 
|
39-48.5 میلیمتر قرقره سیم بکسل فولادی برقی | قرقره ذخیرهسازی تک درام مدل CB 3048 نوع B برای تجهیزات عرشه کشتی
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
| سند: | Motor Rope Reel Electric Mo...83.pdf |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| قطر طناب: | 39-48 میلی متر | طول طناب: | 210-220 متر |
|---|---|---|---|
| سرعت درام: | 17-60 متر در دقیقه | نوع درایو: | برقی |
| مواد: | فولاد ضد زنگ و فولاد نرم | قدرت موتور: | 4.3-6 کیلو وات |
| سرعت موتور: | 1350 / 410 دور در دقیقه | نوع کنترل: | دکمه فشاری |
| عملیات پشتیبان گیری: | دستی | درمان سطحی: | سندبلاست، پوشش اپوکسی |
| گواهی: | CCS / NK / BV / ABS / DNV / LR / KR / RINA / IRS / RS / CRS | ||
| برجسته کردن: | حلقه دریایی cb3048 نوع b,قرقره دریایی 48.5 میلی متر |
||
توضیحات محصول
39-48.5 میلیمتری قرقره سیم بکسل فولادی برقی | قرقره ذخیرهسازی تک درام مدل CB 3048 نوع B برای عرشه کشتیتجهیزات
مرور کلی محصول
قرقره سیم بکسل فولادی برقی مدل CB 3048 نوع B یک قرقره ذخیرهسازی تک درام موتوری برای سیم بکسلهای فولادی با قطر بزرگ در عرشه کشتی است. این قرقره برای جمع کردن، باز کردن و ذخیره سیم بکسل فولادی به صورت منظم روی درام استفاده میشود و به کاهش سیم بکسل شل در عرشه و پشتیبانی از جابجایی ایمنتر در طول آمادهسازی مهاربندی، نگهداری و عملیات عرشه کمک میکند.
این صفحه برای مدلهای نوع B، B39 و B48، با حداکثر قطر سیم بکسل فولادی 39 میلیمتر و 48.5 میلیمتر آماده شده است. این قرقره باید به عنوان تجهیزات ذخیرهسازی و جمعکننده در نظر گرفته شود، نه به عنوان وینچ یدککش، وینچ بالابر یا دستگاه کشنده. مشخصات موتور، عملکرد پشتیبان دستی، روانکاری شفت، فضای نصب در عرشه و دامنه گواهینامه باید مطابق با چیدمان کشتی و مشخصات سفارش تأیید شوند.
مشخصات سریع
- نوع محصول: قرقره ذخیرهسازی سیم بکسل فولادی برقی -> جمعکننده و ذخیرهکننده موتوری برای سیم بکسلهای فولادی عرشه کشتی.
- مرجع استاندارد: CB 3048-1983 / CB*3048-83 -> اطلاعات استاندارد عمومی آن را به عنوان قرقره کابل فولادی برقی شناسایی میکند.
- نوع و مدلها: نوع B، B39 / B48 -> چیدمان تک درام برای قطرهای بزرگتر سیم بکسل فولادی.
- حداکثر قطر سیم بکسل: 39 میلیمتر و 48.5 میلیمتر -> مبنای اصلی انتخاب برای اندازه درام و سازگاری ذخیرهسازی سیم بکسل.
- طول سیم بکسل فولادی: محدوده مرجع 210-220 متر -> ظرفیت ذخیرهسازی نهایی باید بر اساس ساختار سیم بکسل، نحوه تابیدن و وضعیت پر شدن درام بررسی شود.
- چیدمان محرکه: موتور الکتریکی با گیربکس / کاهنده کرمپیچ -> جمعکننده موتوری، با دسته دستی پشتیبان در صورت عدم وجود برق.
- تمرکز عملیاتی: ذخیرهسازی سیم بکسل و جمعکننده کنترلشده -> برای یدککشی، کشیدن، بالابری یا تنشدهی در نظر گرفته نشده است، مگر اینکه طراحی خاص پروژه خلاف آن را تأیید کند.
- عملیات سطحی: سندبلاست Sa 2.5 + رنگ اپوکسی ضد خوردگی به عنوان مرجع -> پوشش نهایی، پولیش یا گزینه فولاد ضد زنگ مطابق با الزامات سفارش است.
پارامترهای فنی اصلی
| نوع مدل |
حداکثر سیم قطر بکسل (میلیمتر) |
سیم فولادی طول (متر) |
توان موتور (کیلووات) |
سرعت موتور (دور در دقیقه) |
سرعت سیم بکسل درام (متر در دقیقه) |
ابعاد کلی طول × عرض × ارتفاع (میلیمتر) |
وزن (کیلوگرم) |
| B39 | 39 | 210 | 4.3 / 1.7 | 1350 / 410 | 56 / 17 | 1800 x 1360 x 1075 | 700 |
| B48 | 48.5 | 210 | 4.3 / 1.7 | 1350 / 410 | 60 / 18 | 2060 x 1410 x 1270 | 824 |
مرجع ابعاد اصلی برای قرقره تک درام نوع B مدل B39 و B48.
| نوع مدل |
حداکثر سیم قطر بکسل (میلیمتر) |
D | D1 | B | B1 | L | L1 | H | H1 | وزن (کیلوگرم) |
| B39 | 39 | 450 | 870 | 1120 | 1360 | 994 | 1800 | 750 | 1075 | 700 |
| B48 | 48.5 | 550 | 970 | 1120 | 1410 | 1250 | 2060 | 800 | 1270 | 824 |
راهنمای انتخاب و استعلام
مرحله 1: مدل مورد نیاز را تأیید کنید: B39 یا B48 بر اساس حداکثر قطر سیم بکسل فولادی و طول ذخیرهسازی.
مرحله 2: مشخصات سیم بکسل فولادی را تأیید کنید: قطر، ساختار، طول، وضعیت روانکاری، تلرانس خارجی واقعی سیم بکسل و اینکه آیا سیم بکسل با اتصالات انتهایی عرضه میشود.
مرحله 3: تأیید کنید که آیا قرقره فقط برای ذخیرهسازی و جمعکننده استفاده میشود. اگر انتظار کشیدن، تنشدهی، یدککشی یا بالابری وجود دارد، طراحی متفاوتی برای وینچ یا محاسبه خاص پروژه لازم است.
مرحله 4: منبع تغذیه الکتریکی، ولتاژ / فرکانس موتور، روش کنترل، توقف اضطراری، موقعیت کنترل محلی و نیاز به پشتیبان دستی را تأیید کنید.
مرحله 5: فضای نصب در عرشه، فونداسیون پایه، دسترسی برای روانکاری شفت، منطقه سرویس موتور و جهت ورود سیم بکسل را تأیید کنید.
مرحله 6: جنس، عملیات سطحی، دامنه گواهینامه، تعداد، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز، نقشه و عکسهای مرجع در صورت وجود را تأیید کنید.
ساختار
درام ذخیرهسازی فولادی تک | موتور الکتریکی | گیربکس / کاهنده کرمپیچ | پشتیبان دسته دستی | سیستم شفت اصلی و یاتاقان | منطقه ورود و جمعکننده سیم بکسل | قاب پایه مشترک | چیدمان کنترل محلی و توقف اضطراری | سندبلاست Sa 2.5 و پوشش اپوکسی یا پرداخت مشخص شده
مزایای طراحی و مهندسی قرقره ذخیرهسازی
- چیدمان تک درام نوع B برای ذخیرهسازی سیم بکسلهای فولادی بزرگتر که کویل کردن دستی در عرشه برای جابجایی معمول عملی یا ایمن نیست، مناسب است.
- جمعکننده موتوری به کاهش تلاش خدمه در هنگام بازیابی و ذخیرهسازی سیم بکسل کمک میکند، در حالی که پشتیبان دسته دستی در صورت عدم دسترسی به برق، گزینه عملیاتی را فراهم میکند.
- قرقره سیم بکسل فولادی را روی یک درام مشخص مرتب نگه میدارد، سیم بکسل شل در عرشه را کاهش میدهد و به محافظت از سیم بکسل در برابر خم شدن غیرضروری، آلودگی یا گره خوردن تصادفی در طول ذخیرهسازی کمک میکند.
- کاهنده کرمپیچ و چیدمان پایه مشترک، نصب در عرشه را در مقایسه با اجزای محرکه جداگانه سادهتر میکند، مشروط بر اینکه فونداسیون و همترازی صحیح باشد.
- روانکاری شفت، وضعیت یاتاقان و فضای چرخش درام باید به طور منظم بررسی شوند زیرا سیم بکسل فولادی با قطر بزرگ، جرم چرخشی بالا و بار ذخیرهسازی ایجاد میکند.
- این محصول نباید به عنوان وینچ یدککش یا وینچ کشنده توصیف شود. هیچ کشش خطی نامی، SWL، بار نگهدارنده ترمز یا ظرفیت یدککشی در دادههای فعلی ارائه نشده است.
- مشخصات موتور، گیربکس، جعبه کنترل و توقف اضطراری را میتوان در صورت نیاز پروژه با شرایط الکتریکی کشتی و دامنه بازرسی کلاس مطابقت داد.
ویژگیهای سفارشی
- استاندارد: CB 3048-1983 / CB*3048-83 -> زمانی استفاده میشود که کشتی یا کارخانه کشتیسازی به یک قرقره سیم بکسل فولادی موتوری تحت این مرجع استاندارد کشتیسازی چینی نیاز داشته باشد.
- نوع: تک درام نوع B -> برای مدلهای ذخیرهسازی سیم بکسل فولادی بزرگ B39 و B48 انتخاب شده است.
- قطر سیم بکسل: 39 میلیمتر / 48.5 میلیمتر -> قبل از استعلام، ساختار واقعی سیم بکسل و تلرانس خارجی را تأیید کنید.
- طول ذخیرهسازی: مرجع 210-220 متر -> ذخیرهسازی نهایی به ساختار سیم بکسل، وضعیت جمعکننده و فضای پر شدن درام بستگی دارد.
- نوع محرکه: موتور الکتریکی + گیربکس / کاهنده کرمپیچ -> جمعکننده موتوری با پشتیبان دسته دستی.
- حالت عملیاتی: ذخیرهسازی و جمعکننده -> برای تجهیزات یدککشی، کشیدن، بالابری یا تنشدهی در نظر گرفته نشده است مگر اینکه تأیید طراحی جداگانه صورت گیرد.
- جنس: فولاد کربن یا گزینه فولاد ضد زنگ -> درجه نهایی مواد و حفاظت در برابر خوردگی باید توسط الزامات پروژه تأیید شود.
- عملیات سطحی: سندبلاست Sa 2.5 + رنگ اپوکسی ضد خوردگی -> پوشش نهایی یا پولیش مطابق با مشخصات کشتی است.
- الزام گواهینامه: مطابق با دامنه پروژه در دسترس است -> گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد یا گواهینامه کلاس باید قبل از استعلام تأیید شود.
نحوه کار
موتور الکتریکی گیربکس و درام را به حرکت در میآورد -> سیم بکسل فولادی روی درام تک جمع یا از آن آزاد میشود -> خدمه جهت جمعکننده و توقف را به صورت محلی کنترل میکنند -> در صورت عدم وجود برق، میتوان از عملکرد دسته دستی از طریق کاهنده کرمپیچ استفاده کرد -> سیم بکسل پس از عملیات روی درام ذخیره میشود.
کاربردها
ذخیرهسازی سیم بکسل فولادی در عرشه کشتی | ذخیرهسازی سیم بکسل در ایستگاه مهاربندی | قایقهای کاری و کشتیهای خدماتی | پروژههای جایگزینی در کارخانههای کشتیسازی | کشتیهای بندر و لنگرگاه | جابجایی سیم بکسل برای نگهداری دریایی | پروژههای نوسازی تجهیزات عرشه
گواهینامهها و مزایا
گواهینامهها را میتوان مطابق با الزامات پروژه، دامنه بازرسی، قابلیت ردیابی مواد و رویه تأییدیه انجمن ردهبندی ترتیب داد.
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه تست سازنده.
نقشه و عکسها
سوالات متداول
س1: آیا این قرقره CB 3048 نوع B با وینچ یکسان است؟
پ1: خیر. این محصول یک قرقره ذخیرهسازی و جمعکننده برای سیم بکسل فولادی است. وینچ معمولاً برای کشیدن یا کنترل بار طراحی میشود. این قرقره نباید به عنوان وینچ یدککش، بالابر یا کشنده استفاده شود مگر اینکه طراحی جداگانه خاص پروژه، الزامات بار، ترمز، کنترل و تأیید را تأیید کند.
س2: چگونه باید B39 و B48 انتخاب شوند؟
پ2: B39 یا B48 را بر اساس حداکثر قطر سیم بکسل فولادی، طول ذخیرهسازی مورد نیاز، فضای موجود در عرشه، جهت ورود سیم بکسل، چیدمان موتور و نقشه کشتی انتخاب کنید. برای B48، دادههای اصلاح شده از توان موتور 4.3 / 1.7 کیلووات، سرعت موتور 1350 / 410 دور در دقیقه و سرعت سیم بکسل درام 60 / 18 متر در دقیقه پشتیبانی میکنند.
س3: چه اطلاعاتی قبل از استعلام لازم است؟
پ3: مدل، قطر سیم بکسل، طول سیم بکسل، ساختار سیم بکسل، ولتاژ و فرکانس موتور، نیاز به کنترل، نیاز به پشتیبان دستی، جنس، پوشش، دامنه گواهینامه، تعداد، مقصد تحویل و نقشه نصب را تأیید کنید.