 |
دکل قایق نجات بازوی لوفینگ گرانشی سری
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| نام داویت: | دیویت لوفینگ گرانشی JYL68 | نام وینچ: | وینچ قایق برقی قایق نجات JYWN52L |
|---|---|---|---|
| روش های عملیات: | عملیات الکتریکی | بار کاری داویت: | 71 KN |
| بار کاری وینچ: | 52 KN | بار بالابر: | 40 KN |
| کاهش بار داویت: | حداقل 20 KN، حداکثر. 71 KN | سرعت بالا بردن: | ≥4 متر در دقیقه (عمر) ≥18.0 متر در دقیقه (نجات) |
| کاهش سرعت قایق نجات: | S≥(0.4+0.02H) ×60= m/min که در آن، S=کاهش سرعت بر حسب متر بر ثانیه H=ارتفاع بر حسب متر از سر داویت ت | ||
| برجسته کردن: | قایق نجات luffing davit,luffing davit,gravitation davit |
||
توضیحات محصول
سری Davit قایق نجات بازوی Gravity Luffing
بررسی اجمالی محصول
سری davit قایق نجات بازوی گرانشی برای پرتاب و بازیابی قایق های نجات کاملا محصور با دیویت با استفاده از سقوط و وینچ قایق طراحی شده است. قایق به طور معمول در حالی که در موقعیت ذخیره است سوار می شود. در طول یک توالی رها کردن کشتی، بازوهای داویت قایق کاملاً پر شده را به وسیله نیروی گرانش به سمت بیرون می چرخانند و کنترل ترمز وینچ به سمت آب پایین می آید. بازیابی توسط وینچ قایق برقی همسان انجام می شود، با بار بازیابی مجاز که توسط پیکربندی تایید شده داویت و وینچ تعریف شده است.
محدوده مستند شده شامل سیستم های کوچک برای قایق های نجات تقریباً 5 متری از طریق سیستم های بزرگ 205 کیلونیوتن برای قایق های نجات 11.95 متری است. انتخاب تنها بر اساس ظرفیت مسافر نیست. ورودی های حیاتی عبارتند از: وزن قایق کاملاً بارگذاری شده، فاصله قلاب، حداقل و حداکثر بار پرتاب، نیاز بازیابی، ارتفاع نصب، مشخصات سقوط، رتبه وینچ، منبع برق و تأییدیه کلاس یا پرچم قابل اجرا.
مشخصات سریع
|
مورد |
خلاصه سریال |
|---|---|
| نوع داویت | دستگاه پرتاب بازوی گرانشی با استفاده از سقوط و وینچ |
| رتبه بندی داویت مستند | 55-205 کیلونیوتن در سراسر مجموعه فایل فعلی. سری مستند هسته 60-205 کیلونیوتن |
| عملیات | نوسان گرانش / کاهش گرانش با کنترل ترمز وینچ. بازیابی برقی |
| نگرش طراحی | به طور معمول تا 20 درجه لیست و 10 درجه برش در تاییدیه های مستند |
| تجهیزات همسان | وینچ قایق نجات برقی، سقوط قایق، تکیه گاه قایق، بست و ترتیبات کنترل از راه دور |
| کاربرد معمولی | قایق های نجات کاملاً محصور برای پروژه های محموله، تانکر و فراساحل |
پارامترهای فنی اصلی
خلاصه محدوده / پیکربندی
|
دیویت مدل |
حداکثر بار کاری / راه اندازی |
بازیابی / بالا بردن مرجع |
وینچ همسان |
قایق مستند / دهانه قلاب |
|---|---|---|---|---|
| 60DL | 60 کیلو نیوتن | حداکثر بازیابی 40 کیلو نیوتن؛ پرتاب 20 کیلونیوتن دقیقه | تایید شود | سری 50 / کلاس 4.60 متر |
| 85DL | 90 کیلونیوتن | بالا بردن 9 متر در دقیقه در گواهی واحد عرضه شده | DW70S | کلاس 75 / 7.10 متر |
| 170DL | 180 کیلونیوتن | حداکثر بازیابی 80 کیلو نیوتن در ABS PDA تاریخی. مشخصات پروژه از DW130S استفاده می کند | DW130S | 95F/C / 9.00 متر |
| 205DL | 205 کیلونیوتن | بالابر حداکثر 90 کیلو نیوتن؛ پرتاب 60 کیلونیوتن دقیقه | DW170S | 150F/C / 11.30 متر |
جدول سری عرضه شده
|
سیستم |
سقوط / طناب |
طناب MBL |
سرعت بالا بردن |
موتور / قدرت |
سطح شواهد |
|---|---|---|---|---|---|
| 60DL | قفل نشده است | قفل نشده است | قفل نشده است | قفل نشده است | GA / نقاشی |
| 85DL + DW70S | Ø22 میلی متر، 18×19+FC-1870 | 281 کیلونیوتن | 9 متر در دقیقه | YZ160S-6-H / 7.5 کیلو وات | گواهی واحد عرضه شده RMRS |
| 170DL + DW130S | Ø30 میلی متر، 18×19، درجه 1870، گالوانیزه، بدون چرخش | برای تایید از تایید نهایی قابل اجرا | ≥10 متر در دقیقه | YZ225S-6-H / 25 کیلو وات در مشخصات پروژه | نقشه های پروژه + ABS تاریخی |
| 205DL + DW170S | Ø32 میلی‌متر، 18×19+FC، درجه 1870، گالوانیزه، بدون پیچش | ≥562 کیلونیوتن در پروژه مستند | ≥10 متر در دقیقه | 28 کیلووات در پروژه 415 ولت/50 هرتز | RINA / ABS / بسته پروژه |
ساختار و اجزاء
یک سیستم لوفینگ گرانشی معمولی شامل بازوها و قاب‌های داویت، تکیه‌گاه‌های قایق، واحدهای بست، چسباندن دستگیره، واحدهای محدود، اسکیت یا ترتیبات راهنما، سقوط قایق، تجهیزات کنترل از راه دور، وینچ، جعبه کنترل و رابط‌های نصب مانند پایه‌ها یا سکوها در صورت لزوم است. چیدمان دقیق بسته به اندازه داویت و پروژه متفاوت است. به عنوان مثال، بسته‌های تأیید 170DL و 205DL شامل نقشه‌های جداگانه برای تکیه‌گاه قایق، واحدهای بست، ضربه‌گیر، دستگاه‌های محدودکننده، سقوط و کنترل از راه دور، پایه‌های وینچ و کنترل‌های الکتریکی است.
رانندگی و کنترل
پرتاب به جای بالا بردن موتوری قایق با بار کامل، با نیروی گرانش عمل می کند. خدمه می توانند ترمز وینچ را از طریق ترتیب کنترل از راه دور از قایق نجات کنترل کنند، با عملیات ترمز کنار عرشه نیز در سیستم های مستند ارائه شده است. یک موتور الکتریکی دائمی برای بازیابی استفاده می شود. پیکربندی وینچ تایید شده ممکن است شامل ترمز یک طرفه، کلاچ اصطکاکی، آرایش محدودکننده سرعت، تجهیزات بالابر دستی و قفل های الکتریکی باشد.
کاهش عملکرد به ارتفاع نصب و فرمول یا محدوده سرعت قابل اجرا بستگی دارد. از آنجایی که وینچ، سقوط و داویت یک مسیر بار منطبق هستند، رتبه وینچ هرگز نباید از شماره مدل davit یا davit SWL در نظر گرفته شود.
مبنای بارگذاری و انتخاب
مقدار اصلی انتخاب، وزن پرتاب کامل پیکربندی قایق نجات با بارگیری شده است، نه شماره اسمی مسافر. همان پلت فرم قایق نجات ممکن است پیکربندی صندلی های تایید شده متفاوتی داشته باشد، در حالی که خود داویت ممکن است دارای یک نامگذاری مدل باشد که با بار تایید شده آن برابری نمی کند. به عنوان مثال، 170DL با حداکثر بار کاری داویت 180 کیلونیوتن و 205DL با 205 کیلونیوتن مستند شده است.
فاصله قلاب به همان اندازه مهم است، زیرا سقوط فیزیکی و ترتیب پشتیبانی را تعیین می کند. نمونه های مستند شامل 7.10 متر برای 85DL، 9.00 متر برای 170DL و 11.30 متر برای سیستم های 205DL است. برای پروژه های جایگزینی، هندسه فونداسیون، مسیریابی وینچ/سقوط موجود و اطلاعات استحکام عرشه باید قبل از تایید سازگاری بررسی شوند.
بازرسی و مستندسازی
وسایل راه اندازی باید با نقشه های تایید شده قابل اجرا، دستورالعمل های عملیاتی و نگهداری، سوابق آزمایش و گواهی های مورد نیاز پروژه تهیه و نگهداری شوند. قطعنامه IMO MSC.402(96) چارچوب اجباری را برای نگهداری، بررسی کامل، آزمایش عملیاتی، تعمیرات اساسی و تعمیر قایق های نجات، وسایل پرتاب و تجهیزات رهاسازی ایجاد می کند. فایل های پروژه موجود همچنین حاوی سوابق FAT و نقشه های سطح جزء برای سیستم های بزرگتر 170DL و 205DL هستند.
راهنمای انتخاب و استعلام
1. مدل قایق نجات، وزن پرتاب با بارگذاری کامل و فاصله قلاب را ارائه دهید.
2. ارتفاع نصب، فهرست کشتی/پایه تریم و ترتیب عرشه/فنداسیون را تأیید کنید.
3. تأیید کنید که آیا مورد نیاز یک سیستم کاملاً جدید است یا جایگزینی برای داویت/وینچ موجود.
4. تامین برق مورد نیاز، نیازهای بازیابی و هرگونه شرایط خدمات در دمای پایین یا خارج از ساحل را فراهم کنید.
5. قبل از نهایی کردن پیکربندی davit، winch و fall الزامات گواهینامه کلاس، پرچم و قانونی را تأیید کنید.
برنامه های کاربردی
این سری با قایق های نجات کاملا محصور در کشتی های باری، تانکرها و واحدهای منتخب دریایی استفاده می شود. پروژه مستند 170DL با یک پروژه دریایی Leighton مرتبط است، در حالی که 205DL دارای یک برنامه کاربردی بارج کار محل اقامت لوله گذاری مستند با قایق نجات 150F است. قابل اجرا بودن پروژه همیشه باید بر اساس تاییدیه کشتی واقعی یا واحد دریایی تایید شود.
طراحی و عکس
سوالات متداول
Q1. آیا davit SWL همان بار وینچ است؟
خیر؛ رتبه بندی داویت و وینچ جدا هستند.
Q2. آیا یک داویت می تواند ظرفیت های مختلف قایق نجات را ارائه دهد؟
فقط زمانی که وزن قایق، دهانه قلاب و رابط های تایید شده در محدوده سیستم باقی می مانند.
Q3. برای جایگزینی چه چیزی لازم است؟
نقشه های قایق/داویت موجود، وزن بارگذاری شده، دهانه قلاب، داده های وینچ/پاییز و جزئیات پایه.