 
|
نوع بسته چهار رولر دریایی Fairlead برای کشتی های مهندسی. CB 3015-1983 نوع B تنظیم رولر افقی بالا و پایین
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| استاندارد: | CB* 3015-83 | نوع: | نوع B، 2 غلتک عمودی، 1 غلتک پایین و 1 غلتک افقی بالا |
|---|---|---|---|
| قطر غلتکی: | 100 میلی متر تا 300 میلی متر | برنامه های کاربردی: | لایروبی، کشتی های جرثقیل، قایق های شمع بندی و سایر کشتی های مهندسی |
| مواد: | فولاد C-Mn، فولاد ملایم، فولاد ضد زنگ | درمان سطحی: | Sandblasting به S2.5 + 3 لایه رنگ اپوکسی ، گالوانیزه |
| گواهی های طبقه بندی: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، RINA، IRS، RS، و غیره | ||
| برجسته کردن: | cb/t 3015-83 type b marine fairlead,4 غلطک فولادی marine fairlead,مهندسی کشتی مهندسی fairlead |
||
توضیحات محصول
فیللید دریایی چهار غلتکی بسته برای کشتیهای مهندسی | CB 3015-1983 چیدمان غلتکی افقی بالا و پایین
مرور کلی محصول
فیللید دریایی CB 3015-1983 نوع B یک راهنمای کابل فولادی چهار غلتکی از نوع بسته است که برای چیدمان عرشه کشتیهای مهندسی توسعه یافته است. دو غلتک عمودی و غلتکهای افقی بالا و پایین آن یک مسیر کابل بسته را تشکیل میدهند که یک کابل در حال حرکت را از جهات مختلف هدایت میکند، به کاهش لغزش مستقیم روی لبههای فولادی ثابت کمک میکند و کابل را در طول عملیات وینچ، یدککشی، موقعیتیابی یا کار روی عرشه در دهانه فیللید نگه میدارد.
کاربردهای معمول کشتی شامل لایروبها، کشتیهای جرثقیلدار، کشتیهای شمعکوب، بارجهای مهندسی، کشتیهای نجات و کار، و سایر کشتیهایی است که از ماشینآلات عرشه با کابل فولادی استفاده میکنند. فیللید یک جزء هدایتکننده غیرفعال است و نیروی کششی تولید نمیکند. بنابراین، انتخاب نهایی باید کابل فولادی واقعی، نیروی کشش وینچ، مسیر کابل و زاویه تغییر جهت، چرخه کار، واکنشهای غلتکی، ساختار نصب و الزامات بازرسی پروژه را در نظر بگیرد - نه فقط قطر غلتک.
مشخصات سریع
• مرجع استاندارد: CB* 3015-83 نوع B → مرجع ابعاد و چیدمان ارائه شده توسط کاربر؛ مرجع برای چیدمان نوع B و ابعاد اصلی.
• چیدمان غلتکی: چیدمان از نوع بسته با ۲ غلتک عمودی + ۱ غلتک افقی بالا + ۱ غلتک افقی پایین → یک دهانه راهنمای چهار طرفه بسته برای تغییر مسیر کابل در جهات مختلف ایجاد میکند.
• قطر غلتک عمودی D: ۱۰۰ تا ۳۰۰ میلیمتر → پنج مدل ابعادی برای نیازهای مختلف کابل و چیدمان عرشه ارائه میدهد.
• قطر غلتک افقی D1: ۸۵ تا ۲۵۰ میلیمتر → تماس بالایی و پایینی کابل را هنگام بالا یا پایین رفتن یا حرکت در دهانه راهنما پشتیبانی میکند.
• پوسته اصلی: طول ۵۴۰ تا ۱۴۶۰ میلیمتر، عرض ۳۴۰ تا ۹۰۰ میلیمتر، ارتفاع ۲۴۰ تا ۶۷۵ میلیمتر → از برنامهریزی اولیه فضا، دسترسی و نصب فونداسیون پشتیبانی میکند.
• مواد: فولاد C-Mn، فولاد نرم، یا فولاد ضد زنگ طبق مشخصات → درجههای دقیق، ساختار غلتکی، شفتها، بوشها یا بلبرینگها و قابلیت ردیابی مواد نیاز به تأیید نقشه دارند.
• عملیات سطحی: تمیزکاری با انفجار ساینده تا Sa 2.5 با یک لایه پرایمر اپوکسی کارگاهی، پولیش، گالوانیزه، یا پرداخت مخصوص پروژه → بر اساس مواد و سیستم پوشش کشتی انتخاب میشود.
• گواهینامه: مستندات سازنده یا بازرسی مرتبط با کلاس میتواند طبق الزامات پروژه و دامنه توافق شده ترتیب داده شود؛ گواهینامهها به طور خودکار شامل نمیشوند.
پارامترهای فنی اصلی
ابعاد اصلی فیللید دریایی چهار غلتکی CB* 3015-83 نوع B. ابعاد به میلیمتر هستند. حروف ابعاد باید همراه با نقشه استاندارد تأیید شده یا نقشه GA خوانده شوند.
|
غلتک عمودی |
غلتک افقی |
کابل فولادی قابل استفاده |
L |
B |
H |
b |
h1 |
h2 |
l |
d |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 85 | 19.5 | 540 | 340 | 240 | 250 | 220 | 50 | 200 | 22 |
| 150 | 120 | 26.0 | 760 | 460 | 340 | 340 | 320 | 65 | 290 | 26 |
| 200 | 150 | 37.5 | 980 | 580 | 440 | 430 | 410 | 80 | 380 | 32 |
| 250 | 200 | 48.5 | 1220 | 740 | 550 | 540 | 500 | 110 | 480 | 39 |
| 300 | 250 | 56.0 | 1460 | 900 | 675 | 650 | 590 | 135 | 580 | 39 |
راهنمای انتخاب و استعلام
مرحله ۱: CB* 3015-83 نوع B، قطر غلتک مورد نیاز D، و اینکه آیا چیدمان بسته چهار غلتکی با نقشه مسیر کابل کشتی مطابقت دارد را تأیید کنید.
مرحله ۲: دادههای کابل فولادی را ارائه دهید: قطر اسمی، ساختار، هسته، تاب، درجه، حداقل بار شکست، شرایط عملیاتی، و الزامات خمش یا تماس مجاز سازنده کابل.
مرحله ۳: ماشینآلات و مورد بار را تأیید کنید: وینچ یدککشی، وینچ موقعیتیابی، وینچ جابجایی لنگر یا کار روی عرشه، حداکثر نیروی کشش، بار نگهدارنده ترمز، سرعت عملیاتی، ضریب دینامیکی، چرخه کار، و زاویه تغییر جهت.
مرحله ۴: جهتهای ورودی و خروجی کابل، انحراف جانبی و انحراف عمودی مورد انتظار، محل فیللید، فضای موجود عرشه یا سینه کشتی، و چیدمان تجهیزات مجاور را ارائه دهید.
مرحله ۵: درجههای مواد، ساختار غلتکی، چیدمان شفت و بلبرینگ یا بوش، روش روانکاری، عملیات سطحی، نوع نصب، جزئیات جوش یا پیچ، و تقویت ساختار پشتیبان را تأیید کنید.
مرحله ۶: تعداد، دامنه گواهینامه و بازرسی، الزامات تست NDT یا بار، نوع کشتی، الزامات جامعه طبقهبندی، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز، و نقشه تأیید شده یا عکس مرجع را تأیید کنید.
ساختار
چیدمان مسیر کابل بسته | دو غلتک فولادی عمودی | غلتک افقی بالا | غلتک افقی پایین | شفتهای غلتکی | بلبرینگها یا بوشها | قابهای جانبی و اعضای عرضی | پایه نصب یا پشتیبانی جوشی | چیدمان روانکاری و نگهداری طبق مشخصات
ساختار بسته نوع B در مقایسه با نوع A مسیر کابل بستهتری را فراهم میکند، با غلتکهای افقی بالا و پایین که حرکت عمودی کابل را کنترل میکنند.
مزایای هدایت کابل، نصب و کیفیت
• چهار غلتک یک دهانه راهنمای بسته را تشکیل میدهند. غلتکهای عمودی انحراف جانبی را کنترل میکنند، در حالی که غلتکهای بالا و پایین از تماس کابل ناشی از انحراف بالا یا پایین پشتیبانی میکنند و به کابل کمک میکنند تا در یک مسیر مشخص باقی بماند.
• تماس غلتشی، لغزش مستقیم روی لبههای ثابت را کاهش میدهد، اما وضعیت واقعی تماس کابل همچنان به قطر غلتک، پروفیل شیار یا بشکه، کشش کابل، زاویه انحراف، چرخش غلتک و وضعیت سطح بستگی دارد.
• چیدمان غلتکی برای چیدمان کشتیهای مهندسی که کابل ممکن است در زوایای افقی و عمودی متغیر به فیللید نزدیک یا از آن دور شود، مناسب است. نقشه چیدمان تأیید شده باید مسیرهای عادی و شدید کابل را مشخص کند.
• کشش کابل از طریق تغییر جهت، واکنشهایی را در غلتکهای در تماس، شفتها، بلبرینگها یا بوشها، قاب، جوشها یا پیچهای نصب و ساختار بدنه پشتیبان ایجاد میکند. این واکنشها باید از مورد بار واقعی محاسبه شوند.
• سطوح غلتکی باید عاری از لبههای تیز و آسیب موضعی مضر باشند. شفتها، بلبرینگها یا بوشها، آببندها، نقاط گریس، نگهدارندهها و دسترسی برای تعویض باید برای بازرسی و نگهداری تأیید شوند.
• برای یدککشی یا سایر خدمات دینامیکی، بارهای گذرا، حرکات کشتی، بارهای ضربهای، حدود عملیاتی و الزامات کلاس ممکن است انتخاب را تعیین کنند. محصول نباید فقط بر اساس قطر کابل ذکر شده رتبهبندی شود.
• مواد، جوشکاری، NDT، بازرسی ابعادی، بررسی چرخش آزاد غلتک، پوشش، علامتگذاری و مستندات باید از برنامه ساخت و بازرسی تأیید شده پیروی کنند.
ویژگیهای سفارشی
• استاندارد: CB* 3015-83 نوع B → به عنوان مرجع ابعادی هنگام مشخص شدن توسط کشتی یا کشتیسازی استفاده میشود؛ پذیرش فعلی باید تأیید شود.
• پیکربندی غلتکی: چهار غلتک → دو غلتک عمودی به علاوه غلتکهای افقی بالا و پایین یک مسیر کابل کنترل شده ایجاد میکنند.
• قطر غلتک عمودی D: ۱۰۰ / ۱۵۰ / ۲۰۰ / ۲۵۰ / ۳۰۰ میلیمتر → نامگذاری مدل اولیه از جدول ارائه شده.
• قطر غلتک افقی D1: ۸۵ / ۱۲۰ / ۱۵۰ / ۲۰۰ / ۲۵۰ میلیمتر → مطابق با مدل غلتک عمودی مربوطه.
• قطر کابل قابل استفاده: طبق جدول ارائه شده → ورودیهای ۱۷۶ میلیمتر و ۳۷۰ میلیمتر نیاز به تأیید دارند و نباید به عنوان مقادیر تأیید شده در نظر گرفته شوند.
• مواد: فولاد C-Mn / فولاد نرم / فولاد ضد زنگ → درجه دقیق، روش ساخت، قابلیت جوشکاری، مواد شفت و قابلیت ردیابی باید تأیید شوند.
• عملیات سطحی: انفجار Sa 2.5 + پرایمر اپوکسی کارگاهی / پولیش شده / گالوانیزه / سفارشی → سیستم نهایی به مشخصات مواد و پوشش کشتی بستگی دارد.
• مبنای بار: باید تأیید شود → دادههای نیروی کشش وینچ، MBL کابل، زاویه انحراف، ضریب دینامیکی، چرخه کار، واکنش غلتکی و طراحی فونداسیون را ارائه دهید.
• الزامات گواهینامه: طبق دامنه پروژه → گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد، گزارش بازرسی، یا گواهینامه محصول کلاس باید قبل از قیمتگذاری توافق شود.
نحوه کار
کابل فولادی به فیللید نزدیک میشود → کابل بسته به زاویه انحراف خود با یک یا چند غلتک آزادانه چرخان تماس پیدا میکند → غلتکهای عمودی و افقی مسیر کابل را هدایت و مهار میکنند → شفتهای غلتکی و قاب، واکنشهای حاصله را به ساختار پشتیبان کشتی منتقل میکنند → کابل به سمت وینچ، نقطه یدککشی یا سیستم کار روی عرشه ادامه مییابد
کاربردها
لایروبها | کشتیهای جرثقیلدار | کشتیهای شمعکوب | بارجهای مهندسی | کشتیهای نجات و کار | مسیرهای کابل یدککشی | وینچهای موقعیتیابی و کار روی عرشه | تجهیزات ساخت و ساز دریایی | پروژههای ساخت جدید و جایگزینی
گواهینامهها و مزایا
گواهینامهها و بازرسیها میتوانند طبق الزامات پروژه، دامنه ساخت توافق شده، قابلیت ردیابی مواد، برنامه تست و رویه تأیید جامعه طبقهبندی ترتیب داده شوند. در دسترس بودن منوط به تأیید سفارش و پذیرش کلاس است.
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه تست سازنده.
نقشه و عکسها
سوالات متداول
س۱: چگونه باید اندازه صحیح فیللید CB* 3015-83 نوع B را انتخاب کرد؟
پ۱: فقط از مدل استاندارد و قطر کابل برای انتخاب اولیه استفاده کنید. انتخاب نهایی نیازمند ساختار واقعی کابل و MBL، حداکثر نیروی کشش، بار نگهدارنده ترمز، زوایای انحراف افقی و عمودی، زاویه تغییر جهت، چرخه کار، واکنشهای غلتکی، چیدمان عرشه و محاسبه ساختار پشتیبان است.
س۲: چرا نوع B از چهار غلتک استفاده میکند؟
پ۲: دو غلتک عمودی حرکت جانبی را هدایت میکنند، در حالی که غلتکهای افقی بالا و پایین انحراف عمودی کابل را کنترل میکنند. با هم، آنها یک مسیر بسته برای مسیرهای کابل کشتیهای مهندسی ایجاد میکنند که میتواند در بیش از یک صفحه متغیر باشد.
س۳: آیا گواهینامههای کلاس و تست بار با هر فیللید گنجانده شده است؟
پ۳: خیر. مستندات سازنده، گواهینامههای مواد، NDT، بازرسی چرخش غلتک، تست اثبات یا بار، و گواهینامه کلاس به دامنه پروژه توافق شده بستگی دارد. جامعه طبقهبندی مورد نیاز، مبنای بار، روش تست، شاهد و معیارهای پذیرش باید قبل از قیمتگذاری تأیید شوند.