تخته دو قطعه ای با پایه گسترده ساخته شده

تخته دو قطعه ای با پایه گسترده ساخته شده

خلاصه ی محصول

بالارد لنگر دو بار BIT تولید شده توسط JIS F 2001 نوع B یک لوله لنگر کشتی جوش شده در عرشه است که برای ایمن سازی خطوط لنگر در عرشه کشتی استفاده می شود.ترتیب نوع B استفاده از دو ستون ساخته شده بر روی یک صفحه پایه گسترده، و بالارد به طور معمول بر اساس نوع استاندارد، قطر اسمی، SWL، ترتیب عرشه، نوع طناب، رابط جوش، الزامات پوشش و دامنه گواهینامه انتخاب می شود.

برای این ساخت فولاد جوش، ستون ها می توانند از لوله فولادی یا از صفحه فولادی که در لوله رول شده و جوش داده شده است ساخته شوند. اتصال لوله به پایه باید با جوش مناسب آماده شود،و اتصال عرشه باید از جزئیات جوشگاه کشتی سازی تایید شده پیروی کند.بخیه های جوشکاری یا لبه هایی که ممکن است با خط لنگرگیری تماس داشته باشند باید برای کاهش سایش محلی طناب در طول سرویس پوشانده و صاف شوند.

مشخصات سریع

• نوع محصول: تخته دو بتی ساختگی با صفحه پایه گسترده → نقطه ی اتصال جوش شده برای تنظیمات عرشه کشتی

• استاندارد و نوع: JIS F 2001 نوع B، با مرجع ISO 13795 → نوع صفحه پایه برای کشتی ها و برنامه های فناوری دریایی.

• محدوده SWL: 29 تا 981 kN از جدول ارائه شده → برای انتخاب اندازه بولارد اولیه استفاده می شود؛ تقویت عرشه و تایید بسته به پروژه باقی می ماند.

• محدوده قطر اسمی: 100 تا 800 میلی متر → شامل مکان های لنگر انداز کوچک تا بزرگ در عرشه کشتی در محدوده اندازه نوع B ارائه شده است.

• قطر بیرونی پست: Φ114.3 تا Φ812.8 mm → ابعاد پست کلیدی برای بررسی بصری، برنامه ریزی ساخت و تطبیق نقشه صفحه وب.

• محدوده وزن: 18.9 تا 3071 کیلوگرم → برای قیمت گذاری، حمل و نقل، بسته بندی، برنامه ریزی حمل و نقل و آماده سازی نصب کشتی سازی مفید است.

• مسیر ساخت: لوله فولادی یا صفحه فولادی که در لوله رول شده است → جوش های طولی و مناطق تماس با طناب باید در صورت لزوم صاف شوند.

• درمان سطحی: Sa 2.5 شلیک + یک لایه اپوکسی فروشگاه پریمر به عنوان مرجع → پولیش، گالوانیزه، یا پایان سفارشی می تواند در صورت مشخص بحث شود.

پارامترهای فنی اصلی

ابعاد صفحه اصلی برای JIS F 2001 نوع B دو بتی ساخته شده است. ابعاد در میلی متر است مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد.مقادیر SWL از جدول ارائه شده است و نباید به طناب MBL تبدیل شود، بار آزمایش، یا بار شکستن بدون تایید پروژه.

راهنمای انتخاب و تحقیق

مرحله ۱: تایید بولارد لنگرگیری JIS F 2001 نوع B و انتخاب قطر اسمی / SWL با توجه به ترتیب لنگرگذاری کشتی.

مرحله ۲: نوع طناب، اندازه طناب، جهت انتظار شده طناب، ترتیب خط لنگر، و اینکه آیا بالارد برای ساخت جدید یا جایگزینی است را تأیید کنید.

مرحله 3: تایید موقعیت نصب عرشه، تقویت عرشه، رابط جوش صفحه پایه، آماده سازی شکاف و هر گونه نیاز به جوش کشتی سازی یا NDT.

مرحله ۴: تایید الزامات ساخت: ستون های لوله های فولادی یا صفحه فولادی که در لوله ای رول شده اند، جوش خروجی لوله به پایه و پیس کردن بخیه های جوش در مناطق تماس با طناب.

مرحله پنجم: درجه مواد، درمان سطح، سیستم پوشش، الزامات گالوانیزه / پولیش در صورت لزوم و الزامات حفاظت از خوردگی را تأیید کنید.

مرحله 6: قبل از نقل قول، دامنه گواهینامه را تأیید کنید: گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد، گواهینامه کلاس، بازرسی شاهدان یا الزامات تأیید کلاس.

مرحله ۷: مقدار، نوع ظرف، نقشه نصب یا عکس مرجع، مقصد تحویل، الزامات بسته بندی و زمان تحویل مورد نیاز را ارائه دهید.

ساختار

Two fabricated vertical posts | Wide base plate | Pipe-to-base groove welds | Deck welding edge | Smooth ground rope-contact seams | Steel pipe or rolled-plate pipe construction | Shop primer or specified surface treatment

مزایای مهندسی ساخت و ساز، جوش و لنگر

• صفحه پایه گسترده نوع B یک رابط جوشیده شفاف برای ایستگاه های لنگر انداز کشتی را فراهم می کند؛ تقویت نهایی عرشه و جزئیات جوش باید توسط کشتی ساز یا دفتر طراحی تأیید شود.

• ستون های لوله فولادی یا ستون های لوله صفحه فولادی رول شده می توانند با توجه به نیاز پروژه، در دسترس بودن مواد و طرح ساخت استفاده شوند.

• هنگامی که صفحه به لوله کشیده می شود، باید بخیه طولی جوش داده شود و صاف زمین بگیرد، به ویژه در جایی که طناب ممکن است از سطح پست عبور کند یا با آن تماس داشته باشد.

• آماده سازی شکاف در اتصال لوله به پایه از نفوذ عمیق تر جوش و تداوم ساختاری بهتر در صورت انجام بر اساس WPS تایید شده پشتیبانی می کند.

• لبه جوش عرشه می تواند برای جوش نفوذ عمیق آماده شود در صورت نیاز به نقشه پروژه، اما فرم جوش نهایی، پای جوش، NDT،و شهادت کلاس باید قبل از تولید تایید شود.

• سطوح صاف و پوشیده شده برای تماس با طناب کمک می کند تا تماس شدید محلی با طناب سیم ، طناب فیبر مانیلا / سیسال یا طناب مصنوعی در هنگام دستکاری عادی لنگر انداز کاهش یابد.

• محدوده SWL ارائه شده از 29 تا 981 kN به خریدار اجازه می دهد بدون مخلوط کردن SWL با طناب MBL، بار آزمایش یا بار شکستن، با وظیفه لنگر انتخاب کند.

• درمان سطح می تواند با مشخصات رنگ آمیزی ظرف، محیط خوردگی و الزامات بازرسی مالک مطابقت داشته باشد.

ویژگی های سفارشی

• استاندارد: JIS F 2001 نوع B → استفاده زمانی که نقشه کشتی یا مشخصات مالک نیاز به ترتیب بولارد صفحه پایه نوع B دارد.

• نام محصول: تخته دو بایت برای لنگر → لوله لنگر برای محکم کردن خطوط لنگر، نه یک محصول بلند.

• شکل پایه: صفحه پایه گسترده → اثر جوش عرشه را فراهم می کند و باید با تقویت عرشه و جزئیات جوش بررسی شود.

• محدوده SWL: 29 تا 981 kN → بر اساس جدول ارائه شده و محاسبه پروژه لنگر انداز انتخاب کنید.

• قطر اسمی: 100 تا 800 میلی متر → پایه اصلی اندازه برای نقل قول، تطبیق نقشه و شناسایی محصول.

• گزینه های مواد: فولاد C-Mn / فولاد ضد زنگ / فولاد ویژه برای پروژه های شکستن یخ → درجه مواد نهایی و ردیابی هنوز تایید نشده است.

• روش ساخت: لوله فولادی یا صفحه فولادی که در لوله رول شده است → پایان دادن به بخیه جوش برای حفاظت از تماس با طناب مهم است.

• نیاز به جوش: جوش های لوله به پایه و عرشه آماده شده → فرم جوش نهایی، WPS، NDT و دامنه گواه کلاس باید تأیید شود.

• مرجع طناب قابل استفاده: طناب سیم، طناب فیبر مانیلا و سیسال، طناب مصنوعی → اندازه طناب و ترتیب سرب باید با طراحی مخزن تأیید شود.

• درمان سطحی: Sa 2.5 شلیک + اپوکسی فروشگاه پریمر به عنوان مرجع → پوشش نهایی، گالوانیزه کردن، و یا پاک کردن به دنبال نیاز پروژه است.

• نیاز به گواهینامه: در صورت درخواست با توجه به نیاز پروژه در دسترس → بررسی کلاس و دامنه تأیید باید قبل از نقل قول تایید شود.

چگونه کار می کند

Mooring line is led around the double bitt bollard → Rope load is held by the two fabricated posts → Local force transfers through the pipe-to-base welds and wide base plate → Load is transferred into the reinforced deck structure through the deck weld → Inspection and final coating are completed according to project requirement

درخواست ها

حاملان انبوه. مخازن. کشتی های کانتینری. کشتی های باری. قایق های کاری. قایق های کشنده. ایستگاه های لنگر انداز در عرشه کشتی. پروژه های ساخت و ساز جدید در کشتی سازی. پروژه های تعویض و تعمیر.

گواهینامه ها و مزایا

گواهینامه ها را می توان بر اساس نیاز پروژه، محدوده بازرسی، ردیابی مواد، اسناد جوش و روش تصویب جامعه طبقه بندی کرد.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه آزمایش سازندگان.

نقاشی و عکس

سوالات عمومی

سوال1: چگونه باید اندازه صحیح JIS F 2001 Type B bollard انتخاب شود؟

A1: قطر اسمی و SWL را با توجه به ترتیب لنگرگذاری کشتی، نوع طناب، اندازه طناب، جهت هدایت طناب، تقویت عرشه و نیاز به تصویب پروژه انتخاب کنید.جدول SWL ارائه شده برای انتخاب بولارد است و نباید به عنوان طناب MBL یا بار آزمایش مورد استفاده قرار گیرد.

س2: چرا صفحه پایه گسترده برای بولارد های نوع B مهم است؟

A2: صفحه پایه گسترده رابط جوش عرشه را فراهم می کند و به توزیع نیروی بولارد در ساختار کشتی کمک می کند. ضخامت واقعی صفحه عرشه، تقویت، شکل جوش،و نیاز به بازرسی باید توسط کشتی ساز یا دفتر طراحی تایید شود.

Q3: چه جزئیات جوش و ساخت باید قبل از سفارش تایید شود؟

A3: تأیید کنید که آیا ستون ها از لوله فولادی یا لوله صفحه فولادی رول شده ساخته شده اند، جزئیات جوش لوله به پایه، آماده سازی جوش عرشه، شرط جوش یا نفوذ، دامنه WPS / NDT،گواهی مواد، درمان سطح، و اینکه آیا شهادت کلاس مورد نیاز است.