 
|
9-Roller Universal Fairlead برای مهار و یدککشی کشتی | CB*3062-79 نوع E
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| نوع مدل: | نوع E | مواد: | فولاد C-Mn، فولاد ملایم، فولاد ضد زنگ |
|---|---|---|---|
| استاندارد: | CB*3062-79 | غلتک شماره: | 9 غلتک |
| قطر کابل فولادی: | 19.5mm~68.0mm | قطر طناب نایلونی: | 36 میلی متر تا 100 میلی متر |
| وزن: | 302 کیلوگرم تا 6432 کیلوگرم | درمان سطحی: | Sandblasting to S2.5 + یک لایه از آغازگر فروشگاه اپوکسی ، گالوانیزه ، جلا ، تصفیه سطح سفارشی در دستر |
| گواهی های طبقه بندی: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA | ||
| برجسته کردن: | CB*3062 فایرلید جهانی,تجهیزات لنگر انداختن کشتی,نون رولر یونیورسال فیئرلید |
||
توضیحات محصول
9-غلتک جهانی فیرلی برای مهار و یدککشی کشتی | CB*3062-79 نوع E
مرور کلی محصول
فیرلی دریایی 9 غلتکی CB*3062 نوع E یک فیرلی غلتکی جهانی برای مهار کشتی، هدایت طناب یدککشی و چیدمانهای هدایت طناب چند جهته است. این فیرلی در کنار کشتی در عرشه آزاد نصب میشود و از پنج غلتک عمودی با چهار غلتک افقی برای هدایت طنابها از هفت جهت استفاده میکند و در عین حال اصطکاک مستقیم بین طناب و سازه ثابت عرشه را کاهش میدهد.
در مقایسه با فیرلیهای سه غلتکی یا چهار غلتکی رایج، چیدمان نه غلتکی نوع E، دامنه هدایت طناب وسیعتری را برای ایستگاههای مهار پیچیده، چیدمانهای عرشه قایقهای یدککش و کاری، چیدمانهای کشتیهای پشتیبانی فراساحلی و کاربردهای کشتیهای نظامی یا تجاری فراهم میکند. این محصول میتواند با طنابهای سیم فولادی و طنابهای نایلونی بر اساس محدوده قطر ارائه شده استفاده شود؛ مبنای بار نهایی، تقویت عرشه، جزئیات جوشکاری، چیدمان یاتاقان، سیستم پوشش و دامنه گواهینامه باید بر اساس نقشه کشتی و الزامات پروژه تأیید شود.
مشخصات سریع
نوع محصول: فیرلی جهانی نه غلتکی نوع E → هدایت طناب چند جهته برای چیدمانهای مهار و یدککشی کشتی.
استاندارد: CB*3062-79 → مرجع برای نامگذاری نوع E، چیدمان غلتک، ابعاد اصلی، محدوده قطر طناب و وزن.
چیدمان غلتک: 5 غلتک عمودی + 4 غلتک افقی → پشتیبانی از هدایت طناب از هفت جهت و کمک به کاهش سایش طناب.
محدوده طناب قابل اجرا: طناب سیم فولادی 19.5-68.0 میلیمتر و طناب نایلونی 36-100 میلیمتر → مناسب برای انتخابهای مختلف طناب مهار در جدول ارائه شده.
محدوده وزن: 302-6432 کیلوگرم → مهم برای جابجایی در کارخانه کشتیسازی، برنامهریزی نصب عرشه، بستهبندی و تخمین حمل و نقل.
گزینههای مواد: فولاد C-Mn، فولاد نرم، یا فولاد ضد زنگ → درجه نهایی مواد باید توسط نقشه، مشخصات و الزامات گواهینامه تأیید شود.
عملیات سطحی: سندبلاست Sa 2.5 + یک لایه پرایمر کارگاهی اپوکسی به عنوان مرجع → پوشش دریایی پولیش شده، گالوانیزه یا سفارشی را میتوان در صورت مشخص شدن مورد بحث قرار داد.
دامنه گواهینامه: گواهینامههای طبقهبندی را میتوان بر اساس الزامات پروژه ترتیب داد → مگر اینکه در سفارش تأیید شود، به عنوان عرضه پیشفرض در نظر گرفته نمیشود.
پارامترهای فنی اصلی
دادههای انتخاب صفحه اصلی برای فیرلی جهانی نه غلتکی CB*3062-79 نوع E. ابعاد بر حسب میلیمتر هستند مگر اینکه در غیر این صورت ذکر شده باشد.
| قطر طناب فولادی (میلیمتر) | قطر طناب نایلونی (میلیمتر) | قطر غلتک D (میلیمتر) | قطر شفت d (میلیمتر) | طول کلی L (میلیمتر) | عرض کلی B (میلیمتر) | ارتفاع کلی H (میلیمتر) | وزن (کیلوگرم) |
| 19.5 | 36 | 100 | 40-0.5 | 944 | 324 | 508 | 302 |
| 22.5 | 40 | 120 | 50-0.5 | 1048 | 384 | 552 | 464 |
| 26 | 45 | 130 | 55-0.5 | 1106 | 415 | 606 | 596 |
| 32 | 70 | 150 | 65-0.5 | 1250 | 475 | 670 | 883 |
| 34.5 | 80 | 160 | 70-0.5 | 1340 | 507 | 710 | 1048 |
| 37.5 | 85 | 180 | 80-0.5 | 1450 | 571 | 770 | 1229 |
| 43 | 95 | 200 | 90-0.5 | 1596 | 632 | 920 | 1911 |
| 52 | 100 | 230 | 100-0.5 | 1746 | 723 | 910 | 2675 |
| 60.5 | تأیید خواهد شد | 260 | 120-0.5 | 1990 | 815 | 1000 | 3887 |
| 68 | تأیید خواهد شد | 320 | 150-0.5 | 2330 | 997 | 1130 | 6432 |
راهنمای انتخاب و استعلام
مرحله 1: فیرلی جهانی نه غلتکی CB*3062-79 نوع E و قطر طناب سیم فولادی یا نایلونی مورد نیاز را تأیید کنید.
مرحله 2: جهت هدایت طناب، موقعیت نصب در کنار کشتی / عرشه آزاد، چیدمان مهار و اینکه آیا فیرلی برای ساخت جدید است یا جایگزینی را تأیید کنید.
مرحله 3: مبنای بار طراحی، MBL طناب، نیاز SWL مرجع، تقویت عرشه، رابط جوشکاری و فضای نصب موجود را بر اساس نقشه کشتی تأیید کنید.
مرحله 4: درجه مواد، نیاز غلتک / شفت / یاتاقان یا بوش، چیدمان روانکاری و نیاز حفاظت در برابر خوردگی را تأیید کنید.
مرحله 5: عملیات سطحی، سیستم پوشش نهایی، گزینه فولاد گالوانیزه یا ضد زنگ، مقدار، مقصد تحویل و زمان تحویل مورد نیاز را تأیید کنید.
مرحله 6: دامنه گواهینامه و بازرسی را قبل از قیمتگذاری تأیید کنید، از جمله گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد، گواهینامه کلاس، بازرسی شاهد یا نیاز به تأیید پروژه خاص.
ساختار
قاب فیرلی جوش داده شده / ساخته شده | 5 غلتک عمودی | 4 غلتک افقی | شفتهای غلتک | موقعیت یاتاقان یا بوش باید تأیید شود | سطوح غلتک در تماس با طناب | رابط نصب عرشه در کنار کشتی | پوشش دریایی یا عملیات سطحی مشخص شده
مزایای مهار، یدککشی و مهندسی
چیدمان نه غلتکی سطوح تماس عمودی و افقی طناب را ترکیب میکند و آن را برای زوایای هدایت طناب پیچیده که طناب ممکن است از جهات مختلف عرشه نزدیک شود، مناسب میسازد.
غلتکهای آزاد چرخان به کاهش اصطکاک لغزشی در برابر بدنه فیرلی کمک میکنند و از سطوح طناب سیم فولادی و نایلونی در طول عملیات مهار یا یدککشی بهتر محافظت میکنند.
چیدمان نوع E دامنه هدایت وسیعتری نسبت به فیرلیهای سه غلتکی یا چهار غلتکی رایج فراهم میکند که برای ایستگاههای مهار در کنار کشتی با کنترل محدود همترازی طناب مفید است.
مناطق غلتک، شفت و یاتاقان / بوش باید برای دسترسی بازرسی، روانکاری و نگهداری طراحی شوند تا چرخش غلتک در طول عملیات کشتی قابل اعتماد باقی بماند.
فیرلی باید همراه با قطر طناب، MBL طناب، زاویه هدایت، تقویت عرشه، جزئیات جوشکاری و الزامات بازرسی کلاس انتخاب شود؛ بار شکست طناب نباید مستقیماً به عنوان SWL محصول در نظر گرفته شود.
آمادهسازی سطح و پوشش را میتوان با مشخصات رنگآمیزی کشتی مطابقت داد، در حالی که فولاد ضد زنگ یا عملیات سطحی گالوانیزه را میتوان برای الزامات خوردگی یا نگهداری خاص مورد بحث قرار داد.
بازرسی طبقهبندی، قابلیت ردیابی مواد و آزمایش شاهد را میتوان بر اساس الزامات پروژه و رویه تأیید کلاس ترتیب داد.
ویژگیهای سفارشی
استاندارد: CB*3062-79 → زمانی استفاده میشود که نقشه کشتی یا مشخصات کارخانه کشتیسازی به این استاندارد فیرلی غلتکی جهانی نیاز داشته باشد.
نوع: نوع E → پیکربندی نه غلتکی با پنج غلتک عمودی و چهار غلتک افقی.
سازگاری طناب: طناب سیم فولادی و طناب نایلونی → بر اساس محدوده قطر طناب ارائه شده و طراحی مهار کشتی انتخاب کنید.
موقعیت نصب: کنار عرشه آزاد → تقویت عرشه و رابط جوشکاری باید توسط کارخانه کشتیسازی یا دفتر طراحی بررسی شود.
مبنای بار: تأیید خواهد شد → SWL، MBL طناب، ضریب ایمنی و الزامات تست باید از مشخصات پروژه و تأیید کلاس پیروی کند.
مواد: فولاد C-Mn / فولاد نرم / فولاد ضد زنگ → درجه نهایی و دامنه گواهینامه مواد باید قبل از تولید تأیید شود.
نگهداری غلتک: دسترسی بازرسی و روانکاری باید تأیید شود → برای حفظ چرخش آزاد غلتک و کاهش سایش طناب مهم است.
عملیات سطحی: سندبلاست Sa 2.5 + پرایمر کارگاهی اپوکسی به عنوان مرجع → پوشش نهایی، گالوانیزه، پولیش یا سایر عملیات مطابق با الزامات مشتری است.
الزامات گواهینامه: بر اساس الزامات پروژه موجود است → نوع گواهینامه و دامنه شاهد کلاس باید قبل از قیمتگذاری تأیید شود.
نحوه کار
طناب مهار یا یدککشی از جهت عرشه نزدیک میشود → طناب با غلتکهای عمودی و/یا افقی تماس پیدا میکند → غلتکها برای کاهش اصطکاک لغزشی میچرخند → طناب از مسیر هدایت مورد نیاز هدایت میشود → نیروی تماس از طریق قاب فیرلی به سازه تقویت شده عرشه منتقل میشود.
کاربردها
کشتیهای تجاری | کشتیهای نظامی | کشتیهای پشتیبانی فراساحلی | قایقهای یدککش | قایقهای کاری | ایستگاههای مهار در کنار کشتی | موقعیتهای هدایت طناب یدککشی | پروژههای ساخت جدید و جایگزینی
گواهینامهها و مزایا
گواهینامهها را میتوان بر اساس الزامات پروژه، دامنه بازرسی، قابلیت ردیابی مواد و رویه تأیید انجمن طبقهبندی ترتیب داد.
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه تست سازنده.
نقشه و عکسها
سوالات متداول
سوال 1: آیا محدوده قطر طناب با SWL محصول یکسان است؟
پاسخ 1: خیر. جدول ارائه شده محدوده قطر طناب سیم فولادی و نایلونی قابل اجرا، ابعاد و وزن را ارائه میدهد. SWL یا بار مرجع باید به طور جداگانه بر اساس MBL طناب، ضریب ایمنی طراحی، زاویه هدایت، تقویت عرشه، جزئیات جوش و الزامات کلاس تأیید شود.
سوال 2: چرا فیرلی نه غلتکی به جای فیرلی سه غلتکی یا چهار غلتکی انتخاب میشود؟
پاسخ 2: فیرلی نه غلتکی زمانی استفاده میشود که مسیر طناب از جهات مختلف تغییر میکند و ایستگاه مهار به دامنه هدایت وسیعتری نیاز دارد. ترکیب غلتکهای عمودی و افقی به کاهش سایش طناب کمک کرده و پایداری مسیر طناب را در چیدمانهای پیچیده عرشه بهبود میبخشد.
سوال 3: چه اطلاعاتی قبل از قیمتگذاری مورد نیاز است؟
پاسخ 3: استاندارد و نوع، قطر طناب، نوع طناب، مبنای بار، درجه مواد، عملیات سطحی، مقدار، نقشه نصب، الزامات گواهینامه، مقصد تحویل و زمان تحویل مورد نیاز را تأیید کنید. عکسها یا نقشههای فیرلی موجود برای پروژههای جایگزینی مفید هستند.