 
|
وینچ اتصال دستی دریایی. وینچ کار دستی برای تجهیزات عرشه کشتی.
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| ظرفیت کشش ایمنی: | 5-100kn | نگه داشتن بار: | 50 تا 1000KN |
|---|---|---|---|
| ظرفیت درام: | سفارشی | مواد: | فولاد ملایم، فولاد ضد زنگ |
| درمان سطحی: | Sandblasting به S2.5 + 3 لایه رنگ اپوکسی ، گالوانیزه | گواهی های طبقه بندی: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، RINA، IRS، RS، و غیره |
| برجسته کردن: | وینچ کوپلینگ 1000KN,وینچ وصل 1000KN تک درام,تجهیزات عرشه کشتی 1000KN |
||
توضیحات محصول
راهنمای دریایی وینچ کوپلینگ |دست عملیات وینچ برای تجهیزات عرشه کشتی
بررسی اجمالی محصول
وینچ کوپلینگ دستی تک درام یک وینچ عرشه دستی است که برای جابجایی طناب، کشیدن سبک، موقعیت یابی و نگهداری کار بر روی بارج ها، کشتی های آبراه داخلی، قایق های کاری و ترتیبات عرشه کوچک که در آن به نیروی برق یا هیدرولیک نیاز نیست استفاده می شود. این توسط یک چرخ دستی یا دسته اهرمی، با گیربکس دنده و یک آرایش جغجغه یا ترمز برای کنترل حرکت و نگه داشتن کشش طناب در حین کار استفاده می شود.
این محصول باید به عنوان یک وینچ دستی طناب زنی و نگهدارنده قرار گیرد، نه به عنوان یک وینچ بکسل برقی، وینچ بالابر، یا وسیله بالابر پرسنل مگر اینکه طرح تایید شده خاصی برای آن وظیفه ارائه شده باشد. دادههای ارائهشده ظرفیت کشش ایمنی، بار نگهداری، آرایش تک درام، ترمز یا جغجغه اختیاری و ظرفیت درام سفارشی را نشان میدهد. قطر طناب، اندازه درام، نسبت دنده، پایه نصب، نیروی دست و دامنه گواهی باید قبل از نقل قول و تولید تایید شود.
مشخصات سریع
• نوع محصول: وینچ کوپلینگ دستی تک درام ← مناسب برای جابجایی و نگهداری طناب دستی عرشه.
• ظرفیت کشش ایمنی: 5-100 کیلو نیوتن ← به عنوان پارامتر اصلی انتخاب کشش استفاده می شود. بدون محاسبه تایید شده نباید به ظرفیت SWL، MBL یا بکسل تبدیل شود.
• بار نگهدارنده: 50-1000 کیلو نیوتن ← مربوط به دستگاه نگهدارنده یا ترتیب ترمز/ضلمه است. این همان ظرفیت کشش دستی نیست.
• ظرفیت درام: سفارشی → قطر طناب، طول طناب، زاویه ناوگان، عرض درام و ارتفاع فلنج باید برای هر پروژه تایید شود.
• روش کار: چرخ دستی یا اهرم دسته ← مناسب در مواردی که عملیات دستی ساده و کنترل محلی مورد نیاز است.
• دستگاه نگهدارنده: ترمز یا جغجغه ← برای جلوگیری از چرخش کنترل نشده درام هنگام نگه داشتن کشش طناب استفاده می شود.
• ساخت و ساز: تک درام با انتقال دنده → نسبت دنده و تغییر سرعت باید مطابق با نیروی کشش و نیروی دست مورد نیاز تایید شود.
• عملیات سطح: انفجار Sa 2.5 + رنگ اپوکسی 3 لایه یا پرداخت گالوانیزه → پوشش نهایی از محیط دریایی و مشخصات پروژه پیروی می کند.
پارامترهای فنی اصلی
| پارامتر | ارزش / محدوده عرضه شده | معنی مهندسی |
| ظرفیت کشش ایمنی | 5-100 کیلونیوتن | محدوده انتخاب کشش دستی اصلی؛ مقدار نهایی باید با بار طناب و وظیفه عملیاتی مطابقت داشته باشد. |
| نگه داشتن بار | 50-1000 کیلونیوتن | مقدار مربوط به نگه داشتن/ترمز یا ضامن دار. روش تست و فاکتور ایمنی را قبل از استفاده مهندسی تایید کنید. |
| تنظیم طبل | تک درام | مناسب برای یک خط طناب یا ترتیب نگهداری و جابجایی سیم طناب. |
| ظرفیت درام | سفارشی | قطر طناب، طول طناب، عرض درام، ارتفاع فلنج و آرایش لایه طناب را تایید کنید. |
| روش عملیاتی | اهرم دسته یا چرخ دستی | با توجه به نیروی دست مورد نیاز، دسترسی اپراتور و طرح عرشه انتخاب کنید. |
| دستگاه نگهدارنده | ترمز یا ضامن دار | برای نگه داشتن کشش طناب و کنترل حرکت درام استفاده می شود. نوع نهایی باید از الزامات برنامه پیروی کند. |
| مواد | فولاد ملایم / فولاد ضد زنگ | درجه مواد و سطح مقاومت در برابر خوردگی باید قبل از تولید تأیید شود. |
| درمان سطحی | Sa 2.5 بلاست + رنگ اپوکسی 3 لایه / گالوانیزه | با توجه به قرار گرفتن در معرض دریایی، سیستم پوشش و نیازهای نگهداری انتخاب کنید. |
| محدوده گواهی | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، RINA، IRS، RS و غیره طبق سفارش موجود است | سطح گواهی و بازرسی شاهد کلاس باید قبل از نقل قول توافق شود. |
راهنمای انتخاب و استعلام
مرحله 1:ظرفیت کشش ایمنی مورد نیاز را در محدوده 5 تا 100 کیلو نیوتن با توجه به وظیفه حمل طناب، کشش خط مورد انتظار و شرایط کاری واقعی تأیید کنید.
مرحله 2:الزامات بار نگهدارنده و اینکه آیا وینچ به دستگاه ضامن دار، ترمز مکانیکی یا هر دو نیاز دارد را تأیید کنید. بار نگهدارنده باید جدا از ظرفیت کشش بررسی شود.
مرحله 3:نوع طناب، قطر طناب، طول طناب و ظرفیت درام مورد نیاز را تأیید کنید. عرض درام، ارتفاع فلنج، تعداد لایه طناب و روش مهار طناب باید با ترسیم تایید شود.
مرحله 4:روش کار را تأیید کنید: چرخ دستی، اهرم دسته، آرایش تعویض دنده، موقعیت اپراتور و نیروی دست قابل قبول برای کار یک نفره.
مرحله 5:ترتیب نصب عرشه، ردپای پایه، جزئیات پیچ یا جوش، فضای خالی اطراف و اینکه آیا نصب برای ساخت جدید، جایگزین، بارج یا کشتی آبراه داخلی است را تأیید کنید.
مرحله 6:مواد، عملیات سطح، گزینه فولاد ضد زنگ، پوشش گالوانیزه، سیستم پوشش، نیاز گواهی، مقدار، مقصد و الزامات تحویل را تأیید کنید.
ساختار و اجزاء
درام تک طناب | قاب کناری | چرخ دستی یا اهرم دسته | انتقال دنده | پنجه جغجغه یا سگ نگهدارنده | آپشن ترمز مکانیکی | شفت درام و بوش/منطقه بلبرینگ | نقطه لنگر طناب | پایه نصب عرشه | پوشش محافظ تایید می شود
مزایای بهره برداری دستی، چرخ دنده و نگه داشتن
• عملکرد دستی امکان جابجایی طناب را در مکان هایی که نیروی هیدرولیک یا الکتریکی در دسترس نیست یا یک دستگاه عملیاتی محلی ساده ترجیح داده می شود را می دهد.
• گیربکس دنده می تواند مزیت مکانیکی را برای تلاش بیشتر در کشش ایجاد کند، در حالی که تعویض دنده می تواند بسته به طرح برای برداشتن سریعتر شلی یا وینچ زدن آسان تر استفاده شود.
• یک پنجه ضامن دار، سگ نگهدارنده یا آرایش ترمز به حفظ کشش طناب و کاهش خطر چرخش معکوس کنترل نشده درام در حین کار کمک می کند.
• ساخت و ساز تک درام برای بازرسی و نگهداری ساده است، و آن را برای بارج ها، کشتی های آبراه داخلی و ترتیبات تجهیزات عرشه کوچک مناسب می کند.
• موقعیت اپراتور، شعاع چرخ دستی، طول اهرم دسته، پوشش دنده، و فاصله اطراف باید بررسی شود تا عملیات دستی عملی و ایمن باشد.
• این صفحه وینچ را به عنوان تجهیزات بالابر نمایش نمی دهد. بلند کردن، بلند کردن پرسنل یا وظیفه پشتیبانی بار نیاز به طراحی تایید شده جداگانه، سیستم ترمز تایید شده و تایید پروژه خاص دارد.
ویژگی های سفارشی
• نوع محصول: وینچ جفت دستی تک درام ← وینچ دستی طناب نصب شده روی عرشه برای کاربردهای کشتی و بارج.
• برد کششی: 5-100 کیلو نیوتن ← با توجه به بار عملیاتی و وظیفه حمل طناب انتخاب کنید.
• محدوده نگهداری: 50-1000 کیلو نیوتن ← تایید رتبه ترمز یا جغجغه، مبنای تست و ضریب ایمنی قبل از استفاده در انتخاب مهندسی.
• ظرفیت درام: سفارشی → قطر طناب و طول طناب مورد نیاز ابعاد درام را تعیین می کند.
• عملکرد: چرخ دستی یا اهرم دسته ← بر اساس دسترسی اپراتور و نیروی دست مورد نیاز انتخاب کنید.
• سرعت / دنده: ترتیب تعویض دنده باید تایید شود ← سرعت بالاتر برای برداشتن شل و سرعت پایین تر برای کشیدن سنگین تر ممکن است در صورت مشخص شدن در نظر گرفته شود.
• مواد: فولاد ملایم یا فولاد ضد زنگ ← درجه دقیق و دامنه گواهی مواد باید تایید شود.
• سطح تصفیه: سیستم رنگ اپوکسی یا پرداخت گالوانیزه ← با توجه به سطح ظرف، قرار گرفتن در معرض خوردگی، و نیاز تعمیر و نگهداری انتخاب کنید.
• مورد نیاز گواهی: با توجه به محدوده سفارش موجود است ← گواهی سازنده، گواهی مواد، گواهی کلاس یا بازرسی شاهد باید قبل از نقل قول تایید شود.
چگونه کار می کند
اپراتور چرخ دستی یا اهرم دسته را می چرخاند ← گیربکس دنده تک درام را به حرکت در می آورد ← طناب تحت کنترل پیچیده شده یا خارج می شود ← ضامن دار، سگ نگهدارنده یا ترمز در صورت لزوم درام را نگه می دارد ← کشش طناب از طریق شفت درام، قاب و پایه نصب به ساختار عرشه منتقل می شود.
برنامه های کاربردی
بارج | کشتی های آبراه داخلی | قایق های کار کوچک | کشتی های خدماتی | طناب کشی کشتی سازی | تنظیم خط پهلوگیری | جابجایی طناب عرشه | تعویض وینچ های عرشه دستی
گواهینامه ها و مزایا
گواهی ها را می توان بر اساس نیاز پروژه، محدوده بازرسی، قابلیت ردیابی مواد و روش تایید جامعه طبقه بندی ترتیب داد.
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهی آزمون سازندگان.
طراحی و عکس
سوالات متداول
Q1: چگونه باید وینچ جفت دستی صحیح انتخاب شود؟
A1: وینچ را با توجه به ظرفیت کشش ایمنی، بار نگهدارنده، نوع طناب، قطر طناب، طول طناب، ظرفیت درام، روش کار، نسبت دنده، نیاز ترمز یا جغجغه، و شرایط نصب عرشه انتخاب کنید. برای پروژه های جایگزین، فونداسیون موجود و سرب طناب نیز باید بررسی شود.
Q2: تفاوت بین ظرفیت کشش ایمنی و نگه داشتن بار چیست؟
A2: ظرفیت کشش ایمنی به پارامتر انتخاب کشش برای وینچ دستی اشاره دارد. بار نگهدارنده به توانایی دستگاه نگهدارنده، جغجغه یا آرایش ترمز برای نگه داشتن کشش طناب اشاره دارد. این دو مقدار نباید با هم مخلوط شوند و مبنای آزمایش دقیق باید قبل از تایید مهندسی تایید شود.
Q3: آیا می توان از این وینچ دستی به عنوان وینچ بالابر استفاده کرد؟
A3: به طور پیش فرض نیست. این صفحه یک وینچ دستی با طناب عرشه را توصیف می کند. بالابر یا استفاده مربوط به پرسنل نیاز به یک طراحی بالابر تایید شده خاص، ترتیب ترمز تایید شده، آزمایش بار، و تایید کلاس یا مجوز طبق نیاز پروژه دارد.
نقشه راهنما وینچ کوپلینگ دستی تک درام تجهیزات عرشه کشتی وینچ