3T 20 متر هيدروليک تلسکوپي بوم جرثقیل دریایی

3T 20 متر هيدروليک تلسکوپي بوم جرثقیل دریایی

خلاصه ی محصول

3T 20 متر جرثقیل هیدرولیک تلسکوپی بلند دریایی یک دستگاه بلند کردن کشتی نصب شده در عرشه است که با یک جرثقیل تلسکوپی، وینچ بلند کننده هیدرولیک،عملکردهای هیدرولیک لوفینگ و اسویلینگ، و کابین اپراتور. ترتیب تلسکوپی اجازه می دهد تا رسیدن به بوم برای بار، فروشگاه ها،نگهداری و وظایف کلی در سطح کشتی در حالی که کاهش اثر پایینی در مقایسه با یک بلند بلند ثابت.

داده های محصول ارائه شده یک مدل 3 t را در محدوده شعاع کاری 5 ≈ 20 m شناسایی می کند. با این حال، جدول موجود یک جدول پارامتر مدل / سری است نه یک نمودار بار تایید شده.از نظر مستقل تأیید نمی کند که 3 t در تمام 20 متر مجاز است.بنابراین ظرفیت بلند کردن نهایی در هر شعاع، حرکات کشتی، محدودیت های باد، واکنش های پایه، منبع برق، حالت کنترل و محدوده طبقه بندی باید در نقشه GA تایید شده تأیید شود.نمودار بار و مشخصات پروژه.

مشخصات سریع

• نوع محصول: جرثقیل هیدرولیک تلسکوپیک در کشتی → کشش قابل تنظیم با کشش فشرده برای وظایف بلند کردن عرشه.
• حداکثر SWL: 3 t → بار نهایی مجاز در هر شعاع کاری باید مطابق با نمودار بار تایید شده باشد.
• شعاع کار: 5 ≈ 20 متر در ردیف 3 t → مفید برای تنظیمات اولیه عرشه و بررسی دسترسی.
• عملکرد بلند کردن: 1015 m/min با ارتفاع بلند کردن 3040 m مشخص شده → سرعت نهایی و حرکت قلاب باید برای کار انتخاب شده تایید شود.
• چرخش: 0.5 ‰ 1 r/min با تنظیم 0 ‰ 360 ° که در رکورد موجود محصول مشخص شده است → چرخش مستمر / محدود و منطق سوئیچ مرزی خاص پروژه است.
• زمان لوفینگ: 70×80 s برای ردیف 3 t → نشان دهنده تنظیم هیدرولیک زاویه بوم به جای کار شعاع ثابت است.
• قدرت نامی: 25 kW در جدول 3 t → اندازه گیری موتور/HPU باید با چرخه کار، عملکردهای همزمان، فشار هیدرولیک/جریان و منبع تغذیه کشتی تأیید شود.
• ایستگاه اپراتور: پیکربندی کابین → عملکردهای محلی، کابین و/یا کنترل از راه دور باید در فلسفه کنترل تأیید شده تعریف شود.

​پارامترهای فنی اصلی

راهنمای انتخاب و تحقیق

مرحله ي اول:وظیفه بلند کردن را تأیید کنید: وزن بار، SWL مورد نیاز در هر سطح، حداقل و حداکثر شعاع کار، ارتفاع بلند کردن/سفر قلاب، نوع محموله و مسیر بلند کردن.برای انتخاب نهایی یک نمودار بار قطر SWL مورد نیاز است.

مرحله دوم:شرایط کشتی و عملیات را تأیید کنید: نوع کشتی، وظیفه برنامه ریزی شده در کشتی، محدودیت های پاشنه / تراش، معیارهای باد عملیاتی و ذخیره شده، دمای محیط / طراحی و اینکه آیا آسانسور در کشتی است،کشتی به ساحل یا عملیات بلند کردن دریایی به طور جداگانه تعریف شده.

مرحله سوم:عملکرد و قدرت را تأیید کنید: سرعت بلند کردن، چرخش، بلند کردن و تلسکوپ؛ چرخه کار؛ ولتاژ الکتریکی/ فرکانس/ فاز؛ تنظیمات هیدرولیک پیک قدرت؛ و هر گونه نیاز به افزوده.

مرحله چهارم:رابط نصب را تأیید کنید: ارتفاع و قطر پایه، پایه های جوش خورده یا بولت شده، فضای موجود روی عرشه، موقعیت نگه داشتن/پاک کردن، تقویت عرشه،و نیروهای پایه و لحظات مجاز.

مرحله پنجم:کنترل ها و محدوده ایمنی را تأیید کنید: کابین اپراتور، کنترل محلی / از راه دور، توقف اضطراری، ترمز ها، سوئیچ های مرزی، محافظت از بیش از حد بار / لحظات بار و هر گونه عملکرد ایمنی پروژه اضافی.پیکربندی نهایی مشمول طراحی تایید شده است.

مرحله 6طبقه بندی و دامنه تحویل را تأیید کنید: نیاز به جامعه طبقه بندی / نیاز به پرچم، دامنه گواهی و گواه، سیستم پوشش، مقدار، مقصد، زمان تحویل مورد نیاز، ظرف GA،نقشه نصب و عکس های مرجع.

ساختار و اجزای آن

پیستال عرشه / رابط پایه ی عرشه ٬ دارنده ی چرخش و ساختار چرخش ٬ بوم جعبه ی تلسکوپی ٬ مکانیسم تمدید بوم ٬ سیلندر بلند کننده ٬ وینچ هیدرولیکی بلند کننده ٬ شونه هاطناب سیم و بلوک قلاب سیستم برق و کنترل هیدرولیک کابینت کنترل الکتریکی کابینت کاربری / ایستگاه کنترل

مهندسی جرثقیل دریایی و مزایای کیفیت

• دسترسی تلسکوپی به جرثقیل اجازه می دهد تا موقعیت های مختلف عرشه را بدون حفظ طول کامل بوم در همه زمانها پوشش دهد ، که در مواردی مفید است که ظرف ذخیره و فضای عرشه محدود است.
• برای جرثقیل تلسکوپی، انتخاب باید بر اساس نمودار بار تایید شده و نه یک SWL حداکثر واحد باشد.شعاع کاری و شیب کشتی می تواند به طور قابل توجهی بر ظرفیت بلند کردن مجاز تأثیر بگذارد..
• پايگاه و پايه ي عرشه، قسمتي از مسير بار کشيدن هستند.زمان چرخش و تقویت محلی عرشه باید قبل از نصب از داده های تایید شده بار پایه بررسی شود..
• بالا بردن هیدرولیک، لوفینگ، تلسکوپی و چرخش امکان موقعیت بندی کنترل شده را فراهم می کند، اما فشار هیدرولیک، جریان، خنک کننده، درجه روغن،مشخصات لوله و انتخاب مهر باید با چرخه کار واقعی و دمای طراحی مطابقت داشته باشد..
• دستگاه های کنترل و ایمنی باید به عنوان بخشی از بسته تأیید پروژه تعریف شوند. ترمز های مورد نیاز، محدودیت های بالا/پایینی، محافظت از بیش از حد بار یا لحظات بار،محدودیت های توقف اضطراری و چرخش نباید از یک توصیف عمومی مدل فرض شود..
• برای خدمات دریایی در معرض، آماده سازی سطح و پوشش باید توسط سیستم پوشش کشتی مشخص شود. سوابق موجود، تمیز کردن انفجار و یک سیستم اپوکسی سه لایه را بیان می کند.درجه آماده سازی نهایی، DFT و ISO 12944 محیط زیست / درجه دوام باید تایید شود.
• وظایف جرثقیل در کشتی و وظایف بلند کردن در دریا قابل تعویض نیستند. آسانسورهای در دریا نیاز به تعیین جداگانه پایه طراحی دینامیکی/محولی و محدوده تأیید دارند.

ویژگی های سفارشی

• ظرفیت نامی: حداکثر 3 تن SWL اعلام شده → بار مجاز در هر شعاع باید با نمودار بار تایید شده مطابقت داشته باشد.
• شعاع کاری: 5 ≈ 20 m → حداقل شعاع، حداکثر دسترسی و بار نامی را در سراسر طیف تایید کنید.
• سیستم بوم: هیدرولیک تلسکوپی → دسترسی قابل تنظیم و یک پاکت کوتاه تر از یک بوم بلند ثابت را فراهم می کند.
• بالا بردن: وینچ هیدرولیکی، 10 ≈ 15 m/min مشخص شده → ریوی، سیم سیم، بلوک قلاب و تنظیم ترمز باید تایید شود.
• چرخش: 0°360°، 0.5°1 r/min مشخص شده → چرخش مستمر یا محدود و مسیر کابل / لوله باید تایید شود.
• لوفینگ: سیلندر هیدرولیک، 70 ′′ 80 s اعلام شده → محدوده زاویه بوم و تنظیمات محدوده نهایی باید تأیید شود.
• ایستگاه کنترل: پیکربندی کابین اپراتور → توابع کنترل محلی یا از راه دور تنها زمانی که مشخص و تأیید شده باشد.
• نصب: پایه عرشه، ترتیب جوشیده یا بولت شده اشاره شده → رابط پایه و تقویت عرشه باید مطابق با بارهای پایه تایید شده باشد.
• دمای کار: -40°C تا +50°C مشخص شده → فولاد با دمای پایین، روغن هیدرولیک، مهر و موم و اجزای الکتریکی نیاز به تأیید پروژه دارند.
• حفاظت از سطح: سیستم پوشش دریایی به مشخصات پروژه → رکورد های موجود حالت تمیز کردن با انفجار به علاوه اپوکسی سه لایه ای؛ DFT و رده فعلی ISO 12944 باید تأیید شود.
• طبقه بندی: با توجه به نیاز پروژه در دسترس است → تصویب کلاس، بررسی، آزمایش و دامنه گواهینامه باید قبل از پیشنهاد توافق شود.

چگونه کار می کند

Operator command → Hydraulic power drives hoisting / luffing / telescoping / slewing functions → Boom outreach is adjusted for the required working position → Winch raises or lowers the load within the approved load chart → Slewing positions the load over the permitted working sector → Crane is returned to its approved stowed / secured condition after operation

درخواست ها

Ship deck cargo and stores handling | Deck maintenance and equipment handling | Cargo vessels | Workboats and service vessels | General shipboard lifting duties | Newbuilding and crane replacement projects

گواهینامه ها و مزایا

طبقه بندی، بازرسی، آزمایش بار و صدور گواهینامه می تواند با توجه به پرچم کشتی، مشخصات پروژه و جامعه طبقه بندی انتخاب شده تنظیم شود.مشروط به تصویب کلاس و دامنه سفارش توافق شدهبرای پروژه هایی که مقررات SOLAS II-1/3-13 به آنها اعمال می شود، طراحی، ساخت، نصب، آزمایش، علامت گذاری SWL / اسناد، بازرسی،الزامات عملیاتی و نگهداری باید در بسته تأییدیه مورد توجه قرار گیرد.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه آزمایش سازندگان.

نقاشی و عکس

سوالات عمومی

سوال1: آیا ¥3T 20m ¥ به این معنی است که جرثقیل می تواند 3 تن را در فاصله 20 متر بلند کند؟

A1: به طور خودکار نیست. داده های ارائه شده یک مدل 3 t و یک محدوده شعاع کار 5 ¢ 20 m را نشان می دهد، اما هیچ نمودار بار تایید شده SWL ¢ شعاع ارائه نشده است.بار مجاز در ارتفاع 20 متر و در شعاع های میانگین باید توسط نمودار بار جرثقیل تایید شده تأیید شود..

س2: آیا می توان از این جرثقیل تلسکوپی در کشتی برای بلند کردن دریایی استفاده کرد؟

A2: فقط زمانی که جرثقیل به طور خاص برای وظایف بلند کردن در دریا و شرایط محیطی / پویا طراحی، ارزیابی و تأیید شده است.مشخصات معمول جرثقیل دریایی در کشتی نباید بدون تایید به عنوان مشخصات جرثقیل دریایی ارائه شود..

س3: قبل از ارائه نقل قول و کلاس چه اطلاعاتی مورد نیاز است؟

A3: SWL مورد نیاز را در هر محدوده، حداقل/حداکثر شعاع، سفر قلاب، نوع قایق، وظیفه بلند، پای پای و شرایط محیطی، منبع برق، حالت کنترل، ارائه دهید.ترتیب پایه/پایبنای، نیاز به پوشش، نیاز به کلاس/پرچم، مقدار، مقصد، برنامه تحویل و نقشه های ظرف/تجهیزات.