فولاد ریخته شده SPM Chock JIS F 2030 نوع A

فولاد ریخته شده SPM Chock JIS F 2030 نوع A

خلاصه ی محصول

JIS F 2030 Type A cast steel SPM chock یک راهنمای نصب شده بر روی قلعه برای کشتی هایی است که برای لنگر انداختن در یک نقطه مجهز هستند.یک گذرگاه تعریف شده با سطوح تماس گرد برای خط لنگر SPM یا زنجیره شاف پای تانکر را فراهم می کند، همانطور که توسط تنظیمات کشتی مشخص شده است.. چوک خط را از طریق باز شدن بدنه هدایت می کند و واکنش های تماس محلی را به ساختار جوشکاری جوش داده شده و تقویت شده منتقل می کند.

نوع A شامل اندازه های اسمی 400 تا 800 با توده های محاسبه شده از 210 تا 880 کیلوگرم است. انتخاب نباید تنها بر اساس اندازه باز شدن باشد.قطر خط یا زنجیره، بار طراحی، جهت سرب، تقویت بلوار، جزئیات جوش، مواد ریخته، درمان حرارتی، روش پیش گرم کردن، پایان سطح، محدوده بازرسی،و نیاز به کلاس باید قبل از تولید تایید شوداین محصول یک چک راهنما است و نباید به عنوان پیچ زنجیره توصیف شود.

مشخصات سریع

• نوع محصول: چوک SPM فولاد ریخته شده → خط لنگر گذاری تک نقطه ای یا مجموعه زنجیره ای مشخص شده را از طریق بلوار کمان هدایت می کند.
• استاندارد و نوع: JIS F 2030-1978 نوع A → مرجع ارائه شده برای هندسه نوع A، اندازه اسمی، ابعاد، محدوده طناب مرجع و جرم محاسبه شده.
• محدوده اندازه نامی: 400 / 500 / 600 / 700 / 800 → پنج اندازه استاندارد برای حفره های مختلف کمان و تنظیمات SPM.
• محدوده خط مرجع: طناب سیم 50-132 میلی متر، طناب مانیلا 30-70 میلی متر و طناب نایلان 80-120 میلی متر → فقط مقادیر مرجع؛ انتخاب نهایی بر اساس مشخصات سیستم SPM واقعی است.
• جرم محاسبه شده: 210-880 کیلوگرم → مربوط به دستکاری کشتی سازی، برنامه ریزی حمل و نقل، پشتیبانی نصب و توالی جوش.
• نصب: تنظیمات جوشکاری به صورت بلوار → باز شدن بدنه، جهت هدایت، تقویت محلی، مشخصات جوشکاری و دسترسی برای جوشکاری و بازرسی نیاز به تأیید نقشه دارد.
• گزینه های مواد: فولاد C-Mn ریخته شده، فولاد ضد زنگ ریخته شده، یا فولاد ویژه دمای پایین تایید شده → درجه دقیق، جوش پذیری، خواص ضربه و درمان حرارتی خاص پروژه است.
• تمرکز بر کیفیت: سطح تماس گرد، کنترل ابعاد، سوابق درمان حرارتی، آماده سازی منطقه جوش و MT مطابق با برنامه بررسی توافق شده.

پارامترهای فنی اصلی

راهنمای انتخاب و تحقیق

مرحله ۱: تایید JIS F 2030 نوع A و اندازه نامی 400، 500، 600، 700 یا 800 با توجه به تنظیمات تایید شده قوس کشتی.

مرحله ۲: رسانه تماس واقعی را تأیید کنید: SPM hawser، سیم سیم، سیم مصنوعی، یا زنجیره ی چف انتهای تانکر، از جمله قطر، اندازه زنجیره، ساخت و نیاز به ترمینال.

مرحله سوم: پایه ی بار طراحی شده، زاویه ی سرب، جهت های بار عمودی و افقی، محل توقف زنجیره و رابطه ی بین چوک و ترتیب کامل لنگر SPM را ارائه کنید.

مرحله ۴: باز کردن دیوار، فضای نصب موجود، جهت گیری بدن گچ، تقویت سطح محلی / دیوار، مشخصات جوش، دسترسی و محدودیت های تعویض را تأیید کنید.

مرحله پنجم: تایید درجه ریخته گری، درجه حرارت پایین یا کلاس یخ، درمان حرارتی، قابل جوشکاری، WPS / PQR تایید شده، نیاز به پیش گرم و بازرسی پس از جوشکاری.

مرحله ۶: تایید درمان سطح، تکمیل سطح تماس، میزان MT و معیارهای پذیرش، ردیابی مواد، جامعه طبقه، گواهی و دامنه گواهی.

مرحله 7: مقدار، نوع ظرف، نقشه نصب، مشخصات سیستم SPM، عکس های مرجع، مقصد، زمان تحویل مورد نیاز و محدودیت های بسته بندی را ارائه دهید.

ساختار

Cast steel Type A body | Over-type SPM passage | Rounded line-contact radii | Bulwark welded interface | Reinforced hull opening | Controlled weld-adjacent casting zone | Shop primer or specified stainless-steel finish

مزیت های ریختن، جوش و مهندسی

• باز شدن بزرگ بدن گداخته و شعاع های تماس گرد یک سطح راهنمای مداوم برای خط SPM مشخص شده یا مسیر زنجیره چف فراهم می کند و به جلوگیری از تماس محلی تیز در باز شدن کمان کمک می کند.
• هندسه ریخته گری اجازه می دهد که باز کردن، دیواره های جانبی، انتقال و رابط جوش به عنوان یک فرم انتقال بار یکپارچه تولید شود؛ پذیرش بعدی نهایی باید از نقشه تایید شده پیروی کند.
• سطوح تماس با طناب و زنجیره پس از ریختن پوشیده و صاف می شوند. پایان باید صنعتی و قابل ردیابی باقی بماند، بدون حذف ضخامت بخش یا تغییر مشخصات استاندارد.
• درمان حرارتی باید مطابق با درجه ریخته گری انتخاب شده و مشخصات پروژه باشد. خواص مواد، شرایط درمان حرارتی و الزامات آزمایش ضربه باید قبل از تولید تأیید شود.
• بدن گداخته شده ممکن است قبل از جوش به ساختار کشتی نیاز به گرمایش کنترل شده داشته باشد. دمای گرمایش، کنترل میان مسیر، مواد مصرفی، توالی جوش،و معیارهای پذیرش باید از یک WPS / PQR تایید شده و شیمی و ضخامت ریخته سازی واقعی پیروی کنند.
• آزمایش ذرات مغناطیسی را می توان بر روی مناطق مشخص شده و مجاور جوش برای شناسایی نشانه های مربوط به شکستن سطح اعمال کرد.پوشش بررسی و معیارهای پذیرش باید به جای توصیف به عنوان ریخته گری صفر نقص توافق شود.
• چوک واکنش های تماس خط را به دیوار و ساختار عرشه مجاور منتقل می کند. تقویت محلی، جهت بار، طول جوش،و تداوم ساختاری همچنان بخشی از طراحی کشتی و تأیید کلاس است..

ویژگی های سفارشی

• استاندارد: JIS F 2030-1978 → مرجع ابعاد ارائه شده؛ پذیرش پروژه فعلی و نسخه مورد نیاز باید تأیید شود.
• نوع: نوع A / over مانند عرضه شده → پیکربندی راهنمای SPM نصب شده بر دیوار برای ترتیب کمان کشتی.
• اندازه اسمی: 400 / 500 / 600 / 700 / 800 → با استفاده از باز شدن تایید شده، خط یا رابط زنجیره ای و نقشه مخزن انتخاب کنید.
• ماده: فولاد C-Mn ریخته شده / فولاد ضد زنگ ریخته شده / فولاد ویژه تایید شده → درجه دقیق، درمان حرارتی، خواص دمای پایین و جوش پذیری نیاز به تأیید دارد.
• نصب: جوش داده شده به ساختار قلعه قوس تقویت شده → جزئیات جوش، گرم کردن اولیه، دسترسی و پشتیبانی ساختاری از نقشه کشتی سازی و WPS پیروی می کنند.
• سطح تماس: گرد و پوشیده → وضعیت سطح باید بدون تغییر پروفایل استاندارد تماس محلی را کاهش دهد.
• بازرسی: MT بر اساس نیاز پروژه → منطقه بررسی، روش، سطح پذیرش، نقطه شاهد و فرمت گزارش قبل از سفارش تایید می شود.
• نیاز به گواهینامه: با توجه به دامنه پروژه در دسترس است → گواهینامه کلاس، گواهینامه مواد، اسناد سازنده و گواهینامه بازرسی به عنوان پیش فرض فرض نمی شود.

چگونه کار می کند

SPM hawser or chafe-chain assembly approaches the bow → The line passes through the rounded Type A chock opening → The smooth cast surface controls the lead and reduces sharp local contact → Contact reactions pass through the cast body and welded interface into the reinforced bulwark / deck structure → The separate chain stopper or securing arrangement retains the system as specified

درخواست ها

Tankers equipped for single point mooring | SPM terminal operations | Bow bulwark mooring stations | Tanker-end chafe-chain arrangements | Newbuilding projects | Standard replacement and conversion projects

گواهینامه ها و مزایا

گواهینامه های مواد، سوابق درمان حرارتی، گزارش های MT، بازرسی ابعاد، اسناد سازنده، بازرسی کلاس و سایر گواهینامه ها می توانند با توجه به مشخصات پروژه ترتیب داده شوند,محدوده بازرسی توافق شده، ردیابی مواد و روش تأیید کلاس.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه آزمایش سازندگان.

نقاشی و عکس

سوالات عمومی

سوال1: آیا JIS F 2030 نوع A SPM همان یک بند زنجیره است؟

پاسخ 1: نه. چوک عبور هدایت شده و سطح تماس را در قلعه پیشانی فراهم می کند.دکمه زنجیره یا سایر دستگاه های قفل یک قطعه جداگانه است که زنجیره یا ترتیب لنگر را حفظ می کند.موقعیت آنها، مسیرهای بار و رابط ها باید با هم در نقشه کشتی بررسی شوند.

س2: آیا می توان اندازه اسمی را فقط از جدول قطر طناب مرجع انتخاب کرد؟

A2: نه. جدول مرجع طناب فقط از مقایسه اولیه پشتیبانی می کند. انتخاب نهایی باید مشخصات واقعی SPM hawser یا Chafe-chain، بار طراحی، جهت سرب،هندسه باز کردن، شعاع تماس، ترتیب زنجیر-پوش، تقویت حصار، و الزامات کلاس.

س3: قبل از نقل قول چه اطلاعات جوشکاری و ریخته گری مورد نیاز است؟

A3: کیفیت دقیق ریخته، وضعیت درمان حرارتی، اطلاعات شیمیایی یا معادل کربن، حداقل دمای طراحی، WPS / PQR، پیش گرم کردن و نیاز به میانبر، جزئیات جوش را تأیید کنید.دامنه MT، معیارهای پذیرش، گواهینامه مواد، شهادت کلاس، و طراحی نصب قوس تایید شده.