks,Panama Chocks |
||
توضیحات محصول
صفحه فولادی نصب شده بر روی عرشه و ساخته شده پاناما چاک JIS F 2017 نوع AP برای لنگر انداختن کشتی
خلاصه ی محصول
JIS F 2017 Type AP پاناما چوک نصب شده بر روی عرشه یک راهنمای طناب لنگر بر روی عرشه کشتی است که در آن خط لنگر نیاز به یک گذرگاه بسته تعریف شده و سطح تماس طناب صاف دارد.آن را به ساختار عرشه جوش داده می شود و به طور معمول با ترتیب لنگر انداز کشتی، زاویه سرب طناب، تقویت عرشه، سیستم پوشش و الزامات بازرسی انتخاب می شود.
JIS F 2017 Type AP یک چوک پاناما است که در دو اندازه اسمی، 310 و 360، برای تنظیمات عرشه لنگرگاه کشتی در دسترس است. در مقایسه با پیکربندی های ریخته شده،نوع تولید شده از صفحه فولادی بر شکل گیری کنترل شده تمرکز دارد، ساخت پشتیبانی شده از تخته، کیفیت اتصال جوش داده شده، و تکرار هندسه.و دامنه گواهینامه باید مطابق با مشخصات پروژه تایید شود.
مشخصات سریع
• نوع محصول: صفحه فولادی نصب شده در عرشه و ساخته شده از پاناما چوک → گذرگاه بند روی عرشه برای تنظیمات لنگرگذاری کشتی.
• استاندارد و نوع: JIS F 2017-1982 نوع AP → مرجع برای نامگذاری نوع AP، ابعاد اصلی و انتخاب اندازه اسمی.
• محدوده اندازه نامی: 310 و 360 فقط در صورتی مناسب است که نقشه کشتی تنظیمات نصب شده بر روی عرشه را مشخص می کند.
• ابعاد اصلی ارائه شده: L، L1، L2، L3 و L4 → ابعاد کلیدی برای طراحی صفحه وب، بررسی طرح عرشه و تأیید پیشنهاد.
• وزن محاسبه شده: 190 kg و 207 kg → مفید برای حمل، بسته بندی، تنظیم بلند کردن در طول نصب و تخمین بار.
• فرم نصب: ساختار جوش داده شده عرشه → تقویت عرشه، جزئیات جوش و زاویه سرب طناب باید قبل از تولید بررسی شود.
• تمرکز تولید: شکل گیری صفحه فولاد، کنترل قالب سازی / جیگ، سطح تماس طناب صاف، دقت مونتاژ جوش و بررسی اختیاری FEA.
• درمان سطح: Sa 2.5 شلیک + یک لایه اپوکسی فروشگاه پریمر به عنوان مرجع → پوشش نهایی یا سطح پولیش فولاد ضد زنگ می تواند در صورت مشخص بحث شود.
پارامترهای فنی اصلی
ابعاد صفحه اصلی برای JIS F 2017 Type AP پلیک فولادی نصب شده بر روی عرشه ساخته شده از پاناما. ابعاد در میلی متر است مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد.
| اندازه اسمی | L | L1 | L2 | L3 | L4 | وزن محاسبه شده (کیلوگرم) |
| 310 | 310 | 85 | 155 | 670 | 620 | 190 |
| 360 | 360 | 110 | 180 | 720 | 670 | 207 |
راهنمای انتخاب و تحقیق
مرحله 1: تایید JIS F 2017 نوع AP صفحه فولادی نصب شده بر روی عرشه ساخته شده از پاناما و اندازه نامی 310 یا 360 با توجه به نقشه کشتی.
مرحله ۲: جهت خط لنگر، ترتیب عرشه و اینکه آیا از چوک برای ساخت جدید یا جایگزینی استفاده می شود را تأیید کنید.
مرحله 3: تایید رابط جوش عرشه، تقویت عرشه، فضای نصب موجود و هرگونه نیاز به نصب در کشتی سازی.
مرحله ۴: نیازمندی مواد را تأیید کنید: نوع صفحه فولاد، گزینه فولاد ضد زنگ یا نیازمندی خاص فولاد در صورت لزوم.
مرحله ۵: تصفیه سطح را تأیید کنید: ابتدا کار، نیاز به پوشش نهایی، پایان گالوانیزه / رنگ آمیزی یا سطح فلز ضد زنگ در صورت مشخص شدن.
مرحله 6: قبل از نقل قول، دامنه گواهینامه را تأیید کنید: گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد، گواهینامه کلاس، بازرسی شاهدان یا سایر الزامات پروژه.
مرحله 7: مقدار، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز، نقشه نصب و عکس های مرجع اگر در دسترس باشد را ارائه دهید.
ساختار
Steel plate fabricated body | Closed Panama rope opening | Smooth rope-contact surface | Deck welded base | Forming mold / jig-controlled geometry | Welded assembly interface | Shop primer or specified surface treatment
مزایای ساخت و ساز، جوش و مهندسی
• ساخت و ساز صفحه فولادی مناسب برای شکل گیری کنترل شده و مونتاژ جوش است که در آن نقشه ظرف به جای نوع ریخته شده JIS F 2017 Type AP را مشخص می کند.
• قالب سازی و کنترل جیگ کمک می کند تا شکل باز، طول پایه و ثبات ابعاد تکراری برای دو اندازه نامی AP حفظ شود.
• سطوح تماس با طناب باید پس از ساخت برای کاهش تماس محلی تیز و کمک به محافظت از طناب های لنگر پوشیده، خرد و صاف شود.
• پایه ی جوشکاری عرشه اجازه می دهد تا نیروی تماس محلی طناب را به ساختار عرشه منتقل کند؛ تقویت عرشه و جزئیات جوشکاری باید توسط کارگاه یا دفتر طراحی بررسی شود.
• آماده سازی جوش در اطراف منطقه اتصال عرشه باید کنترل شود تا نقص هایی را که ممکن است بر جوش کشتی سازی و پذیرش بازرسی تأثیر بگذارد، کاهش دهد.
• محاسبه و بهینه سازی قدرت مبتنی بر FEA می تواند در صورت لزوم برای بررسی توزیع استرس در اطراف باز شدن، انتقال صفحه و منطقه پایه جوش استفاده شود.
• طیف دو اندازه انتخاب را برای پروژه هایی که در آن نقشه کشتی قبلاً نوع AP و طرح عرشه اصلی را تنظیم کرده است، ساده می کند.
ویژگی های سفارشی
• استاندارد: JIS F 2017-1982 → زمانی استفاده شود که مشخصه کشتی ساز یا مالک نیاز به ابعاد JIS Type AP Panama داشته باشد.
• نوع: AP → پیکربندی فولاد نصب شده بر روی عرشه برای کاربردهای پاناما.
• اندازه اسمی: 310 / 360 → بر اساس طرح لنگرگاه کشتی و طرح طراحی انتخاب کنید.
• ساخت و ساز: فولاد صفحه ساخت بدن → تشکیل قالب / jig کنترل و کیفیت مونتاژ جوش نقاط تولید کلیدی هستند.
• مواد: کیفیت صفحه فولاد باید تایید شود → فولاد C-Mn، فولاد ضد زنگ یا فولاد خاص باید قبل از نقل قول تایید شود.
• نصب: عرشه جوش داده شده → تقویت عرشه، جزئیات جوش و وضعیت نصب محلی باید از طریق نقشه تایید شود.
• درمان سطحی: Sa 2.5 شلیک + اپوکسی فروشگاه پریمر به عنوان مرجع → پوشش نهایی بر اساس مشخصات نقاشی ظرف یا نیاز مشتری است.
• بررسی FEA: با توجه به نیاز پروژه در دسترس → برای بررسی غلظت استرس و بهینه سازی هندسه محلی در صورت لزوم استفاده می شود.
• نیاز به گواهینامه: با توجه به محدوده سفارش در دسترس است → بررسی کلاس و سطح گواهینامه باید قبل از نقل قول تایید شود.
چگونه کار می کند
Mooring rope approaches the deck chock → Rope passes through the closed Panama opening → Smooth fabricated contact surface guides the rope path → Local contact force is transferred through the welded base to the reinforced deck structure → Inspection and final coating are completed after installation
درخواست ها
کشتی های دریایی. کشتی های باربری. تانکرها. کشتی های کانتینری. حمل کننده های عمده. ایستگاه های لنگرگذاری روی عرشه. برنامه های لنگرگذاری کانال پاناما. پروژه های ساخت و ساز جدید و جایگزین.
گواهینامه ها و مزایا
گواهینامه ها را می توان بر اساس نیاز پروژه، دامنه بازرسی، ردیابی مواد و روش تصویب جامعه طبقه بندی کرد.
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه آزمایش سازندگان.
نقاشی و عکس
سوالات عمومی
س1: آیا JIS F 2017 Type AP یک SWL استاندارد ارائه می دهد؟
A1: نه. جدول JIS F 2017 Type AP اندازه اسمی، ابعاد اصلی و وزن را ارائه می دهد. SWL در جدول استاندارد اعلام نشده است.انتخاب باید با توجه به تنظیمات لنگر انداختن کشتی بررسی شود، اندازه طناب، بار طراحی، تقویت عرشه، جزئیات جوش و نیاز به تصویب پروژه.
A2: اندازه نامی 310 یا 360 را با توجه به نقشه کشتی، ترتیب طناب لنگر، طرح عرشه و فضای نصب موجود انتخاب کنید.جدول ارائه شده برای انتخاب ابعاد اصلی و تایید قیمت است.
س3: قبل از نقل قول چه اطلاعاتی لازم است؟
A3: استاندارد، نوع AP، اندازه نامی، درجه مواد، درمان سطح، مقدار، نیاز به گواهینامه، نقشه نصب عرشه، مقصد تحویل و زمان تحویل مورد نیاز را تأیید کنید.بررسی FEA یا بازرسی شاهدان کلاس باید در صورت لزوم ذکر شود.