گره بسته نصب شده بر قلعه برای لنگر انداختن و کشیدن کشتی.

جزئیات محصول:

محل منبع: چین
نام تجاری: Zhongyuan Marine Equipmen
گواهی: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
شماره مدل: استاندارد یا سفارشی

پرداخت:

مقدار حداقل تعداد سفارش: 1 واحد
قیمت: Based on quotation
جزئیات بسته بندی: پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید
زمان تحویل: بر اساس الزامات پروژه
شرایط پرداخت: T/T، L/C
قابلیت ارائه: تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه
بهترین قیمت مخاطب

اطلاعات تکمیلی

استاندارد: ISO 13729 نوع: ب سنگر نصب شده
محدوده SWL: 23-141T مواد: ریخته گری فولاد C-Mn، ریخته گری فولاد ضد زنگ، همچنین می تواند فولاد ویژه ای برای یخ شکن تامین کند.
وزن: 49 تا 442 کیلوگرم درمان سطحی: سندبلاست به S2.5 + یک لایه پرایمر فروشگاهی اپوکسی، فولاد ضد زنگ جلا، عملیات سطح سفارشی موجود است.
گواهی های طبقه بندی: CCS، NK، BV، ABS، DNV-GL، LR، KR، RINA، IRS
برجسته کردن:

چکش مورینگ بلوک

,

چاک یدک کش ایزو 13729

,

چاک مورینگ ایزو 13729

توضیحات محصول

گره بسته نصب شده بر قلعه برای لنگر انداختن و کشیدن کشتی.

 

خلاصه ی محصول

The ISO 13729 Type B bulwark mounted closed chock is a cast steel rope guide used on the ship side to lead mooring or towing ropes from inboard to outboard while keeping the rope path controlled through a closed openingاین برای ایستگاه های لنگر انداختن و کشیدن کشتی انتخاب شده است که در آن طناب سیم یا طناب مصنوعی نیاز به شعاع تماس صاف و محافظت شده در باز شدن دیوار دارد.

نوع B ترتیب نصب شده بر روی دیوار در داده های بسته ای ISO 13729 است.شعاع سطح چوک در اطراف نسبت خم شدن سیم - طناب طراحی شده است که حداقل دوازده برابر قطر طناب سیم است که در اطلاعات ارائه شده ذکر شده است.انتخاب نهایی باید همراه با نوع طناب، قطر طناب، علامت SWL، ساختار حصار، جزئیات جوش، تقویت محلی، درمان سطح و الزامات طبقه بندی بررسی شود.

 

مشخصات سریع

  • نوع محصول: چوک بسته از فولاد ریخته شده نصب شده → گذرگاه طناب بسته در سمت کشتی برای تنظیمات لنگر و کشیدن.
  • استاندارد و نوع: ISO 13729 نوع B → زمانی استفاده می شود که نقشه ظرف یک چوک بسته نصب شده بر دیوار را مشخص می کند.
  • محدوده اندازه نامی: 250 × 200 × 214 تا 500 × 400 × 525B → شامل اندازه های مختلف باز، عمق و تنظیمات حصار است.
  • محدوده SWL از جدول ارائه شده: 226 تا 1413 kN / 23 تا 144 t → علامت گذاری SWL باید بین کاربر و سازنده با توجه به شرایط بارگذاری واقعی توافق شود.
  • قطر توصیه شده طناب سیم: 18 تا 44 میلی متر → به عنوان یک مرجع انتخاب اولیه استفاده می شود، نه جایگزینی برای محاسبه لنگر انداختن یا کشیدن کشتی.
  • گزینه های مواد: فولاد گداخته C-Mn، فولاد گداخته ضد زنگ یا فولاد ویژه برای پروژه های شکستن یخ → درجه نهایی و دامنه گواهینامه باید قبل از تولید تایید شود.
  • فرم نصب: نصب شده و جوش داده شده → طول پای جوش، تقویت محلی و ساختار کشتی باید توسط کشتی ساز یا دفتر طراحی بررسی شود.
  • درمان سطحی: Sa 2.5 شلیک + پریمر اپوکسی، فولاد ضد زنگ پولیش شده، یا پایان سفارشی → پوشش نهایی مطابق با مشخصات ظرف و محیط سرویس است.

پارامترهای فنی اصلی

اندازه اسمی
LxHxD
I1 I2 I3 H2 R R1 R2 R3 R4 R5
250 × 200 × 214 516 441 466 306 100 233 153 108 96 150
۳۰۰ × ۲۵۰ × ۲۸۶ 638 554 588 410 125 294 205 144 128 180
۳۵۰ × ۲۵۰ × ۳۳۳ 736 646 636 449 125 318 224,5 168 150 200
400 × 250 × 381 834 736 684 450 125 342 225 192 172 250
۴۵۰ × ۲۵۰ × ۳۸۱ 884 786 684 450 125 342 225 192 172 250
500 × 250 × 381 934 836 684 450 125 342 225 192 172 250
400 × 250 × 428 882 778 732 515 125 366 257,5 216 194 250
۴۵۰ × ۲۵۰ × ۴۲۸ 932 828 732 515 125 366 257,5 216 194 250
500 × 250 × 428 982 878 732 515 125 366 257,5 216 194 250
500 × 400 × 428 982 878 882 665 200 441 332,5 216 194 250
500 × 250 × 525A 1078 976 828 551 125 414 275,5 264 240 320
500 × 400 × 525A 1078 978 978 701 200 489 350,6 264 240 320
500 × 250 × 5258 1078 976 828 554 125 414 277 264 238 320
500 × 400 × 5258 1078 978 978 704 200 489 352 264 238 320

 

اندازه اسمی
LxHxD
R6 d1 d2 T θ پا جوش
طول a
Z1
پا جوش
طول a
Z2
SWL h
kN
SWL h
T
طناب
قطر c (توصیه شده)
محاسبه شده
وزن c
کیلوگرم
250 × 200 × 214 138 108 80 12 44° 6 5 226 23 18 49
۳۰۰ × ۲۵۰ × ۲۸۶ 164 144 100 16 44° 8 6,5 422 43 24 100
۳۵۰ × ۲۵۰ × ۳۳۳ 182 168 120 18 55° 9 7 549 56 28 141
400 × 250 × 381 230 192 120 20 ۴۷° 10 8 687 70 32 184
۴۵۰ × ۲۵۰ × ۳۸۱ 230 192 120 20 ۴۷° 10 8 706 72 32 194
500 × 250 × 381 230 192 120 20 ۴۷° 10 8 765 78 32 202
400 × 250 × 428 228 216 120 22 56° 10 9 883 90 36 264
۴۵۰ × ۲۵۰ × ۴۲۸ 228 216 120 22 56° 10 9 912 93 36 276
500 × 250 × 428 228 216 120 22 56° 10 9 932 95 36 288
500 × 400 × 428 228 216 120 22 56° 10 9 893 91 36 311
500 × 250 × 525A 296 264 120 24 53° 10 9,5 1148 117 44 379
500 × 400 × 525A 296 264 120 24 53° 10 9,5 1158 118 44 408
500 × 250 × 5258 294 264 120 26 53° 10 10,5 1413 144 44 405
500 × 400 × 5258 294 264 120 26 53° 10 10,5 1383 141 44 442

 

راهنمای انتخاب و تحقیق

مرحله ۱: تایید ISO 13729 نوع B چوک بسته فولاد ریخته شده نصب شده بر روی دیوار و اندازه نامی مورد نیاز L × H × D بر اساس نقشه ظرف.

مرحله ۲: درخواست را تأیید کنید: لنگر انداختن، کشیدن، چوک جایگزین، سرب طناب در کنار کشتی، ترتیب طناب سیم یا ترتیب طناب مصنوعی.

مرحله ۳: تایید الزامات SWL، قطر طناب، مواد طناب، جهت هدایت طناب، زاویه تماس انتظار شده و اینکه آیا جدول SWL ارائه شده برای پروژه پذیرفته شده است.

مرحله ۴: باز شدن دیوار، ارتفاع نصب، رابط جوش، طول پای جوش Z1/Z2، تقویت محلی و فضای نگهداری موجود را تأیید کنید.

مرحله ۵: درجه مواد را تأیید کنید: فولاد C-Mn ریخته شده، فولاد ضد زنگ ریخته شده یا فولاد ویژه برای پروژه های کلاس یخ / شکستن یخ در صورت مشخص شدن.

مرحله ۶: تایید درمان سطح، سیستم پوشش، الزامات پولیش، دامنه NDT / بازرسی، گواهی مواد، گواهی کلاس و الزامات بازرسی شاهدان.

مرحله ۷: مقدار، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز، نقشه پروژه، عکس های مرجع و هر گونه نیاز به علامت گذاری یا پذیرش خاص مشتری را ارائه دهید.

 

ساختار

Cast steel closed chock body | Bulwark-mounted rope opening | Smooth rope-contact radius | Wire-rope bending-radius surface | Welded ship-side connection area | Reinforced cast wall | Surface treatment according to project requirement

 

مزیت های ریختن، اتصال طناب و مهندسی

  • هندسه بند بند به کنترل مسیر طناب از داخل کشتی به خارج از کشتی کمک می کند و در مواردی مفید است که ترتیب کشتی به جای یک مسیر باز به یک گذرگاه طناب مشخص نیاز دارد.
  • سطح چرخدار برای استفاده از سیم مهم است زیرا توصیف ارائه شده بیانگر یک پایه نسبت خم حداقل دوازده برابر قطر سیم است.
  • ساخت فولادی C-Mn مناسب برای هندسه چوک یکپارچه با سطوح اتصال طناب منحنی مستمر است.درجه مواد نهایی و خواص مکانیکی باید توسط مشخصات سفارش تایید شود.
  • سطوح تماس با طناب باید پس از ریختن لباس پوشانده، خرد شده و بررسی شوند تا از جوش ها، لبه های تیز و نقاط تماس محلی که ممکن است به طناب سیم یا طناب مصنوعی آسیب برسند، جلوگیری شود.
  • نصب قلعه، نیروهای واکنش طناب را به ساختار کشتی منتقل می کند؛ کشتی سازی یا دفتر طراحی باید تقویت محلی، جزئیات جوش و ساختار اطراف بدن را تأیید کند.
  • برای فولاد ضد زنگ یا نسخه های فولادی خاص، تکمیل سطح، قرار گرفتن در معرض خوردگی، منطقه پولیش و ردیابی مواد باید قبل از نقل قول تایید شود.
  • NDT، گواهینامه مواد، گواهینامه سازنده و بازرسی گواهینامه کلاس می تواند با توجه به نیاز پروژه تنظیم شود، اما آنها نباید به عنوان دامنه پیش فرض در نظر گرفته شوند مگر اینکه در دستور توافق شود..
  • صفحه SWL را از بار شکستن سیم، بار اثبات و بار آزمایش جدا نگه می دارد تا از تفسیر مهندسی نادرست جلوگیری شود.

ویژگی های سفارشی

  • استاندارد: ISO 13729 → استفاده زمانی که نقشه کشتی یا مشخصات مالک نیاز به ابعاد ISO بسته است.
  • نوع: نوع B نصب شده بر روی دیوار → انتخاب شده برای نصب در کنار کشتی / دیوار به جای تنظیمات نصب شده بر روی عرشه.
  • اندازه اسمی: 250 × 200 × 214 تا 500 × 400 × 525B → با توجه به اندازه باز، مسیر طناب، SWL و ساختار بلوار موجود انتخاب کنید.
  • SWL: 226 تا 1413 kN از جدول ارائه شده → علامت گذاری نهایی باید مطابق با توافق پروژه و وضعیت بارگذاری واقعی باشد.
  • قطر توصیه شده طناب سیم: 18 تا 44 میلی متر → مرجع اولیه برای انتخاب؛ سازگاری واقعی طناب باید با ترتیب ظرف تأیید شود.
  • مواد: فولاد C-Mn ریخته شده / فولاد ضد زنگ ریخته شده / فولاد ویژه → درجه نهایی، درمان حرارتی و دامنه گواهینامه باید قبل از تولید تایید شود.
  • درمان سطح: Sa 2.5 شلیک + اپوکسی فروشگاه پریمر / پولیش فولاد ضد زنگ / پایان سفارشی → پوشش نهایی مطابق با مشخصات رنگ ظرف است.
  • نصب: بلوک جوش → ساق جوش Z1 / Z2 و تقویت محلی باید در برابر نقشه کشتی بررسی شود.
  • نیاز به گواهینامه: با توجه به دامنه سفارش در دسترس است → گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد، گواهینامه کلاس یا بازرسی شاهد باید قبل از نقل قول تایید شود.

چگونه کار می کند

Mooring or towing rope approaches the ship-side bulwark chock → Rope passes through the closed cast-steel opening → Smooth radius surface guides the rope from inboard to outboard → Rope reaction force is transferred through the cast body and welded bulwark structure → Inspection، علامت گذاری و پوشش بر اساس نیاز پروژه تکمیل می شود

 

درخواست ها

Ship-side mooring stations | Towing rope lead arrangements | Wire rope mooring systems | Bulwark rope openings | Cargo ships | Tankers | Bulk carriers | Offshore support vessels when project-approved | Newbuilding and replacement projects

 

گواهینامه ها و مزایا

گواهینامه ها را می توان بر اساس نیاز پروژه، دامنه بازرسی، ردیابی مواد و روش تصویب جامعه طبقه بندی کرد.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه آزمایش سازندگان.

 

نقاشی و عکس

گره بسته نصب شده بر قلعه برای لنگر انداختن و کشیدن کشتی.

گره بسته نصب شده بر قلعه برای لنگر انداختن و کشیدن کشتی.

سوالات عمومی

سوال1: چرا نوع B به عنوان یک چوک بسته نصب شده در حصار توصیف می شود؟

A1: در داده های ارائه شده، نوع B به ترتیب نصب شده بر روی دیوار اشاره دارد. آن را در سمت کشتی نصب می کند تا طناب لنگر یا کشیدن را از داخل کشتی به بیرون از یک سوراخ بسته هدایت کند.

س2: آیا SWL ذکر شده با بار شکستن طناب یا بار آزمایش یکسان است؟

A2: نه. جدول مقادیر SWL را برای انتخاب و علامت گذاری پایه لیست می کند. SWL نباید به عنوان بار شکستن طناب، بار اثبات،یا بار آزمایشی مگر اینکه در نقشه پروژه یا سند تأیید این رابطه به وضوح تعریف شود..

سوال 3: قبل از سفارش این چوک بسته نوع B ISO 13729 چه چیزی باید تایید شود؟

A3: اندازه اسمی، SWL، قطر توصیه شده طناب، نقشه نصب دیوار، پای جوش، تقویت محلی، درجه مواد، درمان سطح، مقدار، دامنه گواهینامه را تأیید کنید.مقصد تحویلو زمان تحویل مورد نیاز.

می خواهید اطلاعات بیشتری در مورد این محصول بدانید
گره بسته نصب شده بر قلعه برای لنگر انداختن و کشیدن کشتی. آیا می توانید جزئیات بیشتری مانند نوع ، اندازه ، مقدار ، مواد و غیره برای من ارسال کنید
با تشکر!