 |
قایق نجات دریایی – سری قایق نجات SOLAS
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| گواهی های طبقه بندی: | MED(B+D_DOC)، MED(B+F+DOC)، CCS، NK، BV، ABS، DNV-GL، LR، KR، IRS، RS، RINA، و غیره. | نوع قایق: | قایق نجات FRP مدل: GJ4.5 |
|---|---|---|---|
| طول کلی: | 4.54 متر (شامل گلگیر) | طول (میلی‌لیتر): | 4.50 متر |
| وسعت کلی: | 1.90 متر (شامل گلگیر) | عرض (وسط): | 1.86 میلیون |
| عمق: | 0.86 متر | تعداد افراد: | 6 نفر |
| برجسته کردن: | FRB قایق نجات سریع,FRC کشتی نجات سریع,قایق FRB |
||
توضیحات محصول
قایق نجات دریایی – سری قایق نجات SOLAS
بررسی اجمالی محصول
این سری قایق‌های نجات دریایی، کشتی‌های نجات از نوع SOLAS را پوشش می‌دهد که برای جستجو و بازیابی افراد از آب، راه‌اندازی و یدک‌کشی غریق غریق و سایر وظایف تایید شده نجات در نظر گرفته شده است. محدوده مستند شامل قایق‌های نجات صلب GRP با ترتیبات رهاسازی یک نقطه‌ای خارج از بار و همچنین یک قایق نجات صلب با گلگیر بادی و تسمه‌های بالابر چهار نقطه‌ای است.
فایل های هسته پیکربندی های 40R، 42R و 420 را ثبت می کنند. 40R انواع فرمان و بالابر را تایید کرده است، از جمله طرح‌بندی فرمان دستی و چرخ‌دار و یک قلاب آزادکننده تک نقطه‌ای یا آرایش بالابر چهار نقطه‌ای. 42R یک قایق سفت و سخت 4.70 متری سبک‌تر است که دارای ترتیب آزاد کردن تخلیه تک نقطه‌ای است. 420 از بدنه سفت و سخت 4.20 متری با گلگیر بادی، تسمه های بالابر چهار نقطه ای و آرایش دو نفره پس از واژگونی استفاده می کند. بنابراین انتخاب نهایی باید نوع بدنه، افراد تایید شده، بار داویت، آرایش بالابر، نیروی محرکه، روش راست کردن و دستگاه پرتاب منطبق را در نظر بگیرد.
مشخصات سریع
- نوع محصول:قایق نجات دریایی سفت و سخت یا سفت با گلگیر بادی برای انجام وظیفه نجات SOLAS.
- مدل های اصلی مستند:40R، 42R و 420.
- شواهد ظرفیت:6 تا 8 نفر بسته به مدل/پیکربندی تایید شده.
- سرعت:حداقل 6 گره در پیکربندی قایق نجات معمولی مستند.
- پیشرانه:گزینه های 25 تا 30 اسب بخار بنزینی موتور بیرونی در فایل های موجود.
- بلند کردن:بسته به پیکربندی تایید شده، قلاب آزاد کننده تک نقطه ای خارج از بار یا تسمه های بالابر چهار نقطه ای.
- ساخت و ساز:بدنه/عرشه ضد حریق GRP با شناوری فوم پلی اورتان در مدل های مستند.
پارامترهای فنی اصلی
خلاصه محدوده / پیکربندی
| مدل | ساخت و ساز | ابعاد اصلی | ظرفیت / بار | چیدمان بالابر | پیشرانه / سرعت |
| 40R | صلب GRP; ترتیب خود اصلاحی | بدنه 4.00 × 1.86 × 0.85 متر؛ 4.50 متر کلی در پروژه GA | فرمان چرخ 6P / 1145 کیلوگرم; فرمان دستی 8P / 1310 کیلوگرم در تاییدیه DNV | قلاب بدون بار تک نقطه ای 30HK یا چیدمان زنجیر 4 نقطه ای تایید شده | گزینه های تایید مرکوری 25 یا 30 اسب بخار. ≥6 کیلو |
| 42R | صلب GRP; قاب خود تنظیم عقب | 4.70 × 1.68 × 0.85 متر | 6P; 485 کیلوگرم مجهز; 980 کیلوگرم داویت بار | قلاب آزاد کردن یک نقطه خارج از بار | جیوه 25 اسب بخار; ≥6 کیلون |
| 420 | بدنه سفت و سخت GRP + گلگیر بادی بادی | 4.20 × 2.00 متر | 6P; 392 کیلوگرم مجهز; 887 کیلوگرم داویت بار | تسمه های بالابر 4 نقطه ای | خروجی 25 اسب بخار؛ > 6 کیلونی |
یادداشت های پیکربندی تایید شده
| پیکربندی | ارزش مستند | معنی مهندسی |
| فرمان چرخ 40R | 6 نفر؛ با سرنشین کامل 1145 کیلوگرم | اشغال مورد تایید کمتر برای پیکربندی فرمان چرخ در فایل DNV MED |
| فرمان دستی 40R | 8 نفر؛ با سرنشین کامل 1310 کیلوگرم | پیکربندی صندلی/فرمان تایید شده جداگانه؛ با طرح 6P قابل تعویض نیست |
| قلاب یک نقطه ای 40R | قلاب خارج از بار 30HK؛ SWL قلاب 3000 کیلوگرمی | پیکربندی بلند کردن/رها کردن تک نقطه ای |
| بالابر چهار نقطه ای 40R | زنجیر بالابر 4 نقطه; SWL 15 کیلونیوتن در اتصال DNV | پیکربندی جایگزین بالابر که نیاز به آرایش زنجیر تایید شده دارد |
| ریکاوری واژگونی 420 | حق توسط دو نفر | منطق اصلاح متفاوت از پیکربندی های ذاتی/خود اصلاح 40R/42R |
ساختار و ویژگی های ایمنی
ساختارهای قایق نجات سفت و سخت در فایل های ارائه شده از پلی استر تقویت شده با الیاف شیشه ای مقاوم در برابر آتش (GRP) با فوم پلی اورتان نصب شده بین بدنه و آستر داخلی برای ایجاد شناوری ذخیره استفاده می کنند. قایق های مستند 40R و 42R از گلگیرهای نئوپرن، سطوح عرشه ضد لغزش، خطوط نجات و دستگیره استفاده می کنند. 420 به جای آن از یک لوله بادی در اطراف گانوله استفاده می کند که از بدنه سفت و سخت در برابر ضربه محافظت می کند و همچنین به شناوری کمک می کند.
اتصالات معمولی مستند شامل انبار کردن تجهیزات ضد آب، پمپ آبگیر دستی یا ترتیبات خودبایلینگ، رهاسازی نقاش در بار، پست بکسل/پست سامسون، نورافکن، نور موقعیت، قطب نما، محافظ ملخ و تجهیزات بازیابی است. لیست تجهیزات دقیق باید از پیکربندی قایق و گواهی پروژه تایید شده پیروی کند نه یک لیست کاتالوگ عمومی.
عملکرد نیروی محرکه و نجات
قایق های نجات معمولی مستند از پیشرانه بیرونی بنزینی استفاده می کنند و برای حداقل 6 گره با مکمل تایید شده مشخص شده اند. تاییدیه 40R DNV شامل گزینه های موتور Mercury 25 HP و Mercury 30 HP است، در حالی که مشخصات فنی 42R و 420 پیکربندی 25 اسب بخاری را نشان می دهد.
به عنوان یک قانون کلی SOLAS/LSA، یک قایق نجات باید حداقل 6 گره را برای حداقل چهار ساعت داشته باشد، افراد را از آب بیرون بکشد، کشتی های نجات مارشال و بزرگترین قایق نجات کامل کشتی یا معادل آن حداقل 2 گره را بکسل کند. اینها الزامات عملکرد نظارتی هستند. نیروی بکسل مخصوص مدل یا کشش بولارد فقط باید در مواردی منتشر شود که توسط تأییدیه قابل اجرا پشتیبانی شود.
پیکربندی بلند کردن و راست کردن
آرایش بالابر یک مرز انتخاب کلیدی است. 40R با یک قلاب تخلیه تک نقطه ای 30HK یا یک چیدمان بالابر-اسلینگ چهار نقطه ای تایید شده است. مواد فنی 42R یک ترتیب آزادسازی یک نقطه خارج از بار را مشخص می کند. 420 از چهار تسمه بالابر متصل به یک حلقه مشترک برای قلاب داویت استفاده می کند.
بازیابی واژگونی نیز بر اساس مدل متفاوت است. فایل‌های 40R و 42R ترتیبات خودبرگردانی را با مقررات خاموش کردن موتور/سوخت توصیف می‌کنند، در حالی که 420 به‌صورتی توصیف می‌شود که توسط دو نفر پس از واژگونی درست می‌شود. این تفاوت ها باید در انتخاب پروژه قابل مشاهده باقی بمانند و نباید به یک ادعای کلی «خود اصلاحی» برای کل مجموعه تقلیل یابند.
استانداردها و گواهینامه
فصل پنجم کد LSA IMO به قایق‌های نجات با ساختار سفت، باد یا ترکیبی اجازه می‌دهد و الزاماتی را برای اندازه، ترتیب حمل، نیروی محرکه، یدک‌کشی و عملکرد نجات تعیین می‌کند. 40R دارای گواهینامه بررسی نوع DNV MED در مجموعه فایل های ارائه شده است، اما این گواهی در 13 آوریل 2025 منقضی شده است. مشخصات فنی 42R و 420 دارای گواهینامه EC هستند، اما گواهی های مستقل فعلی هنوز در مجموعه شواهد موجود ارائه نشده است.
راهنمای انتخاب و استعلام
1. قایق نجات معمولی یا قایق نجات سریع را تأیید کنید. این صفحه قایق های نجات عادی را پوشش می دهد. قایق های نجات سریع سرعت و نیازهای سیستم پرتاب متفاوتی دارند.
2. تایید افراد مورد نیاز، ترتیب فرمان و تایید شده به طور کامل بارگذاری / داویت بار.
3. پیکربندی قلاب خارج از بار یک نقطه یا قلاب بلند کردن چهار نقطه را تأیید کنید و نیاز داویت منطبق را ارائه دهید.
4. آرایش بدنه را تأیید کنید: GRP سفت و سخت یا بدنه سفت و محکم با گلگیر بادی، همراه با آرایش واژگونی/ راست کردن مورد نیاز.
5. برای پروژه های جایگزین، نقشه های قایق نجات و داویت موجود، جزئیات قلاب بالابر/سلینگ و گواهی مورد نیاز را قبل از نقل قول ارائه کنید.
برنامه های کاربردی
وظیفه قایق نجات SOLAS | جستجو و بازیابی انسان در دریا | مارشال و یدک کش لایرف | پشتیبانی بازرسی / گشت / نظرسنجی در صورت پذیرفته شدن توسط پروژه | پروژه های جایگزینی قایق نجات
طراحی و عکس
سوالات متداول
Q1. تفاوت بین یک قایق نجات معمولی و یک قایق نجات سریع چیست؟ یک قایق نجات معمولی در این سری در مورد نیاز قایق نجات 6 گره SOLAS مستند شده است. قایق های نجات سریع دارای سرعت قابل ملاحظه ای بالاتر و الزامات عملکرد/پرتاب جداگانه هستند و در صفحه دیگری پوشش داده می شوند.
Q2. آیا یک 40R 6 نفره و 8 نفره می تواند از همان چیدمان تایید شده استفاده کند؟ به صورت خودکار نیست. فایل DNV پیکربندی‌های 6P فرمان چرخ و 8P فرمان دستی را با وزن‌های کاملاً سرنشین دار مختلف و نقشه‌های تایید شده جدا می‌کند.
Q3. آیا می توان از داویت قایق نجات موجود دوباره استفاده کرد؟ به طور بالقوه، اما قبل از تایید سازگاری، بار داویت قایق جدید، آرایش بالابر، رابط قلاب/قلاب، هندسه و تایید باید با دیویت موجود بررسی شود.