 |
دستگاه پرتاب قایق نجات سریع
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| مدل شماره: | JYH31 | بالا بردن بار کاری: | 31 KN |
|---|---|---|---|
| کاهش بار کاری: | 31 KN | سرعت بالایی: | ≥48 متر در دقیقه |
| کاهش سرعت: | 48-60 متر در دقیقه | حداکثر کاهش طول: | 30 متر |
| شرایط طراحی: | لیست 20 درجه، اصلاح 10 درجه | وزن قایق مناسب با بارگیری کامل: | ≤ 31KN |
| برجسته کردن: | MODU قایق نجات سریع داویت,قایق نجات سریع دیویت,تجهیزات نجات جان دریایی MODU |
||
توضیحات محصول
دستگاه پرتاب قایق نجات سریع
مرور کلی محصول
این دستگاه پرتاب قایق نجات سریع یک دکل هیدرولیکی تک‌کابلی است که برای پرتاب و بازیابی سریع قایق نجات طراحی شده است. پیکربندی مستند شده دارای حداکثر بار کاری، بالابری و پایین‌آوری مرجع 31 کیلونیوتن، بالابری با سرعت بالا حداقل 48 متر بر دقیقه، جذب شوک هیدرولیکی و سیستم کشش فعال / جبران موج است.
این سیستم با قایق نجات سریع مطابقت دارد نه قایق نجات معمولی. سرعت بازیابی بالا، پرتاب با انرژی ذخیره شده، کنترل هیدرولیکی و عملکردهای شوک/کشش، نیازهای عملیاتی شناورهای نجات سریع را برآورده می‌کند. وینچ هیدرولیکی مرتبط دارای مرجع بار کاری 33 کیلونیوتن خود است و نباید با بار تأیید شده 31 کیلونیوتن دکل اشتباه گرفته شود.
مشخصات سریع
- نوع دکل: دکل قایق نجات سریع تک‌کابلی هیدرولیکی
- حداکثر بار کاری / بالابری / پایین‌آوری: 31 کیلونیوتن
- حداقل بار کاری در گواهینامه MED: 5 کیلونیوتن
- سرعت بالابری قایق: ≥48 متر بر دقیقه / ≥0.8 متر بر ثانیه
- ارتفاع پایین‌آوری: 30 متر در مشخصات فنی
- جذب کننده شوک: نوع هیدرولیکی
- سیستم کشش: جبران موج فعال / سیستم کشش فعال
پارامترهای فنی اصلی
| پارامتر | دکل H31 | وینچ / رابط HW33 مرتبط |
| بار کاری | 31 کیلونیوتن | مرجع بار کاری وینچ 33 کیلونیوتن |
| بار بالابری | 31 کیلونیوتن | بالابری هیدرولیکی |
| بار پایین‌آوری | 31 کیلونیوتن | پایین‌آوری هیدرولیکی |
| حداقل بار کاری | 5 کیلونیوتن در گواهینامه تاریخی MED | — |
| سرعت بالابری | ≥48 متر بر دقیقه | حداقل 0.8 متر بر ثانیه در گواهینامه تاریخی MED |
| ارتفاع پایین‌آوری | 30 متر | مشخصات پروژه |
| سیم بکسل | Ø18 میلی‌متر، مقاوم در برابر چرخش/خوردگی | MBL 186 کیلونیوتن در گواهینامه تاریخی MED |
| انرژی ذخیره شده | اکومولاتور 63 لیتری در گواهینامه تاریخی MED | برای عملکرد پرتاب استفاده می‌شود |
| وزن سیستم | حدود 4200 کیلوگرم شامل وینچ | — |
ساختار و اجزا
سیستم مستند شامل ساختار بازوی دکل، واحدهای پایه محور و سیلندر، ایستگاه پمپ هیدرولیک، اکومولاتور، سیلندرهای هیدرولیک، قرقره سر، واحد بافر، واحد حد، نگهدارنده قایق و مجموعه مهار، وینچ هیدرولیک مرتبط، کنترل‌های الکتریکی/هیدرولیک و سیم بکسل اصلی است.
درایو و کنترل
دکل به صورت هیدرولیکی کار می‌کند. مشخصات فنی مستند نشان‌دهنده موتور 55 کیلوواتی، 440 ولت / 60 هرتز / سه فاز برای سیستم هیدرولیک است، در حالی که وینچ هیدرولیک مرتبط وظیفه بالابری و پایین‌آوری را بر عهده دارد. بالابری اضطراری در پیکربندی مستند با پمپ دستی انجام می‌شود. اکومولاتور انرژی ذخیره شده از پرتاب مطابق با چیدمان سیستم تأیید شده پشتیبانی می‌کند.
جذب شوک و کشش فعال
یک جاذب شوک هیدرولیکی در سیستم H31 مستند گنجانده شده است تا بارگذاری‌های گذرا در حین پرتاب و بازیابی را کاهش دهد. مشخصات فنی همچنین عملکرد کشش فعال / جبران موج را شناسایی می‌کند. این ویژگی‌ها باید به عنوان عملکردهای سیستم در نظر گرفته شوند، نه ادعاهای عمومی برای همه دکل‌های قایق نجات سریع.
نحوه کار
قایق نجات سریع در داخل سوار می‌شود، به قلاب تک‌کابلی متصل شده و به صورت هیدرولیکی به سمت بیرون چرخانده می‌شود. وینچ قایق را تحت توالی پرتاب کنترل شده پایین می‌آورد. در حین بازیابی، وینچ هیدرولیک با سرعت بالا قایق را با بار و سرعت تأیید شده بالا می‌برد، در حالی که سیستم شوک/کشش رابط دینامیکی بین قایق و کشتی را در محدوده عملیاتی تأیید شده مدیریت می‌کند.
بازرسی و مستندات
بسته معاینه نوع MED تاریخی شامل نقشه‌های چیدمان عمومی، نقشه‌های سیستم الکتریکی و هیدرولیک، نقشه‌های اکومولاتور و واحد بافر، نقشه‌های سیم بکسل و نگهدارنده قایق است. گواهینامه به صراحت وینچ مرتبط را به عنوان جزئی در نظر می‌گیرد که باید الزامات قابل اجرا MED را برآورده کند. نگهداری و آزمایش باید مطابق با دستورالعمل‌های تأیید شده و رژیم فعلی SOLAS/MSC.402(96) باشد.
استانداردها و گواهینامه
گواهینامه ماژول B MED بیورو وریتاس صادر شده برای مدل منبع H31 در 23 فوریه 2025 منقضی شده است. این گواهینامه همچنان مدرک طراحی تاریخی قوی برای پیکربندی 31 کیلونیوتن / 5 کیلونیوتن حداقل بار کاری، وینچ HW33، اکومولاتور 63 لیتری و سیم بکسل Ø18 میلی‌متر است، اما نباید به عنوان تأییدیه فعلی MED ارائه شود.
راهنمای انتخاب و استعلام
1. مدل قایق نجات سریع، بار تأیید شده کامل دکل و رابط بالابر/رهاسازی تک نقطه‌ای را ارائه دهید.
2. سرعت بالابری مورد نیاز، ارتفاع پایین‌آوری و شرایط عملیاتی کشتی را تأیید کنید.
3. تأیید کنید که آیا جذب شوک هیدرولیکی و جبران کشش فعال / موج توسط پیکربندی پروژه تأیید شده مورد نیاز است.
4. منبع تغذیه کشتی، رابط‌های سیستم هیدرولیک و الزامات عملیات اضطراری/دستی را تأیید کنید.
5. کلاس، پرچم و مسیر گواهینامه MED فعلی را قبل از قیمت‌گذاری تأیید کنید.
کاربردها
سیستم‌های قایق نجات سریع | تانکرهای حمل مواد و کشتی‌های پشتیبانی فراساحلی در صورت تأیید | بازیابی نجات با سرعت بالا | پروژه‌های جایگزینی دستگاه پرتاب FRB
نقشه و عکس‌ها
سوالات متداول
سوال 1. چرا وینچ 33 کیلونیوتن درجه‌بندی شده است در حالی که دکل 31 کیلونیوتن است؟ آنها درجه‌بندی اجزای جداگانه هستند. تأییدیه سیستم دکل 31 کیلونیوتن است، در حالی که وینچ هیدرولیک مرتبط دارای مرجع بار کاری 33 کیلونیوتن است.
سوال 2. آیا جبران فعال موج در هر دکل قایق نجات سریع استاندارد است؟ خیر. این برای این سیستم 31 کیلونیوتن مستند شده است و فقط باید برای پیکربندی‌هایی که شامل سیستم کشش تأیید شده هستند، ادعا شود.
سوال 3. آیا گواهینامه MED موجود فعلی است؟ خیر. گواهینامه ماژول B ارائه شده در 23 فوریه 2025 منقضی شده است؛ برای ادعای تأییدیه فعلی، گواهینامه تمدید شده/فعلی لازم است.