قرقره سیم بکسل عمودی | مونتاژ قرقره سیم بکسل ۲۰-۷۶ میلی‌متر

قرقره سیمی عمودی | مجموعه قرقره سیم 20 تا 76 میلی‌متر

مرور کلی محصول

بلوک قرقره سیمی عمودی یک جزء تغییر جهت ثابت است که برای هدایت یک سیم بکسل فولادی در حال حرکت از طریق یک صفحه عمودی کنترل شده استفاده می‌شود. این قطعه معمولاً در تجهیزات بالابر، سیستم‌های قرقره وینچ بالابر، وینچ‌های عملیاتی درب رمپ، آرایش وینچ‌های بکسل، کشتی‌های مهندسی، کشتی‌های مسافربری، قایق‌های کاری، کشتی‌های با کاربرد خاص و تجهیزات اسکله نصب می‌شود. قرقره چرخان شیاردار مسیر طناب را پشتیبانی کرده و جهت آن را تغییر می‌دهد و در عین حال واکنش حاصل از طناب را از طریق شفت، قاب و فونداسیون نصب منتقل می‌کند.

محصول به عنوان بخشی از سیستم کامل سیم بکسل و وینچ انتخاب می‌شود. قطر طناب تنها نقطه شروع است؛ ساختار طناب، حداقل بار شکست، کشش خط وینچ، بار نگهدارنده ترمز، سرعت عملیاتی، چرخه وظیفه، زاویه تغییر جهت، زاویه شیب، قطر گام قرقره مورد نیاز، پروفیل شیار، آرایش شفت و یاتاقان، و فونداسیون نصب نیز باید تأیید شوند. نسخه‌های عمودی، پایه‌دار/ستون‌دار، افقی، پیچ‌شده و جوش‌شده می‌توانند برای تطابق با چیدمان تجهیزات پیکربندی شوند. هنگام استفاده در تجهیزات بالابر، قرقره راهنما و ساختار پشتیبان آن باید تحت الزامات طراحی، بازرسی، آزمایش و الزامات کلاسی یا قانونی مربوط به بالابر تأیید شوند.

مشخصات سریع

• محدوده سیم بکسل فولادی: 20 تا 76 میلی‌متر → پوشش‌دهنده آرایش‌های قرقره راهنما برای وینچ‌های بالابر، وینچ‌های درب رمپ، وینچ‌های بکسل و سایر سیستم‌های سیم بکسل دریایی یا اسکله.
• قطر قرقره عرضه شده Φ: 340 تا 1120 میلی‌متر → نقشه باید قبل از بررسی نسبت نهایی D/d، تأیید کند که Φ قطر خارجی است یا قطر گام.
• محدوده پاکت اصلی: A 280 تا 1350 میلی‌متر، B 390 تا 1250 میلی‌متر، H 220 تا 720 میلی‌متر → مفید برای برنامه‌ریزی اولیه فضای تجهیزات، دسترسی و فونداسیون.
• کاربردهای معمول: تجهیزات بالابر، وینچ‌های بالابر، وینچ‌های عملیاتی درب رمپ، وینچ‌های بکسل و سیستم‌های سیم بکسل اسکله → مدل نهایی باید با مسیر واقعی طناب و مورد بار مطابقت داشته باشد.
• گزینه‌های پیکربندی: عمودی، پایه‌دار/ستون‌دار، افقی، پیچ‌شده یا جوش‌شده → بر اساس جهت طناب، زاویه تغییر جهت، دسترسی تعمیر و نگهداری و ساختار پشتیبان انتخاب کنید.
• گزینه‌های مواد و پرداخت: فولاد ریخته‌گری، فولاد C-Mn، فولاد آلیاژی یا فولاد نرم با سندبلاست Sa 2½ و پرایمر اپوکسی کارخانه‌ای، پولیش، گالوانیزه یا پوشش پروژه → درجه و پرداخت دقیق تابع وظیفه و محیط است.
• تمرکز عملیاتی: هدایت کنترل شده سیم بکسل، پروفیل شیار مناسب، چرخش آزاد قرقره و بازرسی قابل دسترس → پشتیبانی از مسیریابی قابل پیش‌بینی طناب و کاهش تماس لغزشی در نقطه تغییر جهت.
• گواهینامه‌ها: مستندات سازنده یا گواهینامه مرتبط با کلاس می‌تواند طبق نیاز پروژه، سرویس مورد نظر و دامنه بازرسی توافق شده ترتیب داده شود.

پارامترهای فنی اصلی

راهنمای انتخاب و استعلام

مرحله 1: کاربرد و مسیر طناب را تأیید کنید: تجهیزات بالابر، وینچ بالابر، وینچ عملیاتی درب رمپ، وینچ بکسل، وینچ اسکله، نوع کشتی، موقعیت نصب، جهت طناب ورودی، جهت طناب خروجی و زاویه تغییر جهت مورد نیاز.

مرحله 2: داده‌های سیم بکسل فولادی را ارائه دهید: قطر اسمی، ساختار، نوع مغزی، جهت تاب، حداقل بار شکست، سازنده طناب و حداقل قطر گام قرقره توصیه شده.

مرحله 3: وظیفه سیستم و بار طراحی را تأیید کنید: حداکثر کشش خط یا تنش طراحی طناب، بار نگهدارنده ترمز، سرعت عملیاتی، ضریب دینامیکی، چرخه وظیفه، مورد بار بالابر یا نیروی عملیاتی درب رمپ در صورت لزوم، و بار ضربه‌ای یا گذرا مورد انتظار.

مرحله 4: آرایش را انتخاب کنید: عمودی، پایه‌دار/ستون‌دار، افقی، پیچ‌شده یا جوش‌شده؛ نقشه تجهیزات و فونداسیون، فضای موجود، فاصله تعمیر و نگهداری، زاویه شیب طناب و جهت بار مورد نظر را ارائه دهید.

مرحله 5: مواد و قطعات دوار را تأیید کنید: درجه قرقره و قاب، نیاز به سخت‌کاری شیار، ماده شفت، نوع یاتاقان یا بوش، آب‌بندی، روش روانکاری و قطعات سایش‌پذیر قابل تعویض.

مرحله 6: عملیات سطحی، مقدار، استاندارد بالابر یا دریایی قابل اجرا، دامنه گواهینامه و بازرسی، مقصد، زمان تحویل مورد نیاز و عکس یا طرح کلی تأیید شده قبل از تولید را تأیید کنید.

ساختار

قرقره فولادی شیاردار | آرایش شفت و نگهدارنده | سیستم یاتاقان یا بوش | قاب پشتیبانی عمودی | پایه نصب پیچ‌شده یا جوش‌شده | نقاط روانکاری و آب‌بندی طبق مشخصات | پوشش دریایی یا پرداخت پروژه

مزایای هدایت سیم بکسل، نصب و کیفیت

• قرقره شیاردار چرخان، سیم بکسل در حال حرکت را هدایت کرده و جهت آن را از طریق تماس غلتشی تغییر می‌دهد و به جلوگیری از لغزش مستقیم روی لبه فولادی ثابت در صورت تراز بودن صحیح طناب کمک می‌کند.
• اندازه قرقره و هندسه شیار باید با ساختار واقعی طناب مطابقت داشته باشد. نسبت نهایی D/d باید از قطر گام شیار استفاده کند، نه از قطر خارجی تأیید نشده.
• موقعیت راهنما باید با درام وینچ، قرقره‌های مجاور، مکانیزم درب رمپ، سیستم قرقره بالابر یا مسیر بکسل هماهنگ شود تا زاویه شیب و انحراف جان در محدوده مجاز تجهیزات و تامین‌کننده طناب باقی بماند.
• کشش طناب که از طریق تغییر جهت عمل می‌کند، واکنشی ترکیبی در شفت، قاب، پیچ‌ها یا جوش‌های نصب و ساختار پشتیبان ایجاد می‌کند. واکنش به تنش طناب و زاویه طناب درگیر بستگی دارد.
• برای سرویس تجهیزات بالابر، بلوک قرقره، فونداسیون، ضرایب اطمینان، قابلیت ردیابی مواد، بازرسی، آزمایش اثبات و علامت‌گذاری باید به عنوان بخشی از سیستم بالابر مربوطه تأیید شوند؛ قطر طناب به تنهایی رتبه بالابر را تعیین نمی‌کند.
• سخت‌کاری شیار، بوش‌های خود روانکار یا عناصر میرایی لرزش را می‌توان در صورت نیاز مشخص کرد، اما روش، ماده، سختی، آرایش روانکاری و معیارهای بازرسی باید قبل از قیمت‌گذاری تأیید شوند.
• مناطق قابل دسترس شفت، یاتاقان یا بوش، شیار و نواحی تماس طناب، بازرسی منظم، روانکاری، اندازه‌گیری سایش و برنامه‌ریزی تعویض را پشتیبانی می‌کنند.

ویژگی‌های سفارشی

• عملکرد محصول: قرقره راهنما و تغییر جهت سیم بکسل → با وینچ یا سیستم قرقره برای کنترل مسیر طناب و تغییر جهت طناب در حال حرکت استفاده می‌شود.
• قطر طناب: 20 / 25 / 32 / 38 / 44 / 52 / 60 / 68 / 76 میلی‌متر → انتخاب مدل اولیه از سری ابعادی ارائه شده پیروی می‌کند.
• سرویس معمول: وینچ بالابر / وینچ درب رمپ / وینچ بکسل / وینچ اسکله → هر کاربرد نیازمند مورد بار، مسیر طناب، وظیفه و بررسی تأیید خاص خود است.
• پیکربندی: عمودی / پایه‌دار / افقی، با نصب پیچ‌شده یا جوش‌شده → بر اساس مسیر طناب، چیدمان تجهیزات، دسترسی تعمیر و نگهداری و طراحی فونداسیون انتخاب کنید.
• جنس: فولاد ریخته‌گری / فولاد C-Mn / فولاد آلیاژی / فولاد نرم → درجه دقیق، قابلیت ردیابی، عملیات حرارتی و قابلیت جوشکاری باید تأیید شوند.
• سطح شیار: ماشین‌کاری شده و اختیاری سخت‌کاری شده → پروفیل شیار، شعاع تماس، پرداخت سطح و نیاز به سختی باید با طناب انتخاب شده مطابقت داشته باشد.
• یاتاقان و روانکاری: باید تأیید شود → یاتاقان غلتکی، بوش ساده، بوش خود روانکار، آب‌بندها، نقاط گریس و فاصله زمانی تعمیر و نگهداری در صورت نیاز مشخص کنید.
• مبنای بار: باید تأیید شود → انتخاب مدل نیازمند تنش طراحی طناب، زاویه تغییر جهت، ضریب دینامیکی، وظیفه و واکنش فونداسیون است؛ قطر طناب یک رتبه بار نیست.
• نیاز به گواهینامه: طبق دامنه پروژه → گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد، گزارش بازرسی، مستندات مرتبط با بالابر یا دخالت کلاس باید قبل از سفارش توافق شود.

نحوه کار

سیم بکسل از درام وینچ یا قرقره قبلی خارج می‌شود → طناب وارد شیار ماشین‌کاری شده می‌شود → قرقره چرخان طناب را هدایت کرده و جهت آن را تغییر می‌دهد → شفت و قاب واکنش حاصل را به فونداسیون نصب منتقل می‌کنند → طناب به سمت سیستم قرقره بالابر، مکانیزم درب رمپ، مسیر بکسل یا نقطه کاری دیگر ادامه می‌یابد.

کاربردها

تجهیزات بالابر دریایی و صنعتی | وینچ‌های بالابر | وینچ‌های عملیاتی درب رمپ | کشتی‌های مسافربری Ro-Ro و شناورهای فرود | وینچ‌های بکسل و مسیریابی سیم بکسل بکسل | کشتی‌های مهندسی | قایق‌های کاری و کشتی‌های با کاربرد خاص | سیستم‌های وینچ اسکله و کشتی‌سازی

گواهینامه‌ها و مزایا

گواهینامه‌ها و بازرسی‌ها می‌توانند طبق نیاز پروژه، قابلیت ردیابی مواد، دامنه آزمایش توافق شده و رویه تأیید انجمن طبقه‌بندی ترتیب داده شوند. در دسترس بودن و الزامات نظارت باید قبل از قیمت‌گذاری تأیید شوند.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه آزمایش سازنده.

نقشه و عکس‌ها

سوالات متداول

س1: چگونه مدل صحیح قرقره راهنما انتخاب می‌شود؟

پاسخ 1: با قطر طناب شروع کنید، اما ساختار طناب، حداقل بار شکست، تنش طراحی طناب، کشش خط وینچ، بار نگهدارنده ترمز، سرعت عملیاتی، زاویه انحراف، چرخه وظیفه، پروفیل شیار، قطر گام و واکنش‌های نصب را نیز تأیید کنید. جدول ابعاد به تنهایی یک جدول ظرفیت بار نیست.

س2: آیا می‌توان از یک مدل قرقره راهنما برای سیستم‌های بالابر، درب رمپ و بکسل استفاده کرد؟

پاسخ 2: فقط زمانی که طراحی واقعی برای آن سرویس بررسی شده باشد. این کاربردها می‌توانند تنش‌های طناب، ضرایب دینامیکی، چرخه‌های وظیفه، ضرایب اطمینان، الزامات بازرسی و واکنش‌های فونداسیون متفاوتی داشته باشند. یک مدل نباید صرفاً بر اساس قطر طناب بین کاربردها منتقل شود.

س3: تفاوت نصب پیچ‌شده و جوش‌شده چیست؟

پاسخ 3: پایه پیچ‌شده می‌تواند از جداسازی و تعمیر و نگهداری پشتیبانی کند، زمانی که فونداسیون، بست‌ها و پیش‌بار به درستی طراحی شده باشند. پایه جوش‌شده یک اتصال دائمی را فراهم می‌کند اما نیازمند سازگاری مواد تأیید شده، جزئیات جوش، دسترسی، بازرسی و تقویت ساختار پشتیبان است.