 
|
بست دوقلو با پایه درج برای پهلوگیری و یدککشی کشتی نوع B GB/T 554
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| استاندارد فنی: | GB554-2008 | محدوده SWL: | 49KN- 451KN |
|---|---|---|---|
| مواد: | فولاد ملایم، فولاد ضد زنگ، همچنین می تواند فولاد مخصوص یخ شکن را تامین کند | قطرهای اسمی: | 160 تا 500 میلی متر |
| درمان سطحی: | سندبلاست به S2.5 + یک لایه پرایمر فروشگاهی اپوکسی، آینه یا ساتن پرداخت شده، صیقلی، گالوانیزه، عملیات | گواهی های طبقه بندی: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، و غیره |
| برجسته کردن: | GB/T 554-2008 میلگرد پهلوگیری دریایی,قرار داده شده GB/T 554-2008 میلگرد پهلوگیری دریایی,نوع B قرار داده شده |
||
توضیحات محصول
بایِت بولارد دوگانه با پایه درج برای مهار و یدککشی کشتی GB/T 554 نوع B
مرور کلی محصول
بایِت بولارد دوگانه GB/T 554 نوع B یک اتصال مهار و یدککشی فولادی جوشی با پایه درج است که در زیر صفحه عرشه قرار گرفته است. دو بایِت عمودی امکان پیچش جداگانه طناب و موقعیتهای هدایت کنترلشده را فراهم میکنند، در حالی که پایه پایینی عریض، بارهای بولارد را به فونداسیون کشتی منتقل میکند. این محصول برای مکانهای عرشه کشتی در نظر گرفته شده است که در آن نقشه طراحی، فونداسیون فرورفته یا درج شده را به جای پایه کاملاً نصب شده روی عرشه مشخص میکند.
محدوده GB/T 554-2008 نوع B ارائه شده شامل قطرهای اسمی از 160 تا 500 میلیمتر و مقادیر SWL از 49 تا 451 کیلونیوتن است. انتخاب باید با آرایش مهار یا یدککشی کشتی، جهت هدایت طناب، برش عرشه، تقویت موضعی، جزئیات جوشکاری و ارتفاع مورد نیاز برای عرشههای با یا بدون پوشش چوبی هماهنگ شود. درجه مواد، چقرمگی در دمای پایین، دامنه بازرسی و نسخه نهایی استاندارد باید قبل از تولید تأیید شوند.
مشخصات سریع
- نوع محصول: بولارد فولادی جوشی دوگانه با پایه درج و دو پایه کار با فونداسیون پایینی که در زیر سطح عرشه قرار گرفته است.
- استاندارد و نوع: دادههای GB/T 554-2008 نوع B ارائه شده؛ سازگاری نسخه فعلی باید در صورت مشخص کردن GB/T 554-2023 توسط پروژه تأیید شود.
- محدوده قطر اسمی: 160 تا 500 میلیمتر؛ هشت اندازه استاندارد برای طرحهای مختلف عرشه و بارهای خط مشخص شده.
- محدوده SWL: 49 تا 451 کیلونیوتن؛ از SWL استاندارد برای اندازه انتخاب شده استفاده کنید؛ MBL طناب یا بار تست را جایگزین نکنید.
- شکل نصب: پایه درج / فونداسیون یکپارچه با عرشه؛ دهانه عرشه، تقویت، توالی جوشکاری و مسیر بار نیاز به تأیید نقشه کشتیسازی دارد.
- گزینههای ارتفاع عرشه: ابعاد برای عرشههای بدون یا با پوشش چوبی ارائه شده است؛ مقدار H انتخاب شده باید با آرایش واقعی عرشه مطابقت داشته باشد.
- تمرکز ساخت: ساخت لوله و صفحه فولادی، لبههای تماس صاف با طناب، هندسه جوش کنترل شده و همترازی ابعادی هر دو بایِت.
- عملیات سطحی: سندبلاست Sa 2.5 و پرایمر اپوکسی کارگاهی به عنوان مرجع؛ پوشش نهایی، گالوانیزه یا روکش فولاد ضد زنگ از مشخصات پروژه پیروی میکند.
پارامترهای فنی اصلی
|
اسمی قطر |
بار کاری ایمن بار |
A | D | D1 | h |
t ≥ |
t1 ≥ |
t2 | H | |
|
بدون چوبی عرشه |
با چوبی عرشه |
|||||||||
| 160 | 49 | 400 | 168 | 210 | 8 | 10 | 6 | 9 | 250 | 3 l 0 |
| 200 | 78 | 500 | 219 | 270 | 8 | 300 | 360 | |||
| 250 | 118 | 630 | 273 | 335 | 11 | 10 | 380 | 440 | ||
| 315 | 196 | 800 | 325 | 390 | 10 | 15 | 12 | 480 | 540 | |
| 355 | 255 | 890 | 351 | 120 | 17 | 13 | 12 | 530 | 590 | |
| 400 | 314 | 1000 | 402 | 480 | 18 | 14 | 600 | 660 | ||
| 450 | 382 | 1130 | 450 | 545 | 19 | 16 | 680 | 740 | ||
| 500 | 451 | 1250 | 500 | 600 | 12 | 20 | 18 | 750 | 810 | |
راهنمای انتخاب و استعلام
مرحله 1: بولارد دوگانه با پایه درج GB/T 554 نوع B، قطر اسمی و SWL مورد نیاز را مطابق با آرایش مهار یا یدککشی کشتی تأیید کنید.مرحله 2: نوع طناب، قطر طناب، جهت خط مورد انتظار، تعداد پیچشها و اینکه آیا بولارد عمدتاً برای مهار، پشتیبانی یدککشی یا عملیات عرشه خاص پروژه استفاده میشود را تأیید کنید.
مرحله 3: نقشه عرشه، دهانه پایه درج، آرایش فونداسیون، تقویت موضعی، جزئیات جوش و اینکه آیا عرشه دارای پوشش چوبی است را ارائه دهید.مرحله 4: درجه مواد، حداقل دمای طراحی، نیاز به کلاس یخ یا چقرمگی در دمای پایین و اینکه آیا فولاد ضد زنگ مورد نیاز است را تأیید کنید.
مرحله 5: عملیات سطحی، سیستم پوشش نهایی، دامنه بازرسی، نیاز به NDT، قابلیت ردیابی مواد و نیاز به انجمن طبقهبندی را قبل از قیمتگذاری تأیید کنید.مرحله 6: مقدار، نوع کشتی، موقعیت نصب، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز و آخرین نقشه تأیید شده یا اطلاعات نمونه جایگزین را ارائه دهید.
ساختاربایِتهای عمودی دوقلو | بدنه ساخته شده از لوله و صفحه فولادی | پایه درج زیر صفحه عرشه | فونداسیون پایینی عریض | لبههای تماس صاف با طناب | رابط جوش عرشه | اتصال تقویت موضعی | پوشش مشخص شده توسط پروژه
مزایای ساخت، جوشکاری و نصبآرایش پایه درج، فونداسیون پایینی عریض را در زیر سطح عرشه قرار میدهد و اجازه میدهد نیروهای بولارد به جای اینکه فقط توسط صفحه عرشه تحمل شوند، به ساختار عرشه پشتیبان منتقل شوند.
پیکربندی بایِت دوقلو دو پایه کاری برای پیچش طناب و سازماندهی خط را فراهم میکند؛ جهت هدایت واقعی و بخش عملیاتی مجاز باید از طرح مهار یا یدککشی کشتی پیروی کند.جوشها و لبههای آزاد در نواحی تماس با طناب میتوانند صاف شوند، با لبههای در معرض آماده شده به شعاع مشخص شده، برای کاهش برش یا سایش موضعی خطوط مهار.
جیگهای ساخت و بررسی ابعادی به حفظ فاصله، شیب، ارتفاع و همترازی دو بایِت قبل از جوشکاری نهایی به ساختار پایه کمک میکنند.
تناسب فونداسیون، دقت برش عرشه، توالی جوشکاری و کنترل اعوجاج مهم هستند زیرا پایه درج مستقیماً با ساختار کشتی در تماس است.
برای سرویس کلاس یخ یا دمای پایین، درجه فولاد و الزامات چقرمگی ضربه باید از مشخصات کشتی انتخاب شده و توسط انجمن طبقهبندی مربوطه تأیید شود.
- NDT، قابلیت ردیابی مواد، تأیید بار و نظارت کلاس میتوانند طبق برنامه بازرسی و تست تأیید شده ترتیب داده شوند تا به عنوان تأمین استاندارد فرض نشوند.
- ویژگیهای سفارشی
- استاندارد: GB/T 554 نوع B؛ ابعاد و مقادیر SWL ارائه شده بر اساس مجموعه داده 2008 است؛ الزامات نسخه فعلی را قبل از انتشار سفارش تأیید کنید.
- پیکربندی: بایِت دوگانه با پایه درج؛ مناسب برای مواردی که فونداسیون کشتی در زیر صفحه عرشه فرورفته است.
- قطر اسمی: 160 / 200 / 250 / 315 / 355 / 400 / 450 / 500 میلیمتر؛ همراه با SWL، آرایش عرشه و هدایت طناب انتخاب کنید.
- SWL: 49 / 78 / 118 / 196 / 255 / 314 / 382 / 451 کیلونیوتن؛ بار کاری استاندارد مرتبط با هر اندازه اسمی.
- مواد: ساخت لوله و صفحه فولادی؛ فولاد نرم، فولاد ضد زنگ یا فولاد ویژه مشخص شده توسط پروژه بسته به تأیید درجه.
آرایش عرشه: بدون یا با عرشه چوبی؛ از بعد H مربوطه در نقشه نصب استفاده کنید.
- آمادهسازی لبه: جوشهای صاف و لبههای آزاد شعاعدار؛ با هدف کاهش تماس موضعی تیز با خطوط مهار.
- الزام گواهینامه: بر اساس دامنه سفارش موجود است؛ گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد، گواهینامه کلاس و بازرسی شاهد باید قبل از قیمتگذاری توافق شود.
- نحوه کار
- خط مهار یا یدککشی به بایِت انتخاب شده نزدیک میشود؛ خط بر اساس آرایش عملیاتی تأیید شده دور یک یا هر دو پایه پیچیده میشود؛ نیروی تماس توسط بدنه بولارد ساخته شده تحمل میشود؛ پایه درج بار را به فونداسیون تقویت شده عرشه منتقل میکند؛ جوشها، ساختار و پوشش پس از نصب بازرسی میشوند.
- کاربردها
- کشتیهای باری | تانکرها | فلهبرها | کشتیهای کانتینربر | اتصالات عرشه یدککش و قایق کاری | ایستگاههای مهار کشتی | موقعیتهای پشتیبانی یدککشی خاص پروژه | پروژههای ساخت جدید و جایگزینی
- گواهینامهها و مزایا
- گواهینامهها و بازرسی میتوانند بر اساس الزامات پروژه، قابلیت ردیابی مواد، نقشه تأیید شده، دامنه تست و رویه انجمن طبقهبندی ترتیب داده شوند.
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه تست سازنده.
نقشه و عکسها
سوالات متداول
س1: تفاوت اصلی بین بولارد با پایه درج نوع B و بولارد نصب شده روی عرشه چیست؟
پ1: فونداسیون پایینی نوع B در زیر صفحه عرشه درج میشود. بنابراین انتخاب نه تنها به SWL و قطر اسمی، بلکه به دهانه عرشه، عمق فونداسیون، تقویت، دسترسی جوشکاری و آرایش پوشش عرشه بستگی دارد.
س2: آیا میتوان از جدول GB/T 554-2008 ارائه شده برای پروژهای که GB/T 554-2023 را مشخص میکند استفاده کرد؟
پ2: جدول ارائه شده باید به عنوان مرجع نوع B سال 2008 در نظر گرفته شود. نسخه استاندارد فعلی، نام نوع، ابعاد، مواد، علامتگذاری و الزامات تست باید قبل از تولید با استاندارد رسمی پروژه بررسی شود.
س3: چه اطلاعاتی قبل از قیمتگذاری لازم است؟
پ3: نسخه استاندارد، نوع B، قطر اسمی، SWL، آرایش طناب، درجه مواد، حداقل دمای طراحی، نقشه عرشه و فونداسیون، وضعیت عرشه چوبی، عملیات سطحی، دامنه گواهینامه، مقدار، مقصد و برنامه تحویل را تأیید کنید.