استیل دو قطعه بالارد با پایه باریک GB / T 554 نوع C کشتی تجهیزات کشنده

استیل دو بتی بولارد با پایه باریکGB/T 554 نوع Cتجهیزات کشنده کشتی

خلاصه ی محصول

The GB/T 554 Type C steel double bitt bollard with narrow base is a compact welded steel bollard for ship mooring and towing arrangements where the deck layout requires two vertical bitts on one common base plateاین به طور عمده در کشتی های کوچک، کشتی های راه آب داخلی، قایق های کاری، قایق ها و سایر موقعیت های لنگر اندازی کشتی های فشرده استفاده می شود که در آن اثر بالارد، تقویت عرشه،و جهت سرب طناب باید با هم بررسی شود.

این صفحه بر اساس اطلاعات GB/T 554-2008 نوع C برای قطر اسمی 50 تا 150 میلی متر و مقادیر SWL از 13 تا 43 kN تهیه شده است.اطلاعات استاندارد عمومی نشان می دهد که GB/T 554-2023 جایگزین GB/T 554-2008 شده است و مربوط به بالارد های فولادی جوشیده برای کشتی های دریایی است.بنابراین، استاندارد مورد استفاده در پروژه، نیاز به جایگزینی استاندارد قدیمی و اینکه آیا باید آخرین GB/T 554-2023 یا ISO 13795:2020 را دنبال کنید باید قبل از نقل قول نهایی تایید شود.

مشخصات سریع

• نوع محصول: استیل دو بایت بولارد با پایه باریک → تنظیم دو بایت فشرده برای قرار دادن در کشتی و موقعیت های کشیدن سبک.

• استاندارد و نوع: GB/T 554-2008 نوع C با توجه به داده های ارائه شده → مناسب برای جایگزینی یا پروژه هایی که هنوز نام قدیمی نوع C را مشخص می کنند.

• محدوده قطر اسمی: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 میلی متر → مناسب برای تنظیمات کوچک و فشرده عرشه به جای ایستگاه های لنگر انداز بزرگ اقیانوس.

• محدوده SWL: 13 تا 43 kN → فقط به عنوان جدول بار کار ایمن ارائه شده استفاده می شود؛ جهت بار کشیدن و پشتیبانی از عرشه هنوز نیاز به تأیید پروژه دارند.

• ساخت: یک صفحه پایه با دو بولارد و اتصال تقویت شده → به توزیع نیروی طناب در عرشه از طریق یک ترتیب پایه فشرده کمک می کند.

• ابعاد اصلی: A، b، B، D، D1، h، h1، H، L، r و t → برای طراحی صفحه وب، بررسی فضای عرشه و تایید نقل قول استفاده می شود.

• گزینه های مواد: فولاد C-Mn، فولاد ضد زنگ و فولاد ویژه برای پروژه های شکستن یخ → درجه دقیق و دامنه گواهینامه باید قبل از تولید تایید شود.

• درمان سطحی: Sa 2.5 شلیک + یک لایه اپوکسی فروشگاه پریمر به عنوان مرجع → پولیش، گالوانیزه، یا پایان سفارشی می تواند در صورت لزوم مورد بحث قرار گیرد.

پارامترهای فنی اصلی

ابعاد صفحه اصلی برای GB/T 554 نوع C استیل دو بایت بولارد با پایه باریک. ابعاد در میلی متر است مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد.مقادیر SWL از جدول ارائه شده است و باید با تنظیمات لنگر و کشیدن کشتی بررسی شود..

راهنمای انتخاب و تحقیق

مرحله ۱: بر اساس نقشه مخزن، بیلد دو بتی از فولاد GB/T 554 نوع C را با پایه باریک و قطر اسمی 50 / 75 / 100 / 125 / 150 میلی متر تأیید کنید.

مرحله ۲: تأیید اینکه آیا این پروژه جایگزین استاندارد قدیمی بر اساس GB/T 554-2008 یا یک پروژه جدید است که نیاز به بررسی GB/T 554-2023 / ISO 13795:2020 دارد.

مرحله ۳: تایید وظیفه لنگر انداختن یا کشیدن، اندازه طناب، زاویه هدایت طناب، جهت بار مورد نظر، چوک ها یا لوله های مناسب در نزدیکی، و اینکه آیا بولارد برای کمک به لنگر انداختن یا کشیدن استفاده می شود.

مرحله ۴: تایید رابط نصب عرشه: اثر پایه، جزئیات جوش، ضخامت صفحه عرشه، تقویت محلی، فضای آزاد موجود و روش نصب در کشتی سازی.

مرحله ۵: نیاز به مواد را تأیید کنید: فولاد C-Mn، فولاد ضد زنگ یا فولاد ویژه برای خدمات دمای پایین / شکستن یخ اگر لازم باشد.

مرحله ۶: تایید درمان سطح: ابتدا کار، سیستم پوشش نهایی، پایان گالوانیزه، فولاد ضد زنگ آینه / ساتین یا سایر الزامات پوشش پروژه.

مرحله 7: قبل از نقل قول، دامنه گواهینامه را تأیید کنید: گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد، گواهینامه کلاس، بازرسی جوش، NDT، بازرسی شاهد یا سایر الزامات پروژه.

مرحله ۸: مقدار، نوع کشتی، نقشه نصب، مقصد تحویل، تاریخ تحویل مورد نیاز و عکس های مرجع اگر در دسترس باشد را ارائه دهید.

ساختار

Two vertical bollard bitts | Narrow common base plate | Reinforced connecting structure | Welded deck interface | Rope-contact head radius | Compact deck footprint | Painted or specified surface treatment

جوش، مسیر بار و مزایای مهندسی

• ساخت نوع C با پایه باریک یک ترتیب دو بتی فشرده را فراهم می کند که در آن طرح کشتی دارای فضای عرشه محدود است اما هنوز هم نیاز به پیکربندی استاندارد دو بتی دارد.

• صفحه پایه مشترک و اتصال تقویت شده به انتقال نیروی سیم محلی به ساختار عرشه کمک می کند؛ تقویت عرشه و جزئیات جوش باید توسط کشتی ساز یا دفتر طراحی بررسی شود.

• مناطق گرد تماس با طناب باید پوشیده و صاف شود تا تماس محلی تیز را کاهش دهد و از لباس پوشیدن طناب در هنگام کمک به لنگر زدن یا کشیدن جلوگیری کند.

• SWL باید مطابق با جدول GB/T 554 نوع C و تنظیمات مرخصی کشتی / کشیدن کشتی درمان شود؛ نباید با بار شکستن طناب یا بار آزمایش مخلوط شود.

• برای پروژه های جایگزین، شکل تنگ پایه نوع C، طول کلی L، قطر بولارد D، عرض پایه B و ارتفاع H باید قبل از تولید با ترتیب عرشه موجود مقایسه شود.

• قابلیت ردیابی مواد، کیفیت جوش، بازرسی ابعاد، بازرسی پوشش و دامنه گواهینامه می تواند با توجه به سفارش توافق شده و روش تصویب پروژه تنظیم شود.

• از آنجا که اطلاعات عمومی نشان می دهد که GB/T 554-2023 جایگزین GB/T 554-2008 شده است، سال استاندارد قابل اجرا باید قبل از انتشار نهایی ورق داده تایید شود.

ویژگی های سفارشی

• استاندارد: GB/T 554-2008 با توجه به داده های ارائه شده → استفاده برای جایگزینی استاندارد قدیمی یا پروژه هایی که هنوز بولارد های تنگ پایه نوع C را مشخص می کنند.

• آخرین چک استاندارد: GB/T 554-2023 برای پروژه های جدید تایید می شود → اطلاعات استاندارد عمومی نشان می دهد که GB/T 554-2023 جایگزین GB/T 554-2008 شده است.

• نوع: نوع C پایه باریک → بولارد دو بتی فشرده با دو بتی در یک صفحه پایه.

• قطر اسمی: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 میلی متر → بر اساس نقشه کشتی، جدول SWL، ترتیب طناب و فضای عرشه انتخاب کنید.

• SWL: 13 / 18 / 25 / 34 / 43 kN → از جدول ارائه شده استفاده کنید و جهت بار، تقویت عرشه و مبنای تصویب پروژه را تأیید کنید.

• مواد: فولاد C-Mn / فولاد ضد زنگ / فولاد ویژه برای تایید → درجه نهایی، نیاز به دمای پایین و دامنه گواهینامه از مشخصات پروژه پیروی می کنند.

• نصب: عرشه جوش → ساق جوش، آماده سازی پایه و تقویت عرشه باید با نقشه تایید شده تأیید شود.

• درمان سطحی: Sa 2.5 شلیک + اپوکسی فروشگاه پریمر به عنوان مرجع → پوشش نهایی، گالوانیزه کردن، یا پولیش بر اساس نیاز مشتری.

• نیاز به گواهینامه: با توجه به محدوده سفارش در دسترس است → بررسی کلاس و سطح گواهینامه باید قبل از نقل قول تایید شود.

چگونه کار می کند

Mooring or towing line approaches the bollard → Rope is turned around one or both bitts according to the approved rope lead → Local rope force is transferred through the bitt body and reinforced base plate → Welded connection and deck reinforcement carry the load into the vessel structure → Coating and inspection are completed after installation

درخواست ها

قایق های کوچک. قایق های راه آب داخلی. قایق های کاری. قایق های خدمات بندر. ایستگاه های لنگرگذاری کمکی. موقعیت های کمکی برای کشیدن. پروژه های ساخت و ساز جدید و جایگزین.

گواهینامه ها و مزایا

گواهینامه ها را می توان بر اساس نیاز پروژه، دامنه بازرسی، ردیابی مواد و روش تصویب جامعه طبقه بندی ترتیب داد.

گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه آزمایش سازندگان.

نقاشی و عکس

سوالات عمومی

سوال1: آیا GB/T 554-2008 هنوز آخرین استاندارد برای این بولارد است؟

A1: اطلاعات استاندارد عمومی نشان می دهد که GB/T 554-2023 جایگزین GB/T 554-2008 شده است.می تواند به عنوان یک جایگزین یا نیاز خاص پروژه بررسی شود.برای پروژه های جدید، تایید کنید که آیا GB/T 554-2023 یا ISO 13795:2020 باید استفاده شود.

س2: آیا می توان از میز SWL به طور مستقیم برای کشیدن استفاده کرد؟

A2: جدول ارائه شده مقادیر SWL را برای بولارد نوع C ارائه می دهد. استفاده واقعی از کشیدن یا لنگرگیری هنوز هم باید با زاویه سرب طناب، جهت بار، تقویت عرشه، جزئیات جوش بررسی شود،و مبنای تصویب پروژه. SWL نباید با بار شکستن طناب یا بار آزمایش مخلوط شود.

س3: قبل از نقل قول چه اطلاعاتی لازم است؟

A3: تایید سال استاندارد، نوع C پایه باریک، قطر اسمی، الزامات SWL، درجه مواد، درمان سطح، مقدار، الزامات گواهینامه، نقشه نصب عرشه، مقصد تحویل,و تاریخ تحویل مورد نیاز

نقشه GB/T 554 نوع C استیل دو قطعه بولارد با تجهیزات کشنده کشتی