 |
دکل نجات قایق تک بازو
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| مدل داویت: | JYR21 | گواهی: | IACS، MED |
|---|---|---|---|
| SWL: | 23 KN | حداکثر بار بالابر: | 14 KN |
| سرعت بالا بردن قایق: | ≥18 متر در دقیقه | کاهش سرعت قایق: | S≥(0.4+0.02H) ×60= m/min کجا، S=کاهش سرعت بر حسب متر بر ثانیه |
| برجسته کردن: | بازوی تنها frc davit,frc davit,نجات قایق Davit |
||
توضیحات محصول
دکل نجات قایق تک بازویی
مرور کلی محصول
دکل نجات قایق تک بازویی یک دستگاه پرتاب کننده چرخان برای پایین آوردن و بازیابی قایق نجات از موقعیت سوار شدن داخلی است. پیکربندی های مستند از چرخش هیدرولیکی با وینچ بازیابی الکتریکی، انرژی ذخیره شده یا چرخش اضطراری دستی، کنترل ترمز از راه دور و یک کابل استفاده می کنند. مراجع مدل عمومی در این صفحه R14 و 23DR هستند؛ پیشوندهای شناسایی تامین کننده عمداً حذف شده اند.
سری مستند شده شامل دکل های تک بازویی فشرده و متوسط با حداکثر بار کاری از 14 کیلونیوتن تا 23 کیلونیوتن است. پیکربندی بار بالاتر دارای حداکثر بار کاری ایمن 23 کیلونیوتن با مرجع چرخش و بالابری جداگانه 14 کیلونیوتن است. انتخاب نهایی باید بر اساس بار تایید شده دکل قایق نجات، آرایش بالابری/رهاسازی، شعاع چرخش، ارتفاع بالابری، سرعت پایین آوردن، منبع تغذیه الکتریکی و الزامات گواهینامه باشد.
مشخصات سریع
- نوع دکل: دکل نجات قایق تک بازویی هیدرولیکی
- محدوده بار کاری مستند: 14-23 کیلونیوتن
- سرعت بالابری: ≥18 متر در دقیقه
- چرخش: هیدرولیکی؛ تامین اضطراری با انرژی ذخیره شده/دستی
- زاویه طراحی: 20 درجه کجی / 10 درجه تریم در مشخصات مستند
- موقعیت سوار شدن: داخلی
پارامترهای فنی اصلی
| مدل عمومی | SWL | بار بالابری / چرخش | شعاع چرخش | کابل | وزن سیستم |
| R14 | 14 کیلونیوتن | 14 کیلونیوتن | 3.5 متر | Ø14 میلی متر، 18×19، گالوانیزه غیر چرخان | حدود 2400 کیلوگرم شامل وینچ |
| 23DR | 23 کیلونیوتن | 14 کیلونیوتن | 4.0 متر | Ø16 میلی متر، 18×19، گالوانیزه بدون پیچش | حدود 2800-3000 کیلوگرم بسته به بازنگری پروژه |
ساختار و اجزا
دکل های تک بازویی مستند شامل بازوی دکل/جیپ، سینی چرخش و آرایش یاتاقان، دستگاه چرخش هیدرولیکی، مکانیزم وینچ/بالابری، انباشتگر، پمپ دستی یا دستگاه اضطراری دستی، دستگاه حد، آرایش کنترل از راه دور، قرقره سر و رابط پایه/فونداسیون است. ساختار تحمل بار فولادی است؛ بدنه وینچ فولادی است، در حالی که چرخ دنده ها در مشخصات موجود به عنوان فولاد کربن/کروم مشخص شده اند.
درایو و کنترل
چرخش عادی هیدرولیکی است. پیکربندی مستند کوچکتر ترکیبی از عملکرد الکتریکی، هیدرولیکی و دستی است و از وینچ الکتریکی برای بالابری با قدرت و پایین آوردن با گرانش استفاده می کند. پیکربندی های بار بالاتر از سیستم چرخش هیدرولیکی با انرژی ذخیره شده و/یا عملکرد پمپ دستی در صورت قطع برق کشتی استفاده می کنند. کنترل ترمز از راه دور اجازه می دهد تا پایین آوردن از قایق نجات کنترل شود، با عملکرد ترمز در کنار عرشه به عنوان جایگزین.
| مورد | R14 | 23DR |
| زاویه چرخش هیدرولیکی | 330 درجه | 330 درجه |
| زاویه چرخش با انرژی ذخیره شده | ≥110 درجه | 110 درجه یا 270 درجه بسته به بازنگری پروژه |
| سرعت چرخش هیدرولیکی | ≥0.25 دور در دقیقه | ≥0.25 دور در دقیقه |
| سرعت چرخش با انرژی ذخیره شده | 0.5 دور در دقیقه | 0.6-0.8 دور در دقیقه |
| موتور وینچ | گزینه های پروژه 5.5/6.3 کیلووات | گزینه های پروژه 8.5/8.6 کیلووات |
| موتور پمپ | 4 کیلووات | 4 کیلووات |
| حفاظت / عایق بندی | IP56 / کلاس F | IP56 / کلاس F |
نحوه کار
قایق نجات در داخل سوار شده و به سیستم بالابری تک کابلی متصل می شود. دکل قایق را به صورت هیدرولیکی به سمت بیرون می چرخاند، پس از آن پایین آوردن با گرانش از طریق ترمز وینچ کنترل می شود. بازیابی توسط وینچ الکتریکی در محدوده بار بالابری تایید شده انجام می شود. انرژی هیدرولیکی ذخیره شده یا دستگاه دستی یک مسیر چرخش/بازیابی اضطراری را در صورت مشخص شدن فراهم می کند.
نصب و نگهداری
رابط کشتی شامل پایه/فونداسیون دکل، استحکام عرشه، منبع تغذیه الکتریکی، مسیر کابل، تامین روغن هیدرولیک/روغن دنده در صورت حذف، و ترتیب آزمایشات روی کشتی است. برای پروژه های جایگزینی، شعاع چرخش موجود، بار قایق، رابط قلاب/کابل، موقعیت فونداسیون و مسیر کنترل باید قبل از تایید قابلیت تعویض بررسی شوند.
نگهداری، بازرسی کامل و آزمایش عملیاتی باید مطابق با دستورالعمل های تایید شده سازنده و رژیم SOLAS/MSC.402(96) قابل اجرا برای قایق های نجات و دستگاه های پرتاب باشد.
راهنمای انتخاب و استعلام
1. مدل قایق نجات، بار تایید شده دکل با بار کامل و آرایش بالابری/رهاسازی را ارائه دهید.
2. شعاع چرخش مورد نیاز، ارتفاع بالابری، هندسه سوار شدن داخلی و نصب در سمت چپ/راست را تایید کنید.
3. منبع تغذیه الکتریکی کشتی و اینکه آیا چرخش اضطراری با انرژی ذخیره شده/دستی مورد نیاز است را تایید کنید.
4. برای جایگزینی، نقشه کلی دکل موجود، نقشه فونداسیون، قطر کابل و آرایش کنترل را ارائه دهید.
5. الزامات گواهینامه کلاس، پرچم و قانونی را قبل از نهایی کردن مدل تایید کنید.
کاربردها
قایق های نجات SOLAS | کشتی های باری و مسافربری | پروژه های دکل قایق نجات جایگزین | سیستم های پرتاب قایق نجات تک کابلی
نقشه و عکس ها
سوالات متداول
س1. تفاوت بین پیکربندی های 14 کیلونیوتن و 23 کیلونیوتن چیست؟ پیکربندی 14 کیلونیوتن برای یک سیستم قایق نجات کوچکتر در نظر گرفته شده است، در حالی که پیکربندی 23 کیلونیوتن دارای حداکثر بار کاری ایمن بالاتر با مرجع چرخش/بالابری جداگانه 14 کیلونیوتن است.
س2. آیا دکل پس از قطع برق کشتی همچنان قابل کار است؟ سیستم های مستند شامل عملکرد اضطراری با انرژی ذخیره شده و/یا دستی هستند، اما ترتیب دقیق اضطراری به مدل تایید شده بستگی دارد.
س3. آیا می توان از این صفحه برای انتخاب دکل قایق نجات سریع استفاده کرد؟ خیر. دستگاه های پرتاب قایق نجات سریع دارای الزامات سرعت بالابری و کنترل شوک/تنش بسیار بالاتری هستند و به طور جداگانه پوشش داده می شوند.