DIN 81915 نوع D عرشه شاخ فولادی چدنی | پهلوگیری و یدک کشی کشتی

چاک شاخ فولادی ریخته‌گری نصب شده روی عرشه نوع D استاندارد DIN 81915 | مهار و یدک‌کشی کشتی

مرور کلی محصول

چاک نوع D استاندارد DIN 81915 یک راهنمای طناب چند منظوره نصب شده روی عرشه برای تنظیمات مهار و یدک‌کشی کشتی است. بدنه فولادی ریخته‌گری بسته آن یک مسیر عبور طناب مشخص با سطوح تماس گرد را فراهم می‌کند، در حالی که دو قطعه شاخ نوع D آن را از پیکربندی نوع C متمایز می‌کند و به نگه داشتن خط در ناحیه هدایت مورد نظر کمک می‌کند.

DIN Media، DIN 81915:1998-08 را به عنوان نسخه فعلی تحت عنوان چاک‌های چند منظوره فهرست می‌کند. جدول پارامترهای موجود شامل اندازه‌های اسمی 1 تا 32، مقادیر SWL از 10 تا 320 کیلونیوتن و وزن فولاد ریخته‌گری از 19.5 تا 840 کیلوگرم است. از آنجایی که وزن قطعات شاخ فقط برای اندازه‌های 1 تا 8 در جدول موجود ذکر شده است، پیکربندی دقیق نوع D برای اندازه‌های بزرگتر باید قبل از قیمت‌گذاری یا تولید با نقشه استاندارد کنترل شده تأیید شود.

مشخصات سریع

• استاندارد و نوع: DIN 81915:1998-08 نوع D → استاندارد فعلی آلمان برای چاک‌های چند منظوره با پیکربندی شاخ نصب شده روی عرشه.
• موقعیت‌های کاربرد: جلو، عقب، کنار کشتی یا ایستگاه یدک‌کشی → بر اساس تنظیمات مهار و یدک‌کشی کشتی انتخاب می‌شود.
• محدوده اندازه اسمی: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → محدوده جدول موجود؛ جزئیات شاخ نوع D برای اندازه‌های بزرگتر نیاز به تأیید دارد.
• محدوده استاندارد SWL: 10–320 کیلونیوتن → رتبه اتصالات نباید به عنوان ظرفیت فونداسیون عرشه یا سیستم یدک‌کشی کامل در نظر گرفته شود.
• وزن فولاد ریخته‌گری: 19.5–840 کیلوگرم → بر اساس ستون GS؛ حداقل 18 کیلوگرم متعلق به ستون جداگانه مواد GGG است.
• آرایش شاخ نوع D: دو قطعه شاخ → به کنترل مسیر طناب در مقایسه با دهانه ساده نوع C کمک می‌کند.
• گزینه‌های مواد: فولاد C-Mn ریخته‌گری، فولاد ضد زنگ ریخته‌گری، یا فولاد مخصوص → درجه دقیق و نیاز به دمای پایین باید تأیید شود.
• عملیات سطح: سندبلاست Sa 2.5 + پرایمر اپوکسی کارگاهی به عنوان مرجع → پوشش نهایی یا پرداخت استیل پولیش شده مطابق با مشخصات پروژه است.

پارامترهای فنی اصلی

راهنمای انتخاب و استعلام

مرحله 1: تأیید نوع D استاندارد DIN 81915، اندازه اسمی، SWL مورد نیاز، و اینکه آیا قیمت‌گذاری برای پروژه جدید یا جایگزینی است.

مرحله 2: نوع طناب، قطر، MBL، زوایای هدایت مورد انتظار، و وظیفه یدک‌کشی یا مهار را ارائه دهید. MBL طناب نباید به عنوان SWL چاک ذکر شود.

مرحله 3: موقعیت نصب، دهانه عرشه، هندسه فونداسیون، تقویت زیر عرشه، رابط جوشکاری، و دسترسی موجود را تأیید کنید.

مرحله 4: درجه مواد، نیاز به دمای پایین یا کلاس یخ، عملیات سطح، و هرگونه نیاز به پولیش استیل ضد زنگ را تأیید کنید.

مرحله 5: دامنه گواهینامه را قبل از قیمت‌گذاری تأیید کنید: گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد، گواهینامه کلاس، NDT، یا بازرسی شاهد.

مرحله 6: تعداد، نوع کشتی، نقشه نصب یا عکس، مقصد تحویل، اینکوترمز، و زمان تحویل مورد نیاز را ارائه دهید.

ساختار

بدنه چاک فولادی ریخته‌گری | دهانه طناب بسته | شعاع‌های تماس گرد طناب | دو قطعه شاخ نوع D | پایه جوش داده شده به عرشه | رابط جوشکاری | عملیات سطح مشخص شده

مزایای ریخته‌گری، نصب و مهندسی

• نوع D دو قطعه شاخ را به آرایش چاک بسته پایه اضافه می‌کند و به اتصالات عرشه هندسه نگهدارنده طناب واضح‌تری نسبت به پیکربندی نوع C می‌دهد.
• سطوح تماس گرد طناب باید پس از ریخته‌گری پرداخت و صاف شوند تا تماس موضعی تیز و سایش غیرضروری روی خطوط مهار یا یدک‌کشی کاهش یابد.
• کیفیت ریخته‌گری، تکرارپذیری ابعادی، هندسه اتصال شاخ، نواحی مجاور جوش، و قابلیت ردیابی باید مطابق با برنامه بازرسی توافق شده کنترل شوند.
• پایه جوش داده شده به عرشه نیروی خط را به ساختار پشتیبان منتقل می‌کند؛ فونداسیون عرشه، تقویت زیر عرشه، جزئیات جوش، و جهت بار باید توسط کشتی‌سازی یا دفتر طراحی بررسی شود.
• SWL ذکر شده مقدار اتصالات از جدول موجود است. بار عملیاتی مجاز روی عرشه توسط کل مجموعه، شامل چاک، جوش‌ها، فونداسیون، ساختار عرشه، و مورد بار تأیید شده محدود می‌شود.
• برای اندازه‌های اسمی که جدول موجود وزن قطعه شاخ را ذکر نمی‌کند، هندسه نوع D و دامنه عرضه باید قبل از قیمت‌گذاری تأیید شود.

ویژگی‌های سفارشی

• استاندارد: DIN 81915:1998-08 → نسخه فعلی DIN برای چاک‌های چند منظوره.
• نوع: نوع D → چاک بسته نصب شده روی عرشه با دو قطعه شاخ در مقایسه با نوع C.
• اندازه اسمی: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → بر اساس SWL مورد نیاز، مسیر طناب، و نقشه کشتی تأیید شده انتخاب کنید.
• SWL: 10–320 کیلونیوتن → از مقدار اتصال استاندارد استفاده کنید و ساختار عرشه پشتیبان را به طور جداگانه تأیید کنید.
• مواد: فولاد C-Mn ریخته‌گری به عنوان گزینه اصلی عرضه → فولاد ضد زنگ ریخته‌گری یا فولاد مخصوص دمای پایین مشروط به تأیید.
• نصب: جوش داده شده به عرشه → فونداسیون، جزئیات جوش، دهانه عرشه، و تقویت زیر عرشه باید تأیید شود.
• عملیات سطح: سندبلاست Sa 2.5 + پرایمر اپوکسی کارگاهی به عنوان مرجع → سیستم نهایی مطابق با مشخصات پوشش کشتی است.
• الزامات گواهینامه: بر اساس نیاز پروژه در دسترس است → تأییدیه کلاس و دامنه شاهد باید قبل از تولید توافق شود.

نحوه کار

طناب به چاک عرشه نزدیک می‌شود → طناب وارد دهانه بسته بین شاخ‌های نوع D می‌شود → سطوح تماس گرد هدایت را هدایت می‌کنند → نیروی خط موضعی از طریق بدنه ریخته‌گری و پایه جوش داده شده منتقل می‌شود → فونداسیون عرشه بار را به ساختار کشتی توزیع می‌کند.

کاربردها

ایستگاه‌های مهار جلو | ایستگاه‌های مهار عقب | مسیرهای طناب کنار کشتی | ایستگاه‌های یدک‌کشی | قایق‌های یدک‌کش | کشتی‌های باری | تانکرها | قایق‌های کاری | پروژه‌های جدید و جایگزینی

گواهینامه‌ها و مزایا

گواهینامه‌ها و بازرسی‌ها می‌توانند بر اساس نیاز پروژه، قابلیت ردیابی مواد، نقشه تأیید شده، و رویه انجمن طبقه‌بندی ترتیب داده شوند. آنها فرض نمی‌شوند که گنجانده شده‌اند مگر اینکه در سفارش خرید ذکر شده باشد.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه تست سازنده.

نقشه و عکس‌ها

سوالات متداول

س1: تفاوت اصلی بین DIN 81915 نوع D و نوع C چیست؟

پ1: نوع D شامل دو قطعه شاخ در اطراف ناحیه ورود طناب است، در حالی که نوع C آرایش بسته مربوطه بدون این شاخ‌ها است. شاخ‌ها به نگه داشتن طناب در ناحیه هدایت مورد نظر کمک می‌کنند، اما پیکربندی دقیق باید از استاندارد یا نقشه تأیید شده پیروی کند.

س2: چگونه اندازه اسمی صحیح انتخاب شود؟

پ2: بر اساس SWL چاک مورد نیاز، نوع و قطر طناب، MBL طناب، زوایای هدایت، چیدمان عرشه، فضای نصب، و محاسبه مهار یا یدک‌کشی تأیید شده انتخاب کنید. فقط بر اساس وزن محصول یا جایگزینی MBL طناب با SWL چاک انتخاب نکنید.

س3: آیا تمام اندازه‌های اسمی 1 تا 32 به عنوان نوع D موجود هستند؟

پ3: جدول موجود اندازه‌های 1 تا 32 را فهرست می‌کند، اما وزن‌های جداگانه قطعه شاخ فقط برای اندازه‌های 1 تا 8 نشان داده شده است. بنابراین، هندسه نوع D، عرضه شاخ، و داده‌های ابعادی برای اندازه‌های 12، 20 و 32 باید قبل از قیمت‌گذاری تأیید شوند.