براکت کشویی اضطراری نوع OCIMF (براکت اسمیت) برای تانکرها

براکت بکسل اضطراری از نوع OCIMF (براکت اسمیت) برای تانکرها | نقطه اتصال زنجیر سایش

مرور کلی محصول

براکت بکسل اضطراری از نوع OCIMF که معمولاً براکت اسمیت نامیده می‌شود، یک نقطه اتصال جوش داده شده به عرشه است که برای اتصال انتهای داخلی زنجیر سایش بکسل اضطراری تانکر استفاده می‌شود. این مجموعه معمولاً شامل دو صفحه جانبی موازی است که روی یک صفحه پایه نصب شده‌اند و یک پین فورج شده قابل جدا شدن یا کشویی که از حلقه انتهایی گلابی شکل عبور می‌کند. هنگامی که زنجیر متصل می‌شود، نیروی بکسل از طریق پین و بدنه براکت به فونداسیون عرشه و ساختار بدنه پشتیبان زیر عرشه منتقل می‌شود.

این محصول جزئی از یک مجموعه بکسل اضطراری است، نه یک سیستم بکسل کامل. این معمولاً با زنجیر سایش، قرقره، طناب بکسل، تجهیزات برداشت، چیدمان عرشه و رویه بکسل اضطراری مخصوص کشتی هماهنگ می‌شود. انتخاب نهایی مدل باید بر اساس اندازه زنجیر سایش تایید شده و هندسه حلقه انتهایی، استحکام کاری مورد نیاز و استحکام نهایی، جهت‌های مربوط به طناب بکسل، وزن مرده کشتی، تقویت عرشه و تاییدیه طبقه‌بندی یا اداره باشد.

مشخصات سریع

عملکرد محصول: نقطه اتصال بکسل اضطراری و اتصال زنجیر سایش → انتهای زنجیر را در فونداسیون عرشه محکم می‌کند؛ مانند قرقره، خط بکسل را هدایت نمی‌کند.

قطر اسمی زنجیر سایش قابل استفاده: 54 تا 114 میلی‌متر → پنج اندازه عرضه شده برای تطابق با زنجیر پروژه و حلقه انتهایی گلابی شکل.

محدوده بار عرضه شده: SWL 1000 تا 3800 کیلونیوتن → درجه‌بندی مورد نیاز باید از طراحی بکسل اضطراری کشتی انتخاب شود و نه فقط از قطر زنجیر.

حداکثر بار شکست مشخص شده: 2000 تا 7600 کیلونیوتن → هر ردیف عرضه شده از رابطه 2:1 با SWL استفاده می‌کند؛ تأیید کنید که این مقدار نشان‌دهنده استحکام نهایی براکت در طراحی تایید شده است.

ساختار: صفحات جانبی دوقلو + صفحه پایه جوش داده شده + پین قابل جدا شدن/کشویی + مکانیزم نگهداری پین → اتصال مستقیم زنجیر به نقطه اتصال با دسترسی برای نصب و بازرسی را فراهم می‌کند.

مواد: فولاد سازه‌ای با استحکام بالا برای بدنه براکت و فولاد فورج شده برای پین → درجه‌های دقیق، دمای چقرمگی، قابلیت جوشکاری و قابلیت ردیابی باید تأیید شوند.

نصب: جوش داده شده به عرشه با ساختار پشتیبان مهندسی شده زیر عرشه → براکت، جوش‌های اتصال، صفحه عرشه و تقویت‌کننده زیر عرشه باید به عنوان یک مسیر بار بررسی شوند.

بازرسی و آزمایش: آزمایش بار اثبات، NDT و حضور ناظر طبق ITP تایید شده → بار آزمایش، زمان نگهداری و معیارهای پذیرش مخصوص پروژه هستند.

پارامترهای فنی اصلی

ابعاد صفحه وب انتخاب شده و درجه‌بندی‌ها از جدول ارائه شده توسط کاربر در زیر نشان داده شده‌اند. ابعاد بر حسب میلی‌متر، وزن بر حسب کیلوگرم و بارها بر حسب کیلونیوتن هستند. حروف ابعاد باید همراه با نقشه محصول تایید شده خوانده شوند. جدول کامل ابعاد در مرجع پشتیبان نگهداری می‌شود.

یادداشت اصطلاحات بار: جدول مقادیر SWL و حداکثر بار شکست ارائه شده را بازتولید می‌کند. قبل از نقل قول یا انتشار برگه اطلاعات تایید شده توسط کلاس، تأیید کنید که آیا "حداکثر بار شکست" استحکام نهایی تایید شده کل مجموعه براکت است و نه MBL زنجیر متصل.

راهنمای انتخاب و استعلام

مرحله 1: کاربرد را تأیید کنید: مجموعه بکسل اضطراری تانکر، نصب در جلو یا عقب، مجموعه از پیش نصب شده یا غیر از پیش نصب شده، وزن مرده کشتی، پرچم و جامعه طبقه‌بندی.

مرحله 2: جزئیات زنجیر سایش را ارائه دهید: قطر اسمی، درجه زنجیر، ساختار حلقه با استود، نقشه حلقه انتهایی گلابی شکل، ابعاد داخلی حلقه انتهایی، عرض، ضخامت، تلرانس‌ها و تناسب پین مورد نیاز.

مرحله 3: مبنای بار طراحی را تأیید کنید: SWL مورد نیاز یا استحکام کاری، استحکام نهایی یا شکست مشخص شده، جهت‌های خط بکسل، فاکتورهای دینامیکی و نقشه مجموعه بکسل اضطراری تایید شده.

مرحله 4: داده‌های نصب را ارائه دهید: ضخامت عرشه، جهت براکت، فضای برداشت پین موجود، انحنای عرشه، تجهیزات اطراف، نقشه فونداسیون، تقویت‌کننده‌های زیر عرشه و جزئیات جوش اتصال مورد نیاز.

مرحله 5: درجه‌های مواد، حداقل دمای طراحی، نیاز به چقرمگی ضربه، مواد پین فورج شده و عملیات حرارتی، حفاظت در برابر خوردگی، WPS/PQR، NDT، آزمایش بار اثبات و الزامات علامت‌گذاری را تأیید کنید.

مرحله 6: تعداد، گواهینامه و دامنه نظارت، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز، نقشه GA تایید شده، نقشه زنجیر/حلقه انتهایی و نقشه نصب کشتی را تأیید کنید.

ساختار

صفحات جانبی عمودی دوقلو | صفحه پایه جوش داده شده | پین فورج شده قابل جدا شدن یا کشویی | نگهدارنده پین / دستگاه نگهداری | فضای نشیمن حلقه گلابی | رابط عرشه جوش داده شده | صفحه عرشه کشتی | ساختار پشتیبان زیر عرشه

مزایای بکسل اضطراری، نصب و کیفیت

براکت اتصال مکانیکی مستقیمی بین حلقه انتهایی زنجیر سایش و نقطه اتصال کشتی فراهم می‌کند. عملکرد آن با قرقره که زنجیر سایش، طناب بکسل یا خط بکسل را در کنار کشتی هدایت کرده و زوایای کشش مورد نیاز را پشتیبانی می‌کند، متفاوت است.

پین قابل جدا شدن یا کشویی اجازه می‌دهد حلقه انتهایی گلابی شکل بین صفحات جانبی قرار گیرد و به صورت مکانیکی مهار شود. قطر پین، دهانه حلقه انتهایی، فاصله بین صفحات جانبی و تلرانس‌های جانبی باید با هم بررسی شوند تا اتصال بتواند بدون لقی بیش از حد یا تداخل مونتاژ شود.

درجه‌بندی‌های عرضه شده از رابطه 2:1 بین SWL و حداکثر بار شکست پیروی می‌کنند. این با رابطه استحکام کاری به استحکام نهایی مورد استفاده در راهنمایی‌های بکسل اضطراری IMO سازگار است، اما نقشه پروژه و مبنای تایید همچنان کنترل‌کننده هستند.

برای بکسل اضطراری تانکرها، نقطه اتصال و اجزای متصل باید برای جهت‌های بکسل افقی و رو به پایین مربوطه که توسط مجموعه تایید شده تعریف شده‌اند، بررسی شوند. براکت نباید فقط بر اساس کشش عمودی یا یک جهت ایده‌آل انتخاب شود.

مسیر کامل بار شامل پین، صفحات جانبی، صفحه پایه، جوش‌ها، صفحه عرشه و تقویت‌کننده زیر عرشه است. بنابراین، تجزیه و تحلیل فونداسیون و تایید نقشه از درجه‌بندی مستقل محصول جدا هستند.

نگهداری پین، دسترسی برای جابجایی، حفاظت در برابر خوردگی و فضای بازرسی جزئیات عملیاتی مهمی هستند. پین نباید به عنوان یک دستگاه رهاسازی سریع تحت بار توصیف شود مگر اینکه طراحی تایید شده و رویه عملیاتی به طور خاص این عملکرد را مجاز بدانند.

قابلیت ردیابی مواد، بازرسی صفحات و فورج‌ها، ماشین‌کاری پین، سوابق عملیات حرارتی، کنترل ابعادی، آماده‌سازی جوش، NDT و آزمایش بار اثبات می‌توانند طبق دامنه گواهینامه توافق شده در ITP پروژه گنجانده شوند.

براکت تنها یکی از اجزای مجموعه بکسل اضطراری است. سازگاری با زنجیر سایش، قرقره، طناب بکسل، تجهیزات برداشت، مجموعه ذخیره‌سازی و رویه بکسل اضطراری مخصوص کشتی نیز باید تأیید شود.

ویژگی‌های سفارشی

نوع: براکت بکسل اضطراری اسمیت از نوع OCIMF → پیکربندی صنعتی برای محکم کردن حلقه انتهایی زنجیر سایش؛ گواهینامه محصول OCIMF نیست.

عملکرد: نقطه اتصال عرشه / بست زنجیر داخلی → بار بکسل اضطراری را از زنجیر سایش به ساختار پشتیبان کشتی منتقل می‌کند.

قطر زنجیر سایش قابل استفاده: 54 / 64 / 76 / 102 / 114 میلی‌متر → درجه زنجیر و هندسه حلقه گلابی شکل را قبل از تولید تأیید کنید.

محدوده SWL: 1000 / 1500 / 2000 / 3200 / 3800 کیلونیوتن → از مبنای بار کشتی تایید شده و نقشه مجموعه استفاده کنید.

حداکثر بار شکست مشخص شده: 2000 / 3000 / 4000 / 6400 / 7600 کیلونیوتن → تأیید لازم است که این استحکام نهایی کل براکت است.

جنس براکت: فولاد سازه‌ای با استحکام بالا → درجه دقیق، کیفیت صفحه، چقرمگی و قابلیت جوشکاری باید تأیید شوند.

جنس پین: فولاد فورج شده → درجه دقیق، عملیات حرارتی، سختی، چقرمگی، تلرانس ماشین‌کاری و قابلیت ردیابی باید تأیید شوند.

نصب: نصب روی عرشه جوش داده شده با ساختار پشتیبان زیر عرشه → اندازه جوش و فونداسیون توسط محاسبات سازه‌ای تایید شده تعیین می‌شود.

آزمایش: آزمایش بار اثبات طبق رویه تایید شده → بار آزمایش، تنظیمات، زمان نگهداری، اندازه‌گیری و معیارهای پذیرش باید توافق شوند.

الزام گواهینامه: طبق دامنه پروژه → گواهینامه محصول کلاس، گواهینامه مواد، نظارت بر آزمایش و مستندات سازنده به عنوان تامین استاندارد فرض نمی‌شوند.

نحوه کار

پین براکت را باز یا خارج کنید → حلقه انتهایی گلابی شکل زنجیر سایش را بین صفحات جانبی قرار دهید → پین فورج شده را وارد کرده و محکم کنید → کشش زنجیر از طریق پین و بدنه براکت منتقل می‌شود → پایه جوش داده شده و ساختار زیر عرشه بار را به بدنه توزیع می‌کنند.

کاربردها

تانکرهای نفتی | تانکرهای شیمیایی | حامل‌های گاز | تانکرهای محصولات | نقطه اتصال بکسل اضطراری جلوی تانکر | نقطه اتصال بکسل اضطراری عقب تانکر | اتصال عرشه زنجیر سایش | پروژه‌های ساخت جدید و نوسازی تایید شده

گواهینامه‌ها و مزایا

گواهینامه‌ها، تایید طراحی، نظارت بر بازرسی و آزمایش بار اثبات می‌توانند طبق الزامات پروژه، نقشه‌های تایید شده، قابلیت ردیابی مواد، ITP توافق شده و پذیرش جامعه طبقه‌بندی ترتیب داده شوند.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه تست سازنده.

نقشه و عکس‌ها

سوالات متداول

س1: آیا براکت بکسل همان قرقره بکسل اضطراری است؟

پاسخ 1: خیر. براکت نقطه اتصالی است که انتهای داخلی زنجیر سایش را محکم می‌کند. قرقره یک جزء جداگانه است که زنجیر سایش، طناب بکسل یا خط بکسل را در کنار کشتی هدایت کرده و زوایای کشش مورد نیاز را پشتیبانی می‌کند.

س2: چگونه باید اندازه براکت صحیح انتخاب شود؟

پاسخ 2: آن را از قطر زنجیر سایش تایید شده و هندسه حلقه گلابی شکل، استحکام کاری و نهایی مورد نیاز، وزن مرده کشتی، جهت‌های خط بکسل، چیدمان عرشه، ظرفیت فونداسیون و تاییدیه کلاس یا اداره انتخاب کنید. فقط قطر زنجیر کافی نیست.

س3: آیا "نوع OCIMF" به این معنی است که OCIMF براکت را تایید می‌کند؟

پاسخ 3: خیر. OCIMF یک سازمان صنعتی است و اصطلاح بازار یک پیکربندی براکت شناخته شده را توصیف می‌کند. گواهینامه محصول، تایید طراحی، گواهینامه مواد، NDT و نظارت بر آزمایش بار اثبات باید با کشتی‌ساز، مالک، اداره و جامعه طبقه‌بندی توافق شود.

پارامترهای فنی اصلی:

نقشه براکت‌های بکسل از نوع OCIMF تجهیزات بکسل اضطراری کشتی