چوک لنگر افشان فولاد ریخته شده نصب شده در عرشه

فولاد ریخته گری نصب شده روی عرشه لنگرگاه | DIN 81915:1998-08 نوع C، SWL 10-320 کیلونیوتن

مرور کلی محصول

لنگرگاه نصب شده روی عرشه نوع C استاندارد DIN 81915 یک راهنمای طناب فولادی ریخته گری بسته است که برای هدایت خطوط لنگر یا یدک بین چیدمان عرشه داخلی کشتی و کنار کشتی استفاده می شود. دهانه بسته آن مسیر طناب را کنترل می کند، در حالی که سطوح گرد تماس با طناب، تماس موضعی تیز را کاهش می دهد و به محدود کردن سایش در حین جابجایی خط کمک می کند.

نوع C بسته به نقشه کشتی، روی یک نشیمنگاه جوش داده شده روی عرشه یا مستقیماً در فونداسیون مشخص شده عرشه نصب می شود. محدوده ارائه شده انواع C1 تا C32 را با مقادیر SWL از 10 تا 320 کیلونیوتن پوشش می دهد. انتخاب باید با در نظر گرفتن SWL اتصالات، نوع و قطر طناب، MBL طناب، جهت هدایت، تقویت عرشه، جزئیات جوش، درجه مواد، سیستم پوشش، دامنه بازرسی و الزامات طبقه بندی انجام شود.

مشخصات سریع

• نوع محصول: لنگرگاه چند منظوره بسته نصب شده روی عرشه → خط لنگر یا یدک را در کنار کشتی هدایت و نگه می دارد.
• استاندارد و نوع: DIN 81915:1998-08 نوع C → لیست رسانه های DIN این نسخه را به عنوان استاندارد فعلی برای لنگرگاه های چند منظوره ذکر می کند.
• محدوده نوع: C1 / C2 / C3 / C5 / C8 / C12 / C20 / C32 → امکان انتخاب مرحله ای برای الزامات بار کشتی های مختلف را فراهم می کند.
• محدوده SWL: 10 تا 320 کیلونیوتن → SWL اتصالات؛ نباید به عنوان MBL طناب یا رتبه بالابری در نظر گرفته شود.
• جرم مرجع فولاد ریخته گری: 19.5 تا 840 کیلوگرم → از ستون وزن GS ارائه شده برای تخمین حمل و نقل و باربری گرفته شده است.
• گزینه های مواد: فولاد ریخته گری C-Mn به عنوان پایه اصلی محصول → فولاد ریخته گری ضد زنگ یا فولاد مخصوص دمای پایین نیاز به تأیید پروژه دارد.
• نصب: چیدمان جوش داده شده روی عرشه → هندسه نشیمنگاه، جزئیات جوش، جهت بار و تقویت عرشه نیاز به بررسی نقشه دارند.
• عملیات سطح: سندبلاست Sa 2.5 + یک لایه پرایمر اپوکسی کارخانه به عنوان مرجع → پوشش نهایی یا پرداخت ضد زنگ صیقلی از مشخصات سفارش پیروی می کند.

پارامترهای فنی اصلی

مرحله 2:

نوع طناب، قطر طناب، MBL طناب، جهت خط مورد انتظار، زاویه هدایت و اینکه آیا وظیفه لنگرگیری، هدایت خط یدک یا سرویس جایگزینی است را ارائه دهید.مرحله 3:

موقعیت نصب روی عرشه، فضای نشیمنگاه موجود، صفحه فونداسیون، جزئیات جوش، تقویت عرشه اطراف و هرگونه تداخل با اتصالات نزدیک را تأیید کنید.مرحله 4:

درجه مواد و الزامات دما را تأیید کنید: فولاد ریخته گری C-Mn، فولاد ریخته گری ضد زنگ، یا فولاد مخصوص دمای پایین برای پروژه های خدمات یخ.مرحله 5:

عملیات سطح، پرداخت تماس با طناب، قابلیت ردیابی مواد، الزامات NDT یا تست بار، و دامنه بازرسی جامعه طبقه بندی را قبل از قیمت گذاری تأیید کنید.مرحله 6:

مقدار، نوع کشتی، نقشه یا عکس مرجع، مقصد تحویل، تاریخ تحویل مورد نیاز، الزامات بسته بندی و ابعاد جایگزینی در صورت لزوم را ارائه دهید.ساختار

بدنه لنگرگاه فولادی ریخته گری بسته | دهانه گرد تماس با طناب | پایه نصب شده روی عرشه / رابط نشیمنگاه | ناحیه اتصال جوش داده شده | هندسه انتقال تقویت شده | سطح سندبلاست شده و پرایمر شده یا پرداخت مشخص شدهمزایای ریخته گری، نصب و مهندسی

دهانه بسته به نگه داشتن طناب در یک مسیر هدایت تعریف شده کمک می کند و خطر خروج خط از یک راهنمای باز در حین جابجایی عادی را کاهش می دهد.

شعاع های تماس با طناب و سطوح انتقال می توانند پس از ریخته گری تراشیده و صاف شوند تا لبه های تیز و نقاط سایش موضعی کاهش یابد.

چیدمان نصب شده روی عرشه نوع C در مواردی که چیدمان کشتی نیاز به لنگرگاه بالاتر از عرشه به جای ادغام از طریق بالوار دارد، مناسب است.

• محدوده 10 تا 320 کیلونیوتن چندین مرحله انتخاب استاندارد را فراهم می کند؛ انتخاب نهایی باید از تحلیل بار لنگر یا یدک کشتی پیروی کند، نه فقط اندازه.
• عملیات حرارتی ریخته گری، MT، UT، RT، بازرسی ابعادی، یا تست بار اثبات شده را می توان بر اساس برنامه ساخت و بازرسی کلاس توافق شده ترتیب داد.
• نشیمنگاه عرشه، طول جوش، تقویت موضعی و مسیر بار باید توسط کشتی سازی یا دفتر طراحی کشتی بررسی شود تا بار اتصالات به ساختار بدنه منتقل شود.
• برای پروژه های جایگزینی، تطابق b1، b2، h1، l1، ابعاد نشیمنگاه و فضای اطراف به کاهش کار اصلاح در محل نصب کمک می کند.
• ویژگی های سفارشی
• استاندارد: DIN 81915:1998-08 → نسخه فعلی DIN که به صورت آنلاین به عنوان لنگرگاه های چند منظوره شناسایی شده است.
• نوع: نوع C → پیکربندی بسته نصب شده روی عرشه؛ نه پیکربندی نوع A نصب شده روی بالوار.

SWL: 10 / 20 / 30 / 50 / 80 / 120 / 200 / 320 کیلونیوتن → از مبنای بار اتصالات مشخص شده پروژه و نقشه تأیید شده کشتی استفاده کنید.

• ساخت: بدنه فولادی ریخته گری → کیفیت ریخته گری، پرداخت تماس با طناب و آماده سازی رابط جوش، کنترل های کلیدی تولید هستند.
• مواد: فولاد ریخته گری C-Mn → درجه دقیق، الزامات ضربه، گزینه ضد زنگ، یا مواد خدمات یخ باید قبل از تولید تأیید شود.
• نصب: نشیمنگاه / فونداسیون جوش داده شده روی عرشه → تقویت عرشه و جزئیات جوش مسئولیت طراحی تأیید شده کشتی باقی می ماند.
• عملیات سطح: سندبلاست Sa 2.5 + پرایمر اپوکسی کارخانه به عنوان مرجع → سیستم رنگ نهایی از مشخصات پوشش کشتی پیروی می کند.
• بازرسی: بر اساس الزامات پروژه موجود است → نوع گواهینامه، روش NDT، دامنه تست بار و شاهد باید در سفارش خرید ذکر شود.
• نحوه کار
• خط لنگر یا یدک به لنگرگاه نزدیک می شود → خط از دهانه گرد بسته عبور می کند → سطوح تماس جهت هدایت را کنترل کرده و مالش تیز را کاهش می دهند → بار اتصالات موضعی از طریق پایه لنگرگاه و جوش ها به ساختار تقویت شده عرشه منتقل می شود.
• کاربردها

کشتی های باری | تانکرها | یدک کش ها | قایق های کاری | کشتی های خدماتی | ایستگاه های لنگرگیری کمان و پاشنه کشتی | راهنماهای خط یدک نصب شده روی عرشه | پروژه های ساخت جدید | پروژه های تعمیر و جایگزینی

گواهینامه ها و مزایا

گواهینامه های مواد، گواهینامه های سازنده، بازرسی کلاس، شاهد NDT و مستندات تست بار را می توان بر اساس الزامات پروژه، دامنه بازرسی توافق شده و رویه بازرسی کلاس ترتیب داد.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه تست سازنده.

نقشه و عکس ها

سوالات متداول

س1: آیا SWL ذکر شده همان MBL طناب است؟

پاسخ 1: خیر. جدول SWL اتصالات لنگرگاه را مشخص می کند، در حالی که MBL طناب حداقل بار شکست خط است. طراح کشتی باید رابطه بین MBL طناب، بار طراحی، SWL اتصالات، جهت بار و ضرایب ایمنی یا طراحی قابل اجرا را تأیید کند.

س2: تفاوت عملی بین DIN 81915 نوع C و نوع A چیست؟

پاسخ 2: نوع C پیکربندی لنگرگاه بسته نصب شده روی عرشه است. نوع A به طور کلی به عنوان پیکربندی نصب شده روی بالوار عرضه می شود. نوع صحیح باید با نقشه کشتی، ارتفاع هدایت طناب، موقعیت نصب و ساختار موجود مطابقت داشته باشد.

س3: چه اطلاعاتی برای قیمت گذاری دقیق مورد نیاز است؟

پاسخ 3: استاندارد و نوع، SWL مورد نیاز، داده های طناب، درجه مواد، عملیات سطح، مقدار، نقشه نصب، چیدمان نشیمنگاه و تقویت عرشه، الزامات کلاس، دامنه بازرسی، مقصد تحویل و تاریخ تحویل مورد نیاز را تأیید کنید.