3T 20 متر هيدروليک تلسکوپي بوم جرثقیل دریایی

جرثقیل دریایی بوم تلسکوپی هیدرولیک 3 تن 20 متر | جرثقیل کشتی با کابین اپراتور

مرور کلی محصول

جرثقیل دریایی بوم تلسکوپی هیدرولیک 3 تن 20 متر یک دستگاه بالابر کشتی نصب شده روی عرشه است که با بوم جعبه تلسکوپی، وینچ بالابر هیدرولیک، عملکردهای بالابر و چرخش هیدرولیک و کابین اپراتور پیکربندی شده است. چیدمان تلسکوپی اجازه می دهد تا برد بوم برای بار، انبار، تعمیر و نگهداری و وظایف عمومی جابجایی عرشه تنظیم شود و در عین حال ردپای استوایی را در مقایسه با بوم بلند ثابت کاهش می دهد.

داده های محصول ارائه شده یک مدل 3 تنی را در محدوده شعاع کاری 5 تا 20 متر شناسایی می کند. با این حال، جدول موجود به جای نمودار بار تایید شده، یک جدول پارامتر مدل/سری است؛ این جدول به طور مستقل تأیید نمی کند که 3 تن در حداکثر برد 20 متر مجاز است. بنابراین، ظرفیت بالابر نهایی در هر شعاع، حرکات کشتی، محدودیت های باد، واکنش های پایه، منبع تغذیه، حالت کنترل و دامنه طبقه بندی باید در نقشه GA تایید شده، نمودار بار و مشخصات پروژه تأیید شود.

مشخصات سریع

• نوع محصول: جرثقیل کشتی بوم تلسکوپی هیدرولیک → برد قابل تنظیم با استوایی فشرده برای وظایف بالابر عرشه.
• حداکثر SWL ذکر شده: 3 تن → بار مجاز نهایی در هر شعاع کاری باید از نمودار بار تایید شده پیروی کند.
• شعاع کاری: 5 تا 20 متر در ردیف 3 تنی ارائه شده → مفید برای طرح بندی اولیه عرشه و بررسی برد.
• عملکرد بالابر: 10 تا 15 متر بر دقیقه با ارتفاع بالابر ذکر شده 30 تا 40 متر → سرعت نهایی و حرکت قلاب باید برای بازده و وظیفه پروژه انتخاب شده تأیید شود.
• چرخش: 0.5 تا 1 دور در دقیقه با چیدمان 0 تا 360 درجه ذکر شده در رکورد محصول موجود → چرخش پیوسته/محدود و منطق سوئیچ حد مخصوص پروژه است.
• زمان بالابر: 70 تا 80 ثانیه برای ردیف 3 تنی ارائه شده → نشان دهنده تنظیم زاویه بوم هیدرولیک به جای عملیات شعاع ثابت است.
• توان نامی: 25 کیلووات در جدول 3 تنی ارائه شده → اندازه موتور/HPU باید در برابر چرخه کار، عملکردهای همزمان، فشار/جریان هیدرولیک و منبع تغذیه کشتی مجدداً تأیید شود.
• ایستگاه اپراتور: پیکربندی کابین → عملکردهای کنترل محلی، کابین و/یا از راه دور باید در فلسفه کنترل تایید شده تعریف شود.

​پارامترهای فنی اصلی

راهنمای انتخاب و استعلام

مرحله 1: وظیفه بالابر را تأیید کنید: وزن بار، SWL مورد نیاز در هر برد، حداقل و حداکثر شعاع کاری، ارتفاع بالابر/سفر قلاب، نوع بار و مسیر بالابر. یک نمودار بار SWL-شعاع برای انتخاب نهایی مورد نیاز است.مرحله 2: شرایط کشتی و عملیاتی را تأیید کنید: نوع کشتی، وظیفه کشتی مورد نظر، محدودیت های کج شدن/تریم، معیارهای باد عملیاتی و استوایی، دمای محیط/طراحی، و اینکه آیا بالابر در داخل کشتی، کشتی به ساحل یا یک عملیات بالابر فراساحلی که جداگانه تعریف شده است.

مرحله 3: عملکرد و توان را تأیید کنید: سرعت های بالابر، چرخش، بالابر و تلسکوپی؛ چرخه کار؛ ولتاژ/فرکانس/فاز الکتریکی؛ چیدمان بسته قدرت هیدرولیک؛ و هرگونه نیاز به افزونگی.مرحله 4: رابط نصب را تأیید کنید: ارتفاع و قطر پایه، فونداسیون جوشی یا پیچ شده، فضای عرشه موجود، موقعیت استوایی/پارکینگ بوم، تقویت عرشه، و نیروها و گشتاورهای مجاز فونداسیون.

مرحله 5: دامنه کنترل و ایمنی را تأیید کنید: کابین اپراتور، کنترل محلی/از راه دور، توقف اضطراری، ترمزها، سوئیچ های حد، حفاظت از اضافه بار/گشتاور بار و هرگونه عملکرد ایمنی پروژه اضافی. پیکربندی نهایی مشمول طراحی تایید شده است.مرحله 6: دامنه طبقه بندی و تحویل را تأیید کنید: جامعه طبقه بندی/الزام پرچم مورد نیاز، دامنه گواهی و شاهد، سیستم پوشش، کمیت، مقصد، زمان تحویل مورد نیاز، GA کشتی، نقشه نصب و عکس های مرجع.

ساختار و اجزارابط پایه/فونداسیون عرشه | یاتاقان چرخش و ساختار چرخان | بوم جعبه تلسکوپی | مکانیزم کشش بوم | سیلندر بالابر | وینچ بالابر هیدرولیک | قرقره ها، طناب سیمی و بلوک قلاب | سیستم قدرت و کنترل هیدرولیک | کابینت کنترل الکتریکی | کابین اپراتور / ایستگاه کنترل

مزایای مهندسی و کیفیت جرثقیل دریاییبرد تلسکوپی به جرثقیل اجازه می دهد تا موقعیت های مختلف عرشه را بدون حفظ طول کامل بوم در تمام زمان ها پوشش دهد، که در مواردی که فضای استوایی و فضای عرشه محدود است مفید است.

برای یک جرثقیل تلسکوپی، انتخاب باید بر اساس نمودار بار تایید شده و نه یک SWL حداکثر واحد باشد. کشش بوم، شعاع کاری و شیب کشتی می تواند به طور قابل توجهی بر ظرفیت بالابر مجاز تأثیر بگذارد.پایه و فونداسیون عرشه بخشی از مسیر بار بالابر هستند. بار عمودی، گشتاور واژگونی، گشتاور چرخش و تقویت کننده عرشه محلی باید از داده های بار فونداسیون تایید شده قبل از نصب بررسی شوند.

بالابر، بالابر، تلسکوپی و چرخش هیدرولیک امکان موقعیت یابی کنترل شده را فراهم می کند، اما فشار هیدرولیک، جریان، خنک کننده، درجه روغن، مشخصات شلنگ و انتخاب مهر و موم باید با چرخه کار واقعی و دمای طراحی مطابقت داشته باشد.

دستگاه های کنترل و ایمنی باید به عنوان بخشی از بسته تایید پروژه تعریف شوند. ترمزهای مورد نیاز، حدود بالا/پایین، حفاظت از اضافه بار یا گشتاور بار، توقف اضطراری و حدود چرخش نباید از توضیحات مدل عمومی فرض شوند.

برای سرویس دریایی در معرض، آماده سازی سطح و پوشش باید توسط سیستم پوشش کشتی مشخص شود. رکورد موجود تمیز کردن انفجاری و یک سیستم اپوکسی سه لایه را بیان می کند؛ درجه آماده سازی نهایی، DFT و دسته بندی محیط/دوام ISO 12944 باید تأیید شود.

• وظیفه جرثقیل کشتی و وظیفه بالابر فراساحلی قابل تعویض نیستند. بالابرهای فراساحلی نیاز به پایه طراحی دینامیکی/محیطی قابل اجرا و دامنه تایید دارند که جداگانه بیان شود.
• ویژگی های سفارشی
• ظرفیت نامی: حداکثر SWL ذکر شده 3 تن → بار مجاز در هر شعاع باید از نمودار بار تایید شده پیروی کند.
• شعاع کاری: 5 تا 20 متر → حداقل شعاع، حداکثر برد و بار نامی را در کل محدوده تأیید کنید.
• سیستم بوم: تلسکوپی هیدرولیک → برد قابل تنظیم و بسته استوایی کوتاه تر از بوم بلند ثابت را فراهم می کند.
• بالابر: وینچ هیدرولیک، 10 تا 15 متر بر دقیقه ذکر شده → بازده، طناب سیمی، بلوک قلاب و چیدمان ترمز باید تأیید شود.
• چرخش: 0 تا 360 درجه، 0.5 تا 1 دور در دقیقه ذکر شده → چرخش پیوسته یا محدود و مسیریابی کابل/شلنگ باید تأیید شود.

بالابر: سیلندر هیدرولیک، 70 تا 80 ثانیه ذکر شده → محدوده زاویه بوم و چیدمان حد نهایی باید تأیید شود.

• ایستگاه کنترل: پیکربندی کابین اپراتور → عملکردهای کنترل محلی یا از راه دور فقط در صورت مشخص شدن و تایید در دسترس هستند.
• نصب: پایه عرشه، چیدمان جوشی یا پیچ شده ارجاع شده → رابط پایه و تقویت عرشه باید از بارهای فونداسیون تایید شده پیروی کند.
• دمای کاری: -40 درجه سانتیگراد تا +50 درجه سانتیگراد ذکر شده → فولاد دمای پایین، روغن هیدرولیک، مهر و موم ها و قطعات الکتریکی نیاز به تأیید پروژه دارند.
• حفاظت سطح: سیستم پوشش دریایی مطابق با مشخصات پروژه → رکورد موجود تمیز کردن انفجاری به علاوه اپوکسی سه لایه را بیان می کند؛ DFT و دسته بندی فعلی ISO 12944 باید تأیید شود.
• طبقه بندی: بر اساس نیاز پروژه موجود است → تایید کلاس، بازرسی، آزمایش و دامنه گواهی باید قبل از قیمت گذاری توافق شود.
• نحوه کار
• فرمان اپراتور → قدرت هیدرولیک عملکردهای بالابر / بالابر / تلسکوپی / چرخش را هدایت می کند → برد بوم برای موقعیت کاری مورد نیاز تنظیم می شود → وینچ بار را در نمودار بار تایید شده بالا یا پایین می برد → چرخش بار را در بخش کاری مجاز قرار می دهد → جرثقیل پس از عملیات به وضعیت استوایی / ایمن تایید شده خود بازگردانده می شود.
• کاربردها
• جابجایی بار و انبار عرشه کشتی | تعمیر و نگهداری عرشه و جابجایی تجهیزات | کشتی های باری | قایق های کاری و کشتی های خدماتی | وظایف عمومی بالابر کشتی | پروژه های ساخت جدید و تعویض جرثقیل
• گواهینامه ها و مزایا
• طبقه بندی، بازرسی، آزمایش بار و صدور گواهینامه می تواند مطابق با پرچم کشتی، مشخصات پروژه و جامعه طبقه بندی انتخاب شده، مشروط به تایید کلاس و دامنه سفارش توافق شده، ترتیب داده شود. برای پروژه هایی که مقررات SOLAS II-1/3-13 در مورد آنها اعمال می شود، الزامات طراحی، ساخت، نصب، آزمایش، علامت گذاری/مستندات SWL، بازرسی، بهره برداری و نگهداری قابل اجرا باید در بسته تایید مورد بررسی قرار گیرد.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهی تست سازنده.

نقشه و عکس ها

سوالات متداول

سوال 1: آیا "3 تن 20 متر" به این معنی است که جرثقیل می تواند 3 تن را در برد 20 متر بلند کند؟

پاسخ 1: به طور خودکار خیر. داده های ارائه شده یک مدل 3 تنی و محدوده شعاع کاری 5 تا 20 متر را ارائه می دهد، اما هیچ نمودار بار SWL-شعاع تایید شده ای ارائه نشده است. بار مجاز در 20 متر و در شعاع های میانی باید توسط نمودار بار تایید شده جرثقیل تأیید شود.

سوال 2: آیا می توان از این جرثقیل تلسکوپی کشتی برای بالابر فراساحلی استفاده کرد؟

پاسخ 2: فقط زمانی که جرثقیل به طور خاص برای وظیفه بالابر فراساحلی و شرایط محیطی/دینامیکی ذکر شده طراحی، ارزیابی و تایید شده باشد. مشخصات جرثقیل دریایی معمولی کشتی نباید بدون آن تأیید به عنوان مشخصات جرثقیل فراساحلی ارائه شود.

سوال 3: چه اطلاعاتی قبل از قیمت گذاری و ارسال به کلاس مورد نیاز است؟

پاسخ 3: SWL مورد نیاز در هر برد، حداقل/حداکثر شعاع، سفر قلاب، نوع کشتی، وظیفه بالابر، شرایط کج شدن/تریم و محیطی، منبع تغذیه الکتریکی، حالت کنترل، چیدمان پایه/فونداسیون، الزام پوشش، الزام کلاس/پرچم، کمیت، مقصد، برنامه تحویل و نقشه های کشتی/نصب را ارائه دهید.