نوع باز چهار رولر دریایی Fairlead برای کشتی های مهندسی. CB 3015-1983 نوع A ترتیب رولر افقی پایین

راهنمای دریایی چهار غلتکی روباز برای کشتی‌های مهندسی | چیدمان غلتکی افقی پایینی نوع A CB 3015-1983

مرور کلی محصول

راهنمای کشتی مهندسی نوع A CB 3015-1983 یک مجموعه هدایت غلتکی روباز است که برای کنترل مسیر طناب فولادی یا خط مشخص شده پروژه دیگر در موقعیت هدایت طناب کشتی مهندسی استفاده می‌شود. چیدمان چهار غلتکی آن از دو غلتک عمودی و دو غلتک افقی برای تشکیل یک دهانه هدایت شده استفاده می‌کند و به خط کمک می‌کند تا جهت خود را تغییر دهد و در عین حال تماس لغزشی با لبه‌های فولادی ثابت را کاهش می‌دهد.

محدوده اندازه بر اساس قطر غلتک عمودی D از 100 تا 300 میلی‌متر، با قطرهای طناب فولادی مرجع از 19.5 تا 56 میلی‌متر است. انتخاب باید با چیدمان کشش یا مهار کشتی، ساختار خط، زاویه هدایت، بار طراحی پروژه، فونداسیون نصب، مواد غلتک، چیدمان شفت، روش روانکاری، سیستم پوشش و دامنه بازرسی هماهنگ شود. استاندارد: CB 3015-1983 نوع A.

مشخصات سریع

• نوع محصول: راهنمای چهار غلتکی کشتی مهندسی → خطوط کشش یا مهار را از طریق یک دهانه غلتکی کنترل شده هدایت می‌کند؛ این یک وینچ یا دستگاه بالابر نیست.
• استاندارد و نوع: CB 3015-1983 نوع A → مرجع برای چیدمان نوع A، تعیین اندازه و ابعاد اصلی.
• چیدمان غلتکی: چیدمان روباز با دو غلتک عمودی + دو غلتک افقی پایینی → هدایت طناب کنترل شده را با درج راحت طناب از بالا پشتیبانی می‌کند.
• قطر غلتک عمودی D: 100 / 150 / 200 / 250 / 300 میلی‌متر → تعیین مدل اصلی برای نقل قول و تأیید نقشه.
• قطر غلتک افقی D1: 85 تا 250 میلی‌متر → هماهنگ با قاب نوع A و هندسه تماس طناب.
• قطر طناب فولادی قابل استفاده: 19.5 تا 56 میلی‌متر، مرجع → تناسب نهایی به ساختار طناب، زاویه هدایت و مبنای بار پروژه بستگی دارد.
• ابعاد کلی اصلی: طول 540-1460 میلی‌متر، عرض 340-900 میلی‌متر، ارتفاع 240-620 میلی‌متر → برای چیدمان عرشه یا سینه کشتی و بررسی فضای نصب استفاده می‌شود.
• جنس و پرداخت: فولاد C-Mn، فولاد نرم، فولاد ضد زنگ، سندبلاست و پرایمر اپوکسی کارگاهی، پولیش، گالوانیزه یا پوشش پروژه → جنس دقیق قطعات و پرداخت باید قبل از تولید تأیید شود.

پارامترهای فنی اصلی

انتخاب اصلی نوع A و ابعاد کلی. ابعاد بر حسب میلی‌متر است مگر اینکه در غیر این صورت ذکر شده باشد.

راهنمای انتخاب و استعلام

مرحله 1: CB 3015-1983 نوع A را تأیید کرده و مدل D100، D150، D200، D250 یا D300 را بر اساس نقشه کشتی و دهانه غلتکی مورد نیاز انتخاب کنید.

مرحله 2: قطر طناب فولادی، ساختار طناب، حداقل نیاز خمشی، جهت خط کاری و زوایای هدایت مورد انتظار را تأیید کنید. قطر طناب مرجع نباید به عنوان SWL یا MBL محصول در نظر گرفته شود.

مرحله 3: موقعیت نصب، فضای موجود، چیدمان سوراخ‌های نصب، فونداسیون یا تقویت موضعی را تأیید کنید و اینکه آیا راهنما برای پروژه کشتی‌سازی جدید یا جایگزینی است.

مرحله 4: تقسیم‌بندی مواد قطعات برای قاب، غلتک‌ها، شفت‌ها، بوش‌ها یا یاتاقان‌ها را همراه با الزامات روانکاری و نگهداری تأیید کنید.

مرحله 5: قبل از نقل قول، عملیات سطحی، پوشش نهایی، قابلیت ردیابی مواد، دخالت انجمن طبقه‌بندی، حضور ناظر بازرسی و دامنه گواهینامه را تأیید کنید.

مرحله 6: مقدار، نوع کشتی، کاربرد، نقشه یا عکس، مقصد تحویل، زمان تحویل مورد نیاز و هرگونه نیاز به قابلیت تعویض جایگزین را ارائه دهید.

ساختار

چیدمان درج طناب روباز | دو غلتک عمودی | دو غلتک افقی پایینی | شفت‌های غلتکی | قاب جانبی و پشتیبان | رابط سوراخ نصب | دهانه طناب هدایت شده | عملیات سطحی محافظ

ساختار روباز نوع A راحتی کار با طناب را بهبود می‌بخشد زیرا طناب فولادی می‌تواند قبل از هدایت توسط چیدمان غلتکی از دهانه بالایی قرار گیرد.

مزایای هدایت غلتکی، نصب و کیفیت

• چیدمان غلتکی چهار طرفه می‌تواند خطی را هدایت کند که در آن تغییرات جهت افقی و عمودی رخ می‌دهد و تماس لغزشی مستقیم با دهانه فولادی ثابت را کاهش می‌دهد.
• پنج اندازه استاندارد D نقطه شروع روشنی برای تطبیق قطر طناب و چیدمان کشتی فراهم می‌کند؛ انتخاب نهایی همچنان باید با ساختار طناب و شرایط بار پروژه بررسی شود.
• هم‌ترازی غلتک، هم‌مرکزی شفت، فاصله محوری و چرخش آزاد باید در طول مونتاژ کنترل شوند تا خط با سطوح غلتکی مورد نظر تماس پیدا کند.
• سطوح تماس طناب باید صاف و بدون لبه‌های تیز باشند که می‌توانند به طناب فولادی، طناب مصنوعی یا پوشش‌های محافظ طناب آسیب برسانند.
• قاب و رابط نصب، واکنش خط را به ساختار کشتی پشتیبان منتقل می‌کند؛ طراحی فونداسیون، بست‌ها و تقویت موضعی مسئولیت چیدمان طراحی کشتی یا کشتی‌سازی باقی می‌ماند.
• قطعات فرسوده، بوش‌ها یا یاتاقان‌ها، نقاط روانکاری و جزئیات نگهداری شفت را می‌توان بر اساس نقشه پروژه و فلسفه نگهداری تأیید کرد.
• گواهینامه‌های مواد، بازرسی ابعادی، بررسی چرخش، بازرسی پوشش و حضور انجمن طبقه‌بندی را می‌توان بر اساس دامنه سفارش توافق شده ترتیب داد.

ویژگی‌های سفارشی

• استاندارد: CB 3015-1983 → زمانی استفاده می‌شود که مشخصات کشتی یا نقشه جایگزینی این چیدمان راهنمای کشتی مهندسی را طلب کند.
• نوع: پیکربندی چهار غلتکی نوع A → دو غلتک عمودی و دو غلتک افقی دهانه خط هدایت شده را تشکیل می‌دهند.
• محدوده مدل: D100 / D150 / D200 / D250 / D300 → تعیین مدل به دنبال قطر غلتک عمودی است.
• طناب سیمی قابل استفاده: Φ19.5 / 26 / 37.5 / 48.5 / 56 میلی‌متر، مرجع → قبل از سفارش، ساختار طناب و الزامات خمشی پروژه را تأیید کنید.
• جنس: گزینه‌های فولاد C-Mn / فولاد نرم / فولاد ضد زنگ → جنس دقیق قاب، غلتک‌ها، شفت‌ها و بوش‌ها باید تأیید شود.
• عملیات سطحی: سندبلاست Sa 2.5 + پرایمر اپوکسی کارگاهی، رنگ شده، پولیش شده، گالوانیزه یا سفارشی → سازگاری با قطعات متحرک و پوشش نهایی کشتی باید بررسی شود.
• نصب: رابط سوراخ نصب مطابق با جدول ابعاد استاندارد → فونداسیون، بست‌ها، تقویت عرشه یا سینه کشتی و جهت خط نیاز به تأیید پروژه دارند.
• الزام گواهینامه: بر اساس نیاز پروژه موجود است → گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد، گواهینامه کلاس یا دامنه بازرسی شاهد باید قبل از نقل قول توافق شود.

نحوه کار

طناب کشش یا مهار به راهنما نزدیک می‌شود → خط با غلتک عمودی و/یا افقی مورد نیاز تماس پیدا می‌کند → غلتک‌ها با تغییر جهت خط می‌چرخند → واکنش تماس از طریق شفت‌ها و قاب عبور می‌کند → بار به فونداسیون نصب کشتی منتقل می‌شود.

کاربردها

لایروب‌ها | کشتی‌های جرثقیل‌دار | کشتی‌های کوبنده شمع | بارج‌های مهندسی | قایق‌های کاری ساختمانی | موقعیت‌های هدایت طناب کششی | موقعیت‌های هدایت طناب مهار | پروژه‌های کشتی‌سازی جدید و جایگزینی

گواهینامه‌ها و مزایا

گواهینامه‌ها و بازرسی‌ها را می‌توان بر اساس نیاز پروژه، قابلیت ردیابی مواد، دامنه آزمایش توافق شده و رویه تأیید انجمن طبقه‌بندی ترتیب داد.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه تست سازنده.

نقشه و عکس‌ها

سوالات متداول

س1: چگونه باید اندازه صحیح CB 3015 نوع A انتخاب شود؟

پ1: با نقشه کشتی، قطر غلتک D، قطر طناب سیمی قابل استفاده، دهانه باز مورد نیاز، جهت خط و فضای نصب موجود شروع کنید. سپس ساختار طناب، زوایای هدایت، بار طراحی پروژه و چیدمان فونداسیون را قبل از تأیید نهایی تأیید کنید.

س2: آیا قطر طناب سیمی قابل استفاده نشان‌دهنده SWL یا MBL راهنما است؟

پ2: خیر. جدول قطر طناب مرجع و ابعاد اصلی را ارائه می‌دهد. این مقدار SWL، MBL، بار تست یا بار شکست تأیید شده محصول را ارائه نمی‌دهد. این مقادیر باید از مبنای طراحی پروژه، محاسبه سازه، فونداسیون کشتی و الزامات تأیید تعیین شوند.

س3: چه مواردی باید قبل از ساخت و صدور گواهینامه تأیید شوند؟

پ3: استاندارد و نوع، مدل، داده‌های طناب، مواد قاب و غلتک، جزئیات شفت و بوش یا یاتاقان، روانکاری، عملیات سطحی، فونداسیون نصب، مقدار، دامنه گواهینامه، الزامات انجمن طبقه‌بندی، مقصد و برنامه تحویل را تأیید کنید.