 
|
استیل دو قطعه بالارد با پایه باریک GB / T 554 نوع C کشتی تجهیزات کشنده
جزئیات محصول:
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| گواهی: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| شماره مدل: | استاندارد یا سفارشی |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
|---|---|
| قیمت: | Based on quotation |
| جزئیات بسته بندی: | پالت استاندارد یا بسته بندی سفارشی را صادر کنید |
| زمان تحویل: | بر اساس الزامات پروژه |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C |
| قابلیت ارائه: | تولید سفارشی بر اساس نیاز پروژه |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| استاندارد فنی: | GB554-2008 | مواد: | فولاد C-Mn، فولاد ضد زنگ، همچنین می تواند فولاد ویژه برای شکستن یخ تامین کند |
|---|---|---|---|
| قطرهای اسمی: | 50 تا 150 میلی متر | محدوده SWL: | 13KN- 43KN |
| وزن: | 4.5 تا 49 کیلوگرم | درمان سطحی: | سندبلاست به S2.5 + یک لایه پرایمر فروشگاهی اپوکسی، آینه یا ساتن پرداخت شده، صیقلی، گالوانیزه، عملیات |
| گواهی های طبقه بندی: | CCS، NK، BV، ABS، DNV-GL، LR، KR، IRS، RS، و غیره | ||
| برجسته کردن: | GB/T 554 تجهیزات کشنده کشتی,تجهیزات کشنده کشتی با پایه باریک,استیل دو بایت بولارد |
||
توضیحات محصول
پایه باریک دو شاخ فولادی | GB/T 554 نوع C تجهیزات بکسل کشتی
مرور کلی محصول
پایه باریک دو شاخ فولادی GB/T 554 نوع C یک پایه جوشی فولادی فشرده برای اتصالات مهار و بکسل کشتی است که در آن چیدمان عرشه به دو شاخ عمودی روی یک صفحه پایه مشترک نیاز دارد. این محصول عمدتاً در کشتیهای کوچک، کشتیهای آبهای داخلی، قایقهای کاری، قایقها و سایر موقعیتهای مهار فشرده کشتی استفاده میشود که در آن ابعاد پایه، تقویت عرشه و جهت هدایت طناب باید با هم بررسی شوند.
این صفحه بر اساس دادههای ارائه شده GB/T 554-2008 نوع C برای قطرهای اسمی 50 تا 150 میلیمتر و مقادیر SWL از 13 تا 43 کیلونیوتن تهیه شده است. اطلاعات استاندارد عمومی نشان میدهد که GB/T 554-2023 جایگزین GB/T 554-2008 شده و مربوط به پایههای فولادی جوشی برای کشتیهای دریانوردی است؛ بنابراین، استاندارد پروژه قابل اجرا، نیاز به جایگزینی استاندارد قدیمی و اینکه آیا باید از آخرین GB/T 554-2023 یا ISO 13795:2020 پیروی کرد، باید قبل از قیمتگذاری نهایی تأیید شود.
مشخصات سریع
- نوع محصول: پایه باریک دو شاخ فولادی وrarr; چیدمان دو شاخ فشرده برای موقعیتهای مهار و بکسل سبک در کشتی.
- استاندارد و نوع: GB/T 554-2008 نوع C طبق دادههای ارائه شده وrarr; مناسب برای جایگزینی یا پروژههایی که هنوز نامگذاری نوع C پایه باریک قدیمی را مشخص میکنند.
- محدوده قطر اسمی: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 میلیمتر وrarr; مناسب برای چیدمانهای عرشه کوچک و فشرده به جای ایستگاههای مهار بزرگ دریانوردی.
- محدوده SWL: 13 تا 43 کیلونیوتن وrarr; فقط طبق جدول بار کاری ایمن ارائه شده استفاده شود؛ جهت بار بکسل و پشتیبانی عرشه همچنان نیاز به تأیید پروژه دارد.
- ساخت و ساز: یک صفحه پایه با دو شاخ پایه و اتصال تقویت شده وrarr; به توزیع نیروی طناب به عرشه از طریق چیدمان پایه فشرده کمک میکند.
- ابعاد اصلی: A، b، B، D، D1، h، h1، H، L، r و t وrarr; برای نقشه وبسایت، بررسی فضای عرشه و تأیید قیمتگذاری استفاده میشود.
- گزینههای مواد: فولاد C-Mn، فولاد ضد زنگ و فولاد مخصوص برای پروژههای یخشکن وrarr; درجه دقیق و دامنه گواهینامه باید قبل از تولید تأیید شود.
- عملیات سطح: سندبلاست Sa 2.5 + یک لایه پرایمر اپوکسی کارگاهی به عنوان مرجع وrarr; پرداخت، گالوانیزه یا روکش سفارشی در صورت نیاز قابل بحث است.
پارامترهای فنی اصلی
| قطر اسمی. | SWL kN |
A | b | B | D | D1 | h | h1 | H | L | r | t | وزن kg |
| 50 | 13 | 180 | 32 | 100 | 50 | 65 | 9 | 26 | 115 | 310 | 20 | 6 | 4.5 |
| 75 | 18 | 275 | 50 | 125 | 75 | 95 | 12 | 43 | 170 | 430 | 20 | 7 | 10.8 |
| 100 | 25 | 350 | 65 | 160 | 100 | 120 | 14 | 51 | 220 | 540 | 25 | 7 | 18.6 |
| 125 | 34 | 430 | 80 | 200 | 125 | 145 | 15 | 60 | 275 | 676 | 28 | 9 | 34.3 |
| 150 | 43 | 500 | 100 | 230 | 150 | 170 | 16 | 70 | 330 | 800 | 35 | 9 | 49 |
راهنمای انتخاب و استعلام
مرحله 1: پایه باریک دو شاخ فولادی GB/T 554 نوع C و قطر اسمی 50 / 75 / 100 / 125 / 150 میلیمتر را طبق نقشه کشتی تأیید کنید.
مرحله 2: تأیید کنید که آیا پروژه جایگزینی استاندارد قدیمی بر اساس GB/T 554-2008 است یا پروژه جدیدی که نیاز به بررسی GB/T 554-2023 / ISO 13795:2020 دارد.
مرحله 3: وظیفه مهار یا بکسل، اندازه طناب، زاویه هدایت طناب، جهت بار مورد نظر، چوکها یا فیرلهای مجاور و اینکه آیا پایه برای مهار معمولی یا کمک بکسل استفاده میشود را تأیید کنید.
مرحله 4: رابط نصب عرشه را تأیید کنید: ابعاد پایه، جزئیات جوش، ضخامت صفحه عرشه، تقویت موضعی، فضای موجود و روش نصب کشتیسازی.
مرحله 5: نیاز به مواد را تأیید کنید: فولاد C-Mn، فولاد ضد زنگ یا فولاد مخصوص برای سرویس در دمای پایین / یخشکن در صورت نیاز.
مرحله 6: عملیات سطح را تأیید کنید: پرایمر کارگاهی، سیستم پوشش نهایی، روکش گالوانیزه یا فولاد ضد زنگ پولیش شده آینهای / ساتن یا سایر الزامات پوشش پروژه.
مرحله 7: دامنه گواهینامه را قبل از قیمتگذاری تأیید کنید: گواهینامه سازنده، گواهینامه مواد، گواهینامه کلاس، بازرسی جوش، NDT، بازرسی شاهد یا سایر الزامات پروژه.
مرحله 8: تعداد، نوع کشتی، نقشه نصب، مقصد تحویل، تاریخ تحویل مورد نیاز و عکسهای مرجع در صورت وجود را ارائه دهید.
ساختار
دو شاخ پایه عمودی | صفحه پایه مشترک باریک | ساختار اتصال تقویت شده | رابط عرشه جوشی | شعاع سر تماس طناب | ردپای فشرده عرشه | عملیات سطح رنگ شده یا مشخص شده
مزایای جوشکاری، مسیر بار و مهندسی
- ساختار پایه باریک نوع C یک چیدمان دو شاخ فشرده را فراهم میکند که در آن چیدمان کشتی فضای عرشه محدودی دارد اما همچنان به پیکربندی استاندارد پایه دو شاخ نیاز دارد.
- صفحه پایه مشترک و اتصال تقویت شده به انتقال نیروی موضعی طناب به ساختار عرشه کمک میکنند؛ تقویت عرشه و جزئیات جوش باید توسط کشتیسازی یا دفتر طراحی بررسی شود.
- مناطق تماس طناب گرد شده باید تراشیده و صاف شوند تا تماس موضعی تیز کاهش یابد و از سایش غیرضروری طناب در حین مهار یا کمک بکسل جلوگیری شود.
- SWL باید طبق جدول GB/T 554 نوع C ارائه شده و چیدمان مهار / بکسل تأیید شده کشتی در نظر گرفته شود؛ نباید با بار شکست طناب یا بار آزمایش مخلوط شود.
- برای پروژههای جایگزینی، شکل پایه باریک نوع C، طول کلی L، قطر پایه D، عرض پایه B و ارتفاع H باید قبل از تولید با چیدمان عرشه موجود مقایسه شود.
- ردیابی مواد، کیفیت جوشکاری، بازرسی ابعادی، بازرسی پوشش و دامنه گواهینامه را میتوان طبق سفارش توافق شده و رویه تأیید پروژه ترتیب داد.
- از آنجایی که اطلاعات عمومی نشان میدهد که GB/T 554-2023 جایگزین GB/T 554-2008 شده است، سال استاندارد قابل اجرا باید قبل از انتشار نهایی دیتاشیت تأیید شود.
ویژگیهای سفارشی
- استاندارد: GB/T 554-2008 طبق دادههای ارائه شده وrarr; برای جایگزینی استاندارد قدیمی یا پروژههایی که هنوز پایههای پایه باریک نوع C را مشخص میکنند استفاده میشود.
- بررسی آخرین استاندارد: GB/T 554-2023 برای پروژههای جدید تأیید میشود وrarr; اطلاعات استاندارد عمومی بیان میکند که GB/T 554-2023 جایگزین GB/T 554-2008 شده است.
- نوع: پایه باریک نوع C وrarr; پایه دو شاخ فشرده با دو شاخ روی یک صفحه پایه.
- قطر اسمی: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 میلیمتر وrarr; بر اساس نقشه کشتی، جدول SWL، چیدمان طناب و فضای عرشه انتخاب کنید.
- SWL: 13 / 18 / 25 / 34 / 43 کیلونیوتن وrarr; از جدول ارائه شده استفاده کنید و جهت بار، تقویت عرشه و مبنای تأیید پروژه را تأیید کنید.
- مواد: فولاد C-Mn / فولاد ضد زنگ / فولاد مخصوص تأیید میشود وrarr; درجه نهایی، نیاز به دمای پایین و دامنه گواهینامه از مشخصات پروژه پیروی میکند.
- نصب: جوشی به عرشه وrarr; جزئیات جوش، آمادهسازی پایه و تقویت عرشه باید توسط نقشه تأیید شده تأیید شود.
- عملیات سطح: سندبلاست Sa 2.5 + پرایمر اپوکسی کارگاهی به عنوان مرجع وrarr; پوشش نهایی، گالوانیزه یا پولیش طبق نیاز مشتری.
- نیاز به گواهینامه: طبق دامنه سفارش موجود است وrarr; بازرسی کلاس و سطح گواهینامه باید قبل از قیمتگذاری تأیید شود.
نحوه کار
خط مهار یا بکسل به پایه نزدیک میشود وrarr; طناب طبق هدایت طناب تأیید شده دور یک یا هر دو شاخ پیچیده میشود وrarr; نیروی موضعی طناب از طریق بدنه شاخ و صفحه پایه تقویت شده منتقل میشود وrarr; اتصال جوشی و تقویت عرشه بار را به ساختار کشتی منتقل میکنند وrarr; پوشش و بازرسی پس از نصب تکمیل میشود.
کاربردها
کشتیهای کوچک | کشتیهای آبهای داخلی | قایقهای کاری | قایقها | کشتیهای خدماتی بندر | ایستگاههای مهار عرشه فشرده | موقعیتهای کمک بکسل سبک | پروژههای ساخت جدید و جایگزینی
گواهینامهها و مزایا
گواهینامهها را میتوان طبق نیاز پروژه، دامنه بازرسی، ردیابی مواد و رویه تأیید انجمن طبقهبندی ترتیب داد.
گواهینامه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، گواهینامه تست سازنده.
نقشه و عکسها
سوالات متداول
سوال 1: آیا GB/T 554-2008 هنوز آخرین استاندارد برای این پایه است؟
پاسخ 1: اطلاعات استاندارد عمومی نشان میدهد که GB/T 554-2023 جایگزین GB/T 554-2008 شده است. اگر نقشه کشتی هنوز GB/T 554-2008 نوع C را مشخص میکند، میتوان آن را به عنوان یک نیاز جایگزینی یا خاص پروژه بررسی کرد. برای پروژههای جدید، تأیید کنید که آیا باید از GB/T 554-2023 یا ISO 13795:2020 استفاده شود.
سوال 2: آیا میتوان از جدول SWL مستقیماً برای بکسل استفاده کرد؟
پاسخ 2: جدول ارائه شده مقادیر SWL را برای پایه نوع C ارائه میدهد. استفاده واقعی بکسل یا مهار همچنان باید در برابر زاویه هدایت طناب، جهت بار، تقویت عرشه، جزئیات جوش و مبنای تأیید پروژه بررسی شود. SWL نباید با بار شکست طناب یا بار آزمایش مخلوط شود.
سوال 3: چه اطلاعاتی قبل از قیمتگذاری لازم است؟
پاسخ 3: سال استاندارد، پایه باریک نوع C، قطر اسمی، نیاز SWL، درجه مواد، عملیات سطح، تعداد، نیاز به گواهینامه، نقشه نصب عرشه، مقصد تحویل و تاریخ تحویل مورد نیاز را تأیید کنید.