10/16 kN ISO 7364 برقی پله ی اسکان وینچ

10/16 کیلونیوتن ISO 7364 وینچ نردبان اقامتی برقی | تک درام با پشتیبان دستی

مرور کلی محصول

وینچ نردبان اقامتی برقی 10 و 16 کیلونیوتن یک دستگاه عرشه کشتی اختصاصی برای بالا بردن، پایین آوردن، نگه داشتن و جمع کردن نردبان اقامتی دریایی است. وینچ از موتور الکتریکی برای عملکرد عادی با برق و از درایو دستی برای عملیات اضطراری در صورت قطع برق استفاده می کند. یک درام تکی طناب سیمی تعلیق را ذخیره می کند، در حالی که چرخ دنده کاهنده و دستگاه نگهدارنده حرکت نردبان را کنترل کرده و درام را هنگام توقف درایو ایمن می کنند.

این محصول مطابق با الزامات وینچ نردبان اقامتی ISO 7364:2016 طراحی و آزمایش شده است. برای پروژه های چینی، استاندارد ملی معادل فعلی GB/T 1392-2021 است که به طور یکسان ISO 7364:2016 را تصویب می کند. نباید از GB/T 1392-1985 منسوخ شده و ارجاع نادرست "ISO 7363" در صفحه محصول فعلی استفاده شود. این وینچ برای جابجایی خود نردبان اقامتی است؛ این یک بالابر مکانیکی خلبان نیست و نباید به عنوان وینچ بالابر نردبان خلبان توصیف شود.

مشخصات سریع

•  استاندارد: ISO 7364:2016 → استاندارد بین المللی منتشر شده فعلی برای طراحی و آزمایش وینچ های نردبان اقامتی؛ GB/T 1392-2021 پذیرش یکسان فعلی چین است.
•  اندازه اسمی / بار درام: 10 کیلونیوتن یا 16 کیلونیوتن → اندازه اسمی مربوط به بار درام تعریف شده توسط ISO است، نه یک SWL عمومی.
•  بار نگهدارنده: 30 کیلونیوتن یا 48 کیلونیوتن → ISO 7364 بار نگهدارنده را حداقل سه برابر بار درام تعریف می کند.
• درایو: موتور الکتریکی با پشتیبان دستی → وینچ های برقی موظفند در صورت عدم وجود برق، بالابر و پایین آورنده دستی را مجاز کنند.
•  سرعت بالابر: 8.09 / 10 متر در دقیقه برای 10 کیلونیوتن؛ 9.85 / 11.64 متر در دقیقه برای 16 کیلونیوتن → مقادیر منبع به نظر می رسد مربوط به نقاط عملیاتی 50 / 60 هرتز باشد و باید با داده های موتور و گیربکس تأیید شود.
• چیدمان درام: تک درام، سه لایه سیم پیچی در داده های مدل ارائه شده → ظرفیت درام 37 متر برای 10 کیلونیوتن و 50 متر برای 16 کیلونیوتن.
•  توابع ایمنی: دستگاه نگهدارنده خودکار، توقف اضطراری محلی، نگهدارنده قطع برق، و محافظ دسته میل لنگ → اینها الزامات اصلی طراحی ISO 7364 هستند.
• کنترل: عملیات محلی و/یا از راه دور مخصوص پروژه → ISO 7364 نیاز به توقف اضطراری محلی دارد؛ کنترل از راه دور یک گزینه اضافی پروژه است و جایگزین عملکرد توقف اضطراری محلی نمی شود.

کاری که وینچ انجام می دهد

در طول استقرار، اپراتور چیدمان جمع کردن را آزاد کرده و نردبان اقامتی را تحت چرخش کنترل شده درام پایین می آورد. در طول بازیابی، درایو الکتریکی نردبان را به موقعیت جمع کردن مورد نیاز بالا می برد. هنگامی که درایو متوقف می شود یا برق الکتریکی قطع می شود، دستگاه نگهدارنده باید از چرخش ناخواسته درام جلوگیری کند. درایو دستی روشی اضطراری برای بالا بردن یا پایین آوردن نردبان اقامتی بدون اتکا به موتور الکتریکی فراهم می کند.

جایی که نردبان اقامتی به عنوان بخشی از یک چیدمان ترکیبی تأیید شده انتقال خلبان استفاده می شود، این وینچ فقط جزء نردبان اقامتی را جابجا می کند. نردبان خلبان یک قلم جداگانه باقی می ماند؛ بالابرهای مکانیکی خلبان تحت الزامات انتقال خلبان SOLAS ممنوع هستند. از 1 ژانویه 2028، استانداردهای عملکرد بازنگری شده انتقال خلبان IMO نیز نیاز به محافظت در برابر عملکرد ناخواسته مکانیزم بالابر و پایین آورنده نردبان اقامتی در طول انتقال پرسنل دارند.

تعاریف بار ISO 7364 و انتخاب طناب

• بار درام: حداکثر کشش طناب در خروجی درام هنگام بالابردن نردبان اقامتی بدون بار با سرعت اسمی با سیم پیچی در یک لایه، یا هنگام قرار دادن نردبان در موقعیت جمع کردن آن.
•  بار نگهدارنده: حداکثر کشش طناب استاتیک در خروجی درام در یک لایه؛ ISO 7364 آن را حداقل سه برابر بار درام الزامی می کند.
•  ظرفیت دستگاه نگهدارنده: دستگاه نگهدارنده درام موظف است 1.5 برابر بار نگهدارنده را نگه دارد و هنگام خاموش شدن درایو یا قطع برق به طور خودکار عمل کند.
•  مبنای طراحی طناب: ISO 7364 طراحی درام را بر اساس طناب سیمی فولادی گالوانیزه 6 × 37 با هسته فیبر، درجه کشش 1770 نیوتن بر میلی متر مربع مطابق با ISO 2408 قرار می دهد. انواع دیگر طناب ممکن است در سرویس استفاده شوند زمانی که الزامات طراحی و استحکام طناب تأیید شده برآورده شوند.
•  قطر واقعی طناب انتخاب شده: ISO 7364 جدول 1 قطر 13 میلی متر را برای وینچ تک درام 10 کیلونیوتن و 14 میلی متر را برای وینچ تک درام 16 کیلونیوتن ارائه می دهد؛ 15 میلی متر در پرانتز به عنوان مقداری که در مشخصات استاندارد ملی گنجانده شده است، نشان داده شده است.
•  الزام استحکام طناب: بار گسیختگی طناب سیمی فولادی واقعی انتخاب شده نباید کمتر از پنج برابر بار نگهدارنده واقعی وینچ نردبان اقامتی باشد؛ مقامات ملی ممکن است ضریب بالاتری را الزامی کنند.
•  هندسه و ظرفیت درام: قطر درام کمتر از 14 برابر قطر طناب قابل اعمال جدول 1 نیست؛ فلنج حداقل 1.5 برابر قطر طناب از لایه بیرونی بیرون زده است. طول کاری مؤثر طناب در حداکثر سه لایه سیم پیچی می شود، در حالی که کل طناب در حداکثر پنج لایه سیم پیچی می شود.

پارامترهای فنی اصلی

درایو الکتریکی، دستگاه نگهدارنده و عملکرد دستی

•  موتور الکتریکی و گیربکس → بالابر و پایین آورنده عادی با برق را فراهم می کند؛ رتبه موتور با بار درام، سرعت، نسبت انتقال، وظیفه، ولتاژ کشتی و فرکانس مطابقت دارد.
• دستگاه نگهدارنده خودکار → باید درام را هنگام خاموش شدن درایو یا قطع برق کشتی نگه دارد و باید در برابر شرایط نگهدارنده استاتیک مورد نیاز مقاومت کند.
•  درایو دستی → روی وینچ های برقی الزامی است تا نردبان اقامتی بتواند بدون برق نیز بالا و پایین برده شود.
•  ایمنی میل لنگ: چیدمان درایو دستی باید اپراتور را از چرخش میل لنگ محافظت کند؛ روش قفل متقابل یا جداکننده جزئی باید از طراحی تأیید شده وینچ پیروی کند.
•  توقف اضطراری محلی → توسط ISO 7364 الزامی است و باید وینچ را در حین حرکت نردبان فوراً و به طور قابل اعتماد متوقف کند.
•  کنترل از راه دور: کنترل از راه دور ممکن است به عنوان یک گزینه پروژه ارائه شود، اما ISO 7364 به طور خاص نیاز به توقف اضطراری محلی دارد. کنترل از راه دور جایگزین آن عملکرد ایمنی محلی نمی شود.

درام، طناب سیمی و رابط نردبان

•  وزن مرده نردبان اقامتی، تعداد طناب های تعلیق، چیدمان قرقره، قطر قرقره / پولی، مسافت سفر نردبان، موقعیت جمع کردن و طول طناب مورد نیاز را قبل از تعیین ظرفیت درام تأیید کنید.
•  برای وینچ تک درام، ISO 7364 جدول 1 قطر طناب سیمی واقعی انتخاب شده 13 میلی متر را برای اندازه اسمی 10 و 14 میلی متر را برای اندازه اسمی 16 ارائه می دهد؛ 15 میلی متر به عنوان یک مقدار استاندارد ملی در پرانتز ظاهر می شود. بار گسیختگی واقعی طناب همچنان باید حداقل پنج برابر بار نگهدارنده واقعی باشد.
•  زاویه انحراف طناب و مسیر از درام به پولی باید طوری تنظیم شود که سیم پیچی یکنواخت را ترویج کند و از مالش، سیم پیچی متقاطع یا آسیب موضعی طناب جلوگیری کند.
•  لنگر انداختن انتهای طناب، دورهای نگه داشته شده، فاصله فلنج درام، طول طناب کاری و لایه های سیم پیچی باید از طراحی تأیید شده وینچ پیروی کنند. ISO 7364 طول کاری مؤثر را به حداکثر سه لایه و کل طناب را به حداکثر پنج لایه محدود می کند.
•  طناب سیمی فولادی گالوانیزه، پولی ها، پین ها، نقاط تعلیق نردبان و اتصالات سازه ای باید به عنوان یک سیستم کامل نردبان اقامتی و نه به عنوان اجزای جداگانه بازرسی شوند.

آزمایش پذیرش کارخانه و آزمایش روی عرشه

•  آزمایش بدون بار در کارخانه → ISO 7364 نیاز به 10 دقیقه دویدن مداوم، 5 دقیقه در هر جهت، با بررسی دمای یاتاقان دارد.
•  آزمایش بار درام در کارخانه → چرخه های پایین آوردن و بالابردن را تحت بار درام، از جمله کشیدن با حداقل یک سوم ظرفیت طناب درام خارج شده، انجام دهید.
•  بررسی اضافه بار درایو → درایو وینچ موظف است 1.5 برابر بار درام را به مدت 2 دقیقه در حین بالابردن بدون شکست تحمل کند.
• بررسی توقف اضطراری → توقف اضطراری را در حالی که نردبان بالا یا پایین می رود، فعال کنید و توقف فوری و قابل اعتماد را تأیید کنید.
•  آزمایش نگهدارنده استاتیک → 1.5 برابر بار نگهدارنده را با طناب در یک لایه اعمال کنید و تأیید کنید که دستگاه نگهدارنده از چرخش درام جلوگیری می کند. برای وینچ تک طناب، ISO جدول 1 طناب تست 18 میلی متری برای اندازه اسمی 10 و طناب تست 22 میلی متری برای اندازه اسمی 16 را برای این روش آزمایش بار ارائه می دهد.
•  آزمایش روی عرشه → وینچ را به عنوان بخشی از نصب کامل نردبان اقامتی، از جمله بالابر / پایین آورنده تمام ارتفاع و بار واحد استاتیک نردبان مورد نیاز استاندارد نردبان قابل اجرا، آزمایش کنید.
•  سوابق بازرسی → نتایج آزمایش کارخانه و روی عرشه، گواهینامه های طناب، داده های الکتریکی و سوابق شاهد کلاس باید مطابق با دامنه بازرسی و صدور گواهینامه توافق شده نگهداری شوند.

ساختار

موتور الکتریکی | گیربکس کاهنده | درام تک طناب | شفت و یاتاقان درام | دستگاه نگهدارنده / ترمز خودکار | درایو اضطراری دستی | توقف اضطراری محلی | سوئیچ / پنل کنترل | قاب پایه | چیدمان لنگر انداختن و محافظ طناب سیمی

راهنمای انتخاب و استعلام

مرحله 1: اندازه اسمی / بار درام را تأیید کنید: 10 کیلونیوتن یا 16 کیلونیوتن، و وزن نردبان اقامتی، نقشه چیدمان، تعداد طناب های تعلیق، مسافت سفر و موقعیت جمع کردن را ارائه دهید.

مرحله 2: چیدمان طناب ISO 7364 را تأیید کنید: قطر طناب سیمی واقعی انتخاب شده 13 میلی متر برای مدل تک درام 10 کیلونیوتن یا 14 میلی متر برای مدل تک درام 16 کیلونیوتن (15 میلی متر در صورت لزوم توسط استاندارد ملی قابل اجرا)، همراه با ساختار طناب، بار گسیختگی گواهی شده، چیدمان پولی، ظرفیت درام، و چیدمان نردبان تک یا دو طناب.

مرحله 3: منبع تغذیه الکتریکی را تأیید کنید: 380 ولت 50 هرتز، 440 ولت 60 هرتز، یا دیگر؛ وظیفه موتور، روش استارت، حفاظت محفظه، کلاس عایق، ولتاژ کنترل و جهت ورود کابل.

مرحله 4: الزامات کنترل محلی / از راه دور، محل توقف اضطراری، سوئیچ های حد، نگهدارنده قطع برق، قفل درایو دستی، و هرگونه قفل جمع کردن نردبان یا حد سفر را تأیید کنید.

مرحله 5: داده های نصب را ارائه دهید: چیدمان راست / چپ، نقشه عرشه یا فونداسیون، الگوی سوراخ نصب، مسیر طناب سیمی، فضای نگهداری، سیستم حفاظت در برابر خوردگی، و دسترسی برای تعویض.

مرحله 6: انجمن طبقه بندی، الزامات پرچم، شاهد آزمایش کارخانه و روی عرشه، دامنه گواهینامه، تعداد، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز، و نقشه کلی تأیید شده نردبان اقامتی در صورت موجود بودن را تأیید کنید.

کاربردها

کشتی های تجاری | حامل های فله | تانکرها | کشتی های کانتینربر | کشتی های باری عمومی | شناورهای کاری و خدماتی | نردبان های اقامتی تک پروازی | واحدهای نردبان اقامتی مورد استفاده در چیدمان های ترکیبی تأیید شده انتقال خلبان

گواهینامه ها و مستندات

بازرسی طبقه بندی، گواهینامه تست سازنده، گواهینامه های مواد، گواهینامه طناب سیمی، سوابق تست پذیرش کارخانه، مستندات قطعات الکتریکی، و شاهد تست روی عرشه می تواند مطابق با کلاس کشتی، الزامات پرچم، چیدمان تأیید شده نردبان اقامتی و دامنه سفارش ترتیب داده شود. گواهینامه ها به طور خودکار با هر وینچ گنجانده نمی شوند.

صدور گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه تست سازنده.

نقشه و عکس ها

سوالات متداول

س1: تفاوت بین بار درام و بار نگهدارنده چیست؟

پ1: بار درام حداکثر کشش طناب تعریف شده توسط ISO در حین بالابردن عادی با سرعت اسمی یا هنگام قرار دادن نردبان در موقعیت جمع کردن آن است. بار نگهدارنده حداکثر کشش طناب استاتیک در خروجی درام است و باید حداقل سه برابر بار درام باشد. برای اندازه های اسمی 10 کیلونیوتن و 16 کیلونیوتن، بارهای نگهدارنده مربوطه 30 کیلونیوتن و 48 کیلونیوتن هستند.

س2: استاندارد ISO 7364 چه قطر طناب سیمی را برای وینچ های تک درام 10 کیلونیوتن و 16 کیلونیوتن مشخص می کند؟

پ2: ISO 7364 جدول 1 قطر طناب سیمی فولادی واقعی انتخاب شده 13 میلی متر را برای وینچ تک درام 10 کیلونیوتن و 14 میلی متر را برای وینچ تک درام 16 کیلونیوتن ارائه می دهد؛ 15 میلی متر به عنوان مقداری که در مشخصات استاندارد ملی گنجانده شده است، در پرانتز نشان داده شده است. مقادیر جداگانه 18 میلی متر و 22 میلی متر در جدول 1 برای روش آزمایش بار وینچ هستند، نه قطر طناب سرویس عادی. در هر صورت، طناب واقعی انتخاب شده باید ضریب ایمنی بار گسیختگی مورد نیاز را نسبت به بار نگهدارنده واقعی برآورده کند.

س3: آیا این وینچ می تواند به عنوان بالابر نردبان خلبان استفاده شود؟

پ3: خیر. ISO 7364 وینچ های نردبان اقامتی را پوشش می دهد. در جایی که نردبان اقامتی بخشی از یک چیدمان ترکیبی انتقال خلبان را تشکیل می دهد، این وینچ ممکن است جزء نردبان اقامتی را جابجا کند، اما خود نردبان خلبان جداگانه است و بالابرهای مکانیکی خلبان توسط الزامات انتقال خلبان SOLAS ممنوع هستند.